Re: [新聞] 機車雙載!女遭特斯拉撞亡
https://youtu.be/MUoyj2nK8R0
https://tw.nextapple.com/local/20221028/F6F880E59CF6DEF68AD49306E86CEACF
監視器影片先看
機車主才剛大一,很可能剛搬來根本不熟悉該區路況
機車原本在等紅燈,但可能誤看到下一個路口的綠燈
因為很明顯該號誌轉綠後機車就鬆開了煞車
右邊有一台車疾駛而過,機車可能視線被吸引因此沒有注意到左邊真正的號誌還在紅燈,此外機車停等的太前面超越了停等區,自己的號誌變得太左上,這也可能是導致誤判燈號的原因
不太像是闖紅燈,因為該路口蠻寬的,而且機車速度不快,過了中線也沒往右看,通常停車再開的闖仔其實很小心,應該不會這麼大意
最後,網友提醒安全帽很可能是救護人員解下而不是沒扣好,我也覺得討論應該理性看待狀況而不是先黑再說
,畢竟是人命,討論還是盡量中性出發
不過想說一下,觀察到特斯拉的車禍被撞者幾乎都非死即重殘,電車過重的車身撞擊力真的相當可觀,也許在台灣這種地狹人稠的國家特斯拉之類的重車要有額外的安全機制
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這不是闖紅燈 什麼才是闖紅燈
你意思是他沒有想闖 但事實就是闖了
實際上他就是闖紅燈啊
他是闖紅燈沒錯但故意闖跟號誌迷航是兩回事,如果原因是後者並能修正問題,才能避免ca se再度發生。很多人覺得 “阿,他就是闖紅燈,死不足惜” 這種想法扣上去道安就永遠 不會進步吧
沒注意,不小心,還是闖紅燈啊
可能機車騎士聊天聊到啟動"auto pilot"
看錯看成下一個紅綠燈 要不然那麼大條的馬路怎敢闖
開車騎車真的要專心
後面什麼非死即傷根本是鬼扯
扯車重就太誇張了喔.........
幾個月前有印象也有機車闖紅燈撞車的新聞 真多三寶
還在誤判燈號 貨車通過時怎不誤判? 鬼扯蛋的極致
你在那邊鬼扯車重 跟我冠冕堂皇說道安?笑死
有些地方真的會這樣 紅綠燈燈號不再同一排
特斯拉是跟車過路口的 又不是獨行讓機車誤判
特斯拉前面那台車開的有夠快,機車看到綠燈要走但讓快車先過再走真的是有可能,我開車 二十幾年這種事情遇到很多次,很多時候你遇過才會知道凡事不要把話說死…
整篇自己猜想也能護航成這樣
看到其他車沒走 才發現看錯
應該跟google修女闖紅燈影片同一個概念
機車分明想偷秒數偷跑被達爾文收走而已
她闖紅燈了 但她內心其實不想闖 所以不算闖紅燈
真的不要提油救火…
你這太腦補囉 我住那附近的不覺得有什麼判斷上的問
題!
原來機車鬆開煞車就會自己慢慢前進喔
硬要護
機車轉油門才會前進啦,鬆煞車什麼鬼
你看第一個影片,把左上紅燈遮住只看了機車跟遠處綠燈,就會知道為什麼這很有可能是號 誌迷航,綠燈一亮機車等快車過就走,之前很可能視線被快車吸引,此時對周圍判斷力會降 低
以後闖紅燈都稱”號誌迷航”
可以理解騎士經驗不足或是疏忽,但是上篇在扯要國
賠就別來搞笑了
很難說,如果這案子國賠成功不見得是壞事,在超寬的路口國家有義務讓號誌辨識明確,我 認為未設立杆中央加強號誌是有差的,另外道路路口不應該這麼多,應該要整合去避免號誌 迷航,這些都是交通部的責任,個人認為啦…
所以你是怪特斯拉開太慢 害小猴子誤判嗎?
我在柴山丟個水桶給猴子玩,猴子就老想把水桶扣在別的猴子上,不要扣帽子好像很難一樣 ,腦袋沒進化其實蠻可憐的,我說猴子啦…
※ 編輯: hieix (180.176.80.155 臺灣), 10/28/2022 16:37:18我知道你想講什麼,但你這樣子表達會被噓很慘
那也就表示一個代表大學生跟知識份子的版水準不過如此了吧…八卦版爛成那樣是有心人在 操縱就算了,一般版如果使用者還是這麼非黑即白其實蠻可悲的
會號誌迷航還想上道路?
