Re: [新聞] 基捷汐東線整合 林右昌：林佳龍是臨門

hicker11/27 08:58老話一句 蔣/謝兩人在12/25上任後就趕緊開會來談基捷吧

hicker11/27 08:58當然還要加上連任的侯

tswen11/27 09:02都停了 高雄繼續推捷運

over99911/27 09:05繼續規劃個十年差不多

YellowWolf11/27 09:25不會停，但就怕地方政府要求變更設計。但謝國樑已經

YellowWolf11/27 09:25表態基隆捷運第二階段要走長庚醫院 安樂區，我覺得非

YellowWolf11/27 09:25常好

YellowWolf11/27 09:25恭喜謝國樑當選基隆市長 加油

panzerbug11/27 09:42肯定會停擺，站址都會大改

eugene031511/27 09:51你只要改線所有計畫都要重來 基本上就是台中藍線的翻

eugene031511/27 09:51版而已 可行性 環評那些也要重跑 4年後能跑完環評就

eugene031511/27 09:51該偷笑了

yankbarca11/27 09:56如果基捷改走安樂不錯啊 反正還沒開挖 有機會改吧

yankbarca11/27 09:58北市新市長主力應該還是放在東環

eugene031511/27 10:00雙北應該會先動東環跟汐東了吧 基隆我覺得計畫大概會

eugene031511/27 10:00先放著了

yankbarca11/27 10:04民生段應該也會擺著吧 畢竟列車站體和原始規劃不同

yankbarca11/27 10:05頂多看東湖～舊宗會不會跟著推

jago11/27 10:20只要變更設計、路線站址，就是要重跑計畫，大概這一屆任期結

jago11/27 10:20束前看有沒有個結果出來。

el190111/27 10:28至少新北主導的汐東線機電規格能開到真中運量（無人駕駛+

el190111/27 10:28高地板車廂）標準吧？真的採用輕軌車廂，那就是遺害萬年了

el190111/27 10:28。

Arodz11/27 10:35走安樂區才對 別再想廢台鐵基八段了

ELYC1x11/27 10:49如果站在市府的角度考量盈虧情形，還是慢慢評估，下好離

ELYC1x11/27 10:49手比較妥。只斷在八堵絕對虧到脫褲，假如新市府願意和中

ELYC1x11/27 10:49央協調自行出資評估改線安樂、大武崙的計畫，並在第一期

ELYC1x11/27 10:49基本設計前做好末端的預留介面規劃，也沒什麼不好，高一點

ELYC1x11/27 10:49的投資，能吸到多一點客群，至少還有機會換回像樣的回報

ELYC1x11/27 10:51基市府願意出資且保證自負風險是絕對必須的，別妄想中央貼

ELYC1x11/27 10:51錢讓你改線，搞清楚中央地方權責劃分和上位政策依據很重要

mokjb4a11/27 11:02中捷藍線應該蓋不成了 呵

tananadishow11/27 11:13一旦改路線 可研 綜規 環評 都要重跑

boshion11/27 11:17中捷藍線在等四年。

YoGlolz11/27 11:27走安樂才是正確的 跟台鐵一樣完全變廢線

playchicken11/27 11:32支持走安樂區

tourism100311/27 11:39在基隆串討關心到台中的話（單純敘述），那也可以一

tourism100311/27 11:39併關心桃園嗎？

tourism100311/27 11:39還是真的沒救了，已經開始在施工了，所以沒辦法再從

tourism100311/27 11:39地下化改回高架化？

tourism100311/27 11:39 — 這樣子花的錢也又會更多（？）

ek25211/27 11:52樓上那樣就歪樓的太明顯

tourism100311/27 11:56喔喔 @@'' 我想說怎麼沒人關心桃園的未來，剛好看到

tourism100311/27 11:56這串有另外在討論台中，就特地問一下。不好意思 （把

tourism100311/27 11:56我的推給抵銷掉）

willy121511/27 12:37桃園地下要改回高架也是要全重做，應該有難度

y11971alex11/27 12:41台灣的環評制度很奇怪 外國環評都是參考用 沒有所謂不

y11971alex11/27 12:41通過環評的說法 環評委員只能指出障礙處 不能"不通過"

