[問題] 高鐵是不是應該減少港左全程車？

yftsai11/13 08:24傻傻的，台南高雄車站收入還贏台中

yftsai11/13 08:26北竹一張票收入只有北南北高的四分之一

xy190431211/13 08:30台中以北都付兩倍車錢當然可以這樣玩

NCTULaoda11/13 08:30所以我1、2字頭沒要砍啊！完全不影響北南北左的

NCTULaoda11/13 08:31這個改起來最影響的就是 北嘉 但嘉義本來就沒啥人 應

NCTULaoda11/13 08:31該影響有限

NCTULaoda11/13 08:32那照X大說法 現行這種開法 應該台中以南都要票價2倍？

NCTULaoda11/13 08:32 畢竟一堆都載蚊子空氣的

jgfreedom11/13 08:33台南收入是很賺，但應該還沒贏過台中

Stan600311/13 08:34你要確定6/8南部都載蚊子欸

jgfreedom11/13 08:34左營收入是贏台中很多，畢竟長程票款收入是很可觀的

playchicken11/13 08:358字頭全程區間車有保留必要 對於非六都間往返還是有

playchicken11/13 08:35必要至少提供至少1班/hr的密度

playchicken11/13 08:35北高一往返的時間跟北中開二往返的時間不會差太多

playchicken11/13 08:35把6字頭改成兩北中往返或許可行 營收不見得會比較差

keita227711/13 08:36真的1到8過台中往南空得可憐，只是營收擺在那

NCTULaoda11/13 08:388字頭保留或許也是好方法 那就不用以5字頭因應了 那就

NCTULaoda11/13 08:38是6字頭只到台中 然後增開港中 每小時多一班

NCTULaoda11/13 08:39港中之間跳蛙或站站停 變成一小時三班

NCTULaoda11/13 08:40尖峰時間可以港中每小時開到四班甚至五班

enkidu083011/13 08:41噁爛政客說，鄉下要有鄉下的樣子，等車時間也要久一點

enkidu083011/13 08:41，車班不要那麼多

klementhsu11/13 09:06嘉義：當我是塑膠？

mattc123456c11/13 09:12樓上，原PO真的當嘉義空氣

mattc123456c11/13 09:15對台南左營也是減班

NCTULaoda11/13 09:22嘉義客流量才多少 笑死

NCTULaoda11/13 09:23台南左營有1、2字頭就不錯了 兩站都比台中少 台南甚至

NCTULaoda11/13 09:23比板橋少 台灣人是不是喜歡鐵道運輸載蚊子啊

mattc123456c11/13 09:24看吧，原PO露出21樓闡述的天龍嘴臉

NCTULaoda11/13 09:25台南那種人流量 一小時一班 差不多了 雲嘉南那種兩小

NCTULaoda11/13 09:25一班搞不好還嫌太多

NCTULaoda11/13 09:26天龍個毛 就南部人最尊貴 人少客流量少還不給減班 中

NCTULaoda11/13 09:27北部一堆人搭 還不給增班 南部人才是天龍人思維吧 反

NCTULaoda11/13 09:27正不聽南部人的話 就直接扣你天龍人

NCTULaoda11/13 09:28台灣真的各個建設規劃 都被南部人搞爛 不看看自己才多

NCTULaoda11/13 09:28少人 整天吵要和台北一樣多資源

mattc123456c11/13 09:29不去增購車輛卻要鄙視性砍班南部砍到班距兩小時以上

mattc123456c11/13 09:29，被扣天龍人帽子剛剛好

l86112811/13 09:29還真敢講啊？

l86112811/13 09:29南部人得罪你什麼？

NCTULaoda11/13 09:31哪不增購了？不是2027就有新車了嗎？造謠？

NCTULaoda11/13 09:33南部就沒人 不砍南部難道砍台北？2小時真的差不多了

NCTULaoda11/13 09:33不過基於照顧南部人 我不是上面還是寫每小時一班了嗎

NCTULaoda11/13 09:33？ 夠了啦 南部人不要再予取予求了

mattc123456c11/13 09:34雖然增購的製造過程進行中，你還要鄙視性減南部班減

mattc123456c11/13 09:34到兩小時以上，被炮轟剛好而已

