Re: [閒聊] A7是不是很可能會超越A9
說A7超A9就反串= =
關鍵就腹地大小。
林口後面還有一大塊空地。
你要玩一案疊一案,到2035年都有燃料玩。
缺什麼就蓋什麼,無限遐想。
A7在最一開始規劃就知道腹地太小。先天不良。
不然幹嘛搞空橋?
讓你一樓蓋完,還有二樓能發展生活機能啊。
建商幹嘛鎖房?
全台都會鎖,但A7特別嚴重。
就地少啊,賣一間少一間。
只好延長販賣週期。
就算公墓刨掉,也是工業區。
也不會變成商場等有機能的東西。(就業機會也很香就是了)
至於推文一直在吵的A7 A9機捷進台北。
A7就很單純,24分進城。
A9的部分,一堆人在說A8轉直達。但實物上很少人會這麼做。
上班時間15分鐘兩班區間車。
A9上車的話,只有一班能跟上A8直達車。另一班不如區間坐到底。
你各位房版仔很喜歡算模型,算投報率、算稅金、算利息,然後算接得上兩分鐘轉車的班次。
但正常人A9上車,會去看「我這班車能不能轉直達」嗎?
阿不就車來了就上?
偶爾趕時間還會去算哪個比較快。但每天通勤還想這麼多嗎?
不會啦。除非你是固定搭幾點幾分班次的人。
但正常人就是會賴床、會等電梯會有各種怪事讓你搭到不同班次的車。
所以你說機捷進臺北誰贏?
廢話,當然是A8啊,
15分鐘三班車欸。誰跟你轉來轉去。
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A7如果公墓遷走 腹地不輸林口
很多都不知道A7現在這邊當初也是很多公墓遷走才發展
公墓那塊是華亞二期預定地
福地沒人想住吧
笑死 福地沒人想住 現在A7會被搶成這樣??
看看福地第一排現在的價錢吧...
廢話,當然是A8!鏗鏘有力!
已經加買直達車的車廂了,直達車班距勢必變小,以後普轉
直會更方便…
當年信義計畫區山頭上也都墳墓直對豪宅有人知道嗎
林口台地好就一起好的事,吵誰強誰弱不都是林口台地
老實說,A9居民不太想跟A8A7相提並論
但A7 可以賺的價差和效率,可能不輸甚至還贏 A9 喔
A7上5以後 價差已經沒那麼有優勢了
A7以前 1-2字頭是很有優勢沒錯
50-70 vs 70-90 後者比較累一點吧
查了查時刻表,早上0600-0700有a8四班直達車,a9可以普轉
直,我覺得蠻好利用的啊@.@
要算時間A8真的才是首選 直達車在林口只會停A8 就算未來增
站通勤時間也不會受影響
沒搭過才這樣說
小弟每天上班A8等直達車
一堆人從區間車下車跑來搭直達
但a8更是沒地啊,比a7地少10倍吧
A9到A1不換在A8換直達 就是要等5分鐘的待避時間 除非你是搭
到加班車 當然就沒有轉乘的問題
還在提公墓喔?鶯歌五股都有啊
可是這兩個點也是漲欸
還有a5 塭仔圳
a5還在蹲馬步,現在自辦區都快賣光,等兩年後公辦開始推
案可能就沒a7的事了
A7-A9算是互補關係,不懂為何講得是競爭關係?
林口臺地上工業區、商業區、服務業、媒體園區、醫療中心
級的醫院、科技園區,許多產業都分布在A7-A9
相輔相成啊,A7這邊某些建案比鄰山景,倒是A8-A9較沒有的
A8附近幾乎沒有素地了
能蓋的地方大概都走不到A8
A9車幾乎能轉直達
A7比林口 就跟竹北比台北一樣 有老大哥在小弟怎麼可能價格漲
得更高
推這篇 我就不懂轉直搭車的心態是甚麼 每個人都要到A1?
A7能看到公墓跟垃圾山 這點確實A9比不上
看大浦垃圾站何時要遷啊 但未來垃圾爆量 應該很難啦
所以a7.5去a8搭XD 反正兩邊差不多
但a8車多
A7走到捷運站都很遠 有的超過15分鐘
現在直達車都被老外遊客行李箱佔滿,坐車品質不優
A7/8/9就共同生活圈,一直吵誰高誰低也是蠻奇怪的,天花
板就A9啦~~
蠻討厭搭直達車的 沒位子 車廂又一堆行李箱
A7-a9哪有共同生活圈,有幾個住a9的人會一直沒事跑去
龜山?
