Re: [新聞]重機騎士撞C300慘死!同行車友曝「170還追
※ 引述《valentino78 (valentino)》之銘言:
: 大家關心的幾個事非對錯問題,下列個人意見
: 大家比較關心的幾件要點
你的內容還是一樣,檢討四輪不是嗎?
很多問題大重機都忽略了,很多人都說四輪橫跨馬路
在橫跨之前應該可以等應該有良好的視線對吧
反過來就問幾個問題
請問我現在發現前面有一台車,要剎車需要多少距離?
最簡單的計算方法就是時速減半,如果大重機符合當地速限
他只要30-40公尺就可以停下來了不是嗎?
就算被擋到視線沒很遠發現C300,為什麼大重機沒煞住?
同樣道理四輪視線良好應該可以發現,為什麼兩輪也視線良好
沒有發現前方有車?所以開車需要有良好視力並且要能事先發現
兩輪,但是騎大重機不用?
所以會撞的原因就是"未注意車前狀況"還有超速而以
--
※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.44.77.162 (臺灣)
※ PTT 網址
推
同方向的車子都沒事 明顯就是超速問題
推
腦殘中騎兩輪的不會理你啦
→
超速會降低視野跟反應時間
前方視野 不是左右 重點是他自己超速導致反應時間減少又不是因為前面有東西導致他減少
※ 編輯: mshuang (114.44.77.162 臺灣), 11/19/2021 18:55:36→
欸不是 騎二輪素質就那樣 你認真啥
→
其重機的都腦殘 你要求太高了
4
重機仔是不是以為170跟70 反應時間是一樣啊 一連發三篇都被噓慘 就是不信邪想幫護航 這樣實在很難看欸2
先說結論,那台SUV也剛好遮擋了賓士的視線, 當車速快到一定程度的時候, 除非你是從他身邊刷卡過去, 否則其實很難感知的, 更何況重機跟汽車行徑方向是垂直的。9
某網友依錄影畫面計算 畫面快門為4/30秒 由02;03到02;04為切換點,機車從出現影子走到賓士旁邊時間為02;08-02;04=00;04 4/30=0.1333秒,車道線為4m白線加6m空白爆
重機嘴臉真的好笑 說甚麼賓士不看路況過就過 1.這邊是無號誌 本來就是自行判斷無車就過 2.怎麼判斷無車 眼睛看 3.眼睛就算看到很遠的地方有機車 誰會覺得他有這麼快 你行你來看9
: : 加上考駕照完全沒在教你甚麼叫做觀察左右來車,何謂安全時機?基準點要怎麼抓,什麼是 : 安全的匯入?路權大小怎麼判斷? : : 通通沒有,然後就是重複發生這樣的事情,大家只會繼續吵重機和四輪的問題,完全沒有理9
在賓士要過路口的時候,重機前面本來有台SUV,煞車燈連亮都沒亮,代表那距離根本很遠,完全夠賓士通過,是重機直接超速衝過去 重機版也好,這篇也好,明明很明顯的超速問題,一直上綱到什麼道路設計跟路權 我想問,腦子? 要避免這種鳥事,最簡單就是測速,一直扯路權是腦袋有洞?前面休旅車都沒煞車沒靠北了,是要扯什麼路權 變相護航,呵呵6
看你打烙烙長還是不知道這件事該怎麼分析 「速度與視野」直接拿去估狗 人在靜態下可觀察的角度是160 時速100時 大概只剩40度 跟你講重機那個速度15
我二輪仔啦 但超級飆仔不在我的護航範圍內 看看那個路口 不幸中的大幸是撞到的是比較硬的車子 萬一過馬路的是行人、機車、代步車、腳踏車甚至是貓狗呢?23
請問哪個國家的一般道路 有設計給時速200公里以上行車的容錯? 那台機車可是時速200公里 幾乎沒煞車就撞上去勒 就算照一些鍵盤車手所講1X
其實這邊除了極度車速過快可能會引發判斷錯誤的問題外,另一個比較嚴重的問題是:道路 設計不良。 實際上大概就是這樣: 賓士車要開出來了,看看左邊好像有機車,但還很遠,右邊被分隔島擋到看不清楚,然後就 先開出來,然後才慢慢開出來,一直看右邊,沒想到左邊就撞上來了。
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Re: [討論] 枋寮海豚灣車禍分析仔細看影片可以發現後車的行車記錄器中,SUV前面還有兩台車 22-23秒處 第一台應該是賓士車主說的小貨車 也就表示重機在還沒過小貨車車身之前可能都不會發現C300的存在46
Re: [新聞]驚悚6秒撞擊影片曝!重機騎士「插進C300」剛剛去看google map 這應該是出事的地方 在茉莉灣咖啡廳這邊的休息處停車區 不管怎樣台一南下這段都是直通通大馬路 所以沒有視線障礙問題31
Re: [討論] 枋寮海豚灣車禍分析你的回覆我看完了,另一篇轉貼道路安全還哪個的我也看完了 其他網友的意見我也大多看過了 基本上集中在,C300橫跨馬路時未注意左側有來車,您更是點出 當時視線良好,大重機在高速行駛時會有大噪音,有的則是指出 道路設計不良,C300橫跨的方式不正確20
Re: [新聞]重機騎士撞C300慘死!同行車友曝「170還追有次遇到一台重機騎在後面,想從慢車道超車,結果遇到公車靠站擋到重機,重機老大不爽 ,繞過公車後就炸引擎拉轉速,音量之大,車內老婆小孩全被嚇死。 更別說常常遇到74大家排隊下匝道,重機直接側邊開綠燈一路暢行下匝道,一下四輪路權, 一下兩輪騎法,自助餐吃得好不愉快! 重機也有很紳士守規的人,但大部分對違規無感。X
Re: [新聞] 騎重機環島旅遊…他「高速插進C300」知道這樣說,會很多人說護航重機,但我不騎重機也討厭重機飆快。只是看過另個角度的 影片,應該找都找的到,覺得,這件意外完全轟死者並不正確。 事故發生前當時外側車道有台車緩慢行駛,所以基本上重機視線應該是被外側車擋住看不 到賓士切出來,雖然他超速是事實,但即使沒超速,他還是有可能撞到,只是可能不會掛 ,或是有機會煞住然後破口大罵賓士車主橫切的三寶行為。9
Re: [新聞]重機騎士撞C300慘死!同行車友曝「170還追這新聞讓個人聯想起去年竹南科學園區印象深刻的新聞 當然看到錄影很多人也是反射喊路權 但事實上是闖紅燈 不管是開車或是重機 大概是習慣車輛性能太好而輕視與忽略了基本用路尊重5
Re: [新聞]重機騎士撞C300慘死!同行車友曝「170還追如題! 吵的沸沸揚揚的重機撞C300的交通事故,不外乎爭執點在重機超速跟C300跨越車道 板上有人提到,如果C300先右轉再切內線到下一個路口迴轉就不會造成重機騎士撞死 對啦!可能第一台飆仔因為秒差剛好閃過 他媽還有後面第二台飆仔耶,因為飆仔X2台2
Re: [新聞]重機騎士撞C300慘死!同行車友曝「170還追問一個問題 就是如果賓士駕駛是戰鬥機飛行員 是不是有機會避過重機騎士的衝擊 畢竟戰鬥機飛行員需要很好的視力跟訓練有素的計算能力 我想與其吵路權還是苛責重機騎士的速度
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