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Re: [心得] 高速公路整路的ACC,真的是地獄!

看板car標題Re: [心得] 高速公路整路的ACC,真的是地獄!作者
Ccsteeker
(飛天了)
時間推噓 8 推:8 噓:0 →:55

沒想到這種文章也能吵這麼多篇


塞車正常情況就是


大量車潮的車距無法消化

各個車輛的減速操作的反應時間


你看到前面減速,你離開油門,踩煞車,然後再踩油門跟上去,這段時間1秒


你1秒

後面看到你的操作,他也要反應,再1秒


他1秒


後面再一台

後面再 1 秒

後面的後面的後面.....一直累加,速度也持續降低

直到時速 20-40,甚至完全停止移動為止。


然後就一直保持20-40,因為這就是車輛加速以及人腦操作的車距反應空間。


這些操作累積就是塞車的主要原因。


你用定速,用acc 就能減少這些操作,紓解塞車

注意,我不是說就不會塞車
注意,我不是說就不會塞車
注意,我不是說就不會塞車

比如雪隧開頭定速90如果多數人都用acc或者定速,我猜末端塞車點會往後推遲,或者末端塞車點的時速能夠提升,


比如本來20-30甚至不動

但是多數人用定速或者acc

末端可能是保持20-40持續的移動,



而不是走走停停,走走又停停。


至於為什麼要有減速的操作??




開的好好,幹嘛要減速???







1.需要匯入其他車道,影響他人車距了


2.前方盲彎,視野減少,需要減速保持安全空間












3.上坡了,某些黃金右腳,不捨得踩油門











4.上坡了,部分駕駛沒注意到,導致減速







5.滑手機,點面板,聊天,各種原因,原本的專注力喪失。



6.應該還有但我不想噴口水了

※ 引述《monguly00 (企鵝撲撲,沒有演化,哪W)》之銘言
: ※ 引述《Okutaguramu (八星魔王)》之銘言:
: : 最近開高速公路時,一直有一種感覺,好像整路一直不斷遇到黃金右腳,內外中線都有: ,
: : 個都超會控制油門,速度都穩定不動,但又各自不同,無法超車,無法脫離。他後面的: 車
: : 台接一台越來越慢,也都維持完美距離,然後就是整路塞車,內線降到80的都遇到過。: : 有了LV2,高速公路是不是就變成行車地獄了?
: : 自己看路況看車流駕駛,有這麼難嗎?
: :
: 大家都用ACC,交通才會更順暢吧,插車造成後車煞車,是高速公路塞車的主因喔。
: 高速公路車很多,超來超去對抵達時間的影響是還好的。
: 上了車,打開天窗的遮陽簾,放首喜歡的音樂,在高速公路中外線開著ACC前進,檔到大: 車就讓一下,小車讓他自己從左邊超過去,這樣開車愉快又省油,到目的地時仍能精神飽: 飽,不是很好嗎。
: 有了ACC的車後,已習慣一上高速就在中外線道,ACC距離抓四格,速度80-90前進,車子: 蠻省油的,而且跟前車安全距離很夠,開起來很放心。 現在的車道維持功能,又能讓: 車子穩穩的開在車道正中央,比自己開還穩定的多。
: 開得快,並沒有真的比較快。

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※ PTT 留言評論
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aass5566 03/17 09:49大家都內線acc定速110km就好了 交通順暢最大化

