Re: [新聞] 若要取消兩段式左轉 柯文哲:機車等紅燈
柯如果是說左轉機車
不能鑽到最前面那我還能理解
如果連直行車都不能鑽
那就是否定車道分割
機車以後同車道禁止並排
等紅燈機車只能像蜈蚣一樣
一台接著一台 路頭塞到路尾
十字路口全部塞爛
四輪一定第一個坐不住 開始鑽車
示意圖
http://i.imgur.com/5gzvY85.jpg
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Sent from JPTT on my Samsung SM-A5260.
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回這個沒有意義啦 柯粉根本不是要討論 只
想表達柯師父萬歲 說什麼都是真理 順便罵
綠的而已
柯的意思就是想要二輪全面直接左轉 免校想啦
柯粉就柯說什麼都推阿
內湖改善免肖想 二輪左轉免肖想
台灣機車太多才會一堆問題
你平常不騎車 ? 你家人 你爸媽不騎車? 二輪全部變四輪好不好? 你以為騎機車一定是經濟不好開不起車?
但是柯文哲當總統 這個一定要達成
台灣本來就否定車道分割,不爽先修法
柯這個模式 應該也是會跟老共說 要統一那就給
我柯文者當中國總統 其他免肖想
示意圖有沒有發現沒修的另一邊,汽車都排隊
空間不足 汽車要怎麼鑽?
※ 編輯: Yude0109 (36.224.92.158 臺灣), 12/12/2023 16:44:43應該機車可以併排,但不能跟汽車排,
對於汽車來說就排隊日常,只有二輪不想等
感覺都要討論吧
阿北就叫你要路權就要有責任乖乖排
我怎知道汽車怎麼鑽? 是你講說坐不住開始鑽
如果機車一台接一台塞滿兩個車道 汽車就有辦法從兩列機車中間通行啦,就是兩個車道中間啦
連自助餐都沒先想說帖?
是在洗柯粉什麼?理性討論很難嗎
你修圖修看看啊,擠不過就擠不過 硬掰耶
掰啥 理想情況就是有可能達成 可憐
※ 編輯: Yude0109 (36.224.92.158 臺灣), 12/12/2023 16:51:05汽車能排隊等紅綠燈,是因為機車都
先鑽到最前面,把空間空出來了。如
果機車每台都佔一個車身乖乖排隊,
排隊的隊伍只會更長好幾倍,看看哪
台汽車還有耐心慢慢排。
政策可以討論啊 總比空話來的好
每天7點,三重交流道都是這樣1道塞2車的
不過就算機車去最前面也不可能併排五輛啊
,很稀奇嗎?沒住台灣才覺得稀奇吧
機車去最前面可以塞好塞滿那是因為機車停
等區是兩線道的空間
看不懂字可以不用硬要掰齁
一線道的空間滿位後 機車還是要乖乖排在
後面
四輪大爺會裡你禁止併排喔?
我家都開車啊,你問外國人有沒有在騎車~
就二輪仔太多才一堆問題
某陣營支持者都歧視機車騎士喔?
呵呵,都有圖了有智障看不懂也沒辦法
台灣交通亂 就是違規垃圾4輪太多
我自己有一台汽車跟機車,那我是六輪
仔嗎,就是有37樓這種人,交通才永遠
不會好
別說行駛中怎樣 光違停都理直氣壯的停
慢車道 機車違停至少還會靠邊
市區塞到郊外 畫面好美麗
說啥 柯師傅說的就是對的
國人素質差 , 在好的交通規則都沒用
看推文 難怪台灣車禍死亡比例高居不下
不能鑽車道
那些嗆別人騎機車的不曉得有沒嗆一下親朋
好友 快過年了嗆親友的好機會別錯過XD
你要怎麼確定機車停等區有空間?!用點腦
想一想路上真實情況好嗎?實際上就是二輪
根本沒有確定機車停等區是否有空間的能力
把自小客車的四面安全距離包含垂直行徑方
向的空間,雙黃、雙白線全部塞滿。因為騎
到停等區才發現根本沒有空間。不要什麼福
利都想拿就可以無視現實瞎扯好嗎?其他縣
市不敢講,雙北上下班時間都是自小客車、
公車被垃圾機車霸凌。毫無車道跟方向燈概
念,大概每個保費都超高,用蛇行趕著上下
班,噁心死了還裝弱勢。
柯粉要的不是事情的本身~而是柯文哲說什
麼~他們信什麼~這樣就可以了
X
我柯粉,但這個政策上,邏輯0分。 轉不轉彎跟在不在前面的關聯性是啥? 為什麼要讓機車去前面的原因我覺得有二, 第一,機車跟車併行只會更容易造成事故; 第二,機車如果直立在車後面,那會很長,8
