Re: [新聞] 永和Uber Eats外送員擦撞機車倒地遭公車
是個悲劇 只能說RIP
銀色箱型車路邊違停在影片中的時間其實不是很明確
因此有停下或者是緩慢地移動可能有空間
假設銀色箱型車有停下 後面又緩慢起步 非常緩慢
實際上也並沒有直接左彎 在發生時間點 也都還未偏移車道
應該頂多就是違停事項明確 罰單一張
女騎士 緩慢的經過路口
注意到前方的銀色箱型車
有打右轉方向燈
其實有幾個可能
1. 女騎士下個路口需要右轉 因此開始打方向燈
2. 女騎士實際上想找人行道路邊停車 因此打右轉燈
3. 注意到銀色箱型車 所以打方向燈示警(機車並無汽車的方向燈全閃爍示警)
但不管哪個狀況
女騎士車速很緩慢 並且沒有偏離車道
在經過路口後打了右轉方向燈
在接近銀色箱型車時 很明確地放慢速度
在這種情形下 其實是正常選擇 因為不確定銀色箱型車的行車路線是否回馬上左偏
所以放慢靠近並留意前車動向其實對自己是比較安全的
而實際影片上 女騎車的左偏非常不明顯 並且無跨越車道
大概是到很接近銀色箱型車時 因為箱型車相對靠右路邊 因此右邊並無空間
所以箱型車左方反而有騎士可以通過的空間 才有向左邊移動的行車路線
在女騎士並無改變車道下 速度也很明顯無違規狀態
實際上並無違規
而且影片中也並無女騎士直接停下的狀況
是發生碰撞後 才停下
公車的部分
在自己的行車路線上行駛
實際上影片看起來的速度可能真的沒很快
沒有超速的問題 只是單純看影片主觀覺得公車很快
並且公車與前方的距離其實車距很遠
而前方發生事故跑進自己車道是意外發生
很難預料得到
通常發生這樣的意外
第一時間的反應一定是煞車+嘗試偏移方向盤看能否挽救
因此可以看到公車有向內側轉
但是問題在於大車的煞車有慣性
不用速度太快 就會有一定的滑行
所以這種事故老實說就是很難避免 一切都是各種剛好碰在一起了
最後是死者UE的部分
在影片中的車速比較中 其實可以確認UE的車速來的比女騎士快很多
並且比較像是UE沒注意到女騎士在其前方
因此在車速較快下 接近到女騎士時才趕緊向內側車道閃避
在閃避不及下才碰撞到
這個部分如果UE能車速緩慢點
或者UE提前一點警覺到女騎士 決定要超車閃避並且早點偏向
可能就不會發生這個憾事
因此除非UE明顯往內側偏了到內側下一個車道了
而前方女騎士在緩慢移動狀況下
又很臨時的移動到UE路線前 那女騎士才會有責任
前面板友的提到要注意到左後方是否有來車這件事
贊成真的是上帝視角的事後論了
女騎士方 他就緩慢地往前移動 也沒有明顯的偏移車道
並且是被撞的 他怎麼會知道後方騎士追上來撞他呢?
UE方實際上左後方的公車是還有段距離的
也不是注意到公車不注意到公車的問題
如果沒擦撞到前方 這件憾事都不會發生
因此在這起交通事件中
唯一有責任的會是公車
大概會是因注意而未注意
雖然很鳥
但是因為有死傷發生 因此會有民事上的道義責任
而不確定會不會有業務過失的追究
但明確上民事會要賠償
就看保險能夠處理到多少
※ 引述《Ryoma (龍馬)》之銘言:
: ※ 引述《louiswei1986 (禪寶寶)》之銘言:
: : 從女騎士剎車方式跟前面打的方向燈來判斷,
: : 我相信女騎士是要停靠路邊停車格,
: : 但因為違停銀車啟動,所以停下來等它過去。
: : 這裡有個問題給大家思考:
: : 要停路邊停車格時,需不需要注意後車?
: 拜託回去從00:25 女騎士過馬路前重看
: 女騎士從過馬路前就打 "右轉燈" 往右邊靠減速準備
: 而 00:28 外送員的相對位置是在哪邊?? 她的"左後方"約7-8點鐘方向
: 不要說騎二輪或開四輪
: 那位駕駛會注意力都放在"右邊"準備靠邊
: 而且右側平行還有台違停車緩速往前 不曉得違停車哪時會切出
: 又能轉回 "左邊" 看後照鏡檢查 有沒有 "左後方" 來車 ??
: 說要注意左後方有沒來車 會不會太上帝視角了
--
你說得對 不過切車道看左後合理吧
我切內側一定會看欸 不看萬一被撞
我說UE
我贊成你說的 要切車道的確要看一下左後 不過從影片來看 在過路口時 公車其實還有一段距離 因此UE可能是有意會到公車的 因此他才沒往內側車道去 所以有可能回過神來發現前方的女騎士怎麼還沒過 並且跟自己的行車路線重疊了才發生意外的 不過實際情形無法知道了 而且也不重要了
問下 綠燈直行有適用路口要減速嗎
推,長知識
遠離大車 不管前後左右上下
有突發狀況 減速正常 如果前面減速 你
要鑽過去 或是 撞上去 那不正常
擺明就沒在看路 他前面那台都鑽了 為什
麼他鑽不過 還硬要擦撞
[新聞] 女騎士遭輾慘死輾過她的不起
訴 上個月的新聞大家就忘了?
