[分享] 718 GT4RS 簡單開箱
直說操控，之前從M4換到AMG GTS時，已經有明顯感受到轉向變得更靈活敏捷，指哪彎哪，本來長車頭還會覺得可能不習慣，結果完全不影響
但即便如此，我換到AMG GTS時，也是用了一個禮拜多左右來熟悉這台車子的感覺跟油門、轉向、煞車的力道感受，在這之前都慢慢開不敢急重煞重加速跟急打方向盤
因為對車子的前後左右距離還沒有完全掌握
但在我第一天開到GT4RS時，完完全全沒有當初從另一台車換到這台車的需要熟悉掌握的時期，馬上就可以上手，操控跟距離、信心完全跟我已經開很熟的AMG GTS一模一樣
完全指哪打哪，對於車子的距離掌握也相當有信心，且避震跟我上次開 992 GT3 一樣，相當軟Q不死硬，只能說保時捷不愧是性能操控的王者
再來講加速度，以前有過 w204 c63 對於400多匹馬力的NA加速度在心裡大概有個底，換到渦輪的 M4 加速度讓我驚豔一次，隨便踩一下屁股就滑動
再換到 AMG GTS 再讓我驚豔一次，加速力道之猛是前面幾台無法比較的（雖然都無法跟Shelby GT500 比）
原本預想 GT4RS 就算有500匹馬力，但NA特性應該也不至於到多強的加速感
的確在2000轉以內淺踩油門就順順滑動不會說太猛，但業務說，大力踩下去就對了，PDK神速降檔，轉速瞬間爬升到5000轉馬上又到7000我就放油了（業務說訓車期先到7000就好）
而40-80幾乎是瞬間就完成，我還沉浸在那高轉的聲浪就已經80了，轉速爬升相當快速，加速度完全不輸 AMG GTS，而 GT4RS 又有相對優異的油耗表現，只能說保時捷真的太厲害
接近的馬力，接近的0-100成績，卻有這樣的速度表現跟油耗表現，AMG V8 完全沒辦法跟這顆高轉聲浪比較，尤其在打開跑排跟切換成 PDK SPORT時，幾乎跟賽車一樣的聲音
又由於 GT4RS 引擎直接在後座，進氣口在窗兩側，當初在看一些車評介紹 GT4RS 時，都說吸氣聲相當明顯，但在影片中其實都聽不太出來，想說是有多明顯，聲浪也是也被過濾掉一層
但實際坐上車後，那吸氣聲就像V-TEC突然打開一樣，棉密高亢的吸氣音不斷將空氣送到引擎，同時引擎又發出高頻的高轉聲浪，這顆是渾厚跟高轉同時具備
開我朋友的 992 GT3 雖然也很好聽，但還是完全無法比較得上，GT4RS就是會讓想一直在降檔=>爬轉速=>降檔之間做循環，一直享受這個美妙的聲音
有些車評說前一小時是享受，後一小時很難受，但我完全不覺得..，在關掉跑排不刻意拉轉下，平路穩穩40-60走行，根本沒太多聲音，又能讓你打開 PDK SPORT + 跑排後是另一個世界
在日常跟熱血之間切換做的非常完美
外觀就懶得介紹了，大家應該看影片都看膩，我在 GT4RS 的體驗上，是滿多車評沒有點到位的，要親身經歷過才會知道
剩下不多說廢話，直接看圖：
https://i.imgur.com/wuHmrHZ.jpg
https://i.imgur.com/VFcpPcB.jpg
https://i.imgur.com/1BKTTPy.jpg
https://i.imgur.com/C6OffEw.jpg
https://i.imgur.com/NNe8NX3.jpg
https://i.imgur.com/mTwGewl.jpg
https://i.imgur.com/o3CpuhD.jpg
https://i.imgur.com/zsq26q9.jpg
最後來個合照
https://i.imgur.com/p0VyOBa.jpg
--
乾爹 晚安
車很漂亮
第三
帥
輪弧跟輪胎看起來有4根手指這麼大（錯覺？
因為我有開抬舉，這台預設比GTS低
帥
帥慘了
車好美 但車機似乎有點...
