Re: [新聞] 多家航運公司宣布停止漲運費
看到航酸水手戰成一鍋粥很有趣。
也看到推文一堆說 "這是融斷機制"之類的推文, 那我們就來類比台股吧 !!
當台股重回萬點、萬二,或突破到萬五、萬六的時候....
也一堆人說 : 萬_放空,驕傲一輩子。
我相信,是真的有人這樣相信跟操作啦。
他們那時的想法都是,等到__我再撿回來,但最後現況是怎麼樣我想很明顯
部分貨主年初年終,也都在想說,等到運價崩我再賣回來,現在買/簽約根本盤子。
現在 ?
跟放空台指的不一樣,這些人不出貨是會掰掰的,放空只要沒太大槓桿還活得下去
笑說沒人這時候簽,也不想想說不定真正供需平衡運價根本還有一段
等到那時候貨主早就回家種田了。
那到底最後是怎麼
水手們就想現在大戶們開始買 高點賣權了,但大戶被嘎絕對不是沒出現過。
航酸們就想想,自己手中還有沒有台股,你是不是默默相信台股還可以衝上2萬,
供需平衡運價又何嘗不會?
最後發現,贏的永遠是大戶(大公司),因為只有他們可以且戰且走,邊簽邊上櫃..
反而離開航運,放空運輸比重較大的中小貨主才是對的吧 !
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現實點吧,討論那麼多篇凍漲,133到150差17元而己,
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真的有心二天就夠了
噓
沒簽的才漲有簽的不漲吧
推
運價就是 貨主還有利就會上船 現在還沒到頂啦
噓
這一系列像你這種廢文真的太多了
噓
像你這種半吊子廢文我至少看了不下20篇
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約? : : 還是寧願繼續短約撐到明年Q1? 難道現在不簽約運費還會噴個50趴? : : 我就賭了不起10趴運費到頂,之後月減5趴,這樣一年後是哪個划算? : : 航商很聰明,想維持高運價高獲利,但也別把貨主當韭菜好嗎 : 當然有一些會簽約5
重點是美國疫情沒有想像樂觀 前日拜登阿公還祭出超過100人要打疫苗或每禮拜驗 聯邦官員強制打疫苗 還有非農就業人口跌破專家眼鏡 代表美國人現在懶散慣了,已經習慣這種每禮拜拿300美元爽爽花的日子28
司 : 馬士基、第五大船公司赫伯羅特以及排在第六位的ONE海洋網聯船務也紛紛表態,承諾 在 : 未來幾個月內不會進一步上調市場即期運費, : 暫時保持當下的運價水平。7
看到這個消息真的是送分題了! 我一些業內的朋友都說太好了,航運 又要開船了,其實很簡單的幾個邏輯, 只是航酸不懂而已。 1:高運費現在直接凍漲表示簽長約之後可以8
講結論: 這新聞看不出多空 單從字面上解讀「凍漲、積極簽長約」算微利空 但實際上關鍵還是在需求什麼時候衰退。 ——32
2022Q4~2023Q1 表示運價到頂上漲空間不大 但尖頭反轉剛開始都是最劇烈的 : 因此比較像是航商開出賭盤 要貨主對賭下注 : 利多利空不好說 原則上我要是貨主 : 兩權相害取其輕 凍漲我先拿 長約再說~ : 要也是春節淡季再來談 白痴才現在跟你簽8
"航運公司用現在的高價和客戶簽長約是利多" 發現有很多人這樣解讀 問題是怎麼知道客戶願意用現在的高價簽長約? 要簽的話也是之前運價直直漲時 客戶怕將來運價漲更高 才有簽長約的動力來控制成本7
我覺得應該就只是單純的保有其他低利潤產品託運吧... 比如說文中義烏的牆紙製造商... 我們都算得出來運費一直漲上去終究是要排擠其他利潤低的產品櫃位... 這些船公司怎麼可能不清楚他們自己在運的是什麼貨... 運費會這樣飆漲就是有些較優先需求又付得起船票的貨搶櫃造成的...16
當然有一些會簽約 不認為每個貨主都可以不出貨 自己燒錢等疫情過 航商已經出完招 這個就是貨主的囚徒困境 要嘛賭航商看錯 貨主自己利益最大化 要嘛自己賭錯 直接下去33