NCTULaoda11/13 09:34每次某人加入推文討論 都直接變吵架耶 明明前面20樓

NCTULaoda11/13 09:34大家都和氣討論 沒人亂噓 亂扣天龍 這位鄉民真是個人

NCTULaoda11/13 09:34才 什麼都可以和別人吵架

mattc123456c11/13 09:36你那句「兩小時還嫌多」是啥意思？濁水溪以南是得罪

mattc123456c11/13 09:36你祖宗八代了？

Stan600311/13 09:37台南站一天1.2萬人兩小時一班是要怎麼塞？

Stan600311/13 09:38你要不要把板上高鐵各站運量調出來？

mattc123456c11/13 09:39他那樣是高鐵不想賺錢，要塞爆國道還是台鐵？

hostage91111/13 09:39傻傻的，是短程票漲價啊，都有需求。

Stan600311/13 09:40蠻好奇你是什麼時候搭才有南部載蚊子的印象？

Stan600311/13 09:40台高只有擠跟很多人兩種

Stan600311/13 09:41還有一個數據 台高的座位利用率是高於東海道新幹線的

Stan600311/13 09:41如果南部載蚊子是怎麼達到這個數字？

NCTULaoda11/13 09:42台南我是排一小時一班以上好嗎 站站停五字頭+2字頭 台

NCTULaoda11/13 09:42南說真的流量才二十幾萬 新竹都還多很多 新竹現行大概

NCTULaoda11/13 09:42也是一小時兩班

NCTULaoda11/13 09:42南部依照運量來看 覺得是多開了

mattc123456c11/13 09:43你知道台南站班次8字頭加上2字頭還是有限嗎？你那些

mattc123456c11/13 09:43被暴力縮線的「6字頭」班次還不是要從燕巢機廠浪費

mattc123456c11/13 09:43電迴送

NCTULaoda11/13 09:44東海道新幹線來排的話 台南應該只有回聲號會停 光號只

NCTULaoda11/13 09:44停 桃園新竹 吧

mattc123456c11/13 09:44台中—名古屋，左營—大阪

mattc123456c11/13 09:46你那種鄙視態度當台南是靜岡不是京都嗎？

Stan600311/13 09:47如果是東海道模式會出現一大堆3開頭補南部班距

Stan600311/13 09:47不會只砍班好嗎

NCTULaoda11/13 09:53假如東海道新幹線 跟台灣一樣 2027前都沒新車 他要怎

NCTULaoda11/13 09:53麼增班？

NCTULaoda11/13 09:542027年前短解就是砍南部班次 來滿足中北部

NCTULaoda11/13 09:55要扯日本可以 不過拜托想一下 現在台灣就是車不夠 不

NCTULaoda11/13 09:55然誰都知道要增班 還要你各位鍵盤專家出來扯皮喔

NCTULaoda11/13 09:56要怎麼在車輛不足或是有限的情況下 還可以盡量滿足大

NCTULaoda11/13 09:56家的需求

mattc123456c11/13 09:57要也是取消16XX而不是搞到1~3小時1班

mattc123456c11/13 09:58還有你砍完還不是要浪費電從燕巢總機廠開到烏日基地

mattc123456c11/13 09:58？

NCTULaoda11/13 09:59只能說反對別人很容易 要提出作法想法比較難 看來板上

NCTULaoda11/13 09:59的專家 都是偏只會反對的居多

mattc123456c11/13 10:03因為你也只會提大砍班的餿主意

NCTULaoda11/13 10:06我是移班好嗎…. 南部班次移給北部

mattc123456c11/13 10:06對南部就是大砍班

coon18211/13 10:08ID

NCTULaoda11/13 10:15沒車 又不砍班 又不將南部班次移給北部 又不開放全車

NCTULaoda11/13 10:15自由座 請問要怎麼解決中北部運量不足的問題 板上幹話

NCTULaoda11/13 10:15專家真多 只會反對別人 自己也提不出更好的

mattc123456c11/13 10:18你先去看時刻表，你不先砍1XXX就妄想也次砍到1~兩小

mattc123456c11/13 10:18時一班，不是毀滅性砍班是啥

mattc123456c11/13 10:19 一次

parislove311/13 10:20???

