Re: [新聞] 民調/73%民眾挺「交通微罪不檢舉」
這就是為什麼那些喊路權的沒人支持
台灣人駕駛習慣惡劣 沒錯啊
日本人道路文化優秀 沒錯啊
但是路權仔只會把所有問題都怪給政府
好像台灣駕駛最善良了 都是EE在他們耳邊低語才會去撞人
那當政府開始改善交通後 造成大量民眾反彈
這些路權仔又在哪裡 說不定還會在後面指責政府在打假球
最後執政黨陷入兩面都得罪的困境
要求政府為自己得罪其他人,得罪完 選票丟了後就裝不認識
從甲甲到路權再到iwin都是同一個樣子
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甲甲大多還不會裝不認識
路權仔剩屎力在挺,這兩群蠻像的
路權仔上路合法的又有幾個呢? 哪個
開四輪的敢說自己沒違停過
他們最常講一年有3000人在交通事故轉生
都是政府的鍋 還又一邊矛盾的在笑山道猴
子跟三寶整天達爾文
啊怎麼不想想那3000人大部分都是這種猴
子造成的...你政府要怎麼管 天眼嗎?
之前山道猴子很紅的時候,我去看了北宜的
跑山的影片,結果就看到一位受過傷用左手
尤其路權蟑螂往往就是正常人眼中的猴子
騎車的人,這種人沒吊照真的就是交通部的
錯了
如果只是因為你看到猴子這樣騎車 他的駕
照就被吊走 那政府才有問題吧...
就是一些只會出一張嘴的人
執法面最大的問題就是捕獲率100%不可能
要出力出資源時就不願意了
所以最後還是要回歸到道德觀跟公德心
啊不然真的只能用天眼盯著民眾吧
現在交通的問題就是 素質差的人太多以致
於造成的問題需要花龐大的QC成本去顧好
我本來就不贊同什麼都101招都警察執法
台灣警力是7萬 不是70萬 你把大量人力去
做交通QC 啊其它事都不用做了?
還是有很多可以努力的地方啦
為什麼不是你我他互相約束不要當猴子?
考照新增更多項目,定期重新體檢評估等等
私以為民主社會就是人民在決定社會素質
不是考完照就終生免死金牌想怎麼騎就怎麼
騎
呃 照lc你說的新增考照項目 也防不了你
講的單手騎車猴子 猴子的尿性是刻在DNA
裡的 你各位不也指考考完還給老師XD
防不了啊,防它的是定期換照
而且定期體檢評估推下去 馬上就有人罵說
政府勾結檢驗單位撈錢了你信不信XD
我同意很多問題是駕駛人的問題
但我認為政府還有很多東西可以做更好 :)
民眾對於改革最大的認知問題是 所謂的改
革往往都是有人得利有人讓利 但要讓利的
人往往這時候就裝死 而倡議者也只會自命
清高站在制高點喊(例如路權蟑螂) 卻不知
道改革的關鍵是去跟反動者談判妥協
最後這群去橋的人 還會被出嘴的人罵做得
不夠快不夠好 所以最後就沒人要弄髒手了
喊一喊打高空就有聲量 成本低名聲又好XD
同婚就演過一次了 路權完全還在這劇本中
而且就算是改革也不可能是100分的 畢竟
本質上就是利益重新分配 肉多的要分給肉
少的 沒有這種認知還喊改革 就是打假球
例如:你要普遍完成人行道 那一定就是壓
縮私人載具的車速 不可能兩者兼顧
台灣人還有地狹人稠的先天環境不足的
地方。如路邊停車但過到綠色人行道就
不准停,那麼要怎麼開店做生意?