本來就是要這樣啊 以鄰近的日本來說 "大多數"的機車也是乖乖在汽車後面排阿 如果要認真推行 禁行機車也就差不多可以都取消了 有正確的觀念後 重機上國道自然也就OK了阿 看到有些人說 這樣會塞爆6
我覺得很好呀 柯文哲這意思就是要機車跟汽車有‘相同’路權 我真的很同意機車不要鑽在車縫中到前面去 那要這樣落實路權 快速道路能不能規劃150c.c以上機車上去?6
又鑽又要轉 就會發生 機車硬要轉然後去硬A前車的事情啦 日本機車也上路啊 人家就是乖乖跟在汽車後面走6
柯的重點就是轉彎的時候比照汽車 一台一台轉,你有看過汽車併排轉 彎的嗎?開車就常常遇到轉到一半 突然左側還是右側機車切西瓜進來X
真的就是這樣。 要取消兩段式左轉,那你機車就不要,紅綠燈時,跑到汽車前面去 就完全一條線,跟在汽車後面走,把機車當汽車,那要(直接)左轉當然可以。 否則就像這影片一樣,汽車車主又不是神,機車神出鬼沒根本防不了,1
贊成!非常合理 目前來說就是機車和汽車併排造成太多事故 另一點政府長期宣導機車要靠右也是主因 還有道路太寬、路肩太寬常常會讓機車靠右超車5
非常正確 台灣的二輪猴整天有洞就鑽 拎北常常停等紅燈的時候已經在停止線後乖乖等了 二輪猴就硬要超過停止線給拎北看他的車屁股 這種情形不是一次兩次X
阿北這樣講很合理吧 不然每次看流量大的多線車道 每個兩輪都拼命往前鑽 等紅燈的時候一堆機車卡在四輪中間 本魯肥每次乖乖停在四輪後面9
我支持柯文哲 很多道路內側都是直行轉彎共用的 阿你左轉又會佔用車道 你一定在那邊等對向沒車才轉啊 如果你可以左轉應可以鑽車道
5
Re: [新聞] 若要取消兩段式左轉 柯文哲:機車等紅燈如果機車不能往前鑽,我是沒什麼意見 但是汽車族絕對會爆炸,因為只會更塞 現在機車可以在汽車停等紅燈時車道分割往前鑽就塞到爛 還要放機車來不能往前鑽,那你等著看吧,絕對會塞到死 取消兩段式左轉跟機車往前鑽是兩回事4
Re: [問卦] 取消兩段式左轉 你真的敢直接轉嗎?一些爭執的盲點在於,用 A 論點爭,爭到了卻執行 B 論點 這叫什麼?叫偷渡 舉例來說,說分割車道是合理的,但執行的是鑽車 等有人拿來爭,就說'那不是分割車道' 那好啊,就不要在鑽車時拿分割車道是合理的來混著爭嘛4
Re: [新聞] 若要取消兩段式左轉 柯文哲:機車等紅燈我覺得這個作法的核心理念應該是要內車道直接左轉可以 但是就不能鑽車 因為內車道是快速車道 如果你還一直去鑽車很容易發生危險 有人說 啊我又不是要行進中鑽車? 聽紅燈時賺鑽去前面不行嗎?3
Re: [新聞] 若要取消兩段式左轉 柯文哲:機車等紅燈我也柯粉, 這政策90分 : 轉不轉彎跟在不在前面的關聯性是啥? : 為什麼要讓機車去前面的原因我覺得有二, : 第一,機車跟車併行只會更容易造成事故; 這就是關鍵啊, 所以才說靜止也不能鑽, 乖乖排隊3
Re: [新聞] 若要取消兩段式左轉 柯文哲:機車等紅燈機車左轉這個議題 舉一個最近李明賢改的汐止走南港路過南港展覽館後可以直接左轉研究院路 我可以理解柯文哲為何要求左轉應該排隊 因為機車如果先在直行車道鑽到前面後再順者左轉車道車流左轉 左轉彎車會優先查看左邊 而容易忽略從右側直行車道切進來的左轉機車2
Re: [新聞] 他狂喊「兩段式左轉」應全面取消!網力1不好意思太久沒在台灣騎機車,請問一下大家 大家都說有左轉燈的話,機車就不應該需要兩段式左轉 假設現在沒有內線禁騎機車的問題 有左轉燈的路口,會有兩種方式,一是可以同時直行和左轉,二是禁止直行只能左轉 但不管哪一種,汽車要左轉的話一定在走內線,左轉車多的話就在內線排隊2
Re: [新聞] 若要取消兩段式左轉 柯文哲:機車等紅燈我也柯粉,還繳錢好多次的柯粉,這個政策沒有問題 覺得可以往前鑽的都是不好好觀察用路狀況 你的假設前提是這是一個車流量大的路口 所以排隊會導致左轉車道變很長 但是在相同前提下,如果可以往前鑽,前面車道鑽滿了會怎樣?X
Re: [新聞] 若要取消兩段式左轉 柯文哲:機車等紅燈這政策對我來說沒差 我在台灣騎車的時候 我也不會硬要鑽到前面去 感覺鑽來鑽去很危險 也會碰到別人的車
爆
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