Re: [分享] 台64線嚴重車禍大塞車
乾
不開燈是很危險啦
如果要說這是這個事故的肇因之一
是不是擅自解讀到太過頭?
今天重機不是法定速限內下撞到欸
甚至不是輕微超速的情形
重機是大直線嚴重超速(標線粗估至少速限+60以上),而且這個速限可不是什麼30喔,是80欸,當人沒開過快車喔
夜間能見度低,到150左右你沒有全神貫注?撞上之前有好幾秒,怎麼可能完全都看不到?前車也沒有剎車或是變換車道,正面大追撞上去還能檢討前車?
如果什麼都要怪別人,要別人做到絕對0瑕疵,才不會出問題的話,那就不要騎或是開那麼快!還是卡普雷殘還是過彎推頭上牆,還要怪輪胎製造商跟鋪地的工人?
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不負責任猜那個穿短褲的是很有來頭的
哼 我們是乖寶寶
的確 嚴重超速就是主因
超速飆車明明是最大主因,卻一直討論汽車沒開燈,呵
原本區間測速只有秀朗橋上去一小段
看來要延伸到新埔了 謝謝你我的重機超速人
真的是騎太快 騎90-100應該都不致於撞上去
雞掰整天都有飆仔在自殺或殺人然後解決方式是區間
測速 紅綠燈跟禁行機車 懲罰99%的用路人
以後車禍都要翻驗車紀錄 冷氣濾網沒換也是肇事原因
電瓶超過年限還在用也是
撞上前沒有好幾秒啦,我常開熟這條路。騎士可能只
是恍神想事情一下,不到2秒就撞上了。不要覺得恍神
想事情不可能還能騎在路中間,其實很正常,大家都
常這樣的
然後超速重機再來教人蓋遮羞布,笑死
有人可以解釋為什麼肇事機車是從外線切內線去撞黑
車,而不是續行外線直接撞提供影片的機車?
跟會嚴重超速的講什麼都沒用,撞一次直接帶走他就
討論本來就是拿出所有可能的方面討論
知道了,只是再也沒有下次機會
嚴重超速主因,未開燈次因,兩個互相懲罰
不可能是次因 如果有肇責,重機家屬可以告對方過失傷害喔,然後和解不用賠Uber 車損跟乘客受傷, 你覺得保險公司會不會先跳起來? 想像自己開車無急煞無換車道,被追撞還要被告過失傷害,以後大家上路要怎麼好好開車 ?我是無法了啦,會覺得到處都有神風特攻隊了
70仔:一定是前擋貼太黑害的
然後再全線區間測速 懲罰全民
邏輯死亡真可悲
又有重機仔崩潰,這次超速就是肇因
結果自己才是邏輯死亡那位,笑死
那邊速限70
不知道是不是帽子鏡片太黑?
那重機超速情形就更嚴重了... 這種情況,支持家屬提告帽子廠商
※ 編輯: QuentinHu (101.136.56.162 臺灣), 11/22/2022 10:28:30這個大概都160以上了
如果不超速就根本不會撞上去 怎麼去檢討前車??前
車速度也沒特別慢也沒煞車
嚴重超速才會撞上
好啦 他下次不會犯了
安全帽隔熱紙貼太黑
騎重機沒有汽車的思維!就一堆機車看到縫就鑽,其實
一般道路塞車,一堆騎五六十的猴子,往路旁鑽結果剛
好撞上違停或車斗突出的,一樣意思
速度快視角變窄,當有前車,不先減速獲得安全視角再
加速,而是選擇賭隔壁車道沒車就不用減速!
山路也是一樣,一堆不進彎減速,甚至賭對向沒車或會
讓,賭錯一次就填海了!
沒獲得安全視角還死踩或死拉油門,說自己車神,真的
到地獄去當神了!
汽車沒開燈也是有責任的啦,逃不掉
車速快,不只反應慢,視角也小,道路設計的燈光照度
也不夠,怪安全帽廠商?速線150和80的道路平整度彎
度到照明斜度都不一樣,怪自己沒知識吧
想像個鬼 你可以開燈就完全沒肇責
其實無不無責也很難說,這是科學問題!您去現場以相
同速度,看切換到內線的視角到撞上有幾秒,如果根本
是賭沒車,沒時間反應,那就是無責
連車都看不到,還說看的到燈?
