Re: [問題] 直行車道突然變成左轉專用道
暖暖市也不少這種垃圾標線規劃呀
更有趣的是這還是重劃過的唷^_^
重劃之前就已經很塞了
重劃之後每逢上下班時間
這段還是塞爆
https://i.imgur.com/oUmaJJT.jpg
https://i.imgur.com/B95fM7B.jpg
https://i.imgur.com/vUqJijq.jpg
真不知道相關的機關單位到底在幹什麼
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3轉4 也有提早設立路牌
被罵的是那種3轉3
博愛路、民族路都是啊!真的暖啊
https://i.imgur.com/DdU8tjx.jpg 文心路笑而不語
幹 澄清路還有更奇葩的 外推式直行道
原本外側的直行車大概70%直接壓過引導線往前直行 內
側的直行車往前也不行 跟著引導線走還要擔心被後方
車追撞
2轉3這又怎麼了
暖市最近越畫越多啊,最爛的就是三多路
那應該是人的問題吧
三多真的低能 不知道誰搞的
澄清路看不出來問題
可以就檢舉吧,改變道路 就是從罰款開始,道交也是
都特地拉虛線左轉道了
你沒開過澄清路吧? 你知道澄清路車流量多大嗎
車多的時候是看不到引導線的 知道設計的人跟著引導
線外移 後車還以為你變換車道不打方向燈
不畫虛線直接變左轉道是有比較好膩==
第一台車一定知道
那為什麼隊長不能正確引導呢
要徹底解決就是要做偏心左轉,但分隔島改就是比畫
線麻煩
直接內側左轉直行混合還比較好 澄清路左轉車流更多
的路口一堆內側都是混合車道了 結果左轉車少的路況
這樣搞?
你是公務員是要畫虛線還是不畫?
唯一解就是外推左轉 不然乾脆直行左轉混合 外推直行
根本智障
要在台中開車你要先學會蛇行跟鬼切
駕駛照著標線開反而比佔用左轉道直行危險 那是人的
問題大 還是道路問題大?
照著標線開都超怕的,澄清路那段很怕被機車A上來
跟日本學不好嗎?
暖
新竹縣市也有
很蠢
加工區捷運旁也有,外線凸出去很怕機車撞上來
智障設計一堆
暖市還有快車道可以直接右轉的(慢車道紅燈就是了)
我覺得兩線任意左右轉的比較恐怖
暖市駕駛來台北會不會也以為快車道綠燈就可以直接
右轉?
文心南路跟鐵路交會那個前二個禮拜剛好開到,前後左
右都是車每個人走法不一樣好刺激啊
快車道直接右轉我只想得到中正路上閘道那邊
在台中開車真的很像蛇行,都要彎來彎去
台中硬要蓋捷運啊 真的是硬要誒 根本沒有基礎規劃
這個還有標線很好了 建議你到外縣市走走
多的是直行道“直接”變轉彎專用道
開車看不到標線是怎麼開的?
台中真的扯,跟著標線還要怕被旁邊的撞
高雄市中華路內線走一次就會知道要"直行"有多困難
的確每個城市都有不同問題
最近大順路也亂劃一通 更別說五福路了
樓主貼的圖可能是為了公車站牌的妥協吧
文心南路那個去看地圖就知道,要拉直就要徵收
中山醫院一塊地
否則就要往南偏徵收更大一片民地
直行直接變轉彎道還比較好 到處都是 至少要外切的車
輛知道要打方向燈 外側車也會預期有車切出
況且他車道數沒有變動,有問題的是駕駛不照路線開
直行車道外推 反而增加不知道路況的後車撞上的機會
照路線開反而增加危險 不檢討道路去檢討駕駛 這篇推
文是不是很多在交通部上班的阿?
台中市一堆、根本是陷井
不照路線開你文心南路那個是要去撞紐澤西?