公車基本沒在讓的 所以UE不靠左就是怕被撞
UE自己騎太快 才超車失敗
外送仔太遜成分居多
任意變換車道為什麼要讓他?
在路權中外送就在外側要等內側通過
才可以轉 在那猶豫不覺時還選擇貼身超
女騎士遭輾 那個是發生在大車後輪
是大車車頭過了之後才發生的事故
這才是大車免責的關鍵
這篇也福合我觀點
6
看完影片覺得 這4台車 要是少掉任意一台就不會發生意外了 少了違停車: 女機車順利停到右邊的停車位 UE快速通過X
這3台車都不是事故因素 事故原因很清楚 是Uber Eats騎士危險駕駛 車道那麼寬卻沒有跟旁車保持距離、逼車、自撞 變換車道時未打方向燈、變換內側車道時未注意內側車道後方車輛與車速12
台灣糟糕的交通環境已經不是新聞,只要在台灣生活過的人都一定能感同身受。看到這則 不幸的新聞後,除了難過以外,我也深刻地希望這件事故能讓台灣社會能深刻反省哪裡做 錯了。 我覺得可以從糟糕的系統設計、使用者失誤兩個面向來理解這件事故 糟糕的系統設計: 都市計畫以及土地使用管制的失敗3
講那麼多也沒用 你要增停車格但路不夠寬 那你怎麼不自己出錢 行車很簡單 就是不要亂鑽維持固定的車道2
剛看事故影片 明顯就是公車司機的錯啊! 這公車司機要負100%責任好嗎? 女機車因為旁邊臨停車 所以煞車緩慢減速2
其實這件事情說白了就是 四輪違停成本太低 四輪仔幾乎每個都愛在路肩停好停滿 心情好就打燈 不爽就想切就切 想開門就開門33
女騎士: 原本想靠右邊停車,已經緩速了 結果違停轎車突然啟動 選項有:要停、要走、並且判斷違停仔要直走還是要突然變換車道 她有0.2秒決定,她選擇往左一點停下,等前方轎車開走4
看到推文中和fb留言有人說因為女騎士技術差 加上種種原因 才會車禍 這讓我不禁思考 如果我碰到路邊剛好在隔壁離很近的車沒打方向燈3
不敢騎快車道的人應該沒資格上路吧? Ubereats要直走就打個左轉燈靠左到快車道後再關掉左轉燈不就好了, 右邊車道一堆違停、右轉車、載客計程車、載客公車, 有什麼理由不騎快車道? 除了技術不好跟不上快車道車流,
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Re: [新聞] 永和Uber Eats外送員擦撞機車倒地遭公車就事件本身而言 就近因來講 責任從重到輕應該是這樣 銀色違停車輛 1.違停 2.起步未提前打方向燈,未等車道清空 光違停就是重大違規,更不用說第二點28
Re: [新聞] 永和Uber Eats外送員擦撞機車倒地遭公車公車離騎士的距離還不夠遠嗎? 首先女騎士不是要想要靠右準備前方路口右轉,那邊沒有右轉的交叉口了 女騎士是看到右邊有停車格,想要停進去,所以直接停在路中間標線等違停箱型車開走 跟在後面的Uber Eat外送員知道後面有一台公車18
Re: [新聞] 永和Uber Eats外送員擦撞機車倒地遭公車1、女騎士很早就打方向燈了,看起來 過路口前一直維持在外側。 2、外送員路口前在內側,因為前面有 一台比較慢的機車(比女騎慢),所以 外送員明顯在路口時切外側,想跟女騎6
Re: [新聞] 永和Uber Eats外送員擦撞機車倒地遭公車從女騎士剎車方式跟前面打的方向燈來判斷, 我相信女騎士是要停靠路邊停車格, 但因為違停銀車啟動,所以停下來等它過去。 這裡有個問題給大家思考: 要停路邊停車格時,需不需要注意後車?7
[問卦] 如果今天你是永和車禍四個當事人會怎麼做(借引用影片) 不知道「應注意而未注意」的認定範圍有多寬 另,對於悲劇能做的就是防範避免再犯。 想請問大家如果是四個當事人:5
Re: [新聞] 永和Uber Eats外送員擦撞機車倒地遭公車推這篇,仔細看影片是覺得 1.公車司機反應已經超快了差不多機車出事就同時往左轉彎了... 2.吳伯毅右前方是那個女騎士,左前方有個車上一堆東西的阿北騎士 吳伯毅應該是想勉強保持車距(他沒直接騎在阿北正後面) 我猜吳伯毅那時候應該是有恍神或分心,影片仔細看可以發現,X
Re: [新聞] 永和Uber Eats外送員擦撞機車倒地遭公車公車司機肇責最大,未注意前方路況 違停仔已經起步 把它想成如果是紅燈起步的話,右邊還在塞車,左邊車道已空,外送機車想轉左邊車道 但遇到女騎士 女騎士也沒錯,看到違停仔要出來,先慢下來觀察狀況,不可能叫女騎士急煞或急超左邊X
Re: [新聞] 永和Uber Eats外送員擦撞機車倒地遭公車這種車禍一再發生 應該全面向的通盤檢討 把責任推到違停,或女騎士都不公平 第一:違停 因為是違規,造成道路擁擠,影響通行,所以成眾矢之的。
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