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首PoA7星巴克、麥當勞要開了 未來聽說還有一個郵政購物中心 這樣子A7以後也有華亞科+樂善科+購物中心 感覺未來A7機能不會輸A9太多,工作機會比A9好 不過A7離台北又更近9
A7目標不只是超越A9跟青埔,還要超越新莊三重,超越板橋,超越中永和新店,比肩台北 市。 別把自己格局放這麼小,ok? 這些地方有哪個地方,比得起A7有麥當勞? A7的好你我都知道,我也真的覺得A7很不錯,這真的沒有問題。21
A7在桃園還不一定能稱霸贏過A8 只是A7的供給量比較高而已 A7的優勢是跟桃園重劃區內自己比 想要打到林口就真的多了 A9 除了機捷 到新北跟台北的公車也是一堆可搭 加上離高速公路又近的優勢 其實A7跟A10的問題有點像 就是只能靠單一的公眾運具-機捷22
A7 A9兩個地方都實際去看過 個人覺得會希望自己的房子增值是人之常情 但也要回歸現實面的衡量。 客觀覺得A7要超越A9是不太可能, 能追平就很厲害了12
我在想會不會追上土城啊 土城到台北跟a7到台北差不多 現在說1300買a7,已經買不到了吧! 銷售會叫你去看A10 未來會追上土城指日可待22
A7要跟A9比喔 太早 不知道這裡有沒有人真的去A7住過 機能不只差了A9五個車身吧 有在煮菜的買菜只能用群組網路定菜 最常去消費的是夾在社區裡的雜貨鋪5
一切都要時間蘊釀,一堆人小格局看短短幾年時間說嘴公墓第一排 格局可以放大一點來看 福地都禁葬了是又能撐多久 然後20年過去,一堆人又說:「當年那個什麼鬼地方賣5X我一點都看不上...巴拉巴拉」1
別鬧了 不是離台北近就贏 以新竹來類比 二重埔去竹科比竹北去竹科快多了 但房價呢? 竹北預售80幾萬了 二重埔才快要604
A7除了25分鐘北車這個優勢之外, 買A7的投資客好像都是看上未來的工作人口, 華亞科、南亞科、樂善科、郵政物流、長庚醫院、林口工三區, 這幾個有工作機會的地點,另外體大、長庚科大也在附近,上述離重劃區都是10分鐘以內的 距離,未來廠區皆蓋好,工作人口全部進駐,應該能撐起a7的租屋市場,54
A7, 台地上戰A9, 桃園內戰青埔 要搞清楚A7最大的優勢就是'比較便宜', 給年輕人衝首購1500萬以下先求有 高資產族群, 醫師, 機師, 台商...A9一堆, 怎會去住A7, 數間國際/貴族學校, 有錢人送小孩讀書的聚落, 某天王小孩也是送來林口讀 去參觀幼稚園還看到A7來的在問有沒有校車開到A7
爆
[閒聊] 可以不要用傳統蛋白區觀念看A7嗎?其實滿不了解有些人為何老以為買a7就是為了通勤台北市 然後用傳統蛋白區的老觀念在推導A7房價 然後開始戰a8交通比較好或是a9公車比較多之類 我自己的觀察,a7的購屋主力根本就是a7的內需 1.華亞科+下游廠商和一堆雜七雜八的78
[請益] 桃園龜山A7/A8怎麼選大家安安 我房版魯多啦 頭期沒存到只好看房價一直噴 最近大家都把目光放在高雄新竹 都沒看到有人分享桃園這邊的,人家也是漲很多捏15
[閒聊] 先說結論,我最後沒買林口先說結論 我最後沒買林口 在A7 A8 A9 我看不到未來 A7: 雖然離台北最近 但根本是不值錢的桃園門牌 誰都知道雙北門牌比桃園保值太多了 更不論A7生活機能都還沒起來24
[閒聊] 塭仔圳 已經確定屌打A7 A8 A9了嗎?最近塭仔圳重劃區重返戰場 隨著即將到來的萬大線 幾乎可以確定屌打機捷A7 A8 A9了吧 先不說目前看到開價大概34W 其實就跟A8A9差不多 也只比A7高一些 再來 萬大線是北捷系統 1280月票爽搭X
[閒聊] 為什麼A9不設直達車??一直有個疑問 機場線沿途最大重鎮 A9 林口 為何沒設直達車呢 反而是設在A8長庚醫院 說真的 除了桃園機場那兩站21
Re: [閒聊] 青貸+1200讓A7整個噴出了?買A10大部分都是機場上班的吧 跟買A7的族群根本不一樣啊 A7也有一部分是華亞科跟林口在地上班的 說實話啦,青安+1200有幫助是沒錯啦 但是山下的塭仔圳量體也是不小欸19
Re: [閒聊] 如果要住林口地區 會買靠哪一側?延伸討論一下 推文提到的A8區 文化二夾文化三夾復興一路夾公園路這一區 共有4個block 裡面有福樺閱 福樺雲朗5
Re: [請益] A7重劃區 何時能發展起來?我當初在看林口房子也是A7看到A9 說說當初的思路 很認真地把ceca大大版上文章全部爬過 其中有一篇提到重劃區的發展啥的(自己去查) 重劃區:荒地-->建案蓋好-->沒商家鳥不生蛋-->連鎖進駐--->非連鎖進駐---->繁榮
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