Matthew1024411/13 10:20

Matthew1024411/13 10:20洗

kashima22811/13 10:34台南確實只到靜岡規模而已…..

mattc123456c11/13 10:38那就別怪台南用靜岡的態度施壓讓你高鐵北上不了台中

mattc123456c11/13 10:38用靜岡對JR東海的中央新幹線的態度

mattc123456c11/13 10:50http://i.imgur.com/RDKuxZj.jpg 看看原PO這樣砍台

mattc123456c11/13 10:50南到台中的班次變這樣(白色塗銷的是3字頭，紅色則是

mattc123456c11/13 10:506字頭)，大多沒有2字頭導致部份時段真的只有1小時1

mattc123456c11/13 10:50班，真有自信消化台南乘客上的了車而不是只能抱怨塞

mattc123456c11/13 10:50滿左營的自由座車廂

yftsai11/13 11:05跟你講啦，如果這樣幹能賺更多的話，高鐵早就做了

mattc123456c11/13 11:06http://i.imgur.com/QLSGm0M.jpg 下午版(黃色是原本

mattc123456c11/13 11:06加班2字頭想必也被天龍原PO砍掉而紅色則是6字頭)，

mattc123456c11/13 11:06尖峰時段只有8字頭真不怕台南乘客暴動？

yftsai11/13 11:07事實就是，跑全程車比較賺錢，北部通勤仔搭一個禮拜還不如

yftsai11/13 11:07一張長程車票

mattc123456c11/13 11:07598就無視吧

yftsai11/13 11:11北部通勤客已經塞爆了，高鐵不但不能放棄南部市場，反而

yftsai11/13 11:11應該更大力經營

yftsai11/13 11:12讓長程旅客的佔比拉高，這樣對營收才有幫助

amnotu11/13 11:12南部沒人就是沒人啊 那麼喜歡載空氣怎麼不捐款蓋環島

eugene031511/13 11:12你住台中以北就乖乖塞自由座啦 少在那邊對高鐵營收排

eugene031511/13 11:12班指手畫腳 自己愛住桃園新竹害自己塞爆怪得了台中以

eugene031511/13 11:12南的乘客？

eugene031511/13 11:14南高屏加起來跟中彰投一樣多 是沒人在哪

t710127132811/13 11:15你知道6字頭車次的定位就是竹科通勤車 但也有另一個

t710127132811/13 11:15意義就是其他地區往返桃園機場的交通車 再外加南部地

t710127132811/13 11:15區往返北部的班次(2字頭車次尖峰才有一小時一班) 扣

t710127132811/13 11:15除那些離峰台南一小時才6字頭兩班跟8字頭一班

parislove311/13 11:17？？？

mattc123456c11/13 11:18某樓柵欄板

mattc123456c11/13 11:18當然露出天龍嘴臉

mattc123456c11/13 11:20南高屏加起來跟中彰投差不多還敢說沒人真的是柵欄板

mattc123456c11/13 11:20出來的

yftsai11/13 11:27南部不但有人，而且大部分是到台北桃園的長程車

yftsai11/13 11:28貢獻的營收也是數一數二的

CCRun11/13 11:28苗栗一小時一班都嫌太少了，你要台南一小時一班？

CCRun11/13 11:29自強號都從基隆開到屏東了，你要高鐵只開到台中，是代表高

CCRun11/13 11:29鐵比自強號還爛嗎？

CCRun11/13 11:31什麼叫做「只會反對別人 自己也提不出更好的」？目前高鐵

CCRun11/13 11:31公司的方案就是比你更好的方案，你提出的方案那麼爛還不能

CCRun11/13 11:31罵？

power711/13 11:35好了啦 原波 台北新竹高鐵乖乖買票嘿

parislove311/13 11:35！！！

power711/13 11:35不發爭議文很難過是不是

moriyaorange11/13 11:40大家都好認真

mattc123456c11/13 11:472字頭、3字頭那麼少，6字頭截光是要台南站上不了車

mattc123456c11/13 11:47？

yftsai11/13 11:53這就像有一間牛肉麵店，生意很好，後來吃陽春麵的人也多了

yftsai11/13 11:53起來。然後就有個每次都點陽春麵的客人去跟老闆吵，吃陽春

yftsai11/13 11:53麵的人那麼多，每次都要排隊等很久，要不你別賣牛肉麵了

