Re: [討論] NX是真的爛 還是樹大招風?
以車的本質來說,NX是一輛好車無誤,如果以NX250等級以上的來說的話。
基本上,豐田Lexus著名的妥善和細緻的造車工藝不說,NX250~450h+其搭載的科技技術細膩度,雖然還是不如雙B的同級車種領先車壇,其設定所謂的「高級車」應有的車格配備,甚至只能說與普羅大眾的頂尖車型並駕齊驅,但其內裝精緻度,還是有少許領先。
為了營造所謂高級車的級距差異,售價設定自然成為其品牌定位必須認真謹慎思考,創造出讓消費者認定其產品為高級貨的車價級距。而在台灣高級車的市場上,有點尷尬的是,即使和泰努力投入資源經營,但最後以販售車種的價格構成與數量,甚至用銷售國產車懶人包的方式,而非高級車開放個人化選配的銷售方式來說,這個品牌還是屬於高不成,低不就的類高級車品牌。說好聽叫低調,說難點聽,叫做如同之前板上車友引起共鳴的「裝B」。
因此,為了增加營利收入的NX200,用RAV4的動力架構架著NX的殼,附著車美式土炮方案的高獲利模式,包裝成「有NX風味的NX」來銷售給位在為數眾多的金字塔中段客群,自然就成為和泰創造營利不得不思考的銷售策略。雖然可以創造獲利,但其實也成為拖累品牌形象的風險,畢竟NX200已經脫離豐田當初對NX設定的定位與車質,成為只是某個對全球市場起不了作用的小島,單純以獲利為主的工具。
另外,「裝B」一詞,起先聽到會不悅,但認真思考後,覺得其實相當莞爾可以令人會心一笑。因為自身擁有的資源不足以很輕鬆的購買雙B高級車,因此買Lexus假「裝」雙「B」,讓自己跟周遭的人以為開的是高級車,簡稱「裝B」。
像我就買個他們家的車裝B自得其樂,日子過得也挺舒坦XDD。
※ 引述《sjerrysss (Jerry)》之銘言:
: 版上不斷地在酸NX盤子車買Logo、高級RAV4、連喇叭都要省還有之前的Wish 200等等...: ,好像買NX的都是傻子一樣。
: 但NX尤其是NX200明明是台很符合臺灣消費客群的車,有空間有舒適有品牌又有妥善率跟: 二手價,雖然配備是有被拔了幾項,那不就是臺灣消費者多數不在乎的點嗎?有多少消費: 者認為線傳排檔桿比Logo重要?
: 給消費者要的,不需要的拔掉,設定一個捏一點就能上豪華品牌的價格,依我看NX200就: 是打中臺灣汽車消費者的需求,怎麼感覺版上的需求是鄉民叫好現實不叫座的車。
--
非常同意,「NX250頂級版」以上才能享受Lexus應有
的奢華及便利配備。
衝量就是降低豪華體驗的品牌毒藥
同意 如果NX200這麼優質 為何豐田只專門做給台灣呢
寫得不錯推
依照我看身邊開裝逼的開雙b比較多,有些甚至自己都
養不起,看看轉手率就知道了,雙逼很多都養不起就
賣了,還一堆二胎貸款的...開lexus族群則是知道車
子是消耗品,不願意花太多錢在車上但收入又還可以
的人,所以你看是哪個族群比較裝逼?
加上前代wish200 是個打爛豪華品牌定位的操作
NX一定等級以上本來就不差…只是200車主特別玻璃心
怕被酸而已
安慰自己線傳用不到..皮椅沒有差..內裝無所謂
幫補血,你會被馬桶哥跟藍帕灣噴,丐版200真的只剩m
如果收入允許就應該直上更高車系而不是網路打一堆廢
文自慰
ark了,但確實是符合台灣人用車習慣,低調奢華
另外全球銷售量就跟吉利沃沃差不多而已啦
有比外匯雙B仔會裝B嗎,笑死
裝B比較好 還是 盤子比較好 讓我們繼續看下去
剛好篩掉沒辦法裝B的群眾,很完美的市場策略阿!賺
相對肯花錢的人的錢舒服多了。
反正在台灣歪L怎麼比也是跟雙B比~
車市主流就是脫平入豪~
想裝B又怕被別人說裝B就是這牌客群 還好意思酸外匯
樹爛招風
199萬的NX250才是Cp值最高的
人家有錢願意裝B也輪不到你來酸
安全代步即可,多貴都是裝B用的這樣可以嘛
保時捷911以下都不能算是裝逼啦,根本稱不上是逼,
因為現實生活500萬以上的車才能稱為豪華車了,在台
北市雙逼根本就是平民車
整天在那邊嗆lexus車主裝逼....到底是多窮才有這種
想法?
