Re: [討論] 行人搶秒數的你會讓嗎？
※ 引述《natukage (夏影)》之銘言：
: 你的觀念完全就是錯的，行人地獄都執法多久了，怎麼到現在還有一堆人有錯誤的行人觀: 念啊？
: 行人相關法令讀一下好嗎
: https://www.csjh.kh.edu.tw/history/stu/2013traffic/right62.htm
: 只要行人走在斑馬線上就有絕對的路權，即使行人闖紅燈車子也是要讓的，稱為行人帝王: 條款
: 雖然行人闖紅燈要罰500元，但同時車輛未讓行人也要最高罰3600元欸，依你這種狀況是: 兩邊都要罰錢的
: 另外當行人走在斑馬線上欲穿越無號誌路口時，行駛中的車輛就必須“無條件 ”停讓行: 人，怎麼反而在有號誌路口就忘記必須禮讓行人優先通過了
: ※ 引述《vigorhsieh ( )》之銘言：
: : 我贊成行駛號誌、斑馬線路口停讓行人優先通過，我也都會這麼做。
: : 但是有些行人，明明行人號誌秒數已經不足以他穿越了還要硬闖，最賭爛的是邊走邊滑: 手
: : ，讓右轉車只能無奈等他們通過，最尷尬的是轉到一半為了等他們橫向變綠燈的，卡在: 中
: : 阻礙了交通。
: : 所以遇到那種情況，大家會選擇讓還是不讓。
整篇都在離題，
就算你說得都對也是無關的。
何況你對帝王條款的認知有沒有問題，
還真的不好說...
請再閱讀一次原文，
「行人號誌秒數已經不足以他穿越了還要硬闖」才是討論的主題。
當號誌秒數不足用路人穿越路口時，
就是所謂的清道期間，
車輛的號誌是黃燈、行人的號誌是小綠人閃燈，
此時在人行道上的行人若硬行闖入行人穿越道就是違法。
相關法律條文上一篇已貼過，
這裡不再贅述。
所以這串討論的情況是，
行人號誌已經閃燈、而行人還未進入斑馬線，
既然他還不在斑馬線內，
關帝王條款甚麼事？根本不適用好嗎XD
那為什麼駕駛還是要讓？
因為怕出事麻煩阿，
就跟其他車輛鬼切你也會讓一樣，
但是讓了不代表鬼切的人有路權。
至於為什麼要有帝王條款？
那是為了保障合法使用道路的行人權益。
老弱婦孺即使在小綠人尚未閃燈前已合法進入行人穿越道，
仍有可能發生走到一半開始閃燈的情況，
但礙於物理能力上的限制無法於清道期間結束轉為紅燈之前離開路口，
所以保障他們從閃燈一直到紅燈的這段時間依然享有絕對路權。
（事實上大多數沒有單車道甚至人行道、所以只能騎在慢車道上的單車，
也很需要延長的黃燈清道時間，
因為有些路口很長，
如果過了停止線才變黃燈，
就算卯起來踩都不一定能在變紅燈前離開路口，
但是我們何時看到輿論重視單車的路權？給單車在路口相對應的帝王條款？）
至於閃燈後硬闖入行人穿越道、甚至根本就已經紅燈還闖進去的行人，
一開始就已經違法，
這時候再來說他們也要享受帝王條款的保障，
就好像我偽造低收入戶的證明文件在先，
再來說因為我是低收入戶所以我也要依法領取相關社會福利補助，
這不是很好笑嗎？
再來談法治觀念，
從這篇文就看得出來台灣教育有多失敗。
讀完那篇中學的網頁，
你會發現我們的公民根本不知道行人號誌各燈號代表的意義是甚麼，
我們每天出門都會過斑馬線（或枕木紋或穿越道），
卻一堆連考過駕照的人都不知道閃燈時就不可以再離開人行道踏入斑馬線。
對法規不熟也沒關係，可以查，
結果查資料要注意來源、要以政府官方的網頁優先都不會，
被網友推文指出來還有其他人大言不慚護航，
這是法治國家的公民應該有的素養嗎？
--
更正，"被網友推文指出來還有其他人大言不慚護航。"
事實就行人也一堆三寶阿，最近行人發現自己無敵之
後違規的越來越多了，但有些人就只會檢討四輪
每天上班都可以看到行人闖紅燈,警察在旁邊也不會抓
應該也不敢抓,現在抓行人違規應該會被酸行人地獄XDD
台灣人整體而言對交通法規認知能力很低，問題是理
論上應該熟知交通法規的眾多駕照持有人，其對法規低
認知程度跟沒拿駕照的行人感覺差不多啊！
樓上的例子就說明台灣執法的怪現象，我以前在美國
時，行人違規也是會抓的喔！
可以請問違反哪一條法嗎？
駕駛跟行人都是一樣的人 怎麼可能素質會有改變
上一篇有寫，道路交通標誌標線號誌設置規則第207條
行人小路口闖紅燈也是常態，車輛只有1X秒可以過，結
果讓完連1X秒不願等的行人過完之後要再等2分鐘紅燈
基本上行人過馬路 讓一下很難 不然你要為了自己快
