PTT推薦

Re: [討論] 油電雙系統是利>弊嗎?

看板car標題Re: [討論] 油電雙系統是利>弊嗎?作者
gk1329
()
時間推噓 7 推:8 噓:1 →:16

油電車最大的弊
就是貴啊
而且油電也不能算過渡產品
它也存在市場很久了
也一直在進步
也越來越省油
就像達爾文的適者生存
車廠單一重壓風險太高
像豐田都壓比較合理
渦輪
油電
純電
氫能源
百家爭鳴
有競爭對市場是好事
油電研發到極致
用生質柴油裂解成生質汽油
直接變綠能車也不是不可能

科技發展呈幾何級數
也需中間突然出現黑天鵝
全新的能源使用方式
把這些都淘汰掉
也不是不可能啊

目前看來純油車
應該是會被淘汰沒錯惹
沒動能回收太傷能源使用率







※ 引述《ininder (陰陰德)》之銘言:
: 在汽車的動力演化中
: 目前觀點都是引擎(燃油車)
: 會漸漸被馬達(電動車)給取代
: 油電車,是一種過度期產品
: 油電系統在日本車廠的技術精進下
: 成本慢慢降低
: 越來越多平價車搭載
: 省油就是它的最大優點
: 那油電的弊有嗎?
: 除了車價一定比燃油款高之外
: 搞一個混合的雙系統
: 如果不幸兩個都壞,或其中一個壞
: 汽車動力要碼就純燃油不然就純電力
: 這樣壞也是壞一種
: 單純點是否比較好
: 還是油電故障機率很低
: 讓油電的利遠大於弊
: 進而反應在市場銷售上
: 討論看看


--

※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.8.32.124 (臺灣)
PTT 網址

benedict76 11/02 12:14你去看altis油電貴一點但是配備比較好,算起來並沒

benedict76 11/02 12:14有貴到那。

yymoya 11/02 12:24某leaf續航只6x公里,某網紅換電池要幾十萬,所以油

yymoya 11/02 12:24電當道,適合台灣多數人

TaiwanNeko 11/02 12:30同樣等級的CC,油電和汽油才差3萬多

gk1329 11/02 12:31所以油車慢慢會被淘汰啊

hanchueh 11/02 12:32Model 3 電池都比 Leaf 便宜

l11111111 11/02 12:33Altis +5萬 直上油電 不香嗎?

wonder007 11/02 13:55神ACC的話等於只收你電池錢耶 超便宜

dunkylu 11/02 15:44可是神A的銷量並不好,汽油版銷量遠大於油電

hanchueh 11/02 15:51證明油電盲很多

aimlin 11/02 17:16油電版馬力比較低 零件又多,應該要比汽油版便宜才

aimlin 11/02 17:16有人買吧

aimlin 11/02 17:17油電還有貨物稅優惠 成本其實比汽油版低欸

aimlin 11/02 17:21這也是純電跟油電的隱憂,吃政府稅賦優惠才能有這

aimlin 11/02 17:22種價格,優惠取消就gg了

aimlin 11/02 17:24新能源車成本無法降到比油車還低就不會普及

dunkylu 11/02 17:26油電馬力低?你一定沒開過油電車

greenx 11/02 17:55國產鋁罐車,用舊引擎沒撞測算起來感覺更貴

cfk301 11/02 20:02神a神c油電的產能是滿的喔!料不夠...日本優先供應

cfk301 11/02 20:02國內市場。

hg32658 11/02 21:29豐田還在研發柴油引擎 哪來的裂變

kmlvli84 11/03 03:27油電並不等於馬力低,8代camry汽油2.5馬力181,油

kmlvli84 11/03 03:27電2.5光引擎就178加上馬達218。再不然超跑也有油電

kmlvli84 11/03 03:27系統喔