[提問] 想請教一個跟魚雷動力系統有關的問題
火箭及熱動力魚雷都必須同時攜帶其引擎(發動機)運作所需的氧化劑及燃料。
我很好奇的是,肼(聯氨)、偏二甲肼、四氧化二氮、氧化亞氮(笑氣)等含氮化合物都是常見的火箭燃料或氧化劑,為何沒有使用這些含氮化合物的魚雷動力系統?
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.174.25.171 (臺灣)
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原PO提的化學品都對人體有劇毒
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你自己提到了一個關鍵字,叫做氧化劑,氧化劑燃燒
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後殘留的氣體在水中會以氣泡的方式呈現,然後就會從
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遠遠的地方看到航跡,船就開始閃魚雷了
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二戰後魚雷為了克服內燃機的排放氣體問題,很長時間
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是使用電動魚雷,後來美國開發的OTTOII燃料特性就是
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燃料物質混合反應後幾乎沒有排放氣體,雖然很毒
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但老美還是普遍用到魚雷上
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所以MK48都是彈出去後才開始開機運轉
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不一定所有魚雷都是先彈出去才運轉,有一些魚雷是用
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自身引擎離開魚雷管而不使用壓縮空氣
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當然 有彈射和游離 但MK48是因為OTTO太毒 都用彈的
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比起水/燃燒不完全的各種HC/CO2,氮氣的水溶性太差
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otto fuel也不算很毒啦,反正都會被偵測到了,不彈
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白不彈
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除了暴露航跡的問題以外 排出的氣體還要對抗水壓
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太大的排氣量會增加排氣閥的複雜度 或是使用深度無
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法太深
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氮難容,泡泡比較大
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但如果說撇開純氮氣的話,就另件事
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(註,20世紀初有留行過壓縮空氣燃燒推進魚雷)
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然後OTTO II其中一個成分是2-硝基二苯胺,就是含氮
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喔
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所以魚雷經過之處會有死魚?
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那是1本身含氮20%,只添加1%的穩定劑,不是當能量來
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源的
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二戰日本也有氧氣魚雷:九三式魚雷
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