Re: [討論] 區間測速保護了台灣人的交通安全
認真回
真的要杜絕超速,首要兩點
1.取消「測速照相機前方100~300公尺需設立警告標誌」規定
2.取消「上網公告全台固定式測速照相機位置」
當初到底是為什麼要設這兩條規定?為了圖利違規人嗎?
都不超速就不用怕被警察拍到,有很難?
※ 引述《asdf3164 (芷柔)》之銘言:
: 剛看到區間測速要重啟了
: 真的很感動
: 自從有了區間測速後
: 整體車速都降低了
: 台灣道路更安全了
: 謝謝政府的區間測速
: 保護了台灣人民的交通安全
: ----
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.72.74 (臺灣)
※ PTT 網址
※ 編輯: addog74 (223.136.72.74 臺灣), 01/21/2022 13:32:46
推
我覺得先設置超速00km以上不適用吧,然後再慢慢縮
→
超速40
→
超速40者,可以隨時隨地取締不用告示
噓
那不如先限制所有出廠的車速度只能到120km
推
你不知道台灣法律都有留後門喔
推
你少了最重要的是合理的限速....跟不要前後速差太大
→
一大條路限50,不然就是40->60->70->50..
噓
認真回,真要杜絕超速,首先要先有合理道路設計。
推
不管道路怎麼設計 飆仔都想開到160
推
順便禁止使用測速器,一經發現,當場沒入或銷毀
→
禁止衛星導航或是行車紀錄器內建測速照相資料
→
一經查獲,即沒入,或當場要求車主銷毀(直接給車壓)
推
神盾等app立即要求下架,使用apk檔安裝則銷毀機器
→
且不論作者是否求償都一樣以使用盜版軟體移送
推
安安 那你可能要先修行政程序法
33
臺灣如何解決交通問題 道路設計速率可以到80的路限速70然後有人騎車開車嚴重超速出車禍 好 把限速降到50 然後安裝區間測速 然後事故率降低21
有兩個主要因子 一個是自由車流 一個是快樂表法規 這兩個東西在台灣都會被nerf 一條路設計出來習慣性把速限設定為自由車流"- 20%"21
首Po剛看到區間測速要重啟了 真的很感動 自從有了區間測速後 整體車速都降低了 台灣道路更安全了X
有人跟我一樣期待高速公路區間測速嗎? 每次從桃園到台中,在中壢湖口新竹塞到哭哭。 過了擁塞路段之後還是只能開110。到台中的時 候往往已經比預期時間延後30分鐘左右了。 那我寧願實施區間測速,把之前塞車花掉的時間3
現在人工AI這麼厲害了 怎麼不做浮動車速 路段60基本起跳 A1車禍車速-20 A2車禍車速-10 超速10件車速-102
說真的 大家都認為車禍有很大原因是因為超速 感謝許多人支持區間測速 讓用路人安心 因此與其高速公路要求區間4
這個的用途在於執法成本問題, 以現行方式, 只要設立牌牌就可以有效赫阻超速行為,若拿掉此規定, 你可以想想就像酒駕一樣, 酒駕罰很重(相對其他交通違規),3
然後翻開警政署跟交通部的統計資料 發現以超速為肇事主因的事故 頂多5% 然後工程面、法規面、教育面的缺失 拒絕檢討3
借個版標問個問題? 區間測速跟安全有直接關係嗎? 再問個問題? 區間測速跟塞車有直接關係嗎? 小弟每天開高速公路時
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[討論] 哪種導航有區間測速路段提醒功能?我現在還在用7年前的Garmin主要是拿來偵測固定式照相機用,沒有偵測區間測速功能 ,然後都是用google地圖來導航的,不過google地圖沒有偵測測速功能, ,想說2月底全台各處都開始實行區間測速,而且有些告示牌設立的也不清楚 ,倒不如自己買一台測速提醒來提醒有區間測速 ,要是不知道該路段有區間測速,不小心超速60公里就要被吊銷駕照,3
[討論] 測速照相機的功用一直很好奇 測速照相機的功用是要提醒駕駛人留意路況 還是國庫存款機呢 在路上尤其國道時常發現很多照相機是設在樹幹後面 或是告示牌後面等隱密處 許多駕駛人沒超速 但看到照相機本能反應踩煞車 這樣真的有比較安全?6
[請益] 西濱南下伸港路段測速照相機設置超速是不對的行為,但被這種躲在暗處偷偷摸摸的照相機拍就很不爽,有種就立一根柱子 在明處,躲在那邊像什麼樣子!(正義魔人麻煩左轉) 請問板上大大 西濱南下伸港測速照相機這樣設置可以舉發嗎? 躲在在樹叢又沒有漆顏色根本看不到
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