Re: [新聞] 日空自被操爆 美媒:F-15J壽命 取決於中國
一些數據. 來自過去官方給媒體數字
基本上日本空自的老對手是俄國與中國
日本說法是緊急發進次數 意思大概只是針對外機的出動. 空中有飛機去處理應該就算
,未必是要狂噴油超音速攔截.
2012日本對中國飛機出動150多次
對俄國飛機出動250次
空自對外機發進次數不明,不過照歷年數據經驗,對中+俄佔99%出動數
兩個加起來幾乎就是對外機出動架次.
這年天朝習帝禁評剛登基.....
中方高速使者訪日還沒超過俄國次數,
但尖閣國有化事件從這年年底擴大
總加速時代開始,大和的西南渡假島的HappyHour快要結束了
2013數據不清楚
2014空自對外國軍機緊急發進943次
西南佔468次(西南幾乎99%對中機)
2015空自對外國軍機緊急發進873次
西南佔531次(西南幾乎99%對中機)
這年西南已成過半數的超級熱點了
所以201601沖繩擴編成第9航空團
編制2隊 有40架F15J
2016空自對外國軍機緊急發進1168次
對中國飛機859次佔7成
(中國機有少部分是往對馬海峽試探)
西南佔803次(西南幾乎99%對中國機)
西南對台灣飛機8次. 台日很少找麻煩
2016Q2空自出動281架次針對外機
有78次針對俄機,其他大概多是對中國
西南那霸空自199架次針對中國飛機
空自平均1天出動2次 多以2架出動
有時出動1次4或6架,視中國機數而定
2017空自對外國軍機緊急發進904次
西南佔477次,在總比例上有降低
這可能跟天朝注意力逐漸轉往台灣有關
201707空自西南航空方面隊成軍
但還是只有40架F15. 攔截能量不變
2018空自對外國軍機緊急發進999次
約64%攔截中機638次
約34%攔截俄機343次 首次遭遇SU35
西南佔596次
2019空自對外國軍機緊急發進947次
約71%是攔截中國機675次 日均1.84次
歐盟27國空軍類似出動數不到日本一半
歐盟北約攔截俄機約430次
2020空自對中國緊急發進331次(?)
2020Q2空自攔截194次 對中國佔131次
2020Q3空自攔截177次 對中國佔103次
大概高砂國非志願的幫琉球分攤壓力,天朝東部戰區空軍要分兵鬧兩邊
2020中國全年380架次到西南ADIZ
前三季中國253架次進台灣ADIZ
前三季有202架次是往西南角ADIZ
台灣空軍似乎沒有公布己方派遣架次
不過原則上也是你飛我就飛.
PS:台灣公布空中戰巡數字是”數千架次”
那個應該是把同期間巡邏訓練的護漁的
全部在空機待命機當成預備隊算進去
應該只有小部分是去接觸外機的架次
不同國家不同定義數字不能直接比較
有些國家甚至會讓救護直升機起飛待命
也算在應對外機出動的架次數量
2020台日都面對數百架次不友善訪客
但日本比較困擾時它西南編制只有40架
九州本州的友機太過遙遠了 無法幫忙
台灣空軍在狹窄空域有編制300多架
所以算飛機與飛官負荷的話
可能會差距很大....不知空自怎麼撐的
侵犯ADIZ的灰色地帶衝突
是訴諸心理戰與後勤消耗戰
用威嚇逼迫讓對手耗費妥善機去反應,
壓縮反應空間、測試底線.
理論上在空訓練機巡邏機若有掛武器
在遇不審機時也能實施臨戰訓練
當然重點還是飛機分母夠多 妥善機夠多
消耗當然是雙向,所以飛機越少越吃虧,飛機越複雜難養也越吃虧.
王道是便宜 好養 戰力不錯.
數量不夠的話 就算駐守神機F22A
也會被灰色衝突鬧到累死.
--
防衛省有詳細資料
神機就是要用來直接飛進去
F-15飛行成本高,像台灣也不太會讓幻象上去伴飛
匿蹤機太常出動容易被抓參數,而且匿蹤塗料等養護成
就是想辦法硬撐下去
本加上去又讓後勤官崩潰
近五年來西南空年均超過500次 且總和來說中國侵入的
情況已經是差不多俄羅斯次數的兩倍
平成25(2013)年過後 空自的緊急發進次數就沒低於800
且呈現向上趨勢
飛機成本高如果夠有錢 還是可以堆的出出勤率 只是
長久下來飛機的理論壽命會比較短
台灣戰巡數千架次....看來ROCAF平常就很壓力摳米了
但是收帳單的議會看到會昏倒啊
日本空自的編制真的太少了,雖然有美日安保天賦人權
日本還有個問題是要增加國防預算,一定會碰到憲法修
但是這樣平時三不五時被戳也會吃不消吧
正和舉債上限爆掉的痛苦現實
台灣那數字有灌水給元老院討油錢感
日本舉債應該是不難 內債只是數字
債限只是用來警惕財政紀律 可上修
而且日本一直以來 怕的是通縮
不斷資金放水 希望鼓勵內需
燒錢拼奧運本質也是希望創造內需
啟動造機也是一種創造內需流動
日本會通縮也是因為日本一卡車產業全是加拉巴哥化
包括兵工複合體在內,一堆只有日本人才接受的東西
日本現在鬼打牆就無論對手多少
西南沖繩永遠只有40隻過勞鷹.
