[黑特] “紅燈停讓行人”會是新民怨嗎?
依照交通部原本規劃
6/30要實施的交通新規
原本有
“只要斑馬線上有行人,
無論距離車輛必須一律停讓” 這一項
但是因為爭議過大,民怨沸騰
因此終止實施
甚至據說也有不具名綠營立委私下表示
這項規定如果如期實行,
會讓民進黨2024更難選
但是不料,
6/30真正實施的禮讓行人禮讓交通新規內含
“行人帝王條款”
即使行人闖紅燈穿越馬路
車輛依然必須禮讓行人,否則一樣開罰
此條一出紛紛引發網友撻伐
紛紛表示。從此以後紅綠燈可以廢了
以後過馬路,
行人愛怎麼過就怎麼過,可以無視紅綠燈了
交通部要大家開車禮讓行人當然是對的
但是上綱到連闖紅燈、違規穿越馬路也要讓
不讓就開罰,是不是矯枉過正了?
感覺好像交通部好不容易拆了一顆民怨炸彈
結果自己又埋了下一顆
大家覺得這條,也會害民進黨2024更難選嗎?
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◎身為吐槽達人的你,以下哪一種情境最能讓您發揮吐槽實力呢?
A.到一位銀髮武士經營的萬事通打工,與一位旗袍女孩一同效力職場。
B.身為前不良少女加入學校助人社團,並且與蛙鏡男、無口眼鏡電腦宅一同為伍。
C.身為現不良少年加入學校遊戲社團,並且與擁有各類強力屬性的社員從事遊戲活動。D.一入學就被學生會長拉入學生會擔任副會長,並和富家女、海外歸國生共事學生會。E.在因緣際會下,翻閱某本刊名前2字為《台灣…》的漫畫月刊。
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不會
早看破了 民進黨就是不會做事的政
府
歐美也這樣阿
車怕人是對的
之前吵行人地獄 照抄國外又意見一堆
當初靠北行人地獄的看到原本帝王條
款就改口罵行人霸權 後來暫停實施又
罵行人地獄
想太多 這有啥好民怨的
“紅燈停讓行人死”
怎樣都會有意見的
沒問題吧 正常人開車都會讓
政策本身沒問題 但民進黨沒有認知到台灣
的硬體及法規不行
行人地獄 vs 行人霸權
全世界都在做 就舔共仔有意見
這本來就是應該的
上週的那個版本才是惡搞 會讓市區沒有
行人穿越號誌時間的右轉車道全部GG
一定會嚴重失分掉票,蒸的!不要不信
北部沒差吧 南部哥布林平時開車橫
衝直撞的就會不習慣
德政好嗎
這個對岸市區抓的更嚴吧 社會信用點數要被
扣點囉
有問題的不是政策 而是台灣配合政策的法
規及硬體都沒跟上
不然要直接輾成肉餅嗎
現在不是說紅燈的情況沒肇事就不罰汽車嗎?
不然要直接撞上去嗎 有沒有這條本來就
也只能讓了不是嗎
因為是DPP執政,一定不會成功的,絕對
本土貪腐無能沙豬政客:人民社會矛盾
越多,就不會注意我們的勾當
行人時相 行人穿越按鈕 無奈交通部全聽不到
不會 你過紅綠燈本來就要減速注意行人
不然你是想直接撞上去嗎?
不然你要撞上去嗎
父子騎驢 為反而反 笑死
民進黨本來就孬啊 正確的事情反而不敢做
本來就是有行人車子就要要讓才是對的
結果怕影響選舉自己嚇到取消 笑死
哇靠,這也可以父子騎驢欸,這篇文章罵民
進黨讓開車的不爽惹民怨,推文罵民進黨孬
,正確的政策不敢推...
抄別人如果抄半套就不要講了 未來的爭議
點大概在撞死人的時候
路權是誰的 這聽起來怎麼像行人永遠都是
對的
反正白糞就包牌怎樣都能罵
不會
智障
乾脆每個斑馬線都挖地下道呀!
交通部有出來請各縣市對大路口裝行人
時向,看你泛藍19縣市做不做啊
其實要改這樣紅綠燈的確可以廢了 留斑馬
線就好 就等著看交通大打結 反正看到斑
馬線你就是停下來
看吧 柯布林就是這麼垃圾 父子騎驢罵
起來
本來就該禮讓行人啊.....嘴巴講國外
多禮讓行人,真的照做又有意見
其他正常有ㄥ
真的有些人就是先看顏色再決定要支持
還是反對的……然後還自以為理性思考
其他正常文明國家老早是這樣了
闖紅燈會讓是基於對生命的尊重
竟然有人覺得車子禮讓行人是錯的
難怪台灣交通這麼亂
知道問題出在那些垃圾了吧
但是對於闖紅燈要不要保持禮貌不應規範
除非是分隔島跳出來的 不然他闖斑馬
線上的紅燈還是開車的虧啊 有變過?