那幾秒撞傷人甚至撞死人 也太低端
駕照連筆試都一堆人沒辦法一次過關，大家哪在乎法律
時間沒價值的才整天在道路上搞事 開的三寶讓一下
就過學區降到30 保持安全距離 這不是什麼難事
還有路權有這麼重要嗎 安全出門回家才是真的
今天就算你對 撞死一個闖紅燈三寶行人 法院調解絕
對是一年以上的事情
又有人跳針不讓，強調多少次了，會讓，但可以檢討阿
行人連自己是紅燈都不願意讓車先行，誰比較沒耐心XD
主要是台灣行人普遍沒看過正確的停讓標準是什麼，
導致一堆人以為車子只要慢下來就表示達到停讓標準
而呆呆向前衝。我自己則是只要車子沒完全停止，就會
示意讓車子快走，以免大家在路口浪費時間！
只能讓，我碰過幾次行人闖紅燈的，讓，今天早上看
到行人還沒有綠燈，還有車子在左轉的，他也是讓，
沒辦法，開車騎車責任就是比較大，真的撞到就算無
責，光調解就飽了。
很多人就該停不停、該快不快，然後自以為好安全
我沒貼隔熱紙，碰到無號誌或是行人綠燈就是煞停，
比手勢叫行人過，結果還會遇到繼續東張西望不過的人
整體社會對法規沒共識會這樣混亂，行人也是要教育的
你懂帝王條款嗎？人命優先懂了沒
你來當行人就知道很多車子過彎要嗎不減速，要嗎減速
後仍繼續慢慢擼，相信行人地獄風頭過了之後，多數
車子又會恢復不讓行人的習慣了！
以後我騎機車待轉直接熄火牽車闖紅燈，人命優先，嘻
不用當行人也知道，停讓時隔壁會藉機超車XD
講那麼多 讓就對了
我違規你負責讓，感恩！y
又有阿鬼跳針不讓行人，出門看看世界好嗎
那請問違反這條罰多少錢？
實務上怎麼罰吧。越難抓的越會違規
你廢文發了一篇還要再發第二篇嗎?
該法條裡面沒有罰則，但肇事的話會有肇責。
有些人很慘，自己主張站不住腳，找不到理由反駁他人
只好用沒有任何理據的噓文來發洩。
「行人號誌秒數已經不足以他穿越」這是駕駛主觀判斷
就事實上來說，就是行人是綠燈。
行人是閃燈，謝謝。
行人是綠燈的情況從一開始就不在討論範圍內。
行人跟駕駛本來就該互相，看不懂秒數不夠硬是要用
生命捍衛路權的在想什麼
行人或汽車搶秒數過路口，最嚴重就是下輩子不敢了
人非聖賢難免違規，但要有自知之明而非自恃他人必讓
6X
首Po我贊成行駛號誌、斑馬線路口停讓行人優先通過，我也都會這麼做。 但是有些行人，明明行人號誌秒數已經不足以他穿越了還要硬闖，最賭爛的是邊走邊滑手機 ，讓右轉車只能無奈等他們通過，最尷尬的是轉到一半為了等他們橫向變綠燈的，卡在中間 阻礙了交通。 所以遇到那種情況，大家會選擇讓還是不讓。![[討論] 行人搶秒數的你會讓嗎？](https://img.youtube.com/vi/r-v7w5CL6EU/mqdefault.jpg "[討論] 行人搶秒數的你會讓嗎？")
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先說結論。 如果行人綠燈已經開始閃爍， 意義就如同車輛的黃燈一樣為清道期間。 所以還沒有進入斑馬線的行人， 就如同還未通過停止線進入路口的車輛一樣，![Re: [討論] 行人搶秒數的你會讓嗎？](https://law.moj.gov.tw/images/FBLogo.png "Re: [討論] 行人搶秒數的你會讓嗎？")
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其實這個問題， 就跟直行車搶秒數， 大家是轉彎車時， 會等直行車線過， 還是就先硬轉彎一樣。![Re: [討論] 行人搶秒數的你會讓嗎？](https://i.imgur.com/5EJY0aCb.jpg "Re: [討論] 行人搶秒數的你會讓嗎？")
2
我覺得台灣很多議題都很極端化 例如行人這議題 大多數人不是支持無條件都要讓 就是連斑馬線行人綠燈都不讓 我就說這樣台灣交通那可能好？![Re: [討論] 行人搶秒數的你會讓嗎？](https://i.imgur.com/H98Ha68b.jpg "Re: [討論] 行人搶秒數的你會讓嗎？")