有可能鏡片較黑,然後騎士超速是先注意右邊的人,所
以沒有發現到前面有沒開車燈的計程車,就直接...
沒開燈是很夭壽 但影片中環境光夠亮 大超速是絕對
主因
應該騎士的安全帽鏡片也較深色,深色車+沒車燈+(超
)高速,發現已經來不及補救了。
後車撞前車,前車還要吃肇責..
我有在晚上檢舉過汽車後車燈未亮 不予舉發
請問是真的後車燈不用亮 還是我被唬了?
汽車還有反光條,影片騎士頭燈也有照到,限速內應
該還看的到
樓上 剛剛八卦板有看到有人檢舉未依規定開大燈有過
沒開燈一定有部分責任啦 不然大家上路全部都不要開
燈 反正撞到是你的事
只能說你就沒開燈 有違規就會吃到責任嘛
前車開燈就好了 結果這篇在說什麼絕對零瑕疵 不知道
在幹嘛
行政違規和肇責不是若A則B
無照被人撞,無照要重罰,但不一定有肇責
難道無照靜止等紅燈,被後車追撞還要吃肇責?
無照跟沒開燈也扯一起 無照不代表你違規會造成路上
安全問題 但沒開燈就是有那最少1%的機率讓人看不到
而造成安全問題 懂?
和前面某篇一樣,白車直直開也被檢討
那我前車上路東西不綁好飛到後面遮住你眼睛讓你撞
上來 我可以堅持我是前車你撞我你100%嗎
有些人真的靠嘴開車
沒開車燈就一定有肇責啦 還職業駕駛咧 笑死 但責任
歸屬一定是重機為大
晚上沒開燈是真的危險,這次意外環境還比較亮,在國
道你在沒燈路段+再遇到沒開車燈的慢速車,你絕對會
罵三字經的!!!
晚上然後高速行駛再遇到沒開車燈的,你絕對會罵他祖
宗十八代的。
前車上路東西不綁好你撞到他,前車一定不認帳啊~
一定會去靠北說你要怎麼舉證是我東西沒綁好
所以行車記錄器很重要...
是啊! 不過目前風向都在講前車沒開燈 呵呵
沒開燈一定是事故的原因之一,那怕只有5%都要扛責
計程車司機要哭哭了
晚上又是在快速道路上,沒開車燈一定會被歸責的,應
該跑不掉。
哪有什麼風向 就會吃到責任而已 重大超速還是主因阿
當然機車重大超速+未注意前方路況,一定是主因。
重機有腦就不會騎重機了 都是they的錯
這重機超速度 沒全神貫注 就算全罩及全套裝備
稍為碰到飛出 沒走也送半條了...
論述的好不一定有肇責啦
他眼前只有看到死神招手,開不開燈都沒差
光150KM撞到東西人肉定竿就內臟損傷了 還不算落地
的傷害
重速主肇因 黑車尾燈沒亮次肇因 責任難了...半夜
拼命接客 真gg...省電池壽命??...結果...更害...
次個屁因啦 路燈亮成這樣還想掰喔
沒開燈就一點肇責 過失啥的而已
一點肇責就是過失致死,要判刑的,計程車司機保重阿
沒嚴重超速就根本不會撞上前車 檢討前車大燈的邏輯
是什麼?
看看新聞前車被撞到車也變型 可以想像一下和前車的
速差肯定很大
前車沒開車燈 不能討論的邏輯是什麼???
可以討論,但就算他違規你也不能撞他,更何況是超
速把自己撞到歸西
基本上我是很贊成出車禍違規仔全責,但這例子誰違
規更嚴重顯而易見
沒開燈遇到畜生死 還是要負責的,再不開啊
沒開燈就是沒開燈,就是有肇責,那我違規停車害你
自己在路口騎車開車閃不過出意外,是不是也0責任XD
D
其實能見度低 100就能反應不及了
我違規啊,你可以閃啊,自己沒看清楚怪我摟?笑死
前車沒開尾燈? 那至少後輪位置後霧燈(?)明顯有亮
有開燈的話,重機說不定就不會超速了啊,大概是這
樣的說法(?