市區跟一般道路 應該要不同作法
抄半套有什麼好支持的 你應該順便把行人
闖紅燈罰則拉很高 抓去關算了
你在開車之前也是個行人 有什麼好民怨
的
沒錯 柯粉都直接撞上去報復社會
車子是「應讓行人」而不是「禮讓行人
」
反正有衝突的部份都推給人民自己去撕扯,
我們只是依法行事
請問現在可以開始嘴開車地獄了嗎
四輪大爺
本來就該讓行人
免驚。去交通部抗議的司機不到20人。
賴神文了。
我勸你不要反智洗這個風向
去日本玩羨慕日本都會停讓 回台灣垃圾政
府擾民
不是都說要學日本交通 結果真的學了還
被罵
本來就得讓了不然要撞上去嗎+1
處罰違規行人是政府的權力,車輛本來就一
律該讓
阿肥很小的時候看過馬19的廣告 行人最大
當時就不理解難道闖紅燈違規也最大?
難怪 台灣駕照都要重考 筆試問題都能答
錯
斑馬線內,行人最大,這不是基本常識?
建立路權觀念才是目前最優解 該你走就走
該你停就停 另外還有一堆老人等紅燈喜歡
這次引起這麼大的反彈,才知道台灣人真
的都沒在守法的
站在白色斑馬線 造成轉彎車輛必須迴避
行人走在行人穿越道上就是無敵星星,帝
王條款,是本來就存在的條文
大安站那個路口 一堆人剩3秒也在那搶過
一踏進斑馬線剛好變紅燈 還慢條斯理走到
跟行人是否闖紅燈無關,行人闖紅燈當然要
受罰,但是駕駛還是要禮讓斑馬線上的行人
,這個是基本常識,不是這次修法才出現
的新規定
公車站牌等紅燈 更過分的一路慢慢走到對向
難怪台灣會被稱為行人地獄,有這麼多無
視交通法規的三寶
行人闖紅燈被撞是誰的錯? 搞清楚路權就沒
那麼多爭議
你駕照是不是拿雞腿換的
民進党最可惡的就是帶風向搞對立,你們罵
“行人地獄”?我就把行人變惡魔,讓你
們開車的跟行人互鬥,哎呀老套了啦~
根據當時物價 可能價值幾百隻雞腿
只要有爭議就搞互鬥:勞工VS公務員、私
立大學VS公立大學、四輪VS二輪、行人VS駕
駛…
找超好政策好不
仔細看看這招党早就用了好幾次,偏偏還是
有人會上當
上面zixiang說得好 紅綠燈可以廢了
只留斑馬線 反正行人在斑馬線內最大
無所謂當下是哪一方的路權
本來就該禮讓行人啊,不然你要撞上去?
沒紅綠燈的路口該禮讓 除此之外 行人時相
紅燈也要禮讓? 那幹嘛還設行人時相紅綠燈
那種闖紅燈行人畢竟少數, 人車號誌分流,
讓車子至少有機會過比較實在.
怎麼上面只提該禮讓行人 現在又要看路權?
台北新北各大路口每次時相轉換一堆違規
他們是行人中的少數 卻不是一天中的少數
行人自己難道就會故意闖紅燈嗎?拿一些特
例妖魔化大多數守法的行人
不用去想難不難,又不是我去煩惱的,廢
文
鍵盤爭論沒意義 找個繁忙路口就知道了
行人會故意闖紅燈 那種剩1~2秒也要過的
可以硬凹他踏上斑馬線的時候是綠燈 但依然
改變不了行人時相紅燈時在斑馬線上的事實
同理 難道汽機車駕駛會故意闖紅燈?
如果你開車 行人突然衝出來 在斑馬線上
我看你到時候怎麼哭
刻意偏袒一方製造對立解決不了問題
對啊 過馬路過到一半燈號就換了 當然是等
行人走完啊= = 有些老人家走路就慢一點
說黨帶風向 你帶風向偏袒一方也是不遺餘力
禮讓沒什麼 死人的時候到底怎麼算 不要
說沒有 新聞很多倒楣駕駛
行人紅燈違規了,就不給他過了嗎?笑死
老人走路慢就等阿 那種剩2秒硬闖的看過吧
阿肥很常過大安站啦 那路口一堆這種人
常常看一個老頭騎ubike闖紅燈走斑馬線
煞的住給他過啊 煞不住車禍誰的錯?
不禮讓難道要撞上去嗎?
行人闖紅燈煞不住撞上去難道是汽機車的錯?
只提禮讓不提當下路權 ㄏㄏ
也難怪會有行人帝王條款這奇葩法條
一堆人只睜一隻眼 選擇性閉上另一隻眼 ㄏ
不然你要輾過去?
