[討論] 不讓高速公路塞車的開法
台灣駕照太好考
連高速公路為什麼會塞車都搞不懂
路上一堆開車跑去聞前車屁股的人
還有為了不被插隊跟前車貼很近的都一樣
不讓高速公路塞車的開法
就是跟前車後車保持同等距離
在車陣最前面的話 開快一點 或是不要擋路
在車陣中或車陣後面的話
保持足夠的速度反應距離
媽的看到有人被貼屁股
還要故意急煞的
發文在那邊沾沾自喜
比貼屁股的還靠北
這邊有解釋內容：
https://reurl.cc/Zyxl4M
怕大家懶得看
我有截圖重點
https://i.imgur.com/j2ad0H1.png
國道會塞車
除了開很慢擋整條的路隊長
其實都是一堆不保持距離的人害的
貼屁股 或是迫使他人急煞各種
還有每次硬要去貼前車
然後找到洞就要鑽
鑽了又開始貼另一台的那種
跟車流保持速度就好了
-
還有一堆人在那邊擔心自己「被插隊」
硬要跟前車貼緊緊的
還可以講的好像很合理一樣
這個在市區也一樣
道路是共用空間
方向燈的用意是讓駕駛之間可以互相溝通
共同維持交通順暢是大家的責任
如果真的有人要下交流道或左右轉
故意鎖死人家對整體交通順暢根本是負面影響
我知道亂切車道的人很多
但不保持距離死貼的人也是有問題的
人家亂開所以自己也跟著亂開根本就不是理由
垃圾駕駛已經很多人了 為什麼還要再多一個
正常情況是看到有人需要變道
所以駕駛看情況允許去讓道
台灣很多駕駛反過來
看到有人想變道
就故意貼很緊不讓
好像自己會損失什麼一樣
結果貼那麼緊 自己車速也維持不住
輕則造成塞車 重則失控車禍
不特別提出來
很多人一定都覺得很正常
這些鬼事真的多到變成常態了
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○ PiTT // PHJCI
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我都半夜開，車很少
台灣人沒有利他的概念 QQ
真的是這樣沒錯，但鬼島低端駕駛佔多數，所以就更
寫文章還蠻有水準的，方便人閱讀
難去解套了，大家一起塞塞塞XD
但是看到一半就end了
沒車位不能買車 路上的車起碼會少30%
維持適當車距和穩定速度是關鍵
基本上就是解壓縮開法
另外，脫離塞車不要吝嗇，大腳下去
一堆白痴不提早變換車道，到交流道匝道硬切才是主因
吧
四輪大爺看不懂這篇啦 擋路一律撞死
你看台灣駕照考甚麼就知道為啥沒人懂這個了
台灣的安全距離就是拿來插隊的，不爽請移民，但是被
學長追撞掛掉一定是學長的問題
禁止人類開車 限Level 3以上上路
那yt明明就是講英文的 很明顯就不只是台灣的問題
抓前後相同距離
鬼島沒救阿
只要車密度太高，塞車是很自然的現象，除非“所有”
駕駛都完美操作。yt上搜尋 phantom traffic jam, 有
個繞圈圈的實驗更直觀。
人多的時候，中線、內線一堆車神來回抽插，動不動
就急煞= =
幫你推 但飆仔無視 只在意龜車
塞車的問題和行人地獄不同，只靠教育和工程改善是無
效的（除非所有車道能無限拓寬，現實不可能）。
只要車輛密度高，加上“一個”idiot, 就注定開始塞
車。
結論：做總量管制才能釜底抽薪。
對，急煞雙黃的那個，就是在說你。
就是一些白癡切來切去 能快多少？
台灣大部分都是為了鑽才變道==
很簡單， 過路費提高三倍高。
不可能 除非全部電腦自動化
幽靈塞車的關係 一直變換車道超車 在台灣不會比較快
我觀察過很多車一直變換車道 結果跟不變換的差距
可以說幾乎沒有 有時候超車的還會落後
我說的不變換可不是一直龜在內線 而是中線
不用雲了 +聾已經驗證過關掉一些交流道高速公路就不
不要上高速公路
會塞了 不過會塞在平面排隊上不去 嘻嘻
禮讓的觀念不足啊
一台車切車道,原車道放慢拉開,蝴蝶效應就開始了
其實更多的是照相機太多的問題，神盾可以從台北叫
到屏東不會停
大家知道怎麼減少犯罪嗎 請大家不要犯罪 科科
禁行汽車，只讓腳踏車上國道
每台車速度一樣車距一樣自然就不會塞
頭痛醫腳部~~你還期待啥? 某部長會說???退?3 步?