nyybos881211/13 12:17好了啦

jgfreedom11/13 12:17剛剛上個月資料出來，又是一堆創歷史新高的紀錄……

NCTULaoda11/13 12:29創新高是必然的 但是南部運量永遠沒辦法超過中北部也

NCTULaoda11/13 12:29是事實 有限的資源 假如是齊頭式的公平分配 只是讓中

NCTULaoda11/13 12:29北部人繼續當次等公民 人均分到比較少的資源 南部人才

NCTULaoda11/13 12:29是台灣天龍人好不好 人比別人少 總是資源說要跟北部一

NCTULaoda11/13 12:29樣多 不想想看北北基700萬人 你南部要幾個縣市加起來

NCTULaoda11/13 12:29才有700萬

NCTULaoda11/13 12:30前幾篇好像有人再說雙北太多高鐵站 北北基700萬才3站

NCTULaoda11/13 12:30平均230萬人才一站 密度超低

NCTULaoda11/13 12:31南部叫你只砍班已經很好了 不然一堆根本應該直接廢站

mattc123456c11/13 12:38北部人把中南部資源吃乾抹淨再嘴該廢站，扣天龍人帽

mattc123456c11/13 12:38子真的剛好而已

Y130911/13 12:46很有道理耶！

mattc123456c11/13 12:48北部還不夠，是利益到台北、汙染留南部

mattc123456c11/13 12:55就是資源過度集中台北才會導致人口都往北部

Throwout11/13 13:06有夠無聊，營收佔比擺明北高區間金雞母，你是老闆你會怎

Throwout11/13 13:06麼做？真的要提高高鐵的毛利率反而要減少北中班次才對啦

Throwout11/13 13:06，多那麼多人搭但營收貢獻度又不夠高

ben81101811/13 13:12重點是票箱收入啊 你人多結果平均單價低有什麼用？

jim12310011/13 13:35東京都區部將近千萬人也只有三站r

jim12310011/13 13:35而且這是只有都區部不包括其他地方的喔

zx246800tw11/13 13:40跟這ID認真幹嘛？

r3038511/13 13:50這ID專發廢文

yam5003311/13 13:56大台北天龍國拿掉南崗跟板橋站後 還剩多少人會搭高鐵？

yam5003311/13 13:58有種你台鐵六家線就廢掉 台鐵新烏日站也裁掉 轉乘你大高

yam5003311/13 13:58鐵天龍國人自己想辦法

hyscout11/13 14:03這ID欠噓 營收就擺在那邊了還要凹啥

NCTULaoda11/13 14:14有各區間營收 歡迎拿出來啊？真有的話 上面那些罵罵號

NCTULaoda11/13 14:14的 早就拿出來打我臉了

NCTULaoda11/13 14:15不用看數據 前兩名一定是 北左 北南區間 這個我1字頭

NCTULaoda11/13 14:152字頭都沒砍 根本不影響

mattc123456c11/13 14:19但是你知道2字頭很少嗎？別忘了1字頭可是台南通過

mattc123456c11/13 14:19你還是沒能合理化災難性砍班

ultratimes11/13 14:29台南比台中賺是因為多跑了 台南-台中，但你把這段挪

ultratimes11/13 14:29移到台中-台北時也是可以以量取勝

ultratimes11/13 14:30主要差別在軌道養護成本是固定的，台中台南沒較便宜

ultratimes11/13 14:32不過還有個因素你沒考慮到就是運具信賴度

mattc123456c11/13 14:32你北部的汐止基地蓋了並且大幅擴充成燕巢總機廠規模

mattc123456c11/13 14:32了嗎？

ultratimes11/13 14:33乘客不會永遠只搭特定區間，你把北南乘客氣跑後

ultratimes11/13 14:33改天北中也不爽搭

mattc123456c11/13 14:34不然高鐵還不是要迴送經過雲嘉南才能把車從燕巢到台

mattc123456c11/13 14:34中去服務你們北部人

ltytw11/13 15:047pupu

carlosalex11/13 15:08有道理 高鐵怎麼沒有站內信請你去上班呢？

timmyhsu211/13 15:10要集中服務中北部需求，但機廠規模那樣、營收那樣，真

timmyhsu211/13 15:10的施行下去就是原po 所說的「做功德」

eugene031511/13 15:16 文章代碼(AID): #1aQCyMvc (Railway) [ptt.cc] [分

eugene031511/13 15:16享] 高鐵108年4-5月站間旅?

