Re: [閒聊] 五股誠泰路塞車有解?
台灣塞車最大三大原因都是因為台灣用路人品格低劣導致
1. 插隊 :
閘道就不講了 ,上下班時段每個閘道都有人不排隊,在500-100M處想插隊 。
還有平面道路左轉不排隊硬要從中線插隊 ,我下班走光明六路,經莊敬路 自強路 都有這種情況導致嚴重遲緩後車
早上排隊上一高南下,警察也對外線左轉上閘道視而不見
是四線道的外線喔
2.塞車強行跟車
像中和上下交流道,每次都有左右轉上交流道的人硬要跟車,然後卡死一堆人
最好笑的是警察站那邊也是當沒看到
3. 短程硬要上快速or國道
反正每天20公里免費,我還不用爆
國道不設低消沒辦法解決這問題
建議改成上國道最低消費就是單趟50公里60元
--
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推
竹北上去園區遛下去,我還不用爆
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[討論] 台灣的閘道插隊文化每日開車來回100km上下 國道、快速道路的閘道總是會看到一堆愛插隊的人 機場系統、南桃園、鶯歌系統、新莊五股等車流量大的地方更是屢見不顯 扣掉少數人生地不熟 多數插的行雲流水63
[分享] 超扯的閘道插隊差不多從2公里處排隊 這位車主從白點線開始想插隊 但沒人讓 他就直接卡在下閘道前63
[閒聊] 74太平下閘道插隊檢舉如題,自從國道四號接74之後,最近下74太平中山路的時候都會回堵很塞,每次都要排隊五分鐘以上等很久,總是有很多插隊狗喜歡到閘道才插進來,我已經送了好幾件了,有插隊的最近收看看掛號信。 上圖是別人檢舉的示意圖 3000起跳 感謝貢獻給國庫 啊對了不要說甚麼路不熟,那種一定是少數。 -----43
[問題] 這樣算插隊下閘道嗎國道一號南下接建國高架閘道距離很短 很多接高架的車都會開在路肩 請問如果路肩一整排車等下閘道,我開到虛線才切到閘道這樣算插隊嗎? --21
Re: [討論] 國道撞冰箱可憐啦 看推文就知道 為什麼國道總是一堆白癡連環追撞 最最最最基本的安全駕駛 就是保持好安全距離24
[問題] 關於65快速道路往土城交流道開車下班有一件事納悶很久了,上65往國三土城交流道前,最左邊會有閘道車上來,在最 右邊堵車排隊很久時很怕別人插隊,但遇到這種應該讓嗎? 還是那個閘道是北上用的, 我沒有讓的問題? 麻煩知道的人解答一下,感謝。17
Re: [討論] 台灣的閘道插隊文化插隊並沒有限制交流道前幾公里! 個人經驗,從3公里前開始排隊,2公里後開始檢舉, 附上插隊影片 + 全程塞車影片(15-30分鐘不等,可附 youtube 連結) 只要車牌清楚,檢舉成功率100% 【插隊定義法條】17
Re: [討論] 國一下林口的交流道是怎麼一回事?說路肩大概是北上第一個忠義路出口吧 這邊就設計不良阿,跟插不插隊根本沒關係, 1.爬坡道一堆大車慢慢開, 你先練練天眼通才知道前面是大車慢還是交流道排隊, 猜錯你就變成插隊5
Re: [討論] 台灣的閘道插隊文化路不熟 沒有跟上下匝道排隊的隊伍 有三種方式 1.買garmin導航 2.上路前用google map查車流 3.一路走外線
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