willy121511/27 12:59所以國外也有那種不甩環評，結果出事被開罰的再花錢彌

willy121511/27 12:59補錯誤的

tyytt11/27 13:11選舉時都可以打哈哈帶過 現在謝當選了捷運要不要建就該表態

tyytt11/27 13:11了

y11971alex11/27 13:29開罰(X)

y11971alex11/27 13:29補償(O)

y11971alex11/27 13:30另外 即便是環評通過後來出事也不能免責

dosoleil11/27 13:59環評沒跑基八段吧 那改安樂哪有差

e8027611/27 14:16第一階段 給你變更個站點 又重來啦 基隆繼續搭客運吧

tyytt11/27 14:23台中改路線改站點也不用重跑 現在就在幫謝造謠？

austin035311/27 15:09汐東先做，基一慢慢跟上，民生跟基二四年內應無定論

azcooper11/27 15:16沉下去了 倒是為什麼紅線不延到中研院、汐科

Tahuiyuan11/27 17:37北北基宜桃竹苗，完全執政完全負責，我賭中央不敢因為

Tahuiyuan11/27 17:37顏色不同就開搞，不然後年死更慘，那麼掌握東北與北部

Tahuiyuan11/27 17:37七縣市的新團隊，會想端出什麼不同於舊任期的好料呢？

victtgg11/27 17:47tyytt 只是改車站站點當然不用一切重跑。但是路線變更就

victtgg11/27 17:48一定重提環評那些。

hayden21811/27 17:50不會 不做不錯 選民根本沒多少人關注捷運 尤其非台北

hayden21811/27 17:50市，這種蓋了被說大撒幣，如果預算花在看得到的東西常

hayden21811/27 17:50常被說浪費，而且任期也看不到結果，花在看不到的就好

hayden21811/27 17:50了，就不會有人說大撒幣了，再怪中央阻擾就好了！

victtgg11/27 17:51以高雄輕軌為例，美術館路段變更就要重提環差重新審查

victtgg11/27 18:01Tahuiyuan 沒那麼複雜，選民投票行為影響的東西太多，其

victtgg11/27 18:02實我很少聽到有選民會只因為某某軌道政策喜歡或不喜歡就

victtgg11/27 18:02選擇要投誰或不投誰。這種投票行為影響大概僅限鐵道迷

eugene031511/27 18:41大部分人也不會因為捷運就改投啦...... 尤其基隆捷運

eugene031511/27 18:41還真的大部分人都用不太到 對整體結果的影響根本不大

tyytt11/27 19:28vic 但是要改路線的是二階 一階距離通過也還早

LewisRong11/27 20:56桃園地下化應該不可能改了 重跑流程又要超久

LewisRong11/27 20:56應該硬著頭皮走下去了

tonyian11/27 23:13地方要自負盈虧跟依照路段實際成本比例分配的話，其他縣

tonyian11/27 23:13市才不管基隆人要怎蓋,反正賠錢付錢，賺錢分錢就是

ji394xu311/28 05:31桃園地下化當然不會改，新市長的政見論述當中就講過是他

ji394xu311/28 05:32在擔任行政院長任內停止桃園高架化的。

ji394xu311/28 05:33簡單說，新市長要表達的是桃園高架化改地下化的"功勞"他

ji394xu311/28 05:34也有一份兒。所以政策上新市長是延續地下化。

a19790511/28 07:58選完了 繼續擱著

hurompton11/28 09:00基捷計畫如果因為政黨不同就被迫擱著那也好，但希望北

hurompton11/28 09:02宜高鐵進度快一點，這樣台鐵縱貫線才有更多調度空間

austin035311/28 20:37如果林右昌去當交通部長會怎樣？