Re: [心得] Mazda SUV大橫評！CX-30/5/50/90

Frobel10/22 08:26不如說說Cx5動力、妥善、配備、空間哪一點在這個級距有贏

Frobel10/22 08:26好了，沒有全要總要一兩項吧，目前看來只有地毯贏

jack210/22 08:30這才是真實世界,銷售排名第一的CC或Town Ace都很明顯了

PPPGGG10/22 08:46光通風座椅 就可以拿來說嘴了

snailking10/22 08:464，一堆在網路上戰動力的超可笑，還不是乖乖等紅綠燈

western10/22 08:55通風椅真的需要

enonrick10/22 09:01不想上課 不要cvt 不想買溢價歐洲車 不想被國產盤 確

enonrick10/22 09:01實沒得挑

Zxc218410/22 09:05衝再快紅綠燈還不是停隔壁 提早到交流道還不是塞在那排隊

longkiss061810/22 09:20妥善、配備沒有輸吧1F

tccn6610/22 09:21奇怪 動力就不只是停紅燈的問題 當你遇到上閘道結果前車只

tccn6610/22 09:21開個龜速 逼你只能用不到60的速度要匯入主線 這時就需要動

tccn6610/22 09:21力了好嗎

acesslai10/22 09:2360-100？油門只有敢不敢踩而已啦，動力是一定堪用，再

acesslai10/22 09:24上去就沒有

YOHOpig10/22 09:26中肯給推

polkmnbv10/22 09:26你講的這些交集不就Rav4

kaoru756810/22 09:29>enon 我的思路還真的是這樣，選完剩cx5 rav4油電

a52392810/22 09:31兩百五十匹內的車確實幾乎都是只有車主敢不敢踩而已 gol

a52392810/22 09:31f Elantra這兩台馬力也差不多120-140左右而已 在高速上

a52392810/22 09:31還不是各種超車切車 可見主要原因根本不在車子馬力

Zxc218410/22 09:31家用車大多都能短時間60-100吧 當然你說150的話肯定不行

elaymutter10/22 09:55有預算的情況下，就真的取捨自建衡量。

powerbyke10/22 09:57你說的很對 但是傷到了動力仔通風座椅仔的心

Adonis708810/22 10:00動力就是口袋深的人再考慮的事情....

waterdeep10/22 10:11通常買這個價格帶的人最愛嫌又貪心什麼都要就是預算不

waterdeep10/22 10:11到位

fck0110/22 10:26走走停停動力超重要，起步花太多時間，等於是才剛拉轉完又

fck0110/22 10:26要減速等紅燈了，市區最適合高扭力或CVT，不是像這台起步

fck0110/22 10:26花一堆時間，沒力就算了還一直拉轉，還沒拉完轉就紅燈了。

andersenou10/22 10:28中肯,預算有限就只能取捨,取捨看個人喜好

fck0110/22 10:29市區最重要的就是平順，就像是你不會想在市區騎檔車，當然

fck0110/22 10:29這台換檔可能比檔車還爛，真的丟AT的臉。

kazake10/22 10:36日常順開就不用提動力了… 真的就是右腳的問題

longtimens10/22 10:38哪有人在市區拉轉= =

longtimens10/22 10:39搞不好三千轉都不用

kazake10/22 10:40走走停停還要拉轉那你車上乘客應該會直接吐

lll156k152910/22 10:41fck的車是不是根本壞了 碰過很多台CX5都沒這種問題

econaccount10/22 10:46交集不就RAV4+1

roseritter10/22 10:47市區 21.4kg-m@ 4000rpm不夠用嗎

methodho10/22 10:52依你的普通老百姓定義，我想差不多是70或80年次的，這

methodho10/22 10:52年紀以前家裡很多都是開轎車的，大家也是這樣的長大，

methodho10/22 10:53除非現在超過2小而且國中後都一米八，不然空間總是擠的

methodho10/22 10:53出來的

nama5310/22 11:18市區跑少，可超車的郊區跑的多也要跟你一樣不看動力喔

waeting10/22 12:01走走停停不就塞車？你還想大腳踩油門？

kiki008910/22 12:33推個主流。

canlest10/22 12:43fck說的很實在啊

canlest10/22 12:44路上超多前面紅燈還要大腳拉轉的

calase10/22 12:44這個各國都差不多啊，一般人就平價車為主

canlest10/22 12:44至於這跟平順哪裡有關係我就不知道了

Xconqueror10/22 12:56動力不重要，因為高速公路只能開110?? 這什麼邏輯??

cafb272010/22 13:13純市區不用動力，等個紅燈就被ubike反超

YOHOpig10/22 13:21這篇給推，到最後就rav4跟cx5了，但rav4有佛地魔

douge10/22 13:51國外買車也都百萬上下阿 是台灣車價病態

douge10/22 13:51三四萬美金國外都買到保時捷了

stevely10/22 14:12扭力21.4 峰值4000轉 一般人開車踩油門的方式根本踩不到4

stevely10/22 14:12000轉 那扭力根本看得到用不到

stevely10/22 14:13小排量渦輪 1500-2000轉就能有這個扭力輸出了

fck0110/22 14:22樓上講到重點，0-100根本笑死人，誰會起步全油門？還沒拉

fck0110/22 14:22完轉就紅燈了，渦輪或CVT二擇一就對了，NA+AT根本是笑話。

grizzly10/22 14:56F大真的試過cvt 嗎？短暫試車不算哦，開神A都是引擎先吼

grizzly10/22 14:56動力才出來

YOHOpig10/22 15:28fck大大，我開altis cvt換檔速度，覺得比馬自達慢，不知

YOHOpig10/22 15:28是不是錯覺？

EFERO10/22 15:41中肯 100萬上下的車就是妥善 動力 質感 科技 空間的取捨

fck0110/22 16:27只有短暫試過，但全程真的就比馬順暢，換檔慢正常吧，本來

fck0110/22 16:27就不用太快，沒力還在那裝忙，別鬧了，不會慢慢加速上去？

fck0110/22 16:27引擎先吼不會怎樣吧，我出彎補油也是會吼，然後爆衝出去XD

fck0110/22 16:27就沒有順暢度可言，感覺檔位段差大，又愛亂降檔拉轉，87。

gausong10/22 16:58樓上，所以CVT順暢在哪？速度慢慢地上去，所以很慢但很

gausong10/22 16:58順這樣？

qwe17283910/22 18:47奇怪 我CVT開了好幾台 也就CS那顆比較快 其他都輸這顆6

qwe17283910/22 18:47AT欸 fck01要不要去原廠檢查一下變速箱啊

babyMclaren10/22 20:31被ubike反超 哈哈哈

hanabidsca10/22 23:30在市區開車被ubike反超不是日常嗎？

wxes904080610/23 16:26中肯推 我也不是動力派，音響/隔音/通風椅才是

ws64390810/23 17:45說T的CVT會贏過6AT的….都不知道是不是反串

ws64390810/23 17:45講的跟實際感受根本相反～6AT順多了

kiki008910/25 13:04隔音派+1