Re: [討論] 台灣人那麼愛排隊為什麼開車一直插隊？
※ 引述《leix2 (leix2)》之銘言：
: 不爽讓人家插就把車子靠左一點，基本要插你前面就很難。
: 但是有時候沒必要為了一個白癡硬不讓啦，他真的要插我還是會讓他進來，因為真的撞到: 等警察做筆錄送車子進廠維修，浪費掉的時間根本遠大於教訓他的成本。
: 我真心覺得這是台灣教育失敗的顯現，在學校有人維持秩序（警察、科技執法）就不會有: 人敢太明目張膽亂（違規），與其抱怨台灣人為什麼xxx，不如就從自己身上開始執行；: 有時候也會覺得遵守排隊的自己是北七啊，但是連自己都不願堅持你能奢望別人改變什麼: ？
插隊要吃空間跟角度啦～
如果是下交流道 不想被插隊的話
你就貼在線的最左邊
這樣可以被切的角度就很小
每次看到有車要插隊
我就去貼線的最左邊
他只能接近 慢速 但插不進來…
過了幾秒
他在外線道速度越來越慢 但插不進來
後面的大車學長就會教訓他了～
--
XD
如果插隊的就是學長呢
學長給尊重 我減速讓空間 + 貼到最右邊線 讓學長好插
※ 編輯: aass5566 (49.158.132.119 臺灣), 12/01/2022 11:02:13靠左是基本啊,之前貼到後照鏡擦撞對方就縮了~孬
插隊不都找大車，一路右轉燈打好
學長來會先丟肥皂，你就洗乾淨啊～
我現在要下交流道三公里前會靠右，但有時塞車，出去
的車流超過三公里，實在不知道那個就是要靠右的。
另一種就是跟在大車後面，大車加減速都慢，無法拒絕
被插，因此一堆小車跑到大車前插隊。因此早就靠右和
開到底靠右差距若有半小時，那先靠右就感覺很笨了
所以很早前我發過一篇文，問大家若雙白線代表禁止變
換車道，代表已槽化，禁止插隊。而地上若用 LED 做
動態標線，當車隊長時，雙白線就延長，有沒有搞頭..
畢竟若有雙白線，講好了就是不許插了..
這樣大車雖然加減速慢，也不用擔心被插
真槽化線甚至草皮都能穿了 你怎麼會有他不跨過雙白
線的錯覺
喜歡排隊，但更喜歡占人便宜，插隊就是占人便宜爽阿
看別人慢慢排隊自己衝到前面插進去成功，佔到便宜爽
因為你說的排隊也是為了佔便宜你沒發現嗎?
人去插隊會被認出來可能當場被圍毆不敢，開車就沒這
問題，最多就倒楣一點被檢舉，可以拚就拚了
有時候就真的不知道已經在排隊。看到排隊隊伍只好也
arcross,因為這樣拒絕他就不是自私，他也明白是違法
現在是還必需體諒對方可能不知道要下交流道了，禮讓
而如果明確是違法了，那就不叫禮讓
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首Po台灣人自詡有禮貌、有秩序 可是開車上路各種插隊鑽車縫 開到機慢車道超車的 還有高速公路各種下交流道插隊 衝到加減速車道最後才鬼切天天上演2
我在北加州和南加州開車時，塞車時間基本上也是一堆人在插隊。 甚至我那從小在美國長大的表弟，在LAX也是想切就切，還跟我講 "我的卡車夠大台，所以大家要讓我。" 我基本上只要看到人家有打燈，也就會讓人插隊，開車總有不小心衝過頭的時候， 讓一下又不會少塊肉。![Re: [討論] 台灣人那麼愛排隊為什麼開車一直插隊？](https://i.imgur.com/4M8Ehstb.jpg "Re: [討論] 台灣人那麼愛排隊為什麼開車一直插隊？")
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可能跟駕駛教育有關。 我在荷蘭，取得駕照超困難，我同事有的考了四次才過。這裡的考照訓練，把「讓」當成 了基本功在要求了。礙於篇幅我只能很簡單舉例幾種「讓」： 1.兩個車道匯入一個車道時，一台左側車過，第二台左側車會讓右側車過，一左一右的。 沒有人搶道。![Re: [討論] 台灣人那麼愛排隊為什麼開車一直插隊？](https://i.imgur.com/g3gcnMKb.jpg "Re: [討論] 台灣人那麼愛排隊為什麼開車一直插隊？")
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拉鍊式合併，我有做，但有時我只想讓一輛會連續三輛過去 台灣有入法，有網友回過我不照做依法有罰則，但我不會查 : 2.另外你只要打方向燈，基本上後車也會讓你。我回台灣開車常常覺得我打方向燈要變道 : ，後車竟然加速要超過我。![Re: [討論] 台灣人那麼愛排隊為什麼開車一直插隊？](https://p3.8891.com.tw/nc/newcar/article/2022/04/07/1649321047533723_900_600.jpg "Re: [討論] 台灣人那麼愛排隊為什麼開車一直插隊？")
