Re: [閒聊] 為什麼淡水新市鎮的房價炒不起來
※ 引述《cka (CK)》之銘言:
: 當年是走度假宅
: 像是紅樹林站對面當年早早就賣40萬
: 對就是璩美鳳觀音坐蓮被偷拍那裏
: 就算三芝20年前度假村都可以賣到20幾萬
: 有點類似今天宜蘭的概念
: 對一般台北人來說是最近的度假區,台北的後花園
高鐵蓋好更是打爆淡水
以前台北人出門1-2小時能到的地區大概就淡水到苗栗
高鐵蓋好後淡水到高雄都是2小時內能到
相對的淡水變的好像沒那麼吸引人了
而且河岸景觀全台灣到處都有
台中清水/高雄愛河
淡海實在吸引力不高。
而且住淡海是最享受不到高鐵優勢的地區
輕軌+捷運要一小時才可能到高鐵站
淡海開車到台北車站也要大概2小時
更不用說轉機場了
淡海人出差看似方便的捷運加輕軌至少90分鐘到2小時
才有機會到松山機場桃園機場
同樣房價地區,像是林口
雖然林口交流道交通爛歸爛
但是轉高鐵轉機場搭機整個完虐淡海居民
更不用說苗栗國居民,他們搭高鐵轉機捷都比淡海居民還快。
我們政府其實錢很多
高鐵都能延伸屏東了
如果高鐵延伸到淡海應該還有拯救該區的機會
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林口 比淡水好 林口至少有就業機會
其實紅樹林的河海山景算是一絕啦…其他地方難比,所以價
格也硬。只是這種非必要的高端需求加上總價高,所以投報
率就不好。
新店人口比淡水多一倍 高鐵要延伸也延伸到新店比較合理
高鐵又沒到新店...
某些人認為高鐵可以在台北市放兩站,南部放一站就嫌多
,有看過南港站那種荒涼感嗎?
淡水真的常常在塞車
淡水塞車太痛苦還不如高速公路慢慢龜到林口
台中清水有啥河景??
淡水要搭高鐵很久沒錯,林口有好很多嗎?
明明淡水到桃機是走西濱
林口也是享受不到高鐵優勢的地方啊...
南港荒涼??? 你知道南港不只服務南港內湖 還有深坑汐止基
隆宜蘭整個台北以東的地方嗎
林口到台北車站有機捷直達車
淡水紅線沒直達車到台北車站差很多
西濱窮人的高速不走,要去坐高鐵?
南港荒涼?它都可以支持稱住大型商圈了…
內湖南港黑壓壓 某台北市長競選人說的
高速先延伸到淡水吧
高鐵想太多
高鐵延到淡水要幹嘛
南港站荒涼?
淡海到北車要兩小??
南港站荒涼?是在雲?
淡海到北車要兩小XD
妄想嚴重
橋蓋好,到桃園機場不用30分鐘吧?走64轉中山高也很快
,一切等橋蓋好....
淡海到北車兩小時我看房價只有一字頭
樓上平日上班時間去開看看,別再當鍵盤魯蛇,兩小時不誇
張
我淡水人住新市鎮,公司在南京東路,
我會不知道開車需要多久?