要地上畫虛線引導,不然大多都傻傻直行
然後就跟台中一樣了
右線要照路線閃紐澤西,左線說直行不走路線才安全,
馬上有人示範那裏一天到晚堵車原因
要罵台中標線不良先罵市政路往74南,這裡根本大亂鬥
5條左轉到只有兩條沒人理虛線,連6分局都不敢派人管
進到轉彎專用道不能外切齁 罰單一張600up
台灣智障道路設計已經爛幾十年了,今天才發現嗎
要看縣市是誰執政 才知道是誰的問題
臺中省道 烏日段 一堆這樣設計 中線直行要打左燈
沿著線走 會跟機車搶道 機車還會罵為什麼不打右燈
我就說 那是哪個白痴設計的
相關單位只是混口飯吃而已
上面的圖 是沒照到機車道 機車道到路口就突然取消
外推直行超危險 你無法確保外側的三寶會不會看線,
十全民族十台有九台根本不知道要外推
反正在台灣你直行車就是自認倒霉
台灣人要的是能佔用和違停的路肩,不要浪費空間來
做偏心式左轉道和人行道
高雄最有感就自從海邦橋通行 北上要先在小港機場旁
卡中線在 不然在外側一直往前開只能被迫右轉海邦橋
。中線一整個塞 超級廢
暖暖市 XD
爆
首Po各位好 台灣很多車道內線本來是左轉直行車道 突然就給你變成左轉專用道 像影片這種狀況4
影片內有各種幹譙國罵請見諒 昨天路過台中徹底體驗到這種奇耙的標線設計 分隔島不敲掉硬是用標線分出左轉專用車道,原本的直行車若照標線走跟本變鬼切 前面有板友說照標線走不難的,看看影片中有幾台車是照標線走的6
暖市澄清路設計真的低能 直行車,無事先預告,短短幾公尺,結果來個一個斜角45度的引導線 要市民比賽車?車多時看的到? 右汽車道右偏,機車道整個消失,機車滾去旁邊玩沙?15
會設這種左轉道的地方基本都是兩線道起跳+機車道嘛,那答案就很簡單了啊 取消機車道不就好了? 汽機車共行就有空間劃三條車道了啊! 左轉靠左右轉靠右剛剛好對吧? 但一定會有人又要靠北機車賤民怎麼可以跟汽車共道就是了4
我覺得這種設計蠻好的啊 沒左轉道就是後面整團排隊插隊中線 開車只要想左轉就靠左 跟對向車道各分一半去排隊左轉 後面的車可以正常行駛20
台灣就路太小吧 雖然明明還有調整空間 但某些縣市 改了之後反而更慘 直接限縮機車道4
個人建議台中的大路像是 中清路 崇德路 北屯路 公益路 向上路 五權西路 反正就是74出入口的大路 要跟中港路一樣16
事實是 什麼捷運落墩沒空間之類的理由都是假的 根本沒把車道連續性放在心上才是真的 我們看看隔壁小島怎麼弄的
爆
[討論] 直行車綠燈起步被違規仔撞…..如標題!農曆年前兩週被違規仔從左轉專行道撞到左後方 然後分駐所的行車記錄器影片上傳失敗沒發現交通隊回覆說無法判斷….然後重新上傳也 不再重判….。 最後保險公司竟然說我有肇責3分原因我搶快?(黑人問號) 我當然不服問什麼叫做搶快?我走在直行車道他左轉不左轉想違規擠我還要負擔他責任75
[問題] 被硬插要怎麼反制?我不是那種看到別人打方向燈,會想起來自己趕時間的人; 只要前置量可以、不用急煞,我都會讓有打方向燈的車先匯入我的車道。 但是有些車見我會禮讓,就會硬插我佔便宜,例如影片裡這臺 BKS-6952 馬自達 CX-5。 說明:綠燈起步時,我看到左前方賓士休旅打右方向燈,所以我就放慢車速讓他進來;47
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[問卦] 三多路標線是怎樣?如題 高雄三多路 標線設計到底是怎樣 路上標線畫得亂七八糟 舊的標線也不塗乾淨3
Re: [心情] 彰化道路標線是誰規劃的?連轉彎規劃都做不好了還期待什麼 在台灣開車要右轉 旁邊硬生生卡著一個直行車道 直接死亡交叉是要怎麼轉 一堆待轉區沒內縮直接畫在直行車道上
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