這才不是台灣塞車的原因
交流道太多容易塞無誤
何不試著把速限移除?? 我開LA到舊金山都沒塞!
台灣塞車只有兩種 1.車多 2.龜車併排
侏羅紀公園那種軌道車阿 等速等距
不要開高速公路就是最能解決塞車的開發
沒有龜車併排的話鑽車狗會少很多
你是剛移民來的嗎
先去教併排龜車吧
騎二輪上去就好，四輪看到二輪會突然瘋狂貼車
超多上高速公路不敢踩油門的駕駛 這才是塞車主因
就大多數台灣人都自私阿，以為馬路只有他一個人在開
你提倡的概念太先進了，貼車猴子還沒進化到能理解
的程度。
搞錯順序 先宣導不要插隊不要急切吧 還敢說沒損失
內線龜車才是台灣的問題
這個給推
95一公升50元 高速公路全線暢通
只要車少，幾乎不會這些問題發生。
窮的自然就會自己找出路
你把人想得太簡單了
打方向燈好像其他車的加速開關一樣
這篇太難了,還是跟別人屁屁簡單多了
封掉一半的交流道就能順很多 一堆跑短程的上去
保持安全距離=不會判斷距離的三寶=欠超
所以不是規定要確認過前後車距才能切換車道嗎？這點
根本很少人能做到，大部分台灣人握到方向盤人都變了
一個樣
本版飆仔很早就說了，塞車都是因為沒超速跟沒貼屁股
樓上龜車大將軍
大家全用ACC 不准變換車道就解決了...
好文推，保持安全距離這規則在國道像虛設..應該先強
力宣導...很多人大概真不知道這危險
推
等速等距移動，台灣人技術做不到
在這推爆沒用 政府濫發駕照 開車不應該是基本權利
對了，我常跑國道，看到很多切來切去的情況，大都
不至於讓後車剎車減速，但龜車就會造成追上車陣的
後車減速，長期觀察下來，台灣的國道會塞主要還是龜
車問題，甚至龜車還並排的
保持安全距離在台灣哪裡都馬虛設 不是只有國道
塞不塞車根本不重要，怕塞不要出門，管你怎麼開，
不被插隊，不讓道才是開車要點
還有在高速公路上沒事就踩一下煞車的三寶
撇除事故以外，高速公路塞車的原因是車太多。而你這
篇的內容是避免塞車繼續嚴重&減緩你“後方”的塞車
程度。因為是有利後方車流，所以會這樣做的駕駛很少
要治半的方法還是減少車輛數，嚴格考照難度，落實駕
照回收&車庫法。
錯了，是一堆北爛保持超長不合理車距外加不加速才
導致貪吃蛇塞車……另外還有大車90限速器
大眾運輸正解
就算某台車留很長的車距 只要他速度不慢 還是不會
塞車啊 大家還是可以一起用那個速度前進
反而是車距突然變短 自己減速 後車減速 後後車也減
速 才是塞車的開始 這就是這部影片要說的
慢車靠右，整路就通暢，內車道留給超車用，定速到
外線
為什麼會留超長車距？不就是速度比前車慢嗎？那哪
來大家可以等距等速前進？不如滾出內線自己在中外
線慢慢嚕好嗎？
龜車仔永遠不知道為什麼我慢慢開會有事，因為你佔
內線啊
廣發駕照才是問題 一堆不合適駕駛人在路上開車
慢車靠右，不管哪一線，然後不佔用內車道，路怒會
少一點
內線龜車大將軍s出現囉
這觀念車版一堆智障講不聽
我在講車距 怎麼把車速跟內外線都拉進來講了XDD
前因後果你沒想清楚，只要騰出內線，中外線誰還管
你車距，有超車道可以用，還需要鑽來鑽去逼前車？
這個影片不知道流傳多久了，但現實中明明就有影片
中沒有的超車道可用
倒果為因
現實國外不會塞車484啊
國外就沒超車道? 國外也一堆愛佔超車道~?
每次連假就是被吃安全距離後急煞的垃圾嚇到
國外一堆愛佔超車道? 請問是哪個國外?