eugene031511/13 15:16版上不是早就有人整理了各區間營收？ 就算不是高鐵實

eugene031511/13 15:16際公布 也夠當成基準判斷了 他採用一般全票價格推估

eugene031511/13 15:16 這種算法只會高估不會低估

eugene031511/13 15:16然後1字頭不停台南 2字頭你自己翻看看台南一天幾班

eugene031511/13 15:16你砍6 8字頭是打算塞爆台南還是台中？

jgfreedom11/13 15:20營收北左第一，北中第二，北南第三

balbalbanana11/13 15:21這要考慮運量最大化，或票匭收入最大化

jgfreedom11/13 15:22當時我去挖旅次OD進而估算營收，雖然不是完全一樣，但

jgfreedom11/13 15:22趨勢差不多是那樣

jgfreedom11/13 15:23北中人夠多，所以能比北南收入還高

mattc123456c11/13 15:27要截光6、8字頭台中止再開5字頭中左強迫南部轉車，

mattc123456c11/13 15:27台中站爆炸

mattc123456c11/13 15:28我是台鐵還不投入3000直達車向高鐵進攻？

timmyhsu211/13 15:30有些人真的把高鐵當作價格級距小的捷運來看，今天南部

timmyhsu211/13 15:30運量低不是需求問題而已，是因為中程高鐵不具價格和時

timmyhsu211/13 15:30間上優勢。

hyscout11/13 15:31桃園左營第五耶 你6、8字頭砍成港中旅客不翻臉才有鬼

timmyhsu211/13 15:321400跟700也不是一個可以忽略的成本差距（就不談住宿

timmyhsu211/13 15:32的可能性了

imyoming11/13 15:33ID

timmyhsu211/13 15:33走鐘獎就有說了，移辦高雄不是只有高鐵票那麼簡單，還

timmyhsu211/13 15:33得考慮住宿

mattc123456c11/13 15:37就說如果台南共站還是虎尾寮能克服斷層而設站，高鐵

mattc123456c11/13 15:37台南站就不會天天被嘴

mattc123456c11/13 15:43就算以12樓那樣只留站站停的8字頭、台南不停的1字頭

mattc123456c11/13 15:43和班次稀少的2字頭，就換台南站永遠搭不上1小時只有

mattc123456c11/13 15:431班8字頭的北上班次

mattc123456c11/13 15:448字頭直接在左營出發就被塞滿自由座，台南甭想搭自

mattc123456c11/13 15:44由座

power711/13 16:04提出資料原波也會裝沒看到 還敢叫人提資料

power711/13 16:04而且原波以為去南部就是南部人嗎

power711/13 16:05去台南高雄玩的都是北部遊客為大宗吧

power711/13 16:06高鐵明明就是全國（至少西部）都會用到的 出什麼南部北部

power711/13 16:06人 那你不要吃南部種的米水果蔬菜啊

power711/13 16:06麻煩你自給自足

NCTULaoda11/13 16:34就你台南會塞滿？現在這種排法，一堆人車到板橋也都全

NCTULaoda11/13 16:34滿了，南部天龍想法又來了，我大台南人就是不能自由座

NCTULaoda11/13 16:34用站的啦！但你北部人站到死你家的事

NCTULaoda11/13 16:37南部寶真的很多…感覺北部人真的比較刻苦耐勞，南部人

NCTULaoda11/13 16:37一有不爽，就直接扣地域歧視啦！你天龍啦！完全不想想

NCTULaoda11/13 16:37自己在的地方是什麼樣的環境

mattc123456c11/13 16:43還不是資源都在台北周圍

eugene031511/13 16:43那你不會滾去搭台鐵？ 台鐵桃園中壢新竹車站都還在市

eugene031511/13 16:43中心 搭到台北也才一小時擠什麼高鐵？ 對啦台南人金

eugene031511/13 16:43尊玉貴就是要坐著移動 還要忍爛站點先花至少半小時移

eugene031511/13 16:43動到高鐵站 真是太虛弱沒用 啊北部人尤其桃竹如果真

eugene031511/13 16:43那麼刻苦耐勞 怎麼不去用便宜的台鐵站個1小時讓南部

eugene031511/13 16:43人學學你們的榜樣啊

