Re: [心得] 青埔高鐵通勤台北20多分鐘是話術吧
青埔交通上高鐵通勤不是不行,但是:
第一,沒有太大的彈性,只能搭固定班次。除了上下班通勤時間間距較近,錯過班次就有可能面臨遲到的危險。其餘班次間隔較久。
第二,沒有Back up solution。往返外縣市工作就會有抉擇。雙北當地工作有捷運、公車、短程計程車。新竹當地工作可騎車或開車。青埔若開車往返耗神,花費可能比高鐵高。
另外機能上被兩點影響:低密度人流,未鄰近舊市區。
通常一個地方發展就是先有工作才有聚落,有聚落才有居住需求,有居住需求才有人流,人流有了才有機能,有機能才有所謂的生活圈。
那青埔反而是先射箭再畫靶。近期靶被移走了,是什麼原因我就不多說了。因為這樣,青埔呈現短空長多趨勢。
另外近期房市因利空呈現回防雙北態勢,青埔除了地板價收斂外,均價都沒創新高,代表韭菜投資客摸到尾巴的機率偏高。
不過基本上青埔一定是長多,自住客跟長期置產客買這邊沒問題,如果你是需要付大量利息才能擁有我勸你不要碰。投報率真的不高。
喜歡這個環境後先評估再來自住!希望大家都能找到熱愛的環境跟房子!
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靶被移去哪好像看不出來
之前鄭文燦投入過多資源在青埔 導致很多老桃園人不爽
現在張市長終於要回歸市區了 也是好事 想想哪邊票多?
有啊backup 機捷勉強答一下
青埔也真的鳥 鄭文燦關愛8年了 機能還是被市區屌打
北桃園尤其桃園區、龜山區人口這麼多,這邊民眾也不一
定會考慮往青埔搬,整個青埔才多少人口。就政治策略上
,桃園市的資源全灌在青埔也是不正確的
市區 中路嗎 ?
哪有回歸市區你也太瞎了,他要炒海線啦
舊市區總圖不算有投入?機捷一路開到中壢火車站不算?
我們張市長近期最出名的就是說A7沒綠地需求 直接刪掉滯洪
池公園的4千萬預算 後來議員鬧一鬧 預算也沒加回去 哈哈
不是還有機捷?
靶看起來是各區都在砍
確實,唯有高鐵才是青埔價值所在,但實際上也沒有想像中
方便,door to door總時間還是不短。其它的優點如環境,
各個重劃區都是那環境;一些建設如會展中心、美術館等等
,也要想想究竟在生活中有多重要?還是只是建商投客話術
高鐵班次其實還沒完全恢復到疫情之前
桃園其他重劃區環境比較差 當人沒住過喔
桃園區的重劃區路小樓擠 舊市區89出沒
青埔被拿到檯面上跟雙北比較就是一種肯定吧,反過來問,
現在有哪個地方重劃區可以比的過雙北?
會展中心和美術館還不如一間麥當勞
桃園含青埔的重劃區當初設計的街廓都蠻爛的
明明就有機捷… 每個都想dtd 錢拿出來啊
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首Po真的不要說什麼青埔到台北只要20多分鐘,實際上這只是話術,高鐵班距長又不固定,沒提 早去月台等車可能會擠不上去,很難讓你算好時間再到月台搭車,這些都會再額外花很多時 間 周六下午從桃園搭高鐵自由座回台北 1.進高鐵站後傻眼,怎麼最近的一班車要等了快30分鐘19
: 房地產/投資做久了 很多東西就心知肚明 例如要講大眾交通 最重要的就是到精華區3
常常聽到大家工作通勤台北市 以及常聽到工作機會在台北市最多 看到Jamo 把大安區視為通勤重點 跟我在路上看到的體感不太一樣 查了一下53
我A18 中山站 door to door 8:19出門 家門,不是社區門,騎e-scooter 去高鐵站 8:27高鐵 週一很難有位,二到五比較有位18
大家ㄢㄢ 我也來分享搭高鐵通勤3年的心得 8:12 我家的門出去 8:27 桃園高鐵 8:45 台北車站11