在美國開除非塞車 不然還真的很少看到佔用超車道的
一堆容易受驚的駕駛，遇到警車、相機、測速提醒就
煞車，也不管自己開的多慢，一定要踩個煞車才爽
台灣人開車用腳開誰跟你動腦
與其說沒有利他,倒不如說貪別人小便宜跟方便的畜牲
太多,導致人們防禦心很強
大家都不想為了公眾利益犧牲,教育失敗
無解，等到未來強迫AI駕駛可能才會改善
有佔內線 所有人要換道兩次 內線仔自己出去只要一次
車就是那麼多? 怎麼不塞車? 調高油價 或是調高過路
費 選一個
台灣[跟上車流速度]觀念太薄弱了，一堆人在路上逛大
街
不要踩煞車
保持安全距離
會有貼車仔是因為先有內線併排龜車 因果請搞清楚
如果不是因為要超的車都併排 誰想貼那麼近
假日某些車多的路段 哪有超車道 每道滿滿都是車啊
這時候不就只剩大家好好保持車距這個方法了？
我沒有說佔據內車道是對的哦 只是當你面前就已經每
一道都滿了 這時候你要做的是緊跟前車？還是保持車
距？這才是這影片要呼籲的
要修法 甚至把政府砍掉重來
截圖
明明就是一堆人想切就切才會造成後車頻繁減速以致
堵車
15年以上老車強制汰除才是正解
ETC二張車牌間隔三秒內直接開單未保持安全距離
我ACC開到4/5格上下班時間都可以輕鬆超車了，
要貼著才能超車是在鬼扯吧
想這麼多有的沒有的 最大的原因是車太多 火車完全不
會有龜車跟貼車仔 但班次一多還是會delay
沒有龜車塞住超車道, 要超車的就用內車道就好
也就不會發生影片中的事情
高速公路還沒到設計流量就會塞住, 這要感謝內線路塞
所以消滅內車道路塞是提升車流量的根本
玩天際線就知道這個問題了，ai 一堆都在交流道口才
變換車道要出去，導致塞車塞爛，根本跟台灣一樣快笑
死
版上不少用ACC堅持車距只開一格的 理由是怕被插XDDD
不要讓車子上去
先教我正常行駛遇到併排龜車仔不用踩煞車的技巧 我
你都知道鬼切是因貼屁股是果結果你先檢討貼屁股？
讓國道塞車我倒是知道 三台頭又大
感覺文
你就等全部交給AI開 它們就會自己整合
不就龜車 插隊仔
尖峰時段過路費加倍就好
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會塞車就是有人踩煞車! 最愛踩煞車的就貼車狗 只要看到前車拉開距離，駕駛人通常就會加速跟上， 但又容易衝過頭不得不煞車。此時，加速追上來的後車，![Re: [討論] 不讓高速公路塞車的開法](https://img.youtube.com/vi/Suugn-p5C1M/mqdefault.jpg "Re: [討論] 不讓高速公路塞車的開法")
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我阿肥啦 滿認同原PO這篇的做法的 我自己平常其實也是類似開法 剛剛阿 就跟鍵盤朋友推廣這個破解高速公路塞車的開法![Re: [討論] 不讓高速公路塞車的開法](https://i.imgur.com/iiJfMZlb.png "Re: [討論] 不讓高速公路塞車的開法")
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現實就是看似最合理的開法，實際上就是比較慢 舉個例子來說 桃園每天早上八點出發到台北 從南崁交流道上後不用一分鐘就會發現五線全塞 最外一線加路肩已經開始排林口下的車龍了10
是啦 大概貼車切來切去 每公里會最快就少0.5分鐘而已 你有想過你承擔多大的風險嗎？ 沒有1
每條道路都有一定的使用容量 國道當然也一樣 借用一下這張圖(沒找到更好的圖當範例) 簡單說 塞車就是已經超過道路本身可容納的車輛數 既然超過了當然會塞住![Re: [討論] 不讓高速公路塞車的開法](https://i.imgur.com/oBffLCcb.jpg "Re: [討論] 不讓高速公路塞車的開法")
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沒錯，容量是固定的，所以最好的方法就是減少車輛數 可是大家有通勤的需求啊，我就是要上國道才可以上班啊 正確答案是"跟正常國家一樣，讓機車可使用高速公路"吧 現在的高速公路有多少一人汽車，到底增加了多少占用道路容量的車輛 (交通部跟高公局一點研究都沒有，因為他們鐵了心就是要歧視機車這種交通工具)
爆
[討論] 高速公路遇到哪種人你最火1. 極度安全駕駛，維持最低速限行駛 2. 看到測速照相就會瞬間減速，即使是在未超速的車速下也要猛踩煞車 3. 超速大卡車&大客車 4. 晚上沒開車燈&開遠燈 5. 上坡路段不加速反而越開越慢導致塞車41
[心得] 國道要順暢問題不只內線 最重要跟上車流首先， 台灣現況開車就是會有車陣， 超過之後前方就會一片空曠， 直到再往前又會遇到新的車陣， (沒車超順暢 跟 時速超低大塞車不在討論之列)25
Re: [討論] 請問這樣不算逼車，怎樣才叫逼車？龜車又被重新定義了啊？ 之前遵守法規不超速(嚴格來說是不超過法規+10km)被本版聰明用路人定義為龜車 現在連跟前車同速，保持安全距離的也被本版聰明用路人定義為龜車了？ 不想成為聰明用路人口中的龜車，只能超速跟貼緊前車屁股了嗎？ 影片中看不到實際速度，但根據高速公路的安全行駛距離![Re: [討論] 請問這樣不算逼車，怎樣才叫逼車？](https://img.youtube.com/vi/iHzzSao6ypE/mqdefault.jpg "Re: [討論] 請問這樣不算逼車，怎樣才叫逼車？")