t710127132811/13 16:44明明用配票就能處理的事情搞得那麼麻煩 我建議原Po回

t710127132811/13 16:44去重修運輸學好了 還是一直被當所以才來這邊秀下限

eugene031511/13 16:45這麼愛擠在北部 那享用爆量的交通運輸沒搭乘品質也就

eugene031511/13 16:45剛好而已你不爽不要住北部啊 搬去台南高雄你想高鐵躺

eugene031511/13 16:45著坐都隨便你

mattc123456c11/13 16:48原本兩到三班被你剝奪(1)3XX、6XX和12XX到只剩8字頭

mattc123456c11/13 16:48還要跟起點左營、途中的嘉義還有兩個小站互害

eugene031511/13 16:49笑死人一個搭高鐵只要站31分鐘以下的跟86分鐘的比自

eugene031511/13 16:49己站的好辛苦我們好刻苦 你敢講都不怕別人笑掉大牙

mattc123456c11/13 16:50連對號都因為配票嚴重不足只能看空座椅興嘆，我還真

mattc123456c11/13 16:50的不是危言聳聽

power711/13 16:51希望政府補助他搭高鐵通勤的人 哈哈哈

mattc123456c11/13 16:53我還刻意用12樓而非你做的更絕的強制換車

mattc123456c11/13 16:54你那樣自廢武功，台鐵還不開台南—台中—新竹—台北

mattc123456c11/13 16:54直達車？

murasei11/13 17:06北竹、北中通勤客看似很多 ，營收輸長程很多，更不用說

murasei11/13 17:06一堆用通勤月票

NCTULaoda11/13 17:30板橋搭高鐵只要站31分鐘？搭到台中都超過吧？

ednuta11/13 17:31你是高鐵高層嗎？寫這麼多廢文幹嘛

NCTULaoda11/13 17:36真的很害怕高鐵高層想法跟樓上某幾樓一樣… 完全不思

NCTULaoda11/13 17:36進取 別人提意見就狂噴否定 高鐵的乘車品質已經越來越

NCTULaoda11/13 17:36差了

eugene031511/13 17:40導致乘車品質變差的是人 不是車次問題 那你該問的是

eugene031511/13 17:40 你為什麼要死賴在北部 然後整天抱怨這個品質差那個

eugene031511/13 17:40問題多 因為問題最多的就是你

eugene031511/13 17:43而且你提的問題點 別人都提出問題在哪 你自己裝死到

eugene031511/13 17:43底又鬼打牆 臉皮厚的跟牆壁一樣 是大家該慶幸你這種

eugene031511/13 17:43人只能躲在網路上空談你的「理想」 這世界上你是找得

eugene031511/13 17:43到哪個國家 會因為一半的路程爆滿就想著砍另一半毀滅

eugene031511/13 17:43自己的營收

hostage91111/13 18:03短程加價，達成分流效果。

KHAkira11/13 19:19光北左線營收就比整個台中站還高，真的傻傻的才會砍

babosa63311/13 19:26營收最大化

babosa63311/13 19:27就事論事，大方向沒問題

wang96061511/13 19:27西部的客運型態就是南部發空車/半滿，越往北收越多人

wang96061511/13 19:27北往南也是，滿座發車沿路放人

wang96061511/13 19:29另外高鐵沒有台鐵那種中途超大型車站

wang96061511/13 19:29可以讓列車整理折返

wang96061511/13 19:29所以出了早晚的北中折返

wang96061511/13 19:29台灣高鐵根本不敢想大量開行北中班次

hses530711/13 19:31這咖怎麼還沒被桶

q2009tai200011/13 19:32說啥

mattc123456c11/13 19:36所以我就說極大擴充汐止基地外還要魔改高鐵台中站，

mattc123456c11/13 19:36不然還不是要長距離迴送，那樣還不如左營開始撈客

lytocean11/13 19:53你最棒，很好的建議

HTCdesire11/13 20:22建議只開台北到板橋 運量省電最大化

allenmau11/13 20:22不管南部北部人，對有些人來說共好真的很難，不戰很痛苦

