Re: [時事] 宜蘭高鐵別亂衝！宜蘭居民：反對草率
宜蘭的北宜通勤族約7000人（註），散居於宜蘭縣，高鐵完工通車後，能解決疏散以國道客運為主的北宜通勤族的問題嗎？
我認為不能。
理由之一就是高鐵的班次太少，目前只有一小時一班，不到1000人，而且票價又貴。
最重要的理由是宜蘭縣的北宜通勤族到達目前預定的高鐵站（縣府站）的平均時間太長、等待時間也長，導致他們還不如去搭國道客運。
但台鐵版北宜直鐵可以解決這些問題：班次多、票價比國道客運更便宜、設站多、興建時間相較短、工程費用相較少（約3分之1）。
註：
資料來源：
宜蘭通勤月票再送審查 9成民眾願購月票拚8月上路
2023-07-14 14:39
https://udn.com/news/story/7328/7300700
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※ 編輯: ilanese (36.229.212.55 臺灣), 07/30/2023 09:47:47
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老實說，屁宜蘭高鐵直鐵都是假議題！先把鐵路高架化做好
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再說
推
推直鐵
推
宜蘭蓋高鐵，落成後剛好少子化發酵，會很少人坐。將會變
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成拖垮政府預算的建設
推
推xup654z
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我覺得這篇新聞裡面的左膠環團人士， 也是很有道理，他們部分擔憂是對的， 比如對於台鐵營運衝擊、水文環境衝擊， 宜蘭農地流失、農業生產破碎化疑慮， 高鐵後期的營運效率....等擔憂。![Re: [時事] 宜蘭高鐵別亂衝！宜蘭居民：反對草率](https://i.imgur.com/ppWoJzab.jpg "Re: [時事] 宜蘭高鐵別亂衝！宜蘭居民：反對草率")
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個人意見 宜蘭跟苗栗是不同地方無法相提並論 高鐵台中站跟高鐵新竹站都是在離市區有一段距離之地 是不是也發展出了新的市區 蓋在宜蘭市當然是交通最便利的![Re: [時事] 宜蘭高鐵別亂衝！宜蘭居民：反對草率](https://i.imgur.com/gSMVEqrb.jpg "Re: [時事] 宜蘭高鐵別亂衝！宜蘭居民：反對草率")
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===≠============= 看得懂嗎? 不要以為TSMC只有晶圓代工啦 根據創意財報資料，創意員工去年平均年薪達392.5萬元， 相較2021年的平均薪資291.9萬元，去年增加100.6萬元，增幅高達34%![Re: [時事] 宜蘭高鐵別亂衝！宜蘭居民：反對草率](https://cdn2.ettoday.net/images/5865/e5865408.jpg "Re: [時事] 宜蘭高鐵別亂衝！宜蘭居民：反對草率")
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高鐵只鎖定給宜蘭通勤族？ 通勤族運用高鐵的本來就只有站附近居民 青埔以外的桃園人 中壢楊梅南崁搭高鐵通勤到台北的有幾人 高鐵的重點是遠距離![Re: [時事] 宜蘭高鐵別亂衝！宜蘭居民：反對草率](https://money.udn.com/static/img/moneyudn.jpg "Re: [時事] 宜蘭高鐵別亂衝！宜蘭居民：反對草率")
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這點我同意，高鐵是遠距離運輸用。 但是平常有多少中南部人來宜蘭？ 或宜蘭人平常有遠距離運輸到中南部？ 假日或許有可能，除了來宜蘭觀光， 轉乘往花東觀光、返鄉需求，![Re: [時事] 宜蘭高鐵別亂衝！宜蘭居民：反對草率](https://i.imgur.com/PM2IUpdb.jpg "Re: [時事] 宜蘭高鐵別亂衝！宜蘭居民：反對草率")
[閒聊] 高鐵改直鐵不就什麼問題都解決了？現在宜蘭高鐵設站地點爭議 地方意見不一，連自己黨都喬不攏 設在哪裡都會有人不滿意 然後宜蘭羅東都已經不考慮 接下來轉乘到花東也會是個問題![[閒聊] 高鐵改直鐵不就什麼問題都解決了？](https://img.youtube.com/vi/fqTYcNhWILg/mqdefault.jpg "[閒聊] 高鐵改直鐵不就什麼問題都解決了？")
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Fw: [閒聊] 高鐵站選址，開獎~~!!作者: gga5858 (Hi) 看板: I-Lan 標題: Re: [閒聊] 高鐵站選址，開獎~~!! 時間: Wed Dec 30 14:59:24 2020 ※ 引述《kavalan1979 (天人菊的夏天)》之銘言： :![Fw: [閒聊] 高鐵站選址，開獎~~!!](https://i.imgur.com/PwZJ9gDb.jpg "Fw: [閒聊] 高鐵站選址，開獎~~!!")
