Re: [心得] 連假遇到車陣是不是直接龜下去就對了
沒錯
前天跟朋友兩車從台北南下國三 經過中和 土城 三峽都塞
我在那邊秉持交流道前外線較快，交流道後要切回中線的想法換來換去
後面過了桃園不塞了，也是能加速就盡量快
我朋友則是全程內線ACC
奮戰到關西休息區，才剛尿完出來就在門口碰到他
--
終究是要當ACC仔的
人要比車兇
他的黃金右腳應該比你輕鬆很多
她有機率撞工程車你沒算到 XD
大塞車的時侯不會撞到啦
切車道也有機會出車禍啊
怕內線工程車那就ACC中線啊
勝率應該還是自己操作高吧
就真的只快一泡尿的時間
勝率是自己操作高啊，但快那撒泡尿的時間而已是能
幹嘛…
好像有研究過平均一泡尿約20多秒
流言終結者做過實測，結果是會比較快，但差距有限
切來切去甚至逼車只會自己快一點但實際害大家更慢
理論、模擬和實驗的研究都很多了 亂切只是自私而已
國道本來就是不休息不尿尿最快 XD
休息一下就20分鐘去了
這要快很多啊，龜車實在太多了
塞車要走外道 一堆白痴會卡在內二
484沒去過休息站阿 光找車位+走路去廁所 至少5分+吧
而且這還是連假 如果平常日 大概屌虐20分鐘起跳
錯，平常日才會贏比較多 但你說要屌虐，也拜託做點基礎算數 假設時速差10公里，我跑130另一車跑120，跑一小時，也才差10公里路程，而他用時速12 0公里跑剩下10公里差距，也只要5分鐘 真的要發生拉到時間差很大，要對方不幸遇上內線龜開100，他跟在後面全程一小時，才 會差到30公里 但這樣也不會差到20分鐘，時速100公里跑30公里，才18分鐘而已，所以只要內線沒有全 程都在龜車後面就不會差到10幾分鐘 要台北台中差到20分鐘以上的，要你常開到速限＋20以上，對方又是長時間80-90龜中外 線，也就是雙方速差要超過40甚至50才比較有機會
一直切來切去，最後還是在旁邊的很多XD
會塞車都是車廠設計出無腦ACC造成的
把ACC全部拿掉國道速度就上來了
ACC真的很方便，追撞是駕駛者問題 塞車就是車流多的問題，跟ACC無關
沒ACC的時代還不是一樣塞 人的問題別怪機器
原來PTT 還有恐固力活化石，怪到新科技上，笑死
投對胎比努力重要，選對道ACC比切來切去重要
塞車時拉開車距就對了，會發現時速緩緩提高，變順了
拉開車距馬上被插隊 繼續拉開車距 無限循環怎麼變
快
說拉開車距的只會越開越慢吧 一直被插隊
會塞車絕對不是ACC害的好嗎
ACC定在110至少電腦會視車況真的加速到110
反倒是人開的一堆在80-90龜
而且你前方如果都是開ACC的車你反而好超 因為ACC會
自己拉開車距 一堆手動的看到超車會開始加速
竟然有認為塞車是ACC造成的腦，高速公路塞車是這幾
年才有？
主流研究顯示切換車道和車距不當會造成塞車
最好全員善用ACC才能幫助交通更順暢
某些ACC黑的想法真的難以度惻
真的很好奇ACC黑有沒有用過
龜內線會贏
如果全部都自駕 塞車會解決一半
都開acc反而大家都快，切來切去沒必要還影響車流
上下交流道，進休息站就塞，自駕也沒用
會塞跟ACC無關啊，有差的是開80的
不要遇到CRV龜車就好了
笑死xdd
會黑ACC的人通常就是亂開一通造成塞車的元兇啦
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龜 : : 邊聽音樂 龜不龜不重要，安全最重要。 本魯前天剛好帶小孩南下去苗栗， 想說小孩在車上哭鬧終於睡著了，37
請問你是這台車嗎?? 其實看就知道，前面一狗票就是車陣在塞車 在那邊鑽來鑽去是能快到哪裡去 我他老師的才不信呢 不過你可能是覺得開高速公路很無聊![Re: [心得] 連假遇到車陣是不是直接龜下去就對了](https://img.youtube.com/vi/htqCofnyvpw/mqdefault.jpg "Re: [心得] 連假遇到車陣是不是直接龜下去就對了")
AP開下去 內線 穩穩到達目的地 一直以來都用這方式 切來切去真的沒比較快 內線好處 車速穩定 中外線還要承擔 垃圾大車的逼車閃燈 穩定內線 穩穩開 別跟命過意不去7
說到這個 之前常常會台中、屏東往返 有時比較趕 在高速公路會加速到140、150 感覺自己超快41
首Po今天收假日從台中開國一回台北， 在大雅到三義這段我就是順著車流開， 有一台車的顏色特別顯眼讓我印象深刻， 我跟那台車此彼相長， 但過了三義我開始左切右抄好不痛快，![[心得] 連假遇到車陣是不是直接龜下去就對了](https://img.youtube.com/vi/ZefgUVg3qx0/mqdefault.jpg "[心得] 連假遇到車陣是不是直接龜下去就對了")
爆
Re: [討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?先逆風破題 尿尿完抖乾淨就離開去洗手，沒必要一直佔著小便斗 -- 開車開了10幾年，高速公路幾乎天天開 加上每個月固定1~2次500公里中長途![Re: [討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?](https://i.imgur.com/8NBD2Iub.jpg "Re: [討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?")