找個繁忙路口,你會看到機車不讓行人的多
真的敢闖紅燈沒多少
的行人
闖紅燈行人沒多少不代表沒有 次數多寡並不
代表一方比另一方更該享有優先權
期待上面的煞不住輾過闖紅燈行人 發生了
記得上來政黑哭一下
紅綠燈劃分路權次序 帝王條款的存在就是
暗示你各位即使有路權 判決時還是參考啦
誰叫你行人防禦力最低 汽機車撞一下就破防
違規被撞的行人 以及倒楣的駕駛也要受罰喔
bar是在反串嗎?
去日本香港新加坡看看好嗎
沒 我是認真的 我支持路權優先
輪到我就是該我走 行人闖紅燈我會讓 但如
果煞不住那也只能抱歉了 畢竟不是我違規
幸好18歲考到駕照至今還沒撞上違規行人
如果你指的是輾過去 我指的是issac
民進党就民粹政府啊,正事一件不做
專門禍國殃民
對對對,歐美日本路人優先肯定都是
民粹對吧
行人違規不代表你可以撞行人 很難理解嗎?
我問一下啦,駕駛人的心臟是不是很不值錢
?
一直有人帶風向帶到行人違規駕駛可以撞捏
這些人都不提這種情況下煞不住撞上誰的錯
行人違規造成駕駛煞不住撞上 與 刻意撞上
很難理解嗎?
其他人不知道 我的很值錢 所以開車很小心
以免倒楣撞上違規仔又被嚇到心跳停
要撞上才會心臟跳出來嗎?有人突然衝出來
,煞車煞住了,心臟也會跳出來啦
跳出來不至於 漏拍倒是真的
超塞的
所以行人闖紅燈,看到也不讓,直接壓過去?
噁心的帶風向白爛網蛆
自己選的爛政府
不會搞全停,搞這種感覺沒救了,請選票
下架,謝謝
硬要把道德層面的事情立法 就是搞成這樣
X
政策沒問題 無條件讓行人本來就是應該的 即便行人闖紅燈也要讓 不然就是一條命了 不爽可以不要開車 先進國家都是如此5
本版有些人就是喜歡用特例當通例來講 說啥走路滑手機 行人闖紅燈 怎辦 我每天騎車就沒啥遇到這種 新竹經驗 有南部想打臉我 歡迎 很多人隨意穿越 不走斑馬線3
所以怎麼做你們民眾黨都有意見嗎? 明明是改革台灣交通行人亂象的好契機 這項做好了就算是柯文哲當選也會受益、甚至納入自己政績我都隨便你反正為台灣好又不 是為柯文哲好 不做你們有意見
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Re: [討論] 交長下令號誌改革 「人走車全停」三相號誌 行人專用時相 人車號誌分離 交通部難得要推一個正確的政策 應該大力支持才對呀 這明明比要求車子強迫禮讓行人的政策好多了 沒想到卻一堆人酸言酸語? 行人專用時相在過去因為被四輪族靠北紅燈等太久10
Re: [討論] 行人搶秒數的你會讓嗎?你的觀念完全就是錯的,行人地獄都執法多久了,怎麼到現在還有一堆人有錯誤的行人觀 念啊? 行人相關法令讀一下好嗎 只要行人走在斑馬線上就有絕對的路權,即使行人闖紅燈車子也是要讓的,稱為行人帝王X
Re: [爆卦] 6/30停讓行人新規實施,暫緩啦!根本不需要特別規定 法規上就有寫 停讓行人要距離三米以上 只要是在綠燈時踏上斑馬線 那怕是在最後一秒鐘踏上斑馬線 都要讓4
Re: [爆卦] 6/30停讓行人新規實施,暫緩啦!我是一個跑台北市多年的快遞, 如果沒有行人專用時相, 舉個例來說,南京東路連接大路的紅綠燈都不用轉彎了, 松江路,復興北路,敦化北路,光是等行人離開斑馬線,就已經變成紅燈, 那麼那些正要轉彎的車子是紅燈右轉?還是紅燈越線?3
Re: [新聞] 不論行人遠近駕駛須停讓 警政署:預計6/30正式實施笑死 結果最後果然還是喊停了 先乖乖把大路口的行人號誌燈裝好再來想這些吧 - - - 民怨燒整夜 斑馬線新規急喊卡- 原本6/30行人過馬路都要停車的喊卡 剛剛卻看到推出了新版本是 行人過一半的馬路要停車 那如果行人又突然往回走或停滯不前的
X
Re: [新聞] 阿嬤過馬路闖紅燈害車禍 網友:行人帝王如果機車為了閃避行人,摔車後被後車輾過呢? 行人綠燈通行,當然應該行人優先,禮讓行人。 我認同行人有帝王條款!但亂闖紅綠燈的行人, 根本不應該禮讓!法律本來就該保護守法的人! 憑什麼遵循號誌燈號的車輛,要賠違規的行人?
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