physical11/13 20:29自己用得到，給再多都嫌少，反之自己用不到，再少都嫌多

austin035311/13 20:47不推文才是最大的懲罰

jgfreedom11/13 20:58看法跟w大相似，主要是整備問題，台中站沒有太多容量

jgfreedom11/13 20:58可以讓高鐵增開北中區間車，我想連高鐵自己也是儘可能

jgfreedom11/13 20:58少開5字頭。反正高鐵自己去平衡北中間旅客數及長程需

jgfreedom11/13 20:58求，編組有限下是有難度

GodMune060811/13 21:09有人就是不懂自己為什麼被噓然後在那邊該說討論環境

GodMune060811/13 21:09差

KHAkira11/13 21:18用粗略的亂算，同樣都到台北，台中以南的旅客平均票價是

KHAkira11/13 21:18台中以北平均旅客票價的三倍。也就是說南部出發的車次，

KHAkira11/13 21:18即使只坐3分之一車廂，營收就相當於台中出發到台北坐滿

KHAkira11/13 21:18滿的人。

KHAkira11/13 21:18所以用運量來考慮車次安排，跟用營收來考慮是不同的概念

KHAkira11/13 21:18。然而營收高會獲利，但只是運量大就不一定了。

jgfreedom11/13 21:31如果只看旅客性質，長程、中長程、中短程這三者比例差

jgfreedom11/13 21:32不多喔!不要覺得長程旅客很少，南部車站大部分的旅客都

jgfreedom11/13 21:32屬長程旅客

jgfreedom11/13 21:35現在高鐵台中以北旅客增幅大，造成自由座擁擠的現象，

jgfreedom11/13 21:35現階段高鐵大概只會增加可站立的自由座車廂因應，編組

jgfreedom11/13 21:36有限下，很難解決上開問題。

jgfreedom11/13 21:37至於砍現有6、8字頭截短至台中，會抗議的是桃園、新竹

mattc123456c11/13 21:38那就會一起跟雲嘉南串聯抗議？

jgfreedom11/13 21:38等非直達車停靠的旅客，沒人想花時間轉乘......

jgfreedom11/13 21:40高鐵現有班表，含預排有2班1字頭、2班2字頭、1班3字頭

eeroger11/13 21:41扯這麼多，高鐵根本不鳥

godwalf11/13 21:41打工仔思維 要賠錢自己去做

jgfreedom11/13 21:452班5字頭、3班6字頭、2班8字頭，幾乎塞滿了

jgfreedom11/13 21:49其實高鐵是很會精打細算的，我覺得北中間旅客爆滿，高

jgfreedom11/13 21:50鐵只採用自由座調整方式應對，應該是只有這步棋可用...

aahome11/13 23:05台灣不缺自私的人 笑...

svel11/13 23:42哈哈哈哈哈....

mattc123456c11/13 23:46南部天龍？那你就是新竹天龍了

backpacker1811/14 03:22討論這麼多也沒意義

poppoya11/14 06:24https://tinyurl.com/294w93yz

leoptt1011/14 06:40不就跟高雄機場的議題一樣

leoptt1011/14 06:40一堆南部人一直要航空公司去那邊飛

leoptt1011/14 06:40問題是你們就撐不起來啊

leoptt1011/14 06:40有錢賺商人跑得比誰都快好嗎

kapture220411/14 07:01沒有該站延人公里數也配在那邊大呼小叫

Throwout11/14 12:04拿高雄機場比喻是在搞笑嗎？高雄機場載客率還屌打桃園松

Throwout11/14 12:04山欸，主要是現在飛機人員就還不夠

Ailin11/14 12:17從燕巢基地開到台中，然後中間不載人，這樣的營運方式不知

Ailin11/14 12:17道要虧多少錢

Fiztcc11/14 13:00下個雨又發病了嗎

kapture220411/14 14:14大家太客氣

cr511/14 14:23可憐吶～

twehwtp011/14 15:25我覺得你少發文比較有意義

cho84092911/14 15:42減少廢文比較有意義

HenryLin12311/14 16:19天龍仔又發作了？沒吃到蛋？

YodsLing11/14 16:32不用跟這位認真

M99003411/15 09:18人流不代表一切，座位公里跟應收才是真的。