財力和開什麼車沒有關系好不好,我lexus車主,但抱
歉我pr97
lexus就是高級toyota
PR97是指帥度還是?看不懂 囧
不說外匯,開著總代理C180、316的,怎麼形容比較好
開什麼是個人喜好,整天在那邊戰東戰西無助自我成
長..
終於有人提到199萬的NX250了,這款的配備才有Lexus
該有的水準。
終於呀 有人提NX250才是最該買的型號 加上日本系統
最愛嗆外匯跟入門款裝B的不就是ㄥ粉嗎 這樓就好幾
個 迴力鏢飛回來剛好而已
幽默給讚
平常最愛嗆外匯仔裝b的不就是河粉嗎呵呵
NX200台灣人島特規版呢?
買不起雙B的,才會這樣想
好奇花200萬現金買lexus跟花200萬現金買二手雙B,
哪一個比較裝B
要說裝B應該定義一下買車的花錢狀況吧!是否全貸或
是貸款多少,或是全現金
買nx200都勤儉上市櫃大老闆可以不要跟入門雙b裝b仔
我都要裝B了 為什麼我還要擔當盤子
混為一談嗎
NX不錯,只可惜太小了,不適合家庭
高級車還主打前驅真的蠻尷尬的
反指標板不是叫假的,講一堆沒人在意的點然後銷量
出來再崩潰
還NX250,最沒人買的型號反而最推薦
沒操控沒動力 200系列就是盤子特規板無誤
盤子盤到自得其樂 這篇我佩服推XDDD
有高級反串的感覺 還以為這篇是caeasonfb寫的= =
NX太小
哈哈 裝B 酷啦
我ES裝B仔,那個後座空間舒服啊
NX就算裝了2ZR還是NX 不要再引擎本位主義了
樓主語調用詞平和,不易引戰且分析到位
最後一句還不忘自我調侃,給個讚
裝B仔很有風度,推
買二手就好了,才有錢把妹超lucky
貸款買Yaris最handsome了
買NX200就買mark有什麼不好的嗎,至少品質跟服務還
是高級品牌啊
河粉平常嘴A180還有外匯雙B好像不是這麼說的,200
系列被嘴就說買logo沒啥不好XDDD
樓上怎麼知道酸雙b的一定是和粉? 現在車版只剩和
粉了?
和泰要思考的問題是,以前沒200大軍前,GS和LS甚至SC
銷量還可以跟上雙B,現在LC,LS銷量如何大家可以看看
路上是真的不喜歡ㄥ 200系列開前面
個人還是喜歡 RX
lexus爛掉我覺得是豐田章男硬要搞運動化造成的
賽車手出身的偏好使他硬要把運動化元素灌到lexus
沒關係 我們繼續圓夢NX200 裝B車無誤
家裡去年才牽200,老人家手機不太會車機更不用講了
……單純不想Toyota,年底或明年看看,RX如果改版
前折扣很兇的話我也來買一台,反正這牌子二手賣虧
沒多少,反正我也不是有錢人XD就當愛logo囉
笑死,誰會買Lexus裝逼,要也是雙逼
誰裝b會買lexus阿,都去買外匯二手b了。
NX350真的不錯
買外匯才叫裝逼
所以有雙B有保時捷買Lexus算裝逼嗎
有多少錢就買多少錢的車
個人經驗,買雙B裝B的人反而比較多
買nx200的很多都是想低調告訴別人自己過得還不錯,
台灣地狹人稠170匹馬力已經很好用了,不覺得買nx200
有什麼好丟臉
每次看到戰這些真的蠻無奈的,不就是台代步車
多花一些錢都是個人自由吧說那些對立的話Duck不必
當所謂的日式奢華變調成日式浮誇還是台灣獨有拉
俄羅斯合資拿NX200整天嗆別人修車路上歪L多好
不用揹貸款不用高額修車費?現在誰不用貸款買車
修車時間到準時討保養費原來歪L都用不壞才有勇氣嗆
人高妥善,光雙生車RAV4變速箱一直出招卻不見人
影敢講L不會再過保也出現同樣問題,裝死拖過保固叫
你花十五萬換全新變速箱
拿走五成配備,狂跳針安慰自己用不到宣傳這就是豪
車
76
首Po版上不斷地在酸NX盤子車買Logo、高級RAV4、連喇叭都要省還有之前的Wish 200等等... ,好像買NX的都是傻子一樣。 但NX尤其是NX200明明是台很符合臺灣消費客群的車,有空間有舒適有品牌又有妥善率跟 二手價,雖然配備是有被拔了幾項,那不就是臺灣消費者多數不在乎的點嗎?有多少消費 者認為線傳排檔桿比Logo重要?24
首先 台灣不是小市場 台灣是中等市場 別被洗腦了 台灣在世界1百20幾個國家 排50幾名 再扣除非洲第三世界與開發中 購買力不夠的國家11
>>朋友1: 弄個GLC X3 就自以為非凡人 XD >>朋友2: 身邊開裝逼的開雙b比較多 >>朋友3: 有比外匯雙B仔會裝B嗎,笑死 >>朋友4: 總代理C180、316的,怎麼形容比較好 拜託我的凌友們,主要敵人在哪要先搞清楚9
