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Re: 大順路計程車衝到輕軌安全島

看板Kaohsiung標題Re: 大順路計程車衝到輕軌安全島作者
nooin
(在火星養企鵝的熊)
時間推噓28 推:31 噓:3 →:27

只針對運量給個數據,可以看完再決定要不要嘴輕軌沒人搭

只撈每年的10月做比較,其他我懶得整理自己去撈資料

資料來源:
https://corp.krtc.com.tw/News/statistics?id=2

111年10月 679,577 (註:C20-C24 10月初試營運)
110年10月 327,273
109年10月 249,700
108年10月 258,277 (註:疫情前)

說明隨著開通的站越多,搭乘人數越多,等全部蓋好成圓,運量不一定輸橘線

當初路線與輕軌類似的168公車,於98年10月運量是73,606
(參閱高雄市公車營運處評估報告,自己去Google)


補充1:說公車就可以的可以說明一下為什麼一樣路線換輕軌運量多了快10倍?
(還是有人來算一下要多多少公車在路上才夠處理這個運量?)
要不要直接說是側翼揪團刷輕軌運量?輕軌沒人搭?雲高雄人吧?
每天在那邊喊公車公車,輕軌早就超越公車了,面對現實很困難?

補充2:假日觀光客&特殊活動才有人搭的說法,真的聽的很膩
去年開到C20的時候,就一堆人說什麼跨年啦、駁二有活動啦...不然沒人搭
怎麼不說是因為有輕軌這些活動才辦得起來?不然那個地方停車場能塞這麼多人? 何況現在高雄市哪個月沒活動?嫌人少又不想算假日搭乘人數?運量自助餐?

補充3:高雄市才270萬人口憑什麼跟有246萬人口的台北有一樣多的交通建設?



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如果覺得本文在護航輕軌
直接當作是我是側翼就行

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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.125.128.66 (臺灣)
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odahawk 12/12 10:07還沒有捷運的時代,各種活動的塞車停車真是一場惡夢

aegiss 12/12 10:07虧錢耶?

odahawk 12/12 10:07塞到連腳踏車都沒地方停的程度

siekensou00012/12 10:08北捷也虧錢,要不要順便拆好了?

+1,台鐵其實也在虧錢,要不順便..

aa041104 12/12 10:08怎麼不說條條道路都輕軌 數字會更好看?

aa041104 12/12 10:08蓋越長越多更多人搭不是正常嗎?

aa041104 12/12 10:08蓋越多影響更多人不是也正常嗎?

所以很多人搭不好嗎?

lpig301201 12/12 10:10公共運輸本來就要相互搭配捷運、輕軌、公車及UBike

lpig301201 12/12 10:10互相搭配才是真正健全的公共運輸啊

wingthink 12/12 10:11側翼同路人+1(? 啊,現在好像有新的名詞?

siekensou00012/12 10:11同意樓上

StarLeauge 12/12 10:11高市人口是含舊縣區才有,北市人口密度比高雄高

siekensou00012/12 10:12Ipig大

StarLeauge 12/12 10:13雙北七百萬人口數,輕鬆撐得起大眾運輸,高雄呢?

雙北?台南+高雄450萬,照比例蓋個幾條不過份吧?台南還沒站,延伸一下?

rdadi 12/12 10:16你的運量可以讓司機員領3萬8了嗎?

ChangHash 12/12 10:19輕軌超越高雄公車好像很驕傲的樣子...

mokjb4a 12/12 10:21一下沒人搭 一下幹嘛不蓋捷運 笑死

lpllpllpl 12/12 10:27當年輕軌還沒開通時 駁二有活動真的塞爆 塞爆 尤其

lpllpllpl 12/12 10:27是高雄港牌樓那裡 整個平面都塞滿車

abc1231qa 12/12 10:28有數字 你會被噓

身為側翼欣然承受?

lpllpllpl 12/12 10:30應該說整個鹽埕區都塞爆 五福路過愛河就開始塞

Combotw 12/12 10:37有數據

Combotw 12/12 10:37但是某粉絲們看不懂只會噓

Combotw 12/12 10:37幫補

※ 編輯: nooin (59.125.128.66 臺灣), 12/12/2022 10:44:41

colim 12/12 10:50有數據 支持

odahawk 12/12 10:52按照計算其實柏油路也全都是虧錢的,是不是...?

