Re: [分享] 台64線嚴重車禍大塞車
看到這新聞
尤其剛從高速公路回來
先不提超速和不開車燈的比例肇責
真心不騙
高速公路剛剛被沒開大燈的車子嚇到兩遍
完全在限速內,中線
可以默默看到內線超車道快速過去
猶如隱形炸彈,誰碰到誰倒楣
為何台灣的車子
要馬不開燈
要買燈亂開
要買開超亮
要買搞得像電子花車一樣
扯爆
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一堆人說不用開燈啊,窩怕你被問是不是超速又目洨?
先幫你補血
那麼亮
現在燈具都選配嗎
大燈選配 方向燈選配
先說你隔熱紙多黑
樓上一定沒碰過打右方向燈左轉(聲東擊西
先說你散光幾度
要馬?要買?
有些人會因儀表板有燈而忽略,所以那設計很有問題
遇過的就不會同情那司機 活該不開燈最好背多點肇責
有人要看到遠燈亮才認為有開燈
除了沒開燈,還有一堆大卡裝後照超亮燈,有夠惡劣
不就交通罰責過輕,撞死人又只關不到一年
你不可能要求路上每個人都照規矩來開車,你能做的
就是自己按照規定來行使不超速不違規,要求別人要怎
樣來保證自己安全的想法本來就很蠢,自己守法最重要
自己不超速不違規基本上這種自撞車禍就可避免
自己超速了然後去怪其他用路人的不對?所以要別人來
保障自己超速的安全性,這種邏輯基本上就該打屁股
重機永遠不檢討超速 只會檢討別人
還想上國道呀
是不以後路上看到重機消胚大家都要讓路減速讓他們胚
因為他消坯的安全必須靠其他用路人來保障!笑死
15樓來體會風險承擔,很讚!
在其他國家是扯爆沒錯 在台灣就正常
之前沒想過這個概念,完全不要求自己負任何責任的人
,卻要求他人負完全責任,這很自私,卻很台灣XD
好像之前離題了!如果自己70打遠光燈不超速不併排留
有備案,真的以正對不正!原案中,自己不正,怪誰呢
幫補,就算開車也很討厭沒開車燈,不管往前看或往
?
後看他都是黑的,版上太多仇視二輪的了
開慢一點><
不開燈跟嚴重超速都一樣不可取
不開燈的很多老人老車,無解
兩個都不可取,兩個都不要去怪別人不對,各自承擔後
果,不開燈的最多修車,超速的只能下輩子
飆仔就是最自私的那個族群無誤 要求別人不龜內線前
先要求自己吧
很多人兩個都不支持
只提出一個點討論 就被當作 支持另一個
你一定沒超速跟超黑隔熱紙吧?
一堆人腦子只能二分法 無法溝通
遇過這種的被嚇到,晚上的國三根本看不出來,撞到算
自己倒楣,所以我根本不同情司機,沒開燈就吞肇責吧
直接行車記錄器檢舉駕駛送這些垃圾三寶罰單
台灣日常 沒開燈亂開的一堆
所以這個不太可能一方無肇責 就分擔吧
方向燈省掉大燈省掉有夠受不了
速度都差不多其實還好,在前方晃啊晃也看得到
所以這次就兩個自作自受的人
先檢討騎太快ㄅ
windowdoor 你下雨天開在高速公路就不要遇到都沒開
燈的
市區快速道路光亮亮 跟國道差遠了
開夜車遇到不開燈的真的無言
不開燈本來就很糟 晚上超危險 說看得到的是認為以後
晚上開車都不用開燈了嗎 荒謬
所以外國人搞自動全時點燈
佔內線 不開燈 黑紙車 超速 越多因素相加越容易出事
還看過警車開國三中線沒開燈 那路段還沒有路燈..