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[時事] 宜蘭高鐵別亂衝！宜蘭居民：反對草率審宜蘭高鐵別亂衝！宜蘭居民：反對草率審議；鐵道局鬆口：將提交替代方案 上下游記者 孫維揚·時事.政策·2023 年 07 月 21 日 交通部鐵道局提出「高鐵延伸宜蘭計畫」（以下簡稱「宜蘭高鐵」），希望高鐵解決宜蘭交 通壅塞問題，但宜蘭居民認為宜蘭高鐵會衝擊宜蘭生態與居民生活。今（21）日宜蘭高鐵第 二階段環評範疇界定會議前，宜蘭鄉親聚眾於環保署門口吶喊「反對草率審議的北宜高鐵、![[時事] 宜蘭高鐵別亂衝！宜蘭居民：反對草率審](https://i.imgur.com/HT6RiYib.jpg "[時事] 宜蘭高鐵別亂衝！宜蘭居民：反對草率審")
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Re: [時事] 台鐵版北宜直鐵，是不是較無爭議？: 個人意見，給各位先進參考： 1.宜蘭需要的是高鐵還是北宜直鐵？ 以西部為例，高鐵應該都是商務人士在搭乘，通勤的人應該很難支撐高票價。 我們宜蘭並沒有那麼大的行政中心及市場，吸引商務人士來宜蘭。17
Re: [時事] 台鐵版北宜直鐵，是不是較無爭議？高鐵會吸引的族群不是商務人士到宜蘭， 最主要客群為在雙北租房的宜蘭遊子。 _______ 簡單試算高鐵通勤每月交通成本 試算基準：9
[情報] 宜蘭推2300北宜吃到飽月票 拼年底上路聯合報記者陳敬丰／綜合報導 交通部「中央促進公共運輸使用方案」推出北中南三大生活圈通勤月票「TPASS」，日前 開賣，宜蘭縣府也提出2300元北宜吃到飽、1800元國道客運、750元都內通勤3項方案，交 通部公路總局21日將審議，若順利國道客運與都內通勤可7月上路，北宜吃到飽則要到年 底。8
[時事] 宜蘭通勤月票未過審查 交通處：收到會議紀錄盡速研議原標題： 宜蘭通勤月票未過審查 交通處：收到會議紀錄盡速研議 2023-06-22 14:32 聯合報／ 記者 陳敬丰 原文： 宜蘭縣政府交通處5月中旬提出通勤月票3方案送交通部審查，交通部昨開審查會，通過台![[時事] 宜蘭通勤月票未過審查 交通處：收到會議紀錄盡速研議](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2023/06/22/realtime/22784719.jpg&s=Y&x=0&y=23&sw=3437&sh=2290&exp=3600 "[時事] 宜蘭通勤月票未過審查 交通處：收到會議紀錄盡速研議")
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Re: [新聞] 高鐵延伸宜蘭促進一日生活圈！「水源及台目前北花間一小時5班車大約是極限, 有高鐵大量把旅客送到宜蘭後,若宜花間列車密度加倍, 則以宜花間票價約北花一半來看,收入差距應該不大? 再考慮宜花間大站不多,可以長編組為主,收入或許略高於加倍班次 (例如只在宜花間折返跑的話,能以新技術達成著名影片的長大編組?)
![Re: [時事] 台鐵版北宜直鐵，是不是較無爭議？](https://i.imgur.com/K1bGLkgb.jpg08/23 "Re: [時事] 台鐵版北宜直鐵，是不是較無爭議？")