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[討論] 連假真的很多不會開車的跑出來了先講國道 今天要在燕巢系統交流道要下去轉國3 結果居然長達3公里遠 (比最早的預告出口還遠) 就已經開始排隊了 本來心想，完了完了，太晚去外線了，應該很難插隊 只好中線一直開看有沒有不連貫的車輛![[討論] 連假真的很多不會開車的跑出來了](https://i.imgur.com/4jDyCMPb.jpg "[討論] 連假真的很多不會開車的跑出來了")
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[問卦] 台男10公里跑進40分內很多嗎？阿肥窩啦 有個30歲免役的朋友阿彬 前幾週去參加10公里路跑活動 說他跑了41分鐘 一開始阿肥窩不相信 他才傳給我看![[問卦] 台男10公里跑進40分內很多嗎？](https://i.imgur.com/XzLVgUlb.jpg "[問卦] 台男10公里跑進40分內很多嗎？")
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[問題] 上交流道時，前方車輛太慢要如何匯入剛剛上交流道時 遇到前方車輛車速約50公里，從匝道到可以匯入的點，僅從一開始的40加到50 完全沒有想再快一點的意思 前車還真的打算在50公里左右就匯入外車道，但我後車被他擋所以我也只有50公里 但前方加速道不長，我無法在他匯入時繼續加速超車52
[問卦] 30分鐘跑5公里對一般人有難度嗎??平常都會跑步啦 30分鐘5公里 大概就一般慢跑 還可以全程聊天的速度 今天遇到一個有氧教練 說什麼30分鐘5公里可以跑完 體能就贏80%的人了 我想說有這麼誇張嗎 大部分人應該都可以吧![[問卦] 30分鐘跑5公里對一般人有難度嗎??](https://i.imgur.com/uPmB0YEb.jpeg "[問卦] 30分鐘跑5公里對一般人有難度嗎??")
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Re: [問題] 內線沒車不可以最高速限行駛-狂人日討論這個毫無意義 真實世界裡面發生某些情形的案例其實不多，例如三車接近最高速＋10並排，我個人只碰 過不到五次，而且時間很短，每次都最多2-3分鐘，三車就會有車拉開可以合法合情超車 的空檔 如果你像我一樣是明明沒事也要趕時間的人，在現實世界中，雖然對於車流量無法明確定16
Re: [討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?1. 因為內線只要擔心一個方向的車 你開中線外線，左右都會有車 如果是正常的匯入都還好，一般車子ACC都能處理反應 但問題是 2. 鑽鑽仔7
[問卦] 走20公里跟跑20公里熱量差多少時速5花4小時走20公里 跟 時速20花1小時跑20公里 這樣熱量會差很多嗎？ 用跑的雖然消耗熱量比較多，但運動時間只有用走的的1/49
Re: [討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?在台灣三線都一樣危險啦 內線有內線龜讓你血壓升高引起身體不適 中線有隔壁的學長開啟無敵方向燈強姦你讓道 外線時不時也會看到學長留下來的輪胎皮送你幸福給你surprise 在國道上不管開在哪一線道我覺得重點都是要專心駕駛注意前後車距離以及路況
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