Ccsteeker 03/17 09:51我認真說的確可能是,往後車子大數據,電腦控制,

Ccsteeker 03/17 09:51像火車電車這樣吧,科幻電影看過吧。

x000032001 03/17 09:516. 遇到喜歡切來切去自以為車神的過動兒

x000032001 03/17 09:527. 加速沒力的大卡車硬要切中線超車

Ccsteeker 03/17 09:53如果切,好的切,讓後方不減速,那是技術好,有公

Ccsteeker 03/17 09:53德心,但你講的應該是瘟神,把別人建立的安全當作

Ccsteeker 03/17 09:53是自己技術好的垃圾駕駛。

alexgp02 03/17 09:55回一樓,可是很多不到一百,比中線還慢,塞爆

Ccsteeker 03/17 09:58這時候超車道就有用啦,總之,定速以及acc能減少操

Ccsteeker 03/17 09:58作,就能紓解車流,但是大量車潮,還是沒辦法避免

Ccsteeker 03/17 09:58塞車,畢竟會卡下交流道,切換車道,頻繁超車換車

Ccsteeker 03/17 09:58道,車速過低速差導致其他車輛需要切換車道,都是

Ccsteeker 03/17 09:58塞車的主要原因。

Ccsteeker 03/17 10:00很多速度慢就是這樣,公共環境,考驗的就是民眾的

Ccsteeker 03/17 10:00公德心,或者他使用這環境的水準,你再回頭看看我

Ccsteeker 03/17 10:00們取得駕照的水準,再看看選擇性執法的內容,會塞

Ccsteeker 03/17 10:00車,會奇葩車禍,意外嗎?根本意料之中。

jimmyyang 03/17 10:32理論上是這樣 所以最原始在檢討acc是塞車主因是可

jimmyyang 03/17 10:33笑的 一個用腳開110的人定速率會只定100?笑死

sazabijiang 03/17 10:38笑死,內線給你規定跑110,最好你都從台北跑到

sazabijiang 03/17 10:38高雄,都不用切換到中間跟外側車道。車流量就是

sazabijiang 03/17 10:39這麼大,多一條內線就可以增加1/4甚至1/3的運載量

sazabijiang 03/17 10:39在那邊堅守內線只能是超車道的人,才是造成塞車

sazabijiang 03/17 10:40的元凶,因為當你插隊中間車道時,後車為了保持

sazabijiang 03/17 10:40安全距離,只好踩下煞車,於是車速越來越慢

oddoneislove03/17 11:04看到有些車神各種操作,左超右超,搞半天只前進一

oddoneislove03/17 11:04個車身,我都笑了

druu 03/17 11:54解釋淺顯易懂 可是飆仔貼車仔會無視

acesslai 03/17 12:23離峰時間也是內線開100的,還並排勒

acesslai 03/17 12:24尖峰你開哪一道都一樣,就是消化車流

acesslai 03/17 12:25慢車靠右,不佔用超車道,跟上車流

kazami 03/17 13:06你猜?車流就跟水流一樣,你水管可容許的水流量如

kazami 03/17 13:06果小於水龍頭的出水量,水管就容易爆管脫離水龍頭

kazami 03/17 13:07,車流也是一樣的道理,只是他不會像水流一樣,不

kazami 03/17 13:07管前面是不是塞住繼續往前擠,水流總不會有小精靈

kazami 03/17 13:07在那邊走走停停吧

gary82gary 03/17 13:08鍵盤車手真多,實際上開久了依路上車流大概就會知道

gary82gary 03/17 13:08自己車速該是多少,而不是在那邊110120三小的,我是

gary82gary 03/17 13:08反對一直切車道鑽車縫的,但真的該禁止並排行駛

gary82gary 03/17 13:10當你是內線首部車,你的開法就是要儘快跟上前一台車

gary82gary 03/17 13:10,而不是當最高速限的路隊長

klausa 03/17 13:28所以前面在飆車時速150.160 我應該也要催下去跟上?

klausa 03/17 13:28不是吧哈哈哈哈 我上有老下有小欸,車上還載嫩嬰

klausa 03/17 13:31當你開到最高速限還是路隊長,你應該是臭某些平面

klausa 03/17 13:31路段速限40的地方吧哈哈哈哈哈

Richun 03/17 14:00樓上,沒說要你跟到那麼緊,只要比右邊那個快就可以

Richun 03/17 14:01了。前面跟海一樣大那就可以加速往外側切完再卡110

Ccsteeker 03/17 14:15抱歉講不好聽的,善意的超車,倒楣剛好被拍,罰單

Ccsteeker 03/17 14:16誰繳??

Ccsteeker 03/17 14:17唯一的方式就是有人減速,但是為什麼要為了你減速

Ccsteeker 03/17 14:17?多少駕駛能有自覺,公德,為了你的超車而減速?

Ccsteeker 03/17 14:17我不是說不可能或者沒有,我只說目前台灣一定非常

Ccsteeker 03/17 14:18少。

Ccsteeker 03/17 14:18抱歉我是說並排減速禮讓

Ccsteeker 03/17 14:21我自己就會做,我深夜開車常常100巡航,並排時,我

Ccsteeker 03/17 14:21都是減速禮讓,但是多少人會做,平常尖峰做效果多

Ccsteeker 03/17 14:21少?為什麼要為了你而作?

Ccsteeker 03/17 14:24如果是要討論並排要怎麼做,那倒是可以再開一篇文

Ccsteeker 03/17 14:24章。

gary82gary 03/17 15:09你是內線首部車你又不敢快就讓道啊,你的車超過120

gary82gary 03/17 15:09會飄會危險,那就切中線啊,或是當中線的首部車開11

gary82gary 03/17 15:090,120阿,內線留給急著回家或是趕路的不好嗎?