扯闖紅燈仔號誌迷航,應故意非故意,又說特斯拉應該要
加強安全機制,是想要帶甚麼風向啊? 不要在那假理性
我沒認為是特斯拉的錯,他記錄器畫面車速目測也不快,但最近的特斯拉車禍被撞到都死, 其高車重是不是有增加被撞者死亡的風險這難道不值得討論?一要討論就說別人帶風向,到 底在想什麼呢-_-?
到底最後一段結論哪裡來的
是沒死沒傷的車禍根本不會上新聞好嗎
反正小猴子闖紅燈 你我都推了一把 所以要國賠 懂了
吱吱
※ 編輯: hieix (180.176.80.155 臺灣), 10/28/2022 16:47:37開車騎車本來就要專心 自己車道要看哪個號誌要清楚
看錯了只能怪自己
可以討論該怎麼改善啊 只是這個要提國賠很難啦。
公三小闖紅燈就是闖紅燈
過路口找不到號誌不會減速喔
台灣開特斯拉的素質跟國外差很多,89很多
而且你再怎麼改都無法杜絕有恍神跟不專心的用路人
吧
是輪數對了,怎樣都能扯?
中戰還一撞死兩個 是不是要討論一下中戰禁止上路?
你這個鍵盤車手說中型戰術輪車右轉要關門,結果被噓爆…怎麼還敢來瞎扯…xD
車重一定會比較嚴重啊 這還需要討論什麼嗎?
這台特斯拉是營業用 又不是亂開的8+9
你就是有心人士
問題今天這個case就不是車重造成的
闖紅燈當然死不足惜 不然紅綠燈是照明用的嗎
哪台汽車比機車輕的
上路不看紅綠燈那就18年後再來
噓的人是怎麼了?真的有那種號誌燈太多會讓人誤判的
狀況出現,機車闖紅燈是事實,但是並非故意闖越,如
果該路口的燈號真的會讓人誤會,說不定機車家屬可獲
看這文章和回文語氣就知道是無腦特黑
得國賠呢!
你自己看看這有多到會誤會嗎?
不是當事人真的很難說,有時候就是看錯了,因為他停紅燈已經一陣子了,他被撞那瞬間橫 向車道變黃燈,這表示他能偷的秒數僅僅十秒以內,如果你等一個紅燈已經很久,會為了十 秒去闖嗎?也許有可能但看來並不划算
這種反串文就是單純引戰而已,激起二輪vs電車仇恨你
他媽很爽是不是?
已截圖
用屁股想就知道車種會比較嚴重阿,故意挑特來提? 說
你意圖帶風向算客氣了,到底腦子裝啥阿 =_="
算了 講不清 真的提了國賠就看判決吧
看完影片闖紅燈不說,特駕駛的反應也有問題,看起
來完全沒踩煞車
觀察到特斯拉的車禍被撞者幾乎都非死即重殘,光看這
句的描述就不覺得你真心想討論啦,借題發揮而已
勿曲解,電車過重必須有相應的安全機制,國外都是車撞車沒事但台灣會撞機車太危險
反正就是闖紅燈
顆顆
笑死 這不是闖紅燈?哈哈哈哈哈
廢話 死掉的才會報出來啊
人家二戰都知道的事情過了快百年有人還不知道?
統計是體育老師教的?
好啦,又是應注意未注意,違法的永遠都有藉口
一堆歐洲休旅車都比特斯拉重…
你確定要用車重來制定安全機制?要確定耶
說說咩就討論看看啊,誰也不知道這關係是否成立,但如果以後數據出來真的電車重車撞擊 導致死亡率變高那肯定要有相對作為的,畢竟電車普及化很快
要不要乾脆禁止凱燕上路啊 最重2.5T
覺得原作有點慘,講他自己觀點語氣也還好就一樣砲
完全不知道在共三小
那麼慘,這樣以後就沒人po文好看了,話說機車的不
管什麼原因還是闖紅燈,特有點衰
Defender也比這台重
自己邏輯錯亂被砲活該啊
廢文還有人護航喔?