價 : 是否就會拉到合適的估值了呢? 至少10倍本益比?? : 之後只要繼續增加新船的量,營收就能持續創高,噴噴 : 空方角度: : 運價天花板出現,代表營收已經見高點,水手算的EPS路邊小孩都知道了,
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[心得] 空長榮 沒人在用融券的 用長榮期明天是長榮最後回補日 看到很多水手還在期待嘎空 可以先告訴你們死了這條心吧 放空長榮沒有人在用融券的,根本不存在嘎空的可能 融券成本一張13萬,而且還有回補壓力9
[心得] 航運操作心法,記住裡面已經沒波段大戶昨天運價上漲 昨天外國航運股上漲 今天馬士基說調高財測 運價能延續到至少年底 這些都是利多吧? 結果航運怎麼走? 是不是像這幾天大家一直在說的一樣 錢往電子 航運只剩當沖大戶9
Re: [請益] 明天長榮開盤放空 尾盤回補 是不是穩了不是開盤放空 除非今晚美股嚴重大崩盤 不然今天跟明天 開盤盤勢沒什麼不同 所以既然今天出關 沒有開盤就下跌 那明天EPS開盤吸引韭菜水手出貨的衝高還是要尊重2X
Re: [請益] 今天航運是阿呆谷對吧?絕對是阿呆股啦! 過往海運淨值比大概就是1左右 以長榮今年來看年底淨值會5X 明年現在水手都說不會比今年差 假如就當作跟今年賺一樣好了5
Re: [新聞] 多家航運公司宣布停止漲運費一位在深圳生產無人機的廠家也表示,在過去一段時間裡,訂單減少了三分之一。 此外, 為了解決運輸難題,宜家等實力雄厚的商家開始自己建造運輸團隊, 這種情況無疑對航運公司的業務量帶來影響,如果運價繼續高企, 航運公司損失的訂單有可能會更多。但與之相對應的是, 各家航運公司都在加足馬力增加運力,這也是業內對航運公司擔心的地方。4
Re: [請益] 台股是不是證明基本面不如一碗泡麵?股市不是看「現在、過去的基本面」 是看「未來的基本面」 以面板、鋼鐵為例 去年底跟上半年不是一直在喊說基本面佳? 但懂得景氣循環的人對這種股票早就碰都不碰了- 跌回60還不買爆,信仰不足的水手們已經錯過好幾次了, 第一到第三次航海王發文都沒跟,第四次台股大回檔也沒跟,總共四次, 每次在那短進短出,賺個幾千幾萬塊而已,若是跌回60真的給他爆炸買! 隨便都會回100,再爛也會回去100,航運這麼賺錢,到時候1張賺4萬,有夠爽的! 我就等到跌回60,怕大戶不敢殺而已,更不用說跌到60,搞不好100就所有大戶進場!
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[標的] 2886 兆豐金還有存股價值嗎?47
[標的] 2610華航 景氣循環向上多47
Re: [請益] 憑良心說AI要怎麼賺錢?4X
[參選] BlueBird5566 選對的人 炒對的股☺10
Re: [請益] 憑良心說AI要怎麼賺錢?17
[標的] 台股AI還有投資的價值嗎19
[情報] 3443創意五月營收12
[請益] 同樣價格有可能不按照時間優先成交嗎?20
Re: [請益] 多檔持股才是王道??11
[情報] 2365昆盈五月營收10
Re: [請益] 憑良心說AI要怎麼賺錢?9
[情報] 4949 有成精密 113年05月 月營業收入8
Re: [標的] 台股AI還有投資的價值嗎14
4585 達明機器人 5月 合併營收7
Re: [請益] 憑良心說AI要怎麼賺錢?7
[情報] 6414 樺漢 5月營收6
Re: [請益] 憑良心說AI要怎麼賺錢?4
Re: [新聞] 台積電德國設廠 學者:當地反移民風氣不4
Re: [請益] 憑良心說AI要怎麼賺錢?12
Re: [請益] 憑良心說AI要怎麼賺錢?6
[情報] 6486 互動 113年05月 月營業收入3
Re: [請益] 憑良心說AI要怎麼賺錢?4
[情報] 國揚2505五月份營收1
Re: [標的] 00713元大高息低波刀口舔血多1
Re: [請益] 憑良心說AI要怎麼賺錢?1
Re: [請益] 同樣價格有可能不按照時間優先成交嗎?X
Re: [請益] 憑良心說AI要怎麼賺錢?