然後生產量又那麼大,不通縮才怪勒
重型不好養 又一天天越來越老
其實這種任務應該弄個現代化P-38閃電式去跑就好
速度夠 爬升夠 航程也夠
比什麼大嘴鳥輕攻擊機實際多了
F-35:
人家用超音速機 你怎麼可能用螺旋槳
用出勤高昂的戰機去伴飛就落入對耗的泥沼中
最好是有速度不會過慢,但滯空時數高最好還有武裝
的伴飛機,甚至無人機伴飛都可以考慮
那不就是國民機F16....
你要通勤買菜機 適合空中toyota
零件耗材有數千分母市場規模壓價
日本買個1隊20架的戰隼都能有效降低老鷹的損耗
不知道他們在撐啥,肥閃已經註定不能這樣玩,令和
零戰不知道何時出生,老鷹操爆了空自沒足夠空優機
就糗了
話說空自好像要用肥閃取代退役的老鷹,但肥閃能勝
任這種打地鼠的活動嗎?匿蹤機的出動可不便宜。
他們現階段也只能用肥閃取代老鷹
日本還有美國爸爸在後面其實也沒什麼好怕的
答案是不行但也只能這樣,不然就是繼續派F15
你需要長壽 耐操 好養的打雜機-------------> F-16
日本絕大多數F-15的BVR戰力還輸給IDF..........XD
乾脆再買兩個中隊的F2算了
F2如果再開產線出來會是F2超級改的規格吧?
美國乾爹是不會在小摩擦出手的
演習都是西南島嶼丟掉的反攻劇本時
美帝才出動
從冷戰就扶持利益代理人盟友自己解決
盟友快GG 才是美帝出來解決
所以很難說有協防就沒啥好怕
TC-2的主動雷達尋標頭的探測距離據說只有5nm遠,搭
配GD-53去對抗APG-63+AIM-7M有多少優勢………?不
知道 …
另外也有近半數的F-15J/DJ都是型態二改良的,也沒
有到絕大多數都只能掛AIM-7
不可能,那導引頭是美國貨
什麼5km說法從來沒有聽說過
TC-2性能只有AIM-120A的水準我還信,其他就有點扯了
2019年空自決定將F-15MJ中的98架再行近代化升級
稱之為JSI(Japanese Super Interceptor)版本
而未有升級過的初始版F-15J/DJ則邁入逐步退役日程
依天劍二的發展淵源 一般認為其性能應接近AIM-120的
早期型號或稍弱 畢竟是同競標案的輸家
AIM-120A的尋標器最遠也只有10nm(RCS目標3平方公尺)
說5nm距離也不會太扯,畢竟120的尋標器輸出峰值才
500w,能夠用這點功率抓到目標已經是40年前的科技
表現最好的程度了
而F-15J在後期(MSIP版,102架)使用1553B匯流排開始
一直都有在飛控電腦中整合AIM-120B/C-5與AAM-4
比較悲劇的問題是因為採購太少,這個功能除了航空
教育集團的飛官有福享受,一線部隊還是只能用庫存
麻雀繼續打20年,被庫存彈藥不足給困擾的不只有
小國空軍,大國空軍也會有這窘境,但是過度解讀成
自衛隊F-15大多數BVR能力不及IDF,那就是個人知識
素養問題了
我上面說的是5nm,不是5km,5km也太短
5nm大約9km多
https://waa.ai/JndB @darksnow
MSIP版也還沒有 是MSIP版後來跑IRAN才有的
我找到的資料是1997才開始改
MSIP版號稱可以射AAM-4 量產:1999
所以沒有飛彈打、改型輪流進廠慢慢改的F-15J機隊
確實有段時間大多數BVR不如 這樣有問題嗎?