過重不安全根本自己練扯
過重的問題,你有想過學長的感受嗎?哈哈哈哈哈
所以是提倡所有駕駛要犧牲自己的安全??
你要討論你自己先拿數據啊 已經被打臉不少車更重了
還硬扯
討論看看就是討論看看,你覺得沒關係那就沒關係,這無關打臉什麼的是探討現象而已,特 y隨便就兩噸重以上,一般常見休旅其實都在1.5-1.7而已,而特3轎車就達到1.8噸,有沒有 關係不知道,但真的重也不是假的
車重根本跟電車普不普及無關,油車都1T以下逆?
小朋友 你功課自己做好嗎?有東西才能討論啦
可能可能可能 不會騎車就不要騎車 更不要載人
如果重車比較安全 那駕駛為了保護自己選重車不行嗎
很多人不就是為了安全才買比較重的大車
怎麼會為了其他用路人而犧牲自己跟自己家人的安全
你這麼無私 寧可路人活 家人死?
他是重在電池組好不好…又不是鈑金
如果今天是開國產鋁罐車 駕駛可能反而被闖紅燈仔弄
到住院
特斯拉增加被撞者死亡的風險?
並不確定,需要討論,有什麼看法嗎
大一猴子剛考上駕照是事故率最高的一群
偏偏沒經驗又自以為自己是車神
我知道找猴子罵很爽,我也知道機車亂鑽很惱人,所以上一篇軍車壓死母女,看完監視器後 我 認為機車硬鑽是全責 但光看監視器只覺得這學生就是騎慢慢的普通人(如果真的是看錯燈號而非故意闖紅燈) 是不是什麼傑出青年會扶老太婆過馬路我不知道 但如果其實他是個上進的好學生,這樣帶著有色眼鏡去看他到底合不合理…?
那我幫你罵 紅綠燈壞壞!!
邏輯不錯,看來應該是知名學店畢業
要怪就怪路口跟號誌吧
你的前提就錯了討論個鬼啊 拿新聞來說特斯拉死傷高
是搞笑膩
補血一下。猴子才在用噓來討論事情。
反正要不是蓄意闖紅燈,不然就是經驗不足看到遠方紅
綠燈,但可能問不到本人的口供了
推你 不推只想抓出戰犯怪物的人
你的假設蠻有趣,但它是基於?
有些答案就在幻想中 為什麼看表面的人卻要裝作聰明
well因為我平常不住台灣,這次也是隔了好幾年回來,在國外開車久了真的會覺得台灣道路 設計鬼扯蛋的糟糕(是真的很糟糕...)國外主要平面大路不會有這麼多交叉路口,他們會 將其整合,你要轉沒有交叉的路口就是到下一個再迴轉回來轉,然後提高車速讓匯入車輛能 盡快走完 旁邊一般道路則降低速限但也會路口整合 6成車禍在路口不是假的,號誌誤判迷航,大車轉彎捲入全都是路口問題,我看中南部還有 一公里內十幾個路口的,匪夷所思,過多路口使駕駛疲勞,注意力降低,但這個卻幾乎沒有 改變
前面說的看錯合理啊 但後面特車重危險根本鬼扯
這機車影片一開始就在斑馬線上
不對 根本是越過斑馬線了
真的撞擊的時候 物理哪管你的重量是在電池還是鈑金
騎快闖紅燈才是闖紅燈 騎慢闖紅燈就不是故意?那路上
一堆老三寶也都慢慢騎R 怪車重的邏輯是誰教你的?
特黑好了啦 鬼扯一堆
反正依照你的邏輯 騎的慢就不是闖紅燈 那為什麼會
被撞死?
國外就沒有什麼應注意的恐龍條款
100%會判直行車無責
不熟路況是他託夢跟你講的嗎 好了啦
不就闖紅燈?先去眼科檢查好嗎
我也覺得是看到下一個路口的號誌去了
闖紅燈就事實,還要再硬拗什麼啦????奇怪耶!?
19歲 估計是沒什麼安全駕駛意識 又是凌晨
估計是邊聊邊騎滑出去
闖紅燈還能理由一堆,不愧是視野只有5度的鍵盤駕駛
呵呵
推 特粉的車不煞停害死年輕人
可能載同學分心了吧。顧著聊天就忘了注意路況及號誌
你要不要再看看自己寫什麼鬼話
.
