Re: [討論] 電動車真的會普及化嗎
※ 引述《howard24 (中信兄弟強攻強攻)》之銘言:
: 大概五年前
: 從狗狗肉電動機車
: 還有特斯拉電動汽車
: 帶起全球電動新世代
: 記得當初有人說五到十年內電動車會普及化
: 燃油車可能會被淘汰滅絕
: 但是五年過去了
: 現在燃油車仍然占大多數
: 電動車還是少數而已
: 要是再過十年
: 一樣會是燃油車天下嗎
: 還是電動車會成為主流呢
台灣 先強制
公車、大眾運輸、營業計程車
全部改 電動車 或是 油電車比較實在
拜託 整天在路上跑的 肯定是這些人占多數
台灣私人用車一年跑不到一萬比比皆是
而且公車里程數 幾乎都是固定,不太需要管什麼續航力多少 可以預估的出來
私人自小客 重要性 真的排不到前面
把一天到晚在路上跑的,管制起來,我才相信玩真的~~
事情有先後次序、輕重緩急
這些人政府都還沒有強制換,你在急什麼!~~
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電動公車有在推了吧
公車真的可以,反正跑完等下一班發車剛好能充電,
有些司機不知道是車爛還是手排開很爛很難坐,電動
車應該舒服多了
台灣習慣看人家做啥就跟著喊 但相關配套都沒搞
公車先改有理,他們有自己的地方充電比較方便,而且
整天在市區慢跑其實空氣汙染還蠻嚴重的
德國都要重回核能了,不曉得全換電車台灣可以撐多
久……以前被人嫌三不像的油電,可能還穩定點。
計程車強制買油電啊 不然他們每天都在開車
不要再推公車了 每天上班都看到垃圾電動公車高速公
路60多擋路 不能開到90的垃圾就不要上路
能上高速公路的電動公車是要能滿足用90-100連續跑
大概半小時以上還有剩一定續航力的 這是標案規格
故不是車的問題 而是司機或業者的問題
小黃用電車 你是要運匠一天花多少時間在充電
我有說了 含 油電車 用車用最兇的,一天到晚在路上移動的 確實應該要換 相對環保的電車、油電車 ,光廢氣 就有差了 公眾利益啊!
電動巴士普及最大問題會是充, 每台都給用70KW 在充
電源供應可能受不了
樓上你桌機幾瓦 24小時充 幾天壞
不會有意外行程的交通工具可以先換沒錯
之前有看過報導電動巴士的問題就在充電.
除非有大電池儲電技術.不然電巴無法分配離峰充電
同意,尤其是公車
公車。貨車。那個排煙真的臭
柴油車才是優先淘汰對象吧
特斯拉充電一個晚上,續航力夠小黃跑一整天了
不是每個運匠 充電都方便 而且特斯拉還是太貴了
※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 09/05/2022 19:48:50其實計程車有啦幾乎都是油電了
浪費錢
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首先要定義怎樣算普及化。 我覺得 car 版開始常常出現有人問要買哪台 EV 然後不考慮油車的文就算是了。 關鍵主要就是有利可圖。 像版上有人分享的 Kona EV300 使用經驗 這車續航雖然不高,但是幾乎免保養,每公里使用成本很低8
其它文章恕刪 如果在國家提供電力充足的前提下來說 其實電動車要普及化不是不可能 目前鴻海在推一個電動車聯盟 建構MIH開放平台X
人家開頭就在路上實拍給你看 很難普及? 當然啊 因為台灣是東南亞15
先說小弟油車派啦 但借個標題問: 如果電動車價格80內 等級不用太高類yaris、類vios就好 可行駛里程:200公里(所以才80內)9
如果是把範圍限縮在台灣, 基本上可以說有生之年都不太可能吧。 先別提傳統油車龐大的AM市場, 沒有政治人物敢去得罪握有這麼多利益的業者的, 台灣本身也不具備發展電車的體質。4
挪威就是把碳排放建立在其他國家上阿 號稱偽君子 不過台灣是沒有本錢做偽君子的 而且全世界一百多個國家也只有挪威搞起來 正好證明這東西根本搞不起來1
講了這麼多,油車派的幹嘛去擔心電車派的 電車派想要享受油車派講的那些缺點 他們巴不得油車繼續反對,政府對電車的補貼就會更高 之後要促使油車轉電車沒有這麼多鳥毛理由拉 光是之後因為碳關稅,直接油價漲起來X
在台灣適合的車只有高底盤的車 你看路邊和路中一堆高低起伏的障礙物 底盤一低絕對會尻到 電動車看了好多台 結果底盤一個比一個還低是怎樣86
首Po大概五年前 從狗狗肉電動機車 還有特斯拉電動汽車 帶起全球電動新世代 記得當初有人說五到十年內電動車會普及化X
Book能! 你電動車充個電 人家油車已經不知道開到哪裡去幹砲了 電池問題未知數 技術落後 誰知道十年後
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[問題] 油電車是不是最佳選擇?油車,維修成本高又不環保(?),一堆東西要修很麻煩 電動車,會有停電、里程焦慮、電池壽命、充電站不普及、價格仍然很高等問題 這樣看下來,油電車是不是最佳解? 可以兩邊通吃,大家覺得呢? --40
[問題] mazda是放生電動車了嗎看到某馬粉喜歡在推文偷酸電動車主就好笑 查了一下馬自達的電動車Roadmap 目前國外上市的MX-30 WLTP 200KM 電池35.5kWh 這里程根本就是鐵殼垃圾吧??1X
[討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢 電池衰退常常看推文 都說家裡能充電再買電動車 但是看鄉民討論 家裡充100公里大概也要兩小時 那也是超級慢 假設今天回家剩下不多電23
[問題] 為什麼油電車的電池相對不耐用?看特斯拉的電池跑個幾十萬公里頂多是 續航力衰退,但豐田油電車的電池聽起 來普遍在十萬公里上下會壞掉,以model 3 來說相信在台灣已經有非常多人開超過 十萬公里,但也很少聽過電池壞掉,為23
[問題] 純電車跟油電車比的優勢?歐盟2035全面禁售油車 所以未來可能油電車也沒了 剩下純電車 我個人是認為油電車不用架設充電樁 用油量也比一般純油車少 應該是比較方便且相對環保吧 如果未來只有電動車 那可能滿街都要有充電站8
[討論] 電動車充電站會不會漲價啊?最新上路 電動車充電 尖峰時段比離峰時段電價貴四倍 這下好了 外面一堆充電站X
[問題] 政府是不是該對電動車課徵電力税啊最近路上看到越來越多電動車上路 每次看到電車仔們洋洋得意 充電好便宜自己一年省了多少油錢 然而沒想到目前台灣電力似乎吃緊 這些電車又來佔用寶貴的電力12
[問卦] =.= 特斯拉根本不會做電動車?!大家好 =.= 有人也去看過其他品牌電動車了嗎 =.= 媽的去坐過其他電動車
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