Sakurasai 12/12 10:57又來個貶公車的 高雄大眾運輸環境會慘就是這樣

pita30 12/12 11:00這樣就算貶公車,反觀輕軌怎麼批都是客觀意見

Doard 12/12 11:00這篇哪裡在貶公車

icekiba 12/12 11:00這是什麼笑料XD 現在的高雄=高雄市+高雄縣 結果

icekiba 12/12 11:00你台北只算原本的臺北市 臺北縣就當作沒看到了XD

icekiba 12/12 11:01我快笑死

本來就是拿最新的行政區劃分在討論事情吧?喜歡舊資料? 拿2000年還沒有新北市的人口比對,台北264萬、高雄149萬、台中96萬 現在台北6線,高雄依照比例應為3.3線、台中2.1線 簡單說,其他五都捷運都蓋得太少了,台南最可憐現在0線 都還沒提北捷的經費1:1給其他縣市能蓋幾線 我希望六都捷運都能均衡發展,而不是在這邊相互攻擊誰不該蓋,實在沒什麼意思

StarLeauge 12/12 11:04台南怎會和高雄一起做大眾運輸,兩地市區差那麼遠

icekiba 12/12 11:06來亂的r 我快笑死

eric0011 12/12 11:10台電也在虧錢 是不是發電廠都拆光了

wingthink 12/12 11:42原來北市跟北縣合併了

siekensou00012/12 11:50原來蔣萬安=侯友宜XDD

siekensou00012/12 11:50雙北合併了嗎?這是什麼笑料:)

※ 編輯: nooin (59.125.128.66 臺灣), 12/12/2022 12:01:23

vsbrm 12/12 12:01可以給個當初評估的運量,讓大家開心一下啊

mokjb4a 12/12 12:29九張犁:

KHAkira 12/12 12:40舊高雄市的150萬人口密度比台北市還高好嗎

timothy7041712/12 12:52有數據給推,反觀前一個崩潰的炒房仔

icekiba 12/12 12:59北市人口有外溢的問題 才會把雙北拿出來算在一起

icekiba 12/12 13:01還有桃園捷運要算在誰那邊XD

kenon 12/12 13:32推一個,但是反對者從來不面對現實...

jerryken 12/12 14:03

Wenjoys 12/12 14:54有數據就先推了

doushebu 12/12 16:30推 數據說話

ogisun 12/12 17:01事實就是越多站就會越多人搭

Farid 12/12 17:13推這篇

TaiwanFight 12/12 17:24看影片那台輕軌乘客不少

TaiwanFight 12/12 17:25不知道之前鐵路幹嘛要搞地下化 感覺沒必要

sana135 12/12 17:28不要在問為什麼台鐵要地下化了 輕軌重軌 你不會分嗎

jjoonnyy 12/12 17:48這是一個月 還是一天?? 一個月很少 一天的話滿多的

jjoonnyy 12/12 17:49要蓋真的就蓋地下化的捷運 之後運量起來 還是要拆

jjoonnyy 12/12 17:49最終都是要蓋捷運 為什麼不一開始就蓋

sana135 12/12 17:51運量起來輕軌就要拆的話 歐洲的輕軌早就拆光拉

sana135 12/12 17:54你知道世界上有一種東西叫加掛車廂和縮短班距嗎

tayuplay 12/12 21:32辦活動洗人數 顆顆

pomelo524 12/13 04:49台北有辦活動時 北捷也不要算搭成人數啊

GriefSeed 12/13 13:06貼數據直接被無視 繼續集體取暖 跳針沒人坐路障