哎，真的，下一代車機會在718電車版本上，這一代就是這樣了，反正也沒啥其他功能
※ 編輯: doshajou (1.170.118.245 臺灣), 06/24/2023 00:57:11請收下膝蓋
是車版性能車大佬口牙！
ㄍㄧㄡ
777777
美車
香啊
網路各車評開718都開得很過癮 聲音超緊繃
可以看一下YouTube Carswithluke，之前看他買了一台
718 GT4RS就對這台車很佩服 恭喜入手
這台務必要留好，一定超級保值
香
718真的很美
想知道哥是怎麼樣達到這樣的成就，佩服
一天工作12-14小時
引擎放在後面不會覺得很大聲嗎？
帥
帥炸了！恭喜大大
帥！
乾爹早安
帥
乾爹好像喜歡低調色
因為現在都可以貼膜覺得沒差
應該po歐車europeancars版
感受的到你的喜悅
這台有看到Road2drive發限動
我框是金色的 哈哈
GT4坐起來真的印象深刻，拉轉超爽。RS一定更厲害！
推心得
乾爹早安
這台好帥R
這台真的完美跑車
不用再刷車機了 買保時捷沒人在乎這個
上一個開箱老闆座駕的根本就是笑話
這時候70仔又不敢出來吠貼太黑了 還是70仔都在上面
其實我前擋風玻璃的很透，因為我也不喜歡太黑
喊乾爹XD
太帥了
好帥
這台應該超保值
罷 今天天氣很熱 我幫你開冷氣別熱著了
爸
哥的房子前面都停猛車～之前有看過benz gt-s
居然，是附近鄰居嗎
是這台嗎
雪爾比怎沒一起入鏡
停在別的地方了
帥慘
太帥啦!!!
帥帥帥
帥炸
爸，晚上回來吃飯
好酷QQ
88午安
真D羨慕
黑紙仔是每個都以為自己開保時捷？
好讚
爸晚上回來吃飯嗎
好不容易來了一個70仔結果講出這種邏輯堪慮的話笑死
所以你是哪間高中學士碩士博士呢?
所以你目前的職業跟年收是?
大2寫軟體從接案到創立公司超過10年，給你參考，職業跟學歷不是重點，重點是你想做 什麼，想了敢不敢跨出去做。我遇過很多比我小卻賺比我多的年輕人，他們也是都白手起 家，唯一有的就是哪怕破產也不怕失敗的勇氣。有的身上只夠活兩三個月的也是去闖，只 因他看到了某個機會就去做了。當然這也是倖存者偏差，更多的是失敗的例子，但有勇氣 失敗才是前提
果然路權鬥士看到高級車就乖得像孫子w
學歷不是重點 那大公司的人資都可以先開除啦 笑死XD
哎，軟體業學歷真的不是重點，再來我指的都是創業者，不是受薪階級，我知道你想表達 跟塑造什麼，但你的言行只會讓人看出你的格局跟思想在哪裡，所以就算怎麼跟你講該如 何賺錢也沒有用，可憐。因為你沒做過沒嘗試過，所以也聽不懂我在講什麼，有創過業的 應該都看得懂。我公司有很多工程師都不是本科生，都是半路自學的，在資工這點可是0 基礎，但他有辦法自學到能工作，就代表他能處理這份工作，他現在的專業能力跟他過去 上學的科系是沒任何關係的，很難想像嗎？因為你沒當過老闆。現在凌晨快3點，我還在 寫程式工作，如果你沒我努力，那你沒得到你想要的也是應該的
※ 編輯: doshajou (1.170.106.160 臺灣), 06/25/2023 02:36:56 ※ 編輯: doshajou (1.170.106.160 臺灣), 06/25/2023 02:38:38 ※ 編輯: doshajou (1.170.106.160 臺灣), 06/25/2023 02:43:45 ※ 編輯: doshajou (1.170.106.160 臺灣), 06/25/2023 02:47:47推美車，也推經歷！
我也想要寫程式
超帥
推原Po態度！值得敬佩！
把拔不要理酸民 我們去吃宵夜
早安爹地我煮了綠豆湯要幫熬夜的您降降火 要先用蜂
蜜水漱口嗎？
46
[問題] 怎樣開比較省油？先說，我是汽機車麻瓜，不是很懂動力那些的 我一開始都認為，開車省不省油決定在右腳， 畢竟那決定了某個機構的開度（名字我忘了，常看車廠打開引擎蓋轉啊轉XD） 但是前陣子爬文爬到有人說：這台車只有3檔，油耗很差 我以為檔位影響的有加速力道、轉速等等27
[問題] A180-sedan Sport模式會爆衝如題 小弟上個月底在內湖中華賓士牽了一台A180 sedan 最近發現在Sport模式，油門放掉降檔的時候轉速會拉高車子會爆衝 導致煞車要多含一點，不然真的怕親上去... 由於小弟在新竹工作牽去給新竹聯立檢查說沒問題= =30
Re: [討論] 為什麼 BMW M Power 在賽道上表現不真的很難理解 BMW 性能數據上都很強大，可是下場的就不好說... 可以看看這個頻道，都是日本賽道影片， 雖然都是考古影片，但是畫面都很詳細 這集對陣是![Re: [討論] 為什麼 BMW M Power 在賽道上表現不](https://img.youtube.com/vi/Z0tJSEjnQIU/mqdefault.jpg "Re: [討論] 為什麼 BMW M Power 在賽道上表現不")
27
Re: [討論] 車評說的變速箱聰明是指什麼?我原本的馬自達140hp+4AT，滿載爬三義坡的時候，如果踩不夠深，速度會一直掉，維持和 稍微踩深都沒用，一定要重踩油門降檔，轉速瞬間拉到快四千轉，然後持續拉高轉速，但真 的有夠吵，所以我拉到100以上就會放油門，然後又開始掉，到90以下我再重複一遍重踩油 門降檔。 現在換的馬自達165hp+6AT，滿載爬三義坡的時候，我發現居然可以定轉速在三千多，但是20