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你的觀念完全就是錯的，行人地獄都執法多久了，怎麼到現在還有一堆人有錯誤的行人觀 念啊？ 行人相關法令讀一下好嗎 只要行人走在斑馬線上就有絕對的路權，即使行人闖紅燈車子也是要讓的，稱為行人帝王![Re: [討論] 行人搶秒數的你會讓嗎？](https://img.youtube.com/vi/4GUK8ufWKtw/mqdefault.jpg "Re: [討論] 行人搶秒數的你會讓嗎？")
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沿用此標題 我常開車也常是帶小孩的行人。我開車時，有行人闖紅燈我會讓。 但是想請問各位專家 如果行人闖紅燈(他走在斑馬線上)，於情於法我是該讓他走完， 但我可以鳴按一聲喇叭提醒他嗎?(這樣合法嗎?)15
同意，當行人還未進入行人穿越道時，的確不適用道路交通安全規則第 103 條。 : 那為什麼駕駛還是要讓？ : 因為怕出事麻煩阿， : 就跟其他車輛鬼切你也會讓一樣， : 但是讓了不代表鬼切的人有路權。4
要減少交通意外，現在都是抓駕駛。 罰行人也應該要抓，現在警察也沒在處理這塊 等到行人號誌變小紅人，準備踩油門 行人跑步衝刺，是又在演甚麼戲碼？ 最常遇到的就是巷口![Re: [討論] 行人搶秒數的你會讓嗎？](https://i.imgur.com/gplmCXPb.jpg "Re: [討論] 行人搶秒數的你會讓嗎？")
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Re: [問題] 未禮讓行人 有關三個枕木紋之判定平常斑馬線上的行人我都會停下來讓， 這邊想跟大家討論一下當行人站在人行道上時， 要如何判斷是否需要停車呢？ 我這邊有兩張圖， 圖A是後車檢舉的罰單，圖B是我很困惑的部分![Re: [問題] 未禮讓行人 有關三個枕木紋之判定](https://i.imgur.com/CtpmoZ4b.jpg "Re: [問題] 未禮讓行人 有關三個枕木紋之判定")
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[發問] 關於路口車輛停讓行人的問題關於我查到的這段… 自己讀了幾次，理解是， 車輛行徑有行人穿越道， 如果有行人穿越時，都應停讓，![[發問] 關於路口車輛停讓行人的問題](https://i.imgur.com/GM34lB1b.jpg "[發問] 關於路口車輛停讓行人的問題")
7
[問卦] 台灣走斑馬線到底有沒絕對路權？唉，首先也幫3歲小女童QQ，家人也請節哀 順著新聞看了一下《道路交通管理處罰條例》第44條規定，「汽車行經行人穿越道有行人穿 越時，不暫停讓行人先行通過者，處新臺幣1200元以上3600元以下罰鍰」，有人把這叫行人 的「帝王條款」或「絕對路權」 但在遇上車禍時有兩情況除外，行人還是得負起肇事責任：5
[問卦] 通過閃燈路口會按按鈕嗎？如題 就是那種比較偏僻的地方 或是直路中間的小斑馬線 常常會出現閃燈號誌 行人、車輛隨時可以通行不受阻礙X
Re: [爆卦] 高雄行人過馬路：我還是回家好了雖然台灣不讓行人是常態 但這影片很明顯是行人有問題吧 影片4秒的時候車道紅綠燈就變號成黃燈了 所以4秒前行人號誌應該會是紅燈吧最多最多就是閃爍狀態剩1秒吧![Re: [爆卦] 高雄行人過馬路：我還是回家好了](https://i.imgur.com/NIuv9Nnb.png "Re: [爆卦] 高雄行人過馬路：我還是回家好了")
2
Re: [新聞] 滿地血！母女過馬路遭孕婦開車撞剛好手邊有一個例子，我懷疑大家討論的不是同一件事 十字路口，車輛有號誌控制，剛好存在有號誌控制和沒號誌控制的行人穿越道。 跨越前方菲林明道(即有行車高架道的那條道路)的行人穿越道， 行人穿越道用路釘(或油漆代替)標示範圍，沒有枕木紋。
Re: [問卦] 車輛燈號跟行人燈號 不同步 不就好了先說結論，沒有用。 有在讓行人的駕駛都會知道，真正讓行人的主戰場在無號誌路口， 出門一趟你會在大路口右轉幾次，十次？二十次？ 但是第一哩路和最後一哩路通常都有一堆無號誌路口，那才是最常需要停讓行人的地方。 行人觸碰號誌也是在懲罰守法駕駛，
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