如果事件中,前車只是亂開前霧燈,在那邊硬拗有違
規使用燈具造成事故,沒有前因後果,那你說的對。
這重機嚴重超速好似沒看到前車,加上前車沒開燈有
可能造成猴子沒看到前車,縱使他嚴重超速,怎麼可
能沒責任...
反光片...
看起來那兩顆燈是被機車衝擊之後燈才熄滅的
如果汽車有開燈 就檢討龜速啊 反正二輪沒有錯
即使前車未開燈但肇責小於一成吧,撞擊前時速應該過
150,假設沒黑車RS660繼續加速有可能到極速220,如
此高速任何前車變道或煞車都可能不及導致追撞,主要
問題在速差過大將嚴重壓縮行車反應時間
沒人說二輪沒錯吧XD,自己嚴重超速剛好遇到沒開燈
的三寶,一起下去了XDD
後輪附近兩個亮亮的東西是反光片不是燈?
aortic,那是反光片
行車紀錄器夜視功能真好
沒開燈太暗了巴 四輪大爺不意外 人人要裝電子眼
喔,對耶,那位置不應該是燈 XDD
沒開燈 還好有靠行車記錄儀紀錄 不然真的暗
看起來是Camry 7.5代的樣子
下次記得騎慢一點 遇到不長眼的四輪龜車內餡大爺
重機超速是事實
沒有下次了
亮成這樣撞上去 = = 只好國賠檢討路燈真暗阿
對比影片速差,其實RS660很可能撞擊前已經飆到180-2
00,想要測試極速重油門加速,就算前車有開燈,注意
到時煞車也可能來不及
應該是200UP
極速也來不及了 轉向也是犁田也是死
如果有開燈也就沒啥好討論的,就重機自己去自殺
不一定,RS660極速約220-230,看後方行車紀錄器RS66
0衝上來的時間和距離,不一定夠破200
呵呵,上次恆春那個騎180的是在大白天
真是提醒我了,上次那個不是也一堆人怪汽車迴轉違規?最後政府把那個口封起來,不方 便的都是當地居民,外來觀光客搞出來的屎,要當地人的時間成本去擦... 對啦,兩個案例,汽車都有不對的地方,只是都不先檢討自己嚴重違規在先,先去檢討別 人... 還是人死了不用檢討?只能檢討活著的?只要有這種「別人都不違規,只有我違規的話, 就很安全」的心態,保證這種死亡案例,絕對是層出不窮,總有一天政府要把全部高快速 都插滿測速照相,因為只有法律與罰金才對這些人,有一絲絲嚇阻的作用,不然就是把高 快速當方便的賽道
用右側行車記錄器90來推估,2倍速度約180
要測極速還是去麗寶好了…
只好下輩子檢舉前車未開燈了 這次先撞上去
超速就沒時間反應了
這種速度,其實地上有點油或沙就再見,到底在想什麽
?
車禍是過失分配的原則
這事故唯一的原因就是嚴重超速反應不及 沒超速就不
會撞上去 或是如果只稍微超速一點不太快 也不會自
撞撞到飛出去小命還抱得住
頂多將司機依過失致死移送,沒開燈是否為過失,還
得看法官怎麼認定吧
案例是沒開大燈 開燈跟大燈還是有差別
最喜歡看重機仔護航沒開燈,就看要用幾條命換才夠
,重機仔邏輯普遍呵呵
沒想到車板還一堆重機垃圾在關注 可憐喔重機廢物 那
天就輪到你撞死了
沒辦法 重機仔總要找個理由來說是別人的錯
沒重機 但晚上不開燈 真的會想罵三字經
Auto開著很困難嗎 到底去調什麼?
