Re: [討論] 枋寮海豚灣車禍分析
市區騎150,200的的人不多
但是像加油加300的開法卻很多
我知道你市區不會騎到破百,但你遇到加300的開法,
不死也半條命.
有誰騎車沒被4輪的硬吃你直線路權過?
沒錯,活著才有路權可言.
所以在重車板上,呼籲希望大家改開車,不要再騎大型重型機車了~
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.161.44.41 (臺灣)
※ PTT 網址
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真的不要再騎大型重機了
推
開車碰到學長也沒用,建議大家都開聯結車
噓
嗯嗯嗯
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超速沒錯 就是要超速 一切都是別人的錯
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怪怪的論述
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只要你各位都限速30,不管有什麼其他違規都不會死人
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交通設計亂來也不會死人,得證超速是唯一原因
噓
速限內ok,嚴重超速不ok
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不用扯些超速有沒有用啦..你我都會超速,但不會嚴重超速
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但四輪開法,每天出門的都遇的到啦
推
猴子看得懂限速?
噓
直接開大絕你我都會OO
噓
笑死
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你我都會開170 窩不會窩最爛 尼豪棒
推
死得好
噓
邏輯好棒平常遇到四輪好可憐,所以兩輪都是受害者嗚嗚
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騎200 路權擴大到方圓200公尺 護航仔的邏輯
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照六樓的邏輯您手上買到的東西價格大概都要翻倍,因為運輸
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成本更高
噓
事情可以不用硬要混在一起說,亂開車的四輪很多,這次事
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件賓士有錯,騎車的嚴重超速,這都是同時存在的事實
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但是跟你的結論沒啥關連性
推
說的好像騎車就不能開車 這種二分法真是要不得
推
當然阿 騎重車的垃圾怎麼會去開高尚的汽車呢 嘻嘻
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我們汽車最純淨惹 容不下跟兩個輪子有關的東西
噓
學到了 我要改買歐洲性能汽車飆 反正比較耐撞 真的
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出事了也比較不會被貼標籤瘋狂洗文
推
C300開200對撞一樣非死即殘
噓
喔
噓
我自己也騎大重,路上這種的遇多了?我怎麼一樣沒事?
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對阿..我也沒事.只是開車時吃吃直線機車路權時還蠻爽的
4X
死有餘辜 再飆快一點沒關係 飆了快200公里 還有人認為不是重機的錯? 沒關係就繼續飆64
仔細看影片可以發現後車的行車記錄器中,SUV前面還有兩台車 22-23秒處 第一台應該是賓士車主說的小貨車 也就表示重機在還沒過小貨車車身之前可能都不會發現C300的存在8
: : 以下僅以迴避車禍這個角度出發,非法律角度。 : : : 這個案子最大的兩個問題是:8
防禦性駕駛 相信大家都知道 說很簡單但做起來一回事 個人認為4線道是最危險的道路(不包含機車專用) 尤其是中間有分隔島 路燈容易擋住視線 大部分的4線道紅綠燈號誌 綠燈是實心(非箭頭)10
處 : : 第一台應該是賓士車主說的小貨車 : 也就表示重機在還沒過小貨車車身之前可能都不會發現C300的存在 : 當他發現C300竄出來時大概也沒反應時間剎車了,或許這能解釋為何路上沒剎車痕X
根據最後身影影片 賓士車出發時 休旅車約在剛過海豚灣seven 也就是第3根路燈。距碰撞處為14格虛線 也就是140公尺1
看了這一串有人討論到路權 路權這個東西 活著才有辦法討論拉 違規的當下沒有暫停鍵 也沒有人會去提醒違規的人侵犯到他人的路權 之前在鳳崗隧道前遇到前方閃黃燈要跳紅燈了26
一直有人在爭200m外多看兩秒就會看到了 (先不說當兵過的都知道175m人型靶有多大, 機車頂多有個頭燈讓你知道他在哪, 但是對200m判斷距離完全沒用) 實際上發生的事情是:75
在車板看到有人貼了新影片出來 比原本那片更容易估算 上面有秒數所以可以知道是每秒30格的影片 第一台27
以下內文轉自台灣交通安全協會FB -------------------------------------------- 18日下午,約莫在在屏東台一線454公里處,發生一起死亡車禍。重機以高速撞上橫越馬路的自小客車側面,騎士當場死亡。事後有很多人開始計算,用能量,用畫面等等,但計算結果不約而同地發現,重機的速度可能高達時速200公里。 除非特殊狀況,否則在台灣以時速200公里行駛在公共道路上,已經是公共危險罪的範疇。依照2018年忠孝西路飆車案的判決,因飆車而致人於死,被判處12年有期徒刑,致傷也可以判處10年以下有期徒刑。不過在這個案例裡,當事者已經先判了自己死刑,也已經執行完畢了。 從殘骸辨認,騎士騎乘的車種疑似是HONDA CBR650R,最高速度約莫在230km/h前後。意即當時騎士可能在嘗試騎到極速,而且完全沒有剎車。但就算再怎麼莽撞,察覺有障礙物,多少會有所反應,全無反應代表的,是騎士完全沒有察覺側方有A車駛出。
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Re: [討論] 枋寮海豚灣車禍分析你要講路權? 好 我抓寬一點這在省道限速70 開130內還能拿出來說 問題是 到底哪一個人 可以預測到有個飆仔騎超過兩百 就算沒兩百也有170以上23
Re: [閒聊] 騎機車遇到逼車與向雲創電通科技道歉我比較好奇的是 我騎車也已經10年了 長途短途 河提 高架 一堆大貨車的什麼有的沒的路都騎 被逼車次數不到五次 為什麼你騎到哪都被逼車或是出問題?16
Re: [問題] 右轉不靠邊到底是誰的問題?!沒錯 台灣的機車路權真的太誇張 汽車右轉被機車鑽縫直行撞到 竟然還要背責任 明明就是同車道5
[閒聊] 這種騎機車的方式 安全性是不是最頂的我自己比較懶得找車位 去市區都騎車比較多 以下是市區騎車20年的心得 僅供参考 首先時速不超過40 這樣任何隨機狀況才能隨時停下 比如路口遇到不讓 硬要左轉右轉的汽車時- 真正悲哀的不是某些駕駛的不友善 而是多數騎士的不在乎 你看有多少人在意這件事?幾乎沒有 大多數人覺得上路就是得過且過 機車換車道會打方向燈的不知道有沒有1%
1X
Re: [新聞] 砰!竹科園區外要道車禍 騎士慘撞拋飛在竹科園區開車 路上常被不知道哪裡鑽出來的機車嚇到 只能說騎機車的不管路權是不是你的 因為你是肉包鐵所以不要老是覺得自己是對的 就想用自己的生命捍衛屬於自己的路權