Re: [討論] 3.5 V6自然進氣引擎沒那麼差吧？小弟也是現役3.5 V6車主啦，而且是單一車輛通勤每天來回45公里左右，說實話NA V6帶 給我的就只是「心靈上的滿足」。（聲浪跟運轉順暢度） 為什麼這麼說呢？因為工作需求，市面上各品牌7-80%的新車我都開過了，小至1.0T 大至 5.0 V8 NA、4.0 TT全都開過一輪。 我只能說 3.5 V6 NA就是「沒這麼差」但「也不到很好」，能夠比小排量增壓車好的就只![Re: [討論] 3.5 V6自然進氣引擎沒那麼差吧？](https://i.imgur.com/bbhEcr9b.jpg "Re: [討論] 3.5 V6自然進氣引擎沒那麼差吧？")
21
Re: [問題] 怎樣體驗出車的操控好壞？剛好也開e92 m3，回一下這篇 你說開40~50這速度怎麼體會出操控好不好 其實操控不只有速度 轉向 路感 油門煞車的腳感 動態....等 都可以感受出來 我自己車也沒開很快 但e9x m3這代真的十分平衡![Re: [問題] 怎樣體驗出車的操控好壞？](https://i.imgur.com/DrRbEKyb.jpg "Re: [問題] 怎樣體驗出車的操控好壞？")
16
[分享] 730匹AMG GT Black Series賽道彈射與聲浪全新AMG GT Black Series，是目前賓士造出最極致的公路用車，像是把賽道用車AMG GT3 ，變成日常使用的道路車，從2013年SLS的第五款Black Series後，第六款的Black Series版本，這輛GT Black Series也比R Pro更多馬力與扭力，除了回顧歷代的黑系外， 也把它拿去跑賽道，影片有另外整理中文，同時影片中也分享這輛車的五個缺點。 英文YT：![[分享] 730匹AMG GT Black Series賽道彈射與聲浪](https://img.youtube.com/vi/J_IaR7yOPjM/mqdefault.jpg "[分享] 730匹AMG GT Black Series賽道彈射與聲浪")
1
[分享] BMW M2 CS vs M-AMG A45S vs 718 Cayman影片： TRACK BATTLE: BMW M2 CS vs Mercedes-AMG A45 S vs Porsche 718 Cayman GTS 4.0 配胎說明： The M2 only comes on Cup 2s from BMW, the Porsche Cayman GTS 4.0 only on P![[分享] BMW M2 CS vs M-AMG A45S vs 718 Cayman](https://img.youtube.com/vi/YOWqQzLa6yY/mqdefault.jpg "[分享] BMW M2 CS vs M-AMG A45S vs 718 Cayman")
4
[情報]賓士排位最速圈如何讓PU的輸出都是高馬力資料來源: Mercedes-AMG Petronas Formula One Team的影片 擷取影片中解釋賓士車隊在排位最速圈是如何讓PU輸出幾乎都是高綜效馬力，MGU-K 160匹馬力一般清一色都是部在賽車出彎能讓賽車有較大的加速度，也就是出彎後MGU-K 越晚開啟，對賽車加速效果越差![[情報]賓士排位最速圈如何讓PU的輸出都是高馬力](https://i.imgur.com/Q6XakZRb.jpg "[情報]賓士排位最速圈如何讓PU的輸出都是高馬力")
2
Re: [問題] glb如何操作換檔撥片看你的問題，你應該是不知道檔位、轉速、扭力、馬力之間的關係，還有引擎煞車作用 就從最基本的觀念說起: 以相同行駛速度而言，檔位越低時，則轉速越高。 所以降檔的目的是為了提高轉速。 然後看這張圖: (這張圖的轉速-扭力-馬力數據跟你的車滿接近的，所以用這舉例)![Re: [問題] glb如何操作換檔撥片](https://i.imgur.com/gvD0KPcb.jpg "Re: [問題] glb如何操作換檔撥片")
![[心得] 持有福特的車需要考慮](https://i.imgur.com/8xBqOCJb.jpeg "[心得] 持有福特的車需要考慮")
![[問題] 這樣可否右彎？](https://i.imgur.com/mWgNkgqb.jpeg "[問題] 這樣可否右彎？")
![[心得] Enyaq 85 簡單開箱](https://i.imgur.com/t1x21Ylb.jpeg "[心得] Enyaq 85 簡單開箱")
![[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H](https://www.supermoto8.net/images/article/f3478200bfea00aa2ef516d7b5864cfe2.jpg "[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H")
![[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎？](https://moto7.net/imgs/Resize2520of2520P90045628_highRes1.jpg "[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎？")
![Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相](https://pic.pimg.tw/ice2006/e80c1fbf5b9c677252f6dad256f576cf.jpg "Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相")