Re: [新聞] 民調／73％民眾挺「交通微罪不檢舉」
說過很多次
不是考照有問題
全台交通素質最好的台北市
早上7-8點一堆汽車的開法，放在駕訓考試都是直接-32分直接去旁邊繳費等2周後重考的等級
包括不打方向燈、內車道直接右轉、搶黃燈、闖紅燈等
夜間23：00-05：30，路上9成車都超速行駛
用駕訓班標準大概6成以上駕駛人都要當場沒收駕照了
有問題的是道德問題和人性關懷
台灣道路使用就是叢林主義
如果有基本人性，看到前方有行人或是正在牽車出停車格的騎士
就會減速或者繞開
而不是按喇叭加速衝撞要對方識相滾開
甚至打開車窗大罵：幹你娘！找死啊！
圓環在台灣變成無用設計
也是因為駕駛人叢林主義，導致越兇的越有路權，不敢拼的只能退讓
不從小教道德人性關懷
人民永遠只會恐懼法律而不是尊敬法律
只畏威而不懷德根本沒有意義
就是純粹暴君式統治而已
不過我想
台灣駕駛人還是需要震撼教育
應該要有犯就要罰錢，就算情結輕微、首犯也要罰個10元100元之類的當作象徵
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.76.12.237 (臺灣)
※ PTT 網址
推
不是考照有問題+1 這些違規大多數都是基
→
於知法 但出於各種理由下犯法
→
所以才說3個E都要做 尤其是教育(包含素
→
養與習慣)才是最優先 但我看有些路權團
→
體在主張工程最優先只能搖頭...
推
是罰緩問題，日本罰很重現在乖的跟
→
什麼一樣，台灣罰太輕了
推
以民眾對罰單的抱怨 我並不認為台灣罰得
→
太輕 尤其最近超速超過表定40就直接扣牌
→
已經一堆人幹幹叫了
→
很多人違規就是出於僥倖心態而已
推
僥倖心理+1
8
笑死 這種有需要調查嗎 一定過半數支持不罰 大部分人都有違規罰錢的經驗 有幾成的人會說罰我罰的好嗎7
再寫一次 我覺得民進黨政府這件事做的很好 這才是正確的決定 我不懂一堆怪怪的比塔綠班還側翼的怪人 用一些似是而非的比喻亂講8
這就是為什麼那些喊路權的沒人支持 台灣人駕駛習慣惡劣 沒錯啊 日本人道路文化優秀 沒錯啊 但是路權仔只會把所有問題都怪給政府 好像台灣駕駛最善良了 都是EE在他們耳邊低語才會去撞人1
你是在說廢話嗎 政府推動好政策有什麼好兩難的 外國政府一開始推動也一堆刁民不爽 但幾年後發現效果不錯 那些刁民通通閉嘴了
你這論點完全不對拉 政府改善交通 路權人士一定給讚好嗎 只是19%的人給讚 被73%的垃圾聲音淹沒了
看到很多人回答都講不到重點， 不懂得為何交通事故那麼多，每年得用3千多條人命來填。 最大的理由就是人口太多， 人口過度稠密，就造成很多人在爭搶少數的用路空間的現象。 人口數量只有目前的一半，會有每年3千個行人死亡嗎？
73%民眾支持不檢舉 剩下偏支持檢舉 10.6%不太贊成，8.5%一點也不贊成，4.8%沒意見，3.4%不知道 剩下的民眾可能偏向柯粉 柯粉就是有正義感
爆
[爆卦] 未來能檢舉的項目剩這些剛剛政府說 以後沒超過1200元的違規不能檢舉 以下是以後極少數可以檢舉的項目 而且民眾檢舉還不計點喔 1. 貨車掉寶 東西沒綁好 2. 高速公路上車輛零件掉落 3. 汽車駕駛人行駛中手持手機![[爆卦] 未來能檢舉的項目剩這些](https://doqvf81n9htmm.cloudfront.net/data/crop_article/156321/_DSC6185.JPG_600x450.jpg "[爆卦] 未來能檢舉的項目剩這些")
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[閒聊] 國家三寶的誕生─淺談駕訓制度在最近談論白牌上高架、蘇花改、南迴改的議題時 另外一個反對的論調是 白牌有騎20的阿嬤、孤輪飆仔、三貼爸媽 素質良莠不齊 還有人說 拿汽車駕照的門檻跟訓練比較多 素質也比較好 用影片實際上一趟62快速公路 看一下四輪駕駛的表現![[閒聊] 國家三寶的誕生─淺談駕訓制度](https://img.youtube.com/vi/Ov8NP1gJgHQ/mqdefault.jpg "[閒聊] 國家三寶的誕生─淺談駕訓制度")
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Re: [問題] 高雄交通爛是人素質爛還是道路規劃爛?交通有3E：教育 Education、工程 Engineering、執法 Enforcement 這三者環環相扣，缺一不可 一、台灣的教育 1. 駕訓制度低落：拿到駕照才開始學怎麼駕駛 2. 考照難度0：都夠簡單了，考不過還可以一考再考![Re: [問題] 高雄交通爛是人素質爛還是道路規劃爛?](https://i.imgur.com/GNys3Geb.jpg "Re: [問題] 高雄交通爛是人素質爛還是道路規劃爛?")