樓上你外地仔才在雲
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首Po雖然有一堆漂亮的建案 但幾乎沒什麼人住 即使已經有淡海輕軌也是乏人問津 淡水新市鎮的問題在哪裡 怎麼大家都不想住在這15
房地產三大要件就是 地段/產品/跟價格 地段牽涉到 產業/交通/生活機能 之前在賣海都的時候塑造得很美好3
屁,什麼國際城市 周錫瑋那個規劃就是個屎 他還是去打老虎就好 為什麼淡海新市鎮炒不起來, 當然是因為這是台灣居住正義示範區啊3
5年前竹北也是這樣啊 現在竹北有的,除了遠百,五年前的竹北也都有啊 結果A咖建商賣興隆路水岸景觀建案近高鐵,一坪也賣30萬上下而已,寶豐昌這種的建案大概25萬到頂了 當時我也在想,為什麼竹北就是不會漲 我2009年搬到竹北,剛交屋的新成屋賣18萬一坪,喜來登附近喔!19
一直以來板上都有很多分析在討論淡水,傳說中的林三淡基本上就只有他房價指數還沒突 破前高,下面這張是統計到2022年第三季的新北市四大重劃區房價指數。 新北市在105年的時候當基準,目前來看淡水新市鎮的房價根本還沒有突破前高,而前高1 03年是怎麼來的?除了前面討論到的威秀,淡北道路淡江大橋築夢以外,還有淡水行政12
淡水2、30年前房價比板橋還高 (上次看FB的老照片社團的資料) 張菲還在海中天蓋了餐飲娛樂會館 一堆藝人包括劉德華等大咖來台灣錄完影 偶爾還會過去海中天打保齡球6
當年是走度假宅 像是紅樹林站對面當年早早就賣40萬 對就是璩美鳳觀音坐蓮被偷拍那裏 就算三芝20年前度假村都可以賣到20幾萬 有點類似今天宜蘭的概念5
因為板南線通車前,兩邊交通條件沒差距這麼大,市區到板橋靠客運還是需要點時間,另外板橋還沒特區跟金管會跟大機構,新北市也還是台北縣,板橋沒目前這麼繁榮 等到新板特區跟無敵板南線通車的板橋以後,差距就越來越大了 -- Sent from nPTT on my iPhone --10
哪裡炒不起來? 從一字頭炒到現在快四字頭, 未來淡江大橋完工交通改善, 說不定還有大型百貨公司進駐, 房價準備坐五望六搶七盼八夢九
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[問題] 住淡水有什麼缺點嗎親戚最近在看房 又剛好看到joeman介紹的淡海新市鎮 價格才二字頭甚至能到一字頭 旁邊又有影城輕軌 讓他覺得很是心動52
Re: [閒聊] 淡水是不是想戰青埔整個淡水南北狹長的 都市計畫都分成兩區了 有以舊市區跟淡海新市鎮為主的北區 也有紅樹林到竹圍這邊教主最愛19
[閒聊] 當初機捷改成桃園藍線如題想問 當初機捷怎麼不往桃園高鐵站方向蓋就好,不要往台北方向蓋,在機捷以前解約的那個時間點或者更早之前。 這個路線也是以前的桃園藍線規劃想說可以往中壢平鎮蓋過去,要出國的人南上北下都能在高鐵站轉捷運,轉乘時間把跟機場中間的路線拉直做直達車十分鐘應該就能到吧。 這樣捷運一邊發展桃園並當作機場聯外鐵路應該比較好吧,也不用處理林口爬坡問題經費也能縮減很多並且更快蓋完。 還是說當時有考慮什麼嗎14
Re: [閒聊] 淡江大橋通車,淡水房價上看5字頭你舉的例子都是紅樹林河岸景觀宅 產品跟一般市場的不一樣 淡江大橋通車主要是淡海新市鎮有利, 從淡海新市鎮到主要就業地點 例如五股工業區、新板、三重跟台北市路程雖然距離長,7
[分享] 淡海輕軌藍海線第一期試乘日記藍海御風 軌迷開箱─新北‧淡水 淡海輕軌藍海線第一期試乘日記 圖文網誌版本 淡海輕軌的藍海線第一期終於通車,未來將能夠從捷運紅樹林站一路搭乘輕軌,行經淡海5
Re: [問卦] 桃園人:我們捷運可以到台北,高雄?那個桃園人大概一定不是真桃園人 看過目前所謂的桃園機場捷運行經桃園市的路線 體育大學 長庚醫院 山鼻 坑口 一航廈 二航廈 機旅 大園 橫山 領航 桃園高鐵站 桃園體育園區 興南 環北 途中經過的 扣掉長庚醫院 其實都是桃園市人口低密度區域 也就是 就算去台北通勤的人口 根本沒多少人會搭機場捷運去通勤
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