台灣的交通安全觀念畢竟還是第三世界國家水準,大
部分人無法理解原po不意外。今天事故已經發生闖紅燈
肇責明確沒太多需要討論的,但如果因為有哪些措施可
以讓這樣的事故減少是值得討論的
我真的蠻意外的…原本以為至少有個七成人能夠理性討論三成嘴砲,沒想到相反。 雖然不知道這種風氣怎麼來的,不過只會帶著立場非黑即白或只想抓戰犯其他成因都不管, 這心態比對岸的素質還差…應該說差遠了 有什麼樣的用路人就有怎樣的道路環境…這是定律
這有可能啊
柯南膩
笑死 就她會動其他都傻瓜哦
為反而強辯 跟某人有87%像
你寫的這一坨根本沒有任何理性討論的資格
台灣只要是特斯拉的車禍,一定會被報導
這是什麼鬼邏輯
畢竟它不打廣告不付公關費,自找的
特斯拉不付廣告公關費我不了解,但就應該被這樣對待是什麼邏輯? 媒體如果有失公允是很糟糕,但民眾將這種濫用第四權的情況合理化更是離譜
他有可能看錯,也有可能是下個綠燈他怕過不去提早走
但台灣交通規劃爛是一回事,主要還是不導守規則佔多
要從改善規劃著手也行,看台北,還是重罰多抓才有效
路不熟不會騎慢一點膩
你要討論號誌就不用加後面那些鬼扯
你該檢討的是猴子為何這麼容易拿到駕照
特斯拉比較吸睛媒體愛報根本不是問題,有人自己把
媒體當成統計數據才是可笑的地方,還扯第四權偏頗
笑死
到底在說啥
兩輪仔水準
不是闖紅燈是迷航
事實上就是政府該想想這個路口要怎麼改進,只怪罪這
個學生無法防止下次一樣的事情再發生
已截圖XDDDDDDD但不敢告 可撥
家裡沒鏡子總有尿吧,怎麼會覺得有人想見到你?呵呵
比較低層次的人只會探討責任跟對錯,這篇推文那麼多
噓直接反應台灣仍在低層次文化
台灣的號誌很混亂,尤其在多路口
最後一段真的笑死人
邏輯死亡
別再刁難大家了 這種內容用這種回應很高層次了
我老特S車主+股東, 我還蠻喜歡台媒針對特斯拉阿
這樣多少可以打壓一下台灣銷量
幫你補血,看到照片我也覺得有可能是看到下一個紅
綠燈去了。
我覺得把特斯拉那段拿掉就不會有那麼多噓了。大家
不用去糾結看錯號誌是不是闖紅燈,它就是闖紅燈,
只是想強調違規原因不是猴,是因為看錯,也不是說
看錯就代表騎士是無辜的。當然網友沒有證據證明騎
士一定是看錯號誌,只是邏輯推測。
搞不好那邊已經有很多人看錯引起小車禍了,會死人
的車禍通常都會有好幾起原因相似的小車禍
原來電車算重喔 我以為我三噸半已經很重了
以後我看到下下個路口綠燈,我這個紅燈闖過去就說
號誌迷航就好了喔耶
呵呵
那個位子絕對不會迷航 我常常經過 那是那個學生自
以為半夜沒人可以闖紅燈
你講一個完全違背事實的話然後被噓就說別人不理性
真的是笑死人
你覺得很難說,那一開始就別說得那麼斬釘截鐵啊
趕著回去打砲吧 下次等個多幾秒就可以囉
不是闖紅燈 是誤判燈號
的確是闖紅燈,不過原po想表達的是機車非故意,交通
設計有沒有再進步的可能日後減少憾事發生,畢竟人都
會犯錯
男機車駕駛可能跟女生聊天分心加大看錯號誌的可能
看了錄影我也覺得騎士誤看燈號可能性很高,遠方綠燈
一亮,機車隨即放開剎車前行。另外,同樣速度下車越
重動量越大,撞擊力道也越大,不論廠牌。
十次車禍九次貪快,一貪快就會有各種奇葩操作
闖紅燈就不用護航了
可憐
兩輪仔藉口這麼多
嘔嘔嘔嘔
撞防撞車時就一堆說不看路.這個不看標誌就護航.哈
不是闖紅燈 是號誌迷航
遠方號誌變綠馬上走就是偷雞阿 偷雞就算了還不看
+1
那去怪發駕照給騎士的官員
影片後面綠燈怎麼感覺很近 推文照片看起來又很遠
你不孤單
偷雞很多種。還有一種是看左右方向紅燈就衝的