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Re: [閒聊] 台中人行道大家好喔，文長慎入， 看到大家都蠻踴躍參與這個議題， 我這邊也提出自己的見解， 主要分兩個方面講， 一是原文那個七期豪宅的人行道，![Re: [閒聊] 台中人行道](https://i.imgur.com/B5WskNKb.jpg "Re: [閒聊] 台中人行道")
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[問卦] 幹你娘！全台駕照全部重考有很難嗎？今天台灣的交通環境會變得跟地獄一樣 最根本的原因之一就是考照制度不夠嚴謹，導致過多的不適任駕駛上路嘛 這點已經講到爛了 台灣數十年來駕照考的只是「教你怎麼使用車輛」 而不是教你成為一個「合格的車輛駕駛人」4
Re: [爆卦] 上海公交車右轉必停分享幾個在中國開車的心得 1.大車右轉停下 這幾年新規定，所有的大車都需遵守 中國的紅燈是「允許右轉」 所以右轉時必定停下，嚴格到說，一定要出現煞車燈停下，才能再次起步4
[黑特] 職業駕駛團體針對微罪不記點說法其實沒明確表達支持 但是有提到他們的立場： 1.一年3000行人傷亡不是都職業駕駛導致 有些是行人闖紅燈導致 他們當然也支持行人安全![[黑特] 職業駕駛團體針對微罪不記點說法](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2024/03/16/realtime/29207444.jpg&s=Y&x=76&y=0&sw=1290&sh=860&exp=3600 "[黑特] 職業駕駛團體針對微罪不記點說法")
[問卦] 台灣駕駛習慣要怎麼救法規沒有問題 問題在於沒人去執行 也沒人去遵守 如果前方是綠燈 但塞車情況下還是要等前方車完全通過之後才能前進 但在台灣你只會看到全部塞在路口 塞到橫向都綠燈了還塞在那邊 左轉彎時，要到交叉路口中心時才能左轉，駕訓班也是這樣教的， 但實際在路上就是一堆切西瓜切到撞行人，不然就是撞庇護島1
Re: [討論] 現在駕訓班連右轉都不教了?[deleted] : → HookWorm : 一堆智障巨嬰什麼都怪交通規劃怪駕訓班，怎麼他媽 12/01 02:53 : → HookWorm : 的國外沒有駕訓班人家也能乖乖開車，就操他媽的低 12/01 02:53 : → HookWorm : 能啊 12/01 02:54 : 推 Ccsteeker : 樓上，是誰讓這些智障可以上路？這些智障為什麼沒 12/01 06:47
Re: [討論] 大家來討論怎麼改善台灣交通吧~行人與汽機車駕駛人不遵守交通規則是道德問題。 我們的國民教育應該恢復道德教育，而不應該只是台北市交通局在公車站牌或 紅綠燈的控制箱上面，張貼教育宣傳廣告。 大多數的人會說行人、汽機車駕駛互相爭先恐後，闖紅燈，是不禮貌的行為， 一般人說要互相禮讓。
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