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[討論] 國道「煞停」害貨車追撞 警：前車負全責新聞來源 影片網址 國道1號發生一起追撞車禍，前方小客車駕駛突然在車道上煞停，導致後方大貨車閃避不 及直接撞上，事後警方判定，前方駕駛應負擔肇事全責，但駕駛控訴，說自己明明是前車![[討論] 國道「煞停」害貨車追撞 警：前車負全責](https://img.youtube.com/vi/zrIJ7BkC9ro/mqdefault.jpg "[討論] 國道「煞停」害貨車追撞 警：前車負全責")
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Re: [討論] 大車後方緊逼 觀念討論看到一堆人路隊長來路隊長去 還有人説你上國道不超速就是路隊長 笑死這些人到底會不會開車？ 為什麼要保持安全車距？ 一是為了安全，其次就是保持好適當的距離才不會導致一堆急煞影響車流的順暢變成塞6
Re: [問題] 休旅車比較容易被追撞?肥宅我被追撞小達人喇 平面市區被追撞 高速公路也被追撞 還修惹快兩個月 幹幹幹4
Re: [問卦] 國道發生連環車禍是不是滿誇張的因為大多數缺乏防衛性駕駛 就拿小弟當例子 前車若是遊覽車 貨車 3噸半...等這種大車 一律不跟他同個車道 一定變換車道超車 若這類車種在你後面貼屁股 也一律變換車道1
[問卦]連假是否一堆平常不開車的生手都跑出來？這次連假因為有事情不得不出門，結果發現路上一堆亂開車的，尤其 在高速公路上，發現一堆亂切換車道，根本不會抓安全距離，一切進去後 面的車全部踩煞車，還有羊癲瘋式的來回接換車道，但一輛車也沒超，不 然就是先切車道再打方向燈。 最恐怖的是，但遇到塞車跟著前面的車流速度下降減速，結果透過後1
Re: [討論] 台北很多車道有兩道左轉道???簡單說就是道路設計的缺乏整體性 每一段都是獨立畫線，連在一起就很悲劇了。 但很多人被卡住其實是因為離前車太近， 開車也不專心， 路標不看，前方車流不注意
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[問題] 高速公路卡在時速80速度上不去6
Re: [問題] 真的有專業+服務好+資訊透明的業務嗎2X
[問題] 這是副水箱壞掉還是主水箱2
[閒聊] 濱江街往南下標線更改1
Re: [問題] 真的有專業+服務好+資訊透明的業務嗎1
Re: [問題] 真的有專業+服務好+資訊透明的業務嗎1
[問題] 報價單與明細表差異請益![[問題] 報價單與明細表差異請益](https://i.imgur.com/25K2eilb.jpeg "[問題] 報價單與明細表差異請益")
Re: [問題] 真的有專業+服務好+資訊透明的業務嗎
[問題] 馬自達保固內維修待料時間
[問題] 明台產險的道路救援推薦嗎
Re: [閒聊] 很多人堅持一定要自己洗車？
[問題] 第一次購車乙式保險請益![[問題] 第一次購車乙式保險請益](https://i.imgur.com/BXnDEATb.jpg?fb "[問題] 第一次購車乙式保險請益")
[問題] 車用薄型盒裝面紙哪裡有在賣?
[問題] 10年10萬km森林人接手後如何整理？
Re: [閒聊] 很多人堅持一定要自己洗車？
[問題] 選車2014 BENZ C250 VS 2017 TOYOTA Cam
Re: [問題] 10年10萬km森林人接手後如何整理？
[閒聊] 汽油精的使用習慣15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H![[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H](https://www.supermoto8.net/images/article/f3478200bfea00aa2ef516d7b5864cfe2.jpg "[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H")
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[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎？![[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎？](https://moto7.net/imgs/Resize2520of2520P90045628_highRes1.jpg "[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎？")
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Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相![Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相](https://pic.pimg.tw/ice2006/e80c1fbf5b9c677252f6dad256f576cf.jpg "Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相")