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關於安全距離，現在ACC盛行 但常常開倒數第二短的還能被插隊(V牌ACC) 就只能開到最短那段跟車，導致行車質感變差 更討厭的是，插完你車結果速度比你原本還慢 也是龜車硬插你前面，超完龜龜車後6
不爽讓人家插就把車子靠左一點，基本要插你前面就很難。 但是有時候沒必要為了一個白癡硬不讓啦，他真的要插我還是會讓他進來，因為真的撞到 等警察做筆錄送車子進廠維修，浪費掉的時間根本遠大於教訓他的成本。 我真心覺得這是台灣教育失敗的顯現，在學校有人維持秩序（警察、科技執法）就不會有 人敢太明目張膽亂（違規），與其抱怨台灣人為什麼xxx，不如就從自己身上開始執行；4X
我的檢舉案下來了 一、 本案經所屬承辦分隊檢視所提供之檢舉資料， 依據臺灣台北地方法院107年交字第416號及105年度交字第415號行政判決案例， 有關變換車道「安全距離」之規範，並非單純機械性以高速公路及快速公路交通![Re: [討論] 台灣人那麼愛排隊為什麼開車一直插隊？](https://img.youtube.com/vi/Pg29Jix1M5A/mqdefault.jpg "Re: [討論] 台灣人那麼愛排隊為什麼開車一直插隊？")
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這種距離在你的認知就叫插隊 你敢不敢PO一整天你的行車紀錄器 讓大家看你變換車道是有多遠 0:00-0:15 你所謂的安全距離目測超過5台車身的距離12
支持本文，也呼應前幾樓的你會不會讓打燈的人。 這些都是基本觀念，都在考照教育的時候就要完成概念， 結果台灣是 考照考它的，上路完全另一回事。 我們都知道能讓就讓，但部分駕駛如狼似虎，你讓就是笨蛋擋路，接著部分駕駛技術觀念不
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[討論] 台灣的閘道插隊文化每日開車來回100km上下 國道、快速道路的閘道總是會看到一堆愛插隊的人 機場系統、南桃園、鶯歌系統、新莊五股等車流量大的地方更是屢見不顯 扣掉少數人生地不熟 多數插的行雲流水68
[討論] 有沒有不讓人插隊的開車方法很討厭假日開雪隧，能避免都儘量避免 今天因回鄉掃墓 ，7點便從台北出發 本以為不會塞到什麼![[討論] 有沒有不讓人插隊的開車方法](https://i.imgur.com/gfLtN6qb.jpg "[討論] 有沒有不讓人插隊的開車方法")
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Re: [討論] 下匝道一定要插隊？這裡教大家一個不被插隊的方法，就是排隊時往下閘道的另一邊靠 為什麼呢? 因為你靠下閘道那邊等於另一邊有很大的空間給插隊的人停下來 只要讓他去影響該車道的阻礙，後面的車就會叭他喇叭 迫使他不能停太久，他就會再往下一個地方插![Re: [討論] 下匝道一定要插隊？](https://img.youtube.com/vi/W9-VGXpscSk/mqdefault.jpg "Re: [討論] 下匝道一定要插隊？")
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Re: [討論] 是不是開破車的才會強調0-100加速？零百加速當然重要 一堆車根本不合格 事實上重要到連塞車時都用得到 上高速公路時更不用講 如果上高速公路時，遇到閘道管制，但主線偏偏又沒塞車時9
Re: [新聞] 西濱火燒車3死！苗栗小媽媽24天痛失5至看推文就知道一堆沒開過大車的鍵盤法官，基本上大車的安全距離根本沒辦法保持法規。 我之前開大車的時候看到小車插安全距離的，我心裡面想的就是你就不要等等煞車，因為根 本就殺不住。 不要懷疑，當你快樂插大車的時候你就是在賭命，就是煞不住。 上次還有一個錯過交流道硬要切後來被後面大車撞就是這樣，沒死人就是小車錯。4
Re: [問卦] 如何對抗匝道插隊仔？開到最前面再插進來的真的很討厭 所以我都貼著前車 想讓他知難而退 但他如果堅持硬插我還是會讓啦 我就俗辣怕對方是8+92
Re: [討論] 下匝道一定要插隊？如果是我不想被插隊的話 也都是貼緊線的最左邊開 有的插隊仔想要插進來 就只能在原車道很慢很慢的開 根本插不進來 就看他被後面的沙石車學長叭叭叭
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