Re: [新聞] 虛坪改革方案出爐!林右昌:公設比降至2
一步一步推導
管委會空間變小 -> 大公降低
減少的坪數,政府還你,
怎麼還?不可能直接改容積率,
就把電梯免計容積還你,
增加免計容積,最直觀解釋就是,
主建物變多了 -> 公設比再降低
而電梯一直以來都是小公沒有變。
其實沒差,多一個理由漲價而已
※ 引述《dahlia7357 (中暑無大將,路有凍死骨)》之銘言:
: 想請問下面這段的意思是?
: "透過將現行應計容積的「電梯」放到免計容積,可以將坪數移到可以使用的公設空間,: 避免管委會空間浮誇灌水。"
: ---
: 放到免計容積,直接降低公設比?
: 但是移到可用的公設空間,公設比又還原回去?
: 一增一減,公設比其實並沒有改變的意思?
: 只是電梯換成別的空間這樣?
: 有沒有大大能指導一下?
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那這樣以後我有買公社 我可以禁止別人用電梯跟車道嗎~
如果中共打過來,沒買車位的人不能使用防空避難室
以前車位獨立 後來就是因為這樣才變車公共有 現在又再
改回去 腦殘
當個官想做事也不能亂搞吧
這樣改下去,總銷坪沒有變,但公設比降低,主建物變大
,建商一定漲價的啊,不然怎麼跟舊案做區隔
這樣買機械車位的人,以後車塔壞掉要用公費修嗎?
舊建照公設比33%的一坪賣50,新建照公設比25%的一坪不
用變55萬嗎?
但建商總銷坪是一樣的喔!
沒買車位的人,會不會不願意用社區的錢修停車塔?
政府這次又幫了個建商大忙耶
又多一個藉口漲價
抱歉看不懂...一般電梯變成免計容積應該是建商賺到吧?
看你怎麼定義建商賺 總面積是沒變
但 專用面積變大一點點 對建商來說有美化效果
真的有差的是車道
亂做事比不做事還糟
就知道前幾天有人帶風向果然政策就來了
(菸)難怪上課的時候人家講師就說死台灣執政黨無能.果然啊
自己在立法院明知道法源問題偏偏去惡搞.搞到法官一群人
對行政法不爽.你們這票支持者也是要負責
電梯影響不大,多一咪咪空間而已
實坪的透天要狂漲了,有天有地是王道
13
想請問下面這段的意思是? "透過將現行應計容積的「電梯」放到免計容積,可以將坪數移到可以使用的公設空間, 避免管委會空間浮誇灌水。" --- 放到免計容積,直接降低公設比?43
房市遊戲規格好像快要改版 眾所皆知這套新的計算方式 公設比預計會降低到25~30% 假設現在新屋單價是70萬/坪(公設比35%) 未來新法規開案之後的公設比是25%4
這本意應該是要讓合理數量的電梯免計容積 現況免計容積的規則 電梯的免計容積是走機電空間的緊急升降梯 而且這總共也才15% 裡面還包含了樓梯跟其他機電設備14
完蛋了,這殺手鐧一出,這近5年到未來5年即將要交屋的建案直接套牢, 如同汽車大改款,一般人傾向買新不買舊, 唯一能吸引買氣清庫存只能降價,政府靠這招一次逼出建商存屋跳樓大拍賣, 不然未來誰要買庫存35%公設建案? 所以這下未來已開賣未交屋的預售屋算5年沒人要的真空帶,1
基於建商賣房要有一定比率的淨利率,所以一個建案的總銷金額不會變,室內實坪也不會變,變的是權狀坪數變少和公設比變低,所以帳面上會變成單價變高。這樣統計上不就會造成房價又飆漲的數據? ----- Sent from JPTT on my iPhone --5
好奇問一下 我們都知道吵公設比的,要嘛就別有居心 要嘛就是魯蛇 魯蛇本來就買不起房 就算登記方式改變,他們還是買不起房,尤其新房5
其實很簡單最後就是 公設變成管委會持有 然後要交屋你要強制 買賣管委會持分權 不買的就是 上法院處理了52
德政. 舉雙手支持. 這樣高雄新建案房價大概會直接飆破市區5x美術館挑戰破百. (我是說不包含下一波漲幅上去的效應喔) 現在所有既定公設比的的房子都在歡呼...XD
爆
Re: [新聞] 政府強推實坪制 恐助漲房價一堆在那邊幻想實坪制的, 根本就不知道什麼是公設, 為什麼有公設 這篇就是很典型的, 「買房只需要買居住空間」, 經典笑話 要了解什麼是公設、為什麼要有公設 你要先了解, 房子並不是你想蓋多大都可以 一塊土地, 依照土地的大小跟使用分區, 有法定的可建築面積上限96
Re: [閒聊] 公設比超過30%的理由公設幾乎都是免計容積 公設幾乎都是免計容積 公設幾乎都是免計容積 所以本身基地的法定容積跟容積獎勵值 跟公設比,一點關係都沒有9
Re: [新聞] 拍影片談居住正義 柯文哲:大力蓋社宅、贊成實坪制(手機發文,請見諒) 有人問:「實坪制不就是把現在虛坪制的單價灌回實際坪數,有差嗎?」 還真的有,實坪制絕對不是不同的計價方式這麼簡單,而虛坪制正是現在房屋公設比高的主因。 關鍵就在於「免計容積」。 免計容積就是建商在蓋房子的時候,不用計算在容積裡的空間,如露台、梯廳、停車場等。8
Re: [新聞] 建物虛坪怎麼減?高嘉瑜對嗆花敬群要消除所謂虛的公設很簡單 降低免計容積的獎勵就好了 訂個法定容積0.2倍做上限 公設怎麼蓋也沒辦法超過20% 電梯只要一座六人能搭就好6
Re: [閒聊] 為啥高雄豪宅公設比只要31%~反觀雙北公設就是差在基地大小而已 你講的概念幾乎是對的,但就差了一點 所謂的比例其實應該是『免計容積』的上限 並不是公設面積就全部相同 而是免計容積的上限比例相同6
Re: [問卦] 萬惡的公設比何時取消?問題是 公設比根本就是銷售方自己想出來的名詞 法規根本沒有這名詞 也沒規定"公設比"要符合多少 只有規定 多少面積 需要多少車位 每戶至少一個停車位 比較新的都市計畫還會規定 除法定停車位外 也要法定機車停車位X
[閒聊] 高公設比是必然結果試想,建商蓋房子就是要賺錢,能蓋越多越好, 但容積總有上限、免計容積也有上限,樓梯電梯梯廳總不能無限蓋, 但有一項「免計容積」是可以無限蓋的,也就是第162條的「停車空間」, 這個停車空間定義很鬆,地下樓梯 電梯 機房都可以算是停車空間,建商當然盡量蓋, 等到要銷售時......重點來了......4
Re: [新聞] 公設比衝破50%!高嘉瑜要內政部檢討 花選前居住正義 選後你可以不要買 摸瓦丟動蒜喇 李喜妹安怎 我想高的重點- 這個東西,其實50%是法規,50%是市場 一棟高樓層建築,最基本的就是要 1. 兩隻逃生梯+獨立排煙室 2. 梯廳 (不能跟排煙室做一起) 3. 法定機車位、法定殘障車位....等
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