PTT推薦

Re: [問題] 純電車的續航力要到多少才算綽綽有餘?

看板car標題Re: [問題] 純電車的續航力要到多少才算綽綽有餘?作者
diedo
(sde)
時間推噓17 推:24 噓:7 →:28

電動車續航問題不是400公里 還是600公里

最大的問題在於不確定性

現在多數電動車的長續航版本已經達到600公里,最遠的會接近1000公里

其實已經很接近或者達到燃油汽車續航了

但是電動車,在不同的情況下,實際續航可能只有理論值的5成到9成以上,某些情況下,如果電力只剩幾趴,可能突然就斷電,所以電動車的實際續航有不確定性


電動車充電也一樣,app顯示的充電樁還在不在,是否正常,是不是空閒中,需不需要排隊,需要等待多久,都是未知

兩種因素共同影響下,一台600公里的電動車,可能還剩5成電力就需要考慮要不要充電

還剩3成就需要積極考慮,還是1成就要放下其他所有目標全力尋找充電樁

所以現階段,如果你用車習慣是非常固定的,比如說通勤,你又確定上下班的地方有充電樁,使用起來就很愉快

反之,如果出遠門,單程大於250km,充電樁在哪裏 ,是否擁擠都不熟悉,中間是不是有足夠的時間等待 尋找充電樁都不確定,這時候電動車就很不可靠
※ 引述《Mapleton (玫葡爾頓)》之銘言:
: 最近在看 Audi e-tron 純電休旅車,續航力 400 多公里好像不太夠用,台灣還沒引進: 的 Audi Q8 e-tron 續航力提升到了 600 多公里。不免納悶純電車的續航力要到多少: 才算綽綽有餘?
: 針對駕駛工時規範,世界各國平均一天最多 9 小時,歐盟更規定每 2 小時車程就得
: 休息一次,而日本、泰國則有距離上限,若超過一定距離,必須配有 2 名駕駛輪替以: 策安全。
: 歐盟法規:「如果司機已經開了 4、5 小時,就必須要立刻休息 45 分鐘,而且中間
: 不得被打擾。」
: 美國加州則是規定司機一天實際駕駛時數不能超過 10 小時。
: 日本司機白天開車上限是 500 公里。泰國也針對一天超過 500 公里,或者 10 小時
: 的車程,規定必須配置 2 名司機輪流開車,降低疲勞駕駛以策安全。
: 在每個人每天能開車的里程和時數其實是有極限的前提下,如果純電車的續滿電航
: 里程突破一定的數字,例如:900 公里或 1,000 公里以上時,是不是里程焦慮的
: 問題就沒有了?
: 因為你一天再怎麼開也還是有里程極限,人類每天都必須休息和睡覺,如果續航里程
: 達到一定數字,應該就沒有行程中途要規劃充電站的問題了,只需要睡覺住宿的地方
: 有充電樁就可以了?

--

※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 183.132.22.152 (中國)
PTT 網址

d147258 01/16 17:46電車通勤很ok,出遠門可能就需要先事先規劃

noChance 01/16 17:47推,每個點都說的很精準

dslite 01/16 18:08電車有藏電啦 626零趴還能開40公里 夠找充電站了

hy0106 01/16 18:08有道理!建議大家都不要買電動車!