借這個題目來分享一下目前通勤遇到的問題 就是非常有感的越來越擠 我大概是去年年底開始桃->竹 南下通勤 固定上班8:43班次 下班6:57 因為只有10分鐘所以都站在車廂與車廂之間那個區域36
看到這個議題我覺得很有趣,目前我在信義區上班, 我家其實在後山埤永春附近,中午休兩小還可以騎機車回家睡午覺,但因為某些原因得暫時週一到週五通勤台中台北,目前通勤快3個月,台中台北月票約22000,講一下通勤的心得好了。 累 真的很累 剛好暫住烏日 7:00 出門6
這就是為什麼A7'越來越夯的原因 機捷普通車 早上7到8點有6個班次 比高鐵好等多了 再來 機捷要進中山區 只要在終點站往北門站走 綠線北門跟松江南京站只差兩站 住a7通勤感覺跟雙北沒什差別68
很多喜歡拿青埔比雙北的 很明顯都有見樹不見林的狀況 糾結一個角度一個點 覺得那個點爭贏了青埔就贏雙北了XD 先提一句 雙北綜合分數是全台最頂的 資源最豐富13
A18最適合的就是紅線通勤的。 高鐵第9車下,閘門出去。 直接接淡水信義線紅線2-3分鐘一班車,沒比這個還快的。 板南線也可以,要稍微走一下差不多多3分鐘。 A7通勤時間很難贏A18,因為機場捷運A1不管接藍或接紅都要走一段。
爆
[請益] 青埔 vs 土城小舅子剛結婚 最近陪他看房 男方在新竹&桃園工作 女方在台北 因部分原因不考慮新莊、三重、新店、A7、林口 這種條件下看到最後在青埔跟土城司法園區之間猶豫 對青埔有些了解 但對土城不熟81
Re: [閒聊] 青埔會崩盤嗎?不會崩,但也很難大噴,青埔偏向穩定吃雙北外溢人口 的緩漲行情。 在地人觀察青埔房市主力族群︰ 一、桃園在地就業人口。 二、退休養老。72
[請益] 桃園買房台北上班 青埔or中路?各位好, 夫妻都是桃園人,目前都在台北上班,所以都是通勤到台北 目前尚未有小孩,有育兒計畫 因為雙親都是桃園人的關係,所以想置產在桃園,方便照應 目前把所有能選的地區篩選後(感謝桃園這塊福地,有好多地點可以選擇)64
Re: [請益] 有哪邊像青埔一樣被戰成這樣?看大家熱烈青埔買的理由 分享一下小弟今年購買青埔考量點 老家在南部 老婆娘家要過雪隧才能到 小弟我在對岸工作,老婆專職帶1歲小孩(平均1.5-2個月回台一次) 1. 探視雙方父母路程距離40
Re: [請益] 有哪邊像青埔一樣被戰成這樣?身為青埔外圍住了25年的我,有幸在新竹竹北上班,對於青埔高鐵特區的了解大概是這樣 : 1. 桃園重劃區大多屬「多點重劃」沒有一致的重劃統整性 例如竹北高鐵特區啟用後,陸續將縣一二三水瀧法院中國醫等重劃區一起進行重整,連續 性很高,左接華興重劃中華路,舊城區的博愛街,中間國一搭配縣二縣三,再加上竹北人36
Re: [請益] 有哪邊像青埔一樣被戰成這樣?1.以土城搭捷運跟青埔搭高鐵為起點 2.都需要先通勤10分鐘到捷運高鐵站 3.終點為北車跟南港 4.高鐵通勤時間依時刻表 5.捷運時間依時刻表北車21分南港41分9
Re: [閒聊] 青貸+1200讓A7整個噴出了?先講自身 捷運通勤經歷6年 今年青埔購入 ubike滑到高鐵6分鐘 我覺得A7跟青埔的優劣勢滿明顯的吧5
Re: [閒聊] 為什麼要買青埔其實青埔的天花板就是台北市‘’大概‘’大眾運輸2-30分鐘左右的區域… 像是土城往頂埔、北投往淡水、新店、南勢角這些搭捷運要20分鐘以上,又不是台北市門 牌的 住家到高鐵站/捷運的通勤時間,其實青埔還是非青埔意義都差不多,越近越貴…不太需 要討論。4
Re: [請益] 有哪邊像青埔一樣被戰成這樣?既然被呼叫了 那我就出來回文吧 我是青埔開車王 當初年紀小愛玩 辦太多帳號