Re: [討論] 分析柯文哲搭公車上班的時間效益

要講額外消耗隨扈警衛，

沒有人比得過小英啦，

在屏東出一趟特勤佈四條警衛路線，

最後走第五條，

警察等到民眾跟他說對象已經走了還不相信，

因為無線電根本沒喊，

保密防諜做到連特勤警衛都不知道。

結果這創舉引發其他縣市跟著比照辦理，

前兩年高雄曾經發生過警察號控紅燈，

讓民眾等太久結果不爽按喇叭的新聞，

我懷疑那次就是警察站到假的特勤路線，

聽到無線電以為對象出發就開始號控，

殊不知對象根本沒走他站的地方。

馬英九的時候我看到二十個警察包圍三個手無寸鐵的高中生就覺得很扯了，

小英居然還有辦法超越馬英九。

如果元首有維安顧慮就算了，

問題是根本沒那必要，

在台灣好像抗議聲就能殺人一樣。

※ 引述《orinsinal (Rhythm of the Night)》之銘言
: ※ 引述 《andy3021515》 之銘言：
: : 請問11分鐘和15分鐘是差在哪裡?
: :
: : 仁愛幹線是一級班距 尖峰4-6分鐘一班
: :
: : 搭公車有專用道 班次密集 可以逆向 節能減碳 減少路上的私家車 避免塞車
: :
: : 請問這有什麼好罵的？
: : 搭一天公車=柯文哲作秀
: : 搭五年公車=柯文哲浪費時間
: : 你乾脆禁止柯文哲搭公車好了
: :
: :
: : 前波哥大市長：
: : 「一座進步的城市不是讓窮人也能開車，而是讓有錢人也在搭乘大眾運輸。」
: 這有什麼好罵的？智商157，講究財政紀律
: 為了首長自己的形象工程，造成額外的資源浪費
: 1）額外消耗隨扈警衛的資源與增加風險
: 2）額外消耗柯文哲自己的通勤時間與可利用
: 這幾天台北市冰風冷雨，光在戶外雙手就冷到不行
: 市府資源就有隨扈有配車接送
: 好好的行前看資料看手機不弄，刻意要做一個五年前到老把戲
: 走路到公車站是不用時間？特意要撐傘是不用時間？早上大雨又濕又冷，給自己自找麻煩而
: 已
: 我們一般人，沒有預算請公費司機上下班
: 能不開車，可以有很多理由。不好停車、大眾運輸近
: 柯文哲不一樣啊。這市長吹噓的價值就剩7:30上班開會與搭公車了
: 深怕他人不知道還要特意演1次給大家看
: 到底能有什麼效益？作秀給柯粉崇拜而已
: 「老闆哪裡厲害？他每天7:30上班啊」
: 會覺得這樣很厲害，有信仰，什麼都厲害。

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