basterds 01/16 18:16開電車還可以做量子不確定性實驗,果然是知識份子

basterds 01/16 18:17,人家在享樂電車卻勤學不倦

Xperia 01/16 18:21每次出遠門都要詳加規劃且照著行程走,實在很累

galaxyf 01/16 18:25真的有長期開過電車? 剩三成能開150km以上。電車是

galaxyf 01/16 18:25想好旅程 提早計畫充電需求 不是開到沒電才找。如果

galaxyf 01/16 18:25充電排隊輪很快 繞遠去充不一定省時間。

jforce 01/16 18:27充電也不是一次要充到滿 充到夠用就可以出發了

a888168tw 01/16 18:29說的很貼切

xixixxiixxii01/16 18:30要保護電池,只能使用30%~70%的電,有夠焦慮的,移

xixixxiixxii01/16 18:30動超過100公里千萬不要電車

galaxyf 01/16 18:32不相信出遠門都沒計畫。如果臨時變動,地圖按一按就

CMLeeptt 01/16 18:33他說的是:你以為還有150km,因為某些原因就給你變

galaxyf 01/16 18:33知道充電需求,腦中快速規劃也不需要多久。

CMLeeptt 01/16 18:33成50km;或是預定要用的充電樁突然變成不可用

CMLeeptt 01/16 18:34只要還要事先規劃、計畫、排隊,那就是不便

galaxyf 01/16 18:40150km要變成50km是-66%。預估這麼不准是車的廠牌不

galaxyf 01/16 18:40行,不是所有電車不行。充電樁故障高,就排除這個充

galaxyf 01/16 18:41電廠商,挑穩定性高的。

leutk 01/16 18:52初期確實是陣痛期 不過隨著飯店旅宿充電樁普及 以

leutk 01/16 18:52後就會更加容易

AirLee 01/16 18:57充電樁不足的窘境

nemohuang 01/16 19:06中肯,並非距離,而是不可靠(未知)因素問題

jackbauer10 01/16 19:24可憐吉娃娃沒來...

Lowpapa 01/16 19:39正確

AQUANGEL 01/16 19:45你先告訴我哪一牌電車剩幾%會突然斷電?

maniaque 01/16 19:46現在都是新車.......

maniaque 01/16 19:46瞬掉電是要電池用好久,老化了才有機會

XXPLUS 01/16 20:20電車瞬掉電就是電池掛了,不屬於正常老化現象

piyopiyolee 01/16 20:52那家的車估算這麼爛的?

hanchueh 01/16 21:08我在美國開特斯拉 這幾天都只有30-50%

hanchueh 01/16 21:08也沒在擔心會沒電 自己規劃好就好

chungj 01/16 21:19哪裡看來的理論還是親身體驗

Eric0605 01/16 22:23隨著充電樁越蓋越多這都不是問題

kazami 01/16 23:07出遊還要規劃充電,旅館還要找能充電的,這我真不

kazami 01/16 23:07行,再說現在還有人事前規劃好景點,然後出遊的時

kazami 01/16 23:07候像跟團一樣每個點都一定要踩嗎?行程很常變動吧

kazami 01/16 23:07。另外原po講的電池斷電應該屬於故障顧路,不能算

kazami 01/16 23:07是正常狀況,開油車也是會有機率亮燈顧路給你看

cabom 01/16 23:10出門沒規劃的的人很多好不好,想去哪就去哪超爽

Deltaguita 01/16 23:52不確定性是啥

Deltaguita 01/16 23:52除了基本上目的地設好之後,到哪裡會沒電,到哪裡剩

Deltaguita 01/16 23:52多少電都算的出來,而且很準,會講這種話的真的是沒

Deltaguita 01/16 23:52開過電車,笑死

XXPLUS 01/17 00:04先幻想,再否定,這算是本版主流,畢竟開電車的少

qeon 01/17 00:26剩幾%忽然斷電?雲電車車主

chewei55 01/17 06:33看內容就知道沒開過電車

glittering 01/17 08:57真的會擔心就不要買

hanchueh 01/17 08:59開特斯拉 可以爽用10-90% 偶爾用0-100%也沒問題

KBchen 01/17 09:29你看起來根本沒開過 當然充滿不確定性

KayRoe 01/17 10:23我開了3年怎麼都沒遇過你說的問題?你車主嗎

bbbing 01/17 11:46電車車主可是很享受的,阿非特的不算電車

mmmmmmmmmmm 01/17 15:36你們說的是leaf ?還是626?

mmmmmmmmmmm 01/17 15:37雲車主見解真棒

olikm 01/17 17:53不知道會不會有充電樁景點分享?

BisWang 01/18 01:13突然斷電?勁戰仔拿破手機的斷電經驗談嗎