被撞就是活該。自己要死沒差,害到別人就是垃圾
希望救的活,讓他下半輩子都背著這罪孽
爆
[問卦] 請問這是台北市設計的少子化路口嗎(發錢)更新:澄清一下,我沒有要臭台北市政府 只是我覺得這路口一看就知道設計有問題 一個違停仔就可以癱瘓整個過馬路的人 我就住在附近,這路口我已經不只用台北通陳情過一次 去年詢問結果是77
[問題] 高雄交通 輕軌、限速、卡紅燈是什麼招?誰能告訴我 高雄為什麼交通變成這樣? 稍早從漢神本館到夢時代,成功路短短車程共停7次紅燈 過了凱旋路再送你一個紅燈,過了後到前鎮夜市再送你紅燈 漢神到前鎮夜市共等9次紅燈 每條路都像照片一樣,我停紅燈時前面的路口就是綠燈,等到我綠燈時往前道路口又變紅37
[閒聊] 某一些大路口闖紅燈的人不會是沒看到吧大家周末的晚上好啊,我是西屯邏輯哥拉 剛剛西屯邏輯哥一路從漢口路往東海這邊過來就目睹了大路口闖紅燈的case 一個是漢口路四川路口,挖靠一台yaris簡直瞎了,紅燈已經兩秒還衝 車上是一個年輕男的,差點撞到人我是不知道他怎麼想拉,這樣開早晚出事 另一個是青海路河南路口,明明就是青海路已經紅燈18
Re: [新聞] 桃園八德女騎中間車道左轉 遭直行特斯拉大家好我是n199a ^^! 個人認為 特斯拉=鬼切 婦人=鬼迴轉 特斯拉沒有特別衰小24
Re: [新聞] 女騎士中間車道路口迴轉 慘遭特斯拉撞飛特斯拉影片裡只有那台停住的貨車, 你會以為他很衰小 所謂旁觀者清 怎麼看都是飆仔特收掉三寶, 雙方都有責任啦~ 什麼? 特斯拉不是飆仔? 好吧那就是前左右都是龜仔. 只看肇事車輛的影片,跟兩個影片都看過下的結論應該大不同15
Re: [新聞] 桃園八德女騎中間車道左轉 遭直行特斯拉以海外人的觀點來看台灣的道路設計與規則甚至法院判決都是不合理的 前兩者不合理的地方在於駕駛本身是一個單純而長時間的動作,因此減少疲勞因素是交通安 全的重點 偏偏不論是區間測速或是過多未整合路段導致一公里內有五個十個路口這種情況,或是不統 一的交通規則如機車是否該待轉,內線車道是否統一禁行機車,這些規定在台灣都視區域而9
Re: [新聞] 女騎士中間車道路口迴轉 慘遭特斯拉撞飛應該是這路口? 攝影機是對面公園這隻8
Re: [新聞] 女騎士中間車道路口迴轉 慘遭特斯拉撞飛欸我問一下 中間車道為啥停車了 是不是當時燈號已經紅燈 不然機車應該會先被中間那台撞阿 但她沒被中間的撞1
Re: [新聞] 北市機車闖紅燈遭特斯拉撞飛 女乘客慘死這禮拜一到禮拜四上PTT引起討論的機車死亡交通事故就四件 死亡數+5 第一個是違規走人行道鬼切左轉阿罵 被八成有超速的特斯拉撞死 第二個是道路分割 看到指示燈後右切 被沒有一直注視後照鏡的軍卡撞死 第三個是因汽車違停導致飆仔過路口忘了減速撞上穿越馬路的行人 安全帽噴飛摔死 第四個是闖紅燈 被我沒證據但我覺得超速的特斯拉撞死
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[心得] Mazda CX-50 Hybrid 試乘體驗23
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Re: [問題] 開車比較容易怕撞到或被撞嗎?1
[菜單] Yaris Cross 潮玩版15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H3
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