沒auto 24小時開著燈也可以啊
有過失出事就要負責任,天經地義,所以在路上本來就
該隨時注意自己有沒有過失,儘管隨便小過失
重機群真的好笑 無限上綱沒開燈卻絕口不提超速
重機全責沒問題,那汽車為什麼不開燈?
嚴重超速把反應時間縮到極限 再等別人疏失帶走自己
在這麼亮的地方就算前車沒開燈也不可能完全沒看到
最大問題就是那車速阿 (雖然不開大燈還是很北爛
車版飆仔這次怎麼沒檢討內側車道龜車????
一堆巨嬰在那邊吵沒開燈,眼睛是瞎了嗎,還是巨嬰都
是鬼遮眼白天看到都是黑色的畫面?
告安全帽廠商沒有 都有警語 墨片電鍍片不能晚上用
車速100追撞80,相當於車速20撞靜止車,這速差沒100
也有80
我騎重車啊..車友低能用墨片再來嫌車燈不夠亮,跟黑
紙仔改燈一個樣
叫他用透明片又說太亮刺眼 看妹不方便
重機時速215...!?
科學都有辦法推算時速 標線長度 路燈距離 影片間隔
時間 嚴重超速去死一死好 在那裡吵沒開大燈沒屁用
類此案件,法院基本上會採信 標線格數回推的車速
更不用講,就算前車車況完全正常,燈也有開
請問,可以防止撞上去的可能嗎? 答案不言可喻
別忘了用兩百公里在公路已經屬於"公共危險"的範疇了
你飆速215,還要法律保障你的生命財產安全???
建議嚴重超速通通用死刑來判 還吊照,吊頭吧
推,這情況就是嚴重超速導致,被撞的很無辜。
安全帽加隔熱紙反射什麼的很常見,我哥老婆曾經安
全帽鏡片貼太黑,走北宜還嚇到整路乾脆閉眼睛坐重
機後座。
推205樓思維
這速度可能150以上
二輪飆仔不能檢討,只好檢討車燈
12樓說的是,自己小時候也有晃神過,現在不太敢
話說回來,RS660極速能到215?
枋山賓士不是迴轉,他是從路側出來要左轉,且有停
等
750cc以下的要破200很難
小排氣紅牌跟公升級有差距
反正2輪仔車禍無論如何就是硬要找理由塘塞,想盡辦
法讓4輪大爺們掏錢出來。國家真的對2輪仔太好,結果
2輪仔還常在那講被政府迫害
路燈突然熄滅←台電要負肇責。公路總局要負肇責。交
通部督導不周要負肇責。前面拍攝車輛未提醒←負道義
責任。網友沒有正視聽教導正確用路觀念←負人道責任
。我想中埔阿婆幹幹叫是對的,她是為車友們好…
內側就90啊,還龜車咧,智商也是有問題
笑死,一定一堆人也以為一般道路內側是超車道,一
堆飆仔好棒棒
胎灣的重機就是一鍋屎裡有幾粒粥,歡迎上國道天擇
太誇張了 好險沒有傷到其他人 真的好險阿!!!