三寶這麼多 敢飆車的真的很猛
三寶永遠都在,沒救了…自己罩子放亮點
前方一片黑又沒車時,要不時切換遠光燈照遠點
我想沒人在說不開燈沒差吧
真的就有推文說不開燈還好啊?看到真的搖頭
夜間開國道沒路燈段,又沒大燈的真的很恐怖
電子花車總比不開燈好,夜跑大學長都在比花的
我也是被沒開燈的嚇過好幾次!有夠夭壽,尤其半夜的
國道,快接近了才發現有車
我也覺得莫名其妙,相關單位也不管
開燈這麼一翻兩瞪眼的事,警察監理互推
檢舉又沒這麼容易,我連檢舉無煞車燈都沒辦法成立
錄一段影片證明沒煞車燈警察也說看不出來= =
我肉眼都看不到你影片怎麼看到有的= =
驗車都很隨便還是沒驗車成本很低大家都沒差
先幫補
所以現在就算開快也是ACC開著,至少車子看得到
機掰的是沒開燈根本超級難檢舉 暗到車牌根本拍不出
來或是燈照下去直接爆光==
爆
首Po新莊閘道前往板橋方向請繞道 重機高速撞上(打碼版)33
有人也覺得路燈提早幾秒熄滅很可怕嗎? 死神蹲點被錄到? 正經的問題: 假設遇到這種車禍,我是錄影這台車輛也靠邊協助報案跟叫救護車, 警察來了,我方提供行車紀錄器但上面gps標的速度我也超速了, 警察會順便開我單嗎?66
乾 不開燈是很危險啦 如果要說這是這個事故的肇因之一 是不是擅自解讀到太過頭? 今天重機不是法定速限內下撞到欸11
「車子夠黑其實就算開車燈也沒用」 相對的 「被追撞車輛不夠黑 仍車身還可辨識」 去做答辯 怎麼說呢12
為啥黑車要把自動大燈關掉啊? 是為了省油+延長電瓶壽命嗎? 畢竟是計程車,省越多=賺越多 ※ 引述《QuentinHu (囧興)》之銘言: : 乾X
其實重機不能上國道才是這起車禍的主因 國道車速100-110公里 速差小騎士就有充足的時間判斷 就算追撞也因速差小不會造成死亡 這起車禍正好證明應該開放重機上國道以減少重機發生事故2
又是個換位思考的時候了 如果今天重機規矩的騎前面、只是沒開燈 一台逆天飛快的汽車追尾撞飛 部份版友會不會轉換立場呢? 還是會說因為重機沒開燈、燈太暗等等的原因嗎?30
這汽車要賠到死了吧 什麼鬼居然夜間沒開燈 夜間沒開車=移動靈車,我有一次在高速公路碰到有一台沒開燈的也是嚇死,那車速沒開 燈,後面駕駛一個疏忽就撞上去了,怎麼會有人燈壞了還上高速公路要找伴阿? 找死也不是這種的吧。41
前幾年的國道也有一起類似的車禍 rs4 時速200+撞上前方未開燈的sienta 只是不知道後來的責任比例是如何 不知道有沒有人可以查到相關資訊38
本人重機跟汽車雙修 也出來講幾句 汽車駕駛固然很垃圾不開燈 這在高速公路也常常遇到 很多路段比快速道路更黑 甚至連下大雨這種不開燈的垃圾都有 最討厭的是行車紀錄器很難紀錄起來檢舉 建議政府比照酒駕辦理這種垃圾駕駛
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[問卦] 台灣高速公路限速是不是應該調高台灣高速公路 從好久以前就是最高速限110km/h 那時候車子加速性能、安全配備 都跟現在不可同日而語 現在車子都進化到自動駕駛LV26
Re: [討論] 在雪隧開最高速限被後車閃大燈?: : 華國的隧道特別詭異 : 所有隧道不管長短、不管曲率,一進去就是雙白線 : 到底是有什麼樣的駕駛障礙讓華國人民進到隧道就特別危險? : 一進到隧道就不能換車道,機車進去就會窒息7
Re: [問卦] 交通意外這麼多為何不強制裝限速器?首先 十次車禍九次快是錯的 全世界只有台灣這樣說 而且台灣大多數車禍原因是 未依照號誌/標線形式 隨意變換車道5
[問題] 台灣道路有可能學像台北捷運搭乘電扶梯的十幾年前,台北捷運宣導乘客搭乘電扶梯時 全部都要靠右站,電扶梯左側讓給趕時間的人 雖然台北捷運後來改掉這樣的宣傳口號,可是到現在很多人搭 台北捷運電扶梯的時候,基本上都自動靠右站 同樣的道理,台灣的快速公路/高速公路不知道能不能改成5
Re: [討論] 開小車常被欺負高快速公路上超車跟車道的問題更有感耶。 以前的BMW 5系列有一次爆水箱進廠。 跟車行借了TERCIL代步好一陣子。 很有趣的,我在高速公路中線開110左右。 要漸漸超過內線的…應該是馬三吧,那台馬三開始猛加速,好像TERCIL後面有拍咪啊一樣。4
Re: [討論] 開快車到底有什麼厲害?我以前在國外念書時,考照有兩條必考就是「外側換入內車道超車必須讓內車道的車先過 才能向左換」、「超車後要換回右邊車道不可以佔用內側」 在國外開車,很多公路都是雙線道,不像台灣高速公路都四線道了還是塞爆。 國外交通能特別順,因為大家都知道超車後要淨空內側車道 回到台灣以後發現,台灣人都把左駕車當右駕開,大家都淨空外線車道;搞得高速公路和X
Re: [問卦] 內線定速119 是不是聰明用路人不是,內線是超車道,中線是大車超車道,外線是上交流道的加速道。 照超速仔邏輯,只要是要超車就不用管限速。所以台灣高速公路其實沒有限速。 通通開到300跟高鐵靠窗乘客聊天才是聰明用路人。 嘻嘻 -----
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[問題] 請問focus可以買嗎?32
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