我覺得NX不只有Logo,還有妥善與安全。 要在200萬以下買到IIHS撞測是safety pick +, 而且與在美國市場買到的車是同產地,避免什麼鋼材不同的問題, 選擇應該不多。
58
[問卦] AUDI、LEXUS、VOLVO哪個比較有面子?以前只有雙B的講法,AUDI自己發明1A2B的說法攀關係 但是AUDI卻賣得很不好,不過畢竟是德國車 是否還是比較高級呢? LEXUS就不用說了,是高級車的銷售冠軍 VOLVO,有一些人覺得是低調奢華62
Re: [討論] LEXUS好像快變國民車了1.雙B的品質 比雙B還要多的配備 2.保養費比skoda subaru還要便宜 3.車價折扣誇張 10-30萬不等 看車型 4.金融環境利率太低 房貸<2% 信貸<4%36
[情報] 誰才是高級車?頂規CX5比入門NX200更豪華?說Lexus是高級品牌不為過,但NX200只賣你156萬起,而較平民的Mazda,同是中型休旅的 CX-5頂規達到136.9萬,牛尾NX200和雞首CX-5,誰作為高級車更稱頭? Lexus和Mazda看似河水不犯井水,品牌定位就有差距,但銷量還不錯的NX200菁英Plus版 售價166萬元,稱得上「平價」的豪華休旅,只是真能展現高級車的價值嗎?至於Mazda,43
Re: [討論] Ux250h跟NX200怎麼選一堆勁戰人生規劃師推rav4真的很好笑, 會選lexus 就說明了不在乎操控、不在意動力。 執著在底盤、引擎這種根本不是lexus重點的重點要幹嘛? 況且rav4加速有多貼背? 用TNGA過彎是有多穩? 去社團看就知道車裡面的隱形冠軍主機常被幹到翻,13
Re: [問題] Lexus 算不算是在自我矮化他的車與其說是自我矮化,不如說想買他的車的車主跟心態是怎麼樣的客群。 並不是買得起雙B這些尊爵不凡的鄉民,在買豪華車考量一定會思考雙B。周遭財力雄厚,或是科技新貴很多想買他的車是基於其高妥善率的形象,有點貴但又不會太招搖的心態來入手。 你說NX200是濫觴好了,但對一個年收不到一定等級的家庭,其實也是需要捏LP的。 就以他的UX或NX來說,那個價格帶可以買其他更好配備跟質感和更大,更高性價比的車,但喜好或追求這種車格的客群還是大有人在。更不用說他的客群裡,也有只是把他當成家裡第二或第三部代步車。 車子只是一個工具,一部得體的車只要能輕輕點綴出一個人的社會地位,而且不用用較高的成本取得像雙B這個價格帶的車,也可以簡單犒賞自己奮鬥打拼的辛勞,又不會太失禮與太招搖,L的高性價比,其實真的很吸引中產階級及商務人士。6
Re: [問題] 為什麼就三菱不出高級品牌?日本高級品牌的誕生其實很多都是跟1980年代美國跟日本的談判(半威脅)有關 由於當時日本車進口到美國,造成美國汽車工業大量損失,畢竟日本賣車過去,可不會從美國人手上買車回來開。所以美國跟日本當時有講好日本每年進口大概數量的車進來就好 雖然這個規定也沒延續幾年,不過的確給了當時日本車廠一個思考的機會,就像原po說的:「弄個高級車,同樣一輛車可以多賺好多錢啊」不過都是平價車進入市場的,推高級車市場反應可能會不好 所以 Honda - Acura(1986-)
28
[問題] 只開3萬多的X-trail,值得買嗎?24
[菜單] CAMRY 油電尊爵 9代18
[心得] Mazda CX-50 Hybrid 試乘體驗15
[問題] 開車比較容易怕撞到或被撞嗎?6
[閒聊] 五楊北上五股段設計很爛吧7
[閒聊] Carwow 2024 top 10高妥善率排名5
Re: [心得] 轎車和休旅車的看法11
Re: [問題] 福特命名有規則 KUGA何時正名Escape?1
Re: [問題] 開車比較容易怕撞到或被撞嗎?15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H3
[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?3
Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相