大家都得在短時間去爭搶有限的用路權
所以時常要求這些,會讓大部分人受不
了。但我自已是屬於那27%的人
27%基本就柯粉
8
笑死 這種有需要調查嗎 一定過半數支持不罰 大部分人都有違規罰錢的經驗 有幾成的人會說罰我罰的好嗎7
再寫一次 我覺得民進黨政府這件事做的很好 這才是正確的決定 我不懂一堆怪怪的比塔綠班還側翼的怪人 用一些似是而非的比喻亂講1
你是在說廢話嗎 政府推動好政策有什麼好兩難的 外國政府一開始推動也一堆刁民不爽 但幾年後發現效果不錯 那些刁民通通閉嘴了4
說過很多次 不是考照有問題 全台交通素質最好的台北市 早上7-8點一堆汽車的開法,放在駕訓考試都是直接-32分直接去旁邊繳費等2周後重考的等 級
89
[閒聊] 國家三寶的誕生─淺談駕訓制度在最近談論白牌上高架、蘇花改、南迴改的議題時 另外一個反對的論調是 白牌有騎20的阿嬤、孤輪飆仔、三貼爸媽 素質良莠不齊 還有人說 拿汽車駕照的門檻跟訓練比較多 素質也比較好 用影片實際上一趟62快速公路 看一下四輪駕駛的表現72
Re: [爆卦] 被民眾抓包不開單 台南警:違停有惹到你嗎其實我不太贊成台灣的交通檢舉制度 或是要民眾在原地打電話等警察來開單 交通管理本來就是政府的責任而非一般民眾 但現在政府就是放任民眾互相殘殺 導致台灣社會之間越來越對立,檢舉人被毆打的新聞不斷發生39
Re: [閒聊] 關於機車左轉、路權的一些想法本人汽車族啦 大部分都開車,騎機車只是覺得有趣 是說啦爭路權一天到晚在譙汽車東汽車西是不是方向錯誤啊 政府跟著民意(選票)走 法規要改,也要有純汽車使用者的支持8
[問卦] 什麼原因政府不願積極解決交通問題?上次說要處理交通問題 政府說要一百年 是因為時間過久 一百年後就不是現任政府的事 所以政府不處理7
Re: [問卦] 行人地獄台灣有無解方?當然有方法啊, 目前台灣不解決, 不是不能,而是沒有動機解決。 大家都習慣了,不解決也不影響選票, 那為什麼執政的人要去解決?5
Re: [新聞] 「十月零一摩托起義」重機停滿國5石雖說能了解重機族群的訴求為何 但我覺得你們搞再多也不會讓政府單位有任何回應 況且目前看起來交通部反而會希望你們鬧越大越好 畢竟現在台灣政府只會討好票多的一方 重機再怎麼樣在台灣用路比例中就是少數5
Re: [問卦] 不懂大家幹嘛討厭大型重機!因為台灣人覺得機車就是次級載具應該要滾邊 突然來了路權「半正常」的機車 就像以前的人看到相機一樣,不是覺得很屌,就是覺得很可怕 而且台灣政府對於駕駛的教育極度不完善 本來駕駛習慣就很差的台灣人再加上大型重機的存在被放大檢視,就成了現在這種局面X
Re: [新聞]漫畫「帝王條款」今頒獎 國中生作者:好想法還是一樣 這個國中生的初衷是什麼? 是在諷刺之前改規定後~有些白目刻意挾規定在那裏鬧 以行人身分在路上惡搞 這現象有沒有? 有 新聞上都有 所以他諷刺的有沒有道理? 有4
[黑特] 職業駕駛團體針對微罪不記點說法其實沒明確表達支持 但是有提到他們的立場: 1.一年3000行人傷亡不是都職業駕駛導致 有些是行人闖紅燈導致 他們當然也支持行人安全X
[問卦] 某路權團體腦袋裝什麼?交通部今(4)日邀集路權團體、運輸業者參與關於「微罪不記點、民眾檢舉之檢討」座 談會。座談會初步共識出爐,交通部將提供道路合理臨停與停車空間。 政府倒向運輸業者不意外 死人沒票,違停一票,政府閉著眼睜都會選 尤其不能讓金主爸爸不開心
爆
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