車速100撞80就是慢慢逼近然後頂屁股讓前車加速而已
,跟車速20撞靜止車還是不一樣,20撞停止的還要算
上靜摩擦阻力,車損會比100撞80的嚴重
真的,快速公路扯什麼內線龜車,飆車仔不要笑死人
這件事就沒什麼好吵的 騎著摸快就是趕投胎 咁機車
屁事
計程車
重機仔就是可悲 想騎快就要為自己行為負責啊
這樣還想上國道,每個都像巨嬰,硬要拖人下水
那國道汽車每年造成那麼多死傷 應該要先禁才對
100撞80那下是還好 但高速可是後面會整個噴飛翻車
回17樓 就是有看到外線重機才切內線 外線有開燈
爆
首Po新莊閘道前往板橋方向請繞道 重機高速撞上(打碼版)33
有人也覺得路燈提早幾秒熄滅很可怕嗎? 死神蹲點被錄到? 正經的問題: 假設遇到這種車禍,我是錄影這台車輛也靠邊協助報案跟叫救護車, 警察來了,我方提供行車紀錄器但上面gps標的速度我也超速了, 警察會順便開我單嗎?11
「車子夠黑其實就算開車燈也沒用」 相對的 「被追撞車輛不夠黑 仍車身還可辨識」 去做答辯 怎麼說呢12
為啥黑車要把自動大燈關掉啊? 是為了省油+延長電瓶壽命嗎? 畢竟是計程車,省越多=賺越多 ※ 引述《QuentinHu (囧興)》之銘言: : 乾X
其實重機不能上國道才是這起車禍的主因 國道車速100-110公里 速差小騎士就有充足的時間判斷 就算追撞也因速差小不會造成死亡 這起車禍正好證明應該開放重機上國道以減少重機發生事故2
又是個換位思考的時候了 如果今天重機規矩的騎前面、只是沒開燈 一台逆天飛快的汽車追尾撞飛 部份版友會不會轉換立場呢? 還是會說因為重機沒開燈、燈太暗等等的原因嗎?30
這汽車要賠到死了吧 什麼鬼居然夜間沒開燈 夜間沒開車=移動靈車,我有一次在高速公路碰到有一台沒開燈的也是嚇死,那車速沒開 燈,後面駕駛一個疏忽就撞上去了,怎麼會有人燈壞了還上高速公路要找伴阿? 找死也不是這種的吧。41
前幾年的國道也有一起類似的車禍 rs4 時速200+撞上前方未開燈的sienta 只是不知道後來的責任比例是如何 不知道有沒有人可以查到相關資訊38
本人重機跟汽車雙修 也出來講幾句 汽車駕駛固然很垃圾不開燈 這在高速公路也常常遇到 很多路段比快速道路更黑 甚至連下大雨這種不開燈的垃圾都有 最討厭的是行車紀錄器很難紀錄起來檢舉 建議政府比照酒駕辦理這種垃圾駕駛27
看到這新聞 尤其剛從高速公路回來 先不提超速和不開車燈的比例肇責 真心不騙 高速公路剛剛被沒開大燈的車子嚇到兩遍
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Re: [心得] 閘道死亡案例說明為何重機不該上國道其實不用發一篇啦,因為這就是交通部裡面的各級長官想的,根本不用你提出反對 要讓重機上國道,重機族群本身會不會違規,都已經不是重點了,四輪三寶違規就已經多 不勝數,更別提駕駛習慣問題 這個車禍中有紅車 黑車 拍攝車 追撞車 殺人車 五台汽車,能說不寶的頂多就紅車跟拍 攝車,60%寶率40
[問卦] 當四輪大爺是不是很爽我是一個道路觀念淪喪,水準低下,素質惡劣的重機駕駛人,危險,出事最嚴重是自己, 不適合上國道 但我換成開車上路的話,突然就模範了起來,沒有素質跟觀感問題,就算酒駕、想切就切 ,想迴轉就迴轉,但很安全,鐵包肉,出事死別人,沒有不相干的會因為我的個人不當行 為被連坐檢討路權,想怎樣都可以唷,讚12
Re: [心得] 閘道死亡案例說明為何重機不該上國道要繼續戰,來啊, 不檢討低能駕駛人(行為)去檢討車種? 今天先不論這件事情的肇因, 假設全部四個當事人都有肇責, 真正會出事的還是因為行為,6
[討論] 速限只能治標不能治本這次C200被重機攔腰撞上的新聞,毫不意外政府只會把速限從70改為50 但速限只對守法的人有用,今天如果重機騎70,有可能就不會死。限速70都沒用了,改成 50是有個屁用 要檢討的是為何這條路能迴轉,確實政府現在也把中間封起來了,代表一開始道路設計就 有問題。還有如果你不想要大家飆車,麻煩道路設計不要這麼開闊6
Re: [問卦] 重機在速限內騎車很難嗎?很難啊 已經戰過重機仔很多次了 看看這次會不會再釣到某個崩潰重機仔^^ 每次重機檢討四輪或是其他三寶 都會欸欸欸你這樣違規啊,你這樣開車違規啊 然後這群重機仔還特別兇特別愛拍三寶影片
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