這很好笑,MSIP版F-15J是在1985年開始量產,當時的
IDF還在娘胎中,而天劍二型完成驗收量產是在1997年
實際配備也是在21世紀,美國在釋出主動AAM的進度上
時間沒有差太多
至於IDF服役的前5年連個BVR的B都勾不上,那又在唱邱
個甚麼東西?
大哥 IRAN修了才有AMRAAM掛 AAM-4要1999量產
你要嗆人家要不要看下日文資料?
你要說天劍二量產晚沒東西掛 YES 但是要說有整合
整合未量產未定型的AAM-4? 1997年才開始IRAN慢慢改
你到底是要怎麼論證F-15J的BVR能力比IDF好?
1993-1996是TC2邊測邊改預產型幾十枚
1997是TC2A定型量產型是升級版
據說兩版差異蠻大 性能可能得分開看
不過明明沒資料 幹嘛硬堅持是特定規格
又無法考據 當年唯一傳聞是說
用的是AMRAAM沒獲選的moto方案
規格不輸雷神方案 但成本較高輸掉
2A是反輻射型吧
根本不知道5nm是哪來的幻想數字
不要什麼都以為是幻想 網路上還是有點跡象可尋
因為這裡推估AIM-120A也是5nm等級的尋標頭
這也不會不合理 印象中F-4F早年整合AIM-120A上機結
果不裝資料鍊導引 結果有效射程還不如打天閃的龍卷
風
AIM120A有MADDOG模式10nm
R77早期用9B-1348E導引頭
對RCS5m2距離10~15km
R77後期9B-1103M-200導引頭
對RCS5m2距離20-25km
AIM120C的MADDOG模式20nm
當然若說啥干擾環境數字下修是可能
不過也是全部一起下修
早期導引頭電子系統處理能力太陽春
在1990年代F-2只有那幾架原型機,F-4EJ硬點與介面
根本整合不了AAM-4的時代,空自是拿F-15J作為AAM-4
測試載台,如果把實驗室戰備當成實質戰力,那F-15J
的BVR戰力可就超前絕倫了,更不要講國軍開發BVR戰術
是在IDF量產後還在推演,自衛隊的BVR戰術是已經練了
30年,這種知識與經驗上的帶差又豈是一個主動尋標器
就能扳回來的?
劍二尋標頭10公里的數據其實跟公開資料差不多。
3X
大陸民航機delay多,被批評的重要原因是 空域多數歸軍隊,批評者都說美國日本台灣 都把很多軍機訓練放海上,陸地空域讓給民航 日常使用。 解放軍這些年也在不斷的釋放空域給民航,64
除了續龍吟先生對空域的討論,同時應kuma大的要求,分享關於我國空域訓練的環境,佐以 自己的經驗做分享。有些資訊較久遠是憑藉記憶,而新的資訊則會擇要釋出,趣聞和小知識 希望能讓版友們輕鬆一下: 一、官校 我們從官校開始介紹。在臺灣的空域環顧四周就會看到航路皆是從臺灣四週擦過,中央山脈15
如果這樣的話 日空自去美國的飛機墳場 拖個60架舊F-16A/B出來 送去升級升級 改裝改裝 然後拿去日本西南島嶼 專職攔截解放軍空軍 這樣的話 會不會有搞頭阿?15
趁這機會問一下 解放軍這麼頻繁的騷擾空域 他們家的戰機飛行機都不會疲勞嗎? 常常出巡,先別說油費等支出可以無限報帳 機體壽命不會因爲這麼頻繁的出動而降低機體壽命嗎?
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Re: [討論] 中共拿到台灣後,必定是美軍惡夢的開始58
[討論] 中共拿到台灣後,必定是美軍惡夢的開始30
[分享] 泰晤士報:烏軍喋血哈爾科夫州北線23
Re: [情報] 解放軍將在福建沿海舉行軍演19
[討論] 海軍規模要多大才能跟解放軍境外決戰18
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Re: [提問] 如果專制大國領導者是凱撒等神人高度14
[情報] 烏軍官方殲敵統計&情報數則 (24/5/23)11
Re: [情報] 新任國防部長取消國軍正步訓練73
Re: [情報] 解放軍將在福建沿海舉行軍演10
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Re: [情報] 新任國防部長取消國軍正步訓練2X
[提問] 如果專制大國領導者是凱撒等神人高度22
Re: [情報] 解放軍將在福建沿海舉行軍演9
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[情報] 烏俄戰爭-ISW戰報(20240522)3
[情報] 烏俄戰爭-國際情報(20240523)6
[情報] IDF擴大部署1個旅2
Re: [情報] 解放軍將在福建沿海舉行軍演3
[討論] 關於波灣戰爭麻雀飛彈的妥善率X
Re: [情報] 解放軍將在福建沿海舉行軍演