[問題] 匝道匯入
因為這幾天在某平台上
有看到關於匝道匯入的影片
兩派人士吵成一團
剛好這幾天也在路上遇到
開上國道要上匝道時
在加速車道上已緩緩加速到約80準備匯入
因為主線上當時車子也不少
所以一直在找機會要匯入
此時後方就突然出現一台車在外車道與我並行
到最後加速車上已經出現道路縮減的箭頭
於是我只好急煞等待後面再找機會匯入
即使我知道這樣很危險
如果像影片上這樣遇到隔壁堅持不讓又一直並行的狀況
各位大大會怎麼處理呢
https://www.facebook.com/8villages/videos/2092272301213113
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就真的只能煞車減速
路權應該是你的
不讓你就停啊~要不然咧? 不讓是我的問題嗎?
影片拍攝者是主車道,加速道哪來的路權
還能怎樣 就算自己對 我們不想撞也只能讓了
真實世界遇到闖紅燈的 也不能真的撞上去
但這種不讓又不切中車道,換個角度,不就是一種雞掰性?
匯入的應該要減速吧 兩邊都不讓就是故意要撞的
按照你的描述,對方是在主線外側車道的話,路權是他的,你
也只能減速再找時機匯入
要是進閘道來的是大學長,小車早就躲得遠遠的了
這種思維其實跟內側開110,就不讓別台車超車是一樣的啦
要是用路人都只顧自己,而沒有顧整體,一定都是吵來吵去
我會讓啦 看到他持續加速就會開始慢慢剎車讓位給他 省得
撞車後花時間在那處理後續還要跑流程 為了爭一口氣沒必要
都是自私人性的具現而已
加速道前面沒車的話,我是加速到1百以上匯入
匯不進去就煞車到停,匯不進去也得等。外線車也需要減速
讓拉鍊式匯入,其實只要一邊讓就解決了
雖然沒說一定要讓他 但車主這樣硬拚到底車禍有比較爽嗎
2秒鐘的事最後搞成要1.2小時解決 肯定很閒
的確跟內線愛用者的思維很像 反正覺得自己沒違規
用超車的方式匯入肯定有問題,先前還有路權蟑螂,專門在
別車換車道時撞上去索賠。有路權的0肇責~ 後來不知有沒
有改
看車上有沒有其他乘客 有就煞車祝他全家身體健康
在加速車道就要調整速度與插入距離了,不是跟人並行到
底才逼人家讓
是不敢踩到120?
要馬就加速 、不然減速 。並排就寶
換一台勞斯萊斯保證沒人敢硬來
變換車道的人錯啊,不然咧
勞斯萊斯也一樣啦,無責撞勞斯萊斯,爽
這不會判無責吧
在加速車道煞停慢慢等
明知可避免還故意加速 至少3成
並行你沒辦法更快就減速啊有啥問題
找到那個路權蟑螂的新聞,大家可以順便參考絕對路權的威
力,和蟑螂是如何翻車的 https://reurl.cc/NbOMop
自由報得比較仔細 https://reurl.cc/V0nxbb
遇到這種只能問候他身體健康
第七條
汽車自交流道、服務區或休息站進入主線車道時,應遵守交通標
誌、標 線、號誌指示行駛,並先利用右側加速車道逐漸增加車
速,判明交通情 況確達安全距離,方得駛入主線車道。
這種都是其中一邊的錯啦,哪邊我就不說
有些加速車道很短的 超怕遇到the不讓
減速放慢 等外車道好心人讓位出來 在台灣 外車道很吃人品
高機率會遇到沒默契的the不讓仔 這種我都詛咒以後沒人讓
通常有品的外車道仔都會特意拉一大段空位給人拉鏈式匯入
主線車太多就沒辦法,不然大部分都應該讓一下
對了遇到有品讓位的 匯入後記得短閃雙黃燈以達感謝
拉鍊式...通常後車都會先插進去
跟他並行把他撞出去啊
匝道都會讓我想到這一片
主線本來就不該讓,讓了和撞到都是錯
所以不讓沒錯,錯在撞到
至於會禮讓的車,在他正後方的車一定很不爽
哪天就不要禮讓副線車,被正後方按喇叭+閃燈+急煞
主線不讓就煞車阿..你一直督卡死大家沒有比較快
只能減慢速度了啊,依照現在的道路行駛狀況來講,運氣
也很重要...
看到有機會再拉速度就好,減少急煞
外線應禮讓
沒救了台灣連這個也可以吵XDDD
佔用超車道 拉鏈式匯入 打方向燈換車道要不要讓 一堆都可
以吵,智障國家
就自私心態作祟啊 雙方都是 XD
還是安全為妙,先減速放慢吧
我在匝道口前就先狂加速,速度至少拉到7.80以上,然後加
速道上找外線車屁股跟,試探他的後車給不給插入,不行的
就緩減速再跟下一台,最後總是能遇到好心人,所以,加速
道我其實都用成減速道哈,遇到不讓不給匯入的,就算在加
速道努力踩到120,外線車還是超容易卡爆你的嗚嗚
匯入的有病啊 這個加速車道靠北長偏偏要擠到最後再加速硬插?
然後這個位置接下來就是出口了 看時間是下班時間所以車多
閃去中線回不回的來都是問題 立場顛倒要跪求外線讓路嗎?
看你的命夠不夠硬,夠硬就硬擠
下車彬彬有禮,上車就是比誰更兇,能超一台是一台
影片明顯是匝道車速快過外線 所以根本不想排在拍攝車後
但錯估了拍攝車跟很緊,匝道又結束了,就繼續硬幹
我都讓匯入的 有差這幾公尺嗎 真的87
跟本是直接衝到前面硬插隊 什麼拉鍊式笑死人
台灣人不ey
我會直接撞翻他,幫他好好上一課
其實中線也沒車,但切到中線你就輸了
你知道有些人為何寧可逼車,也不願意換其他空蕩蕩的
車道嗎?
這種智障不要開車比較好~~我說不讓的那個
3
我個人的看法拉~ 準備匯入的車輛,本來就有責任去找一個合適的空檔隨時準備進入主線道 在匯入之前,一邊觀察主線道車流狀況、車距、車速 一邊調節自己的車速 抓準一個時機適當地匯入主線道7
本人的行駛習慣 當行駛外車道預見前方會有無可繼續行駛的匯入車道 都會先與前車保持至少1.5的車距長 然後會觀察匯入車道的車流 鎖定一台匯入車作為讓對方匯入的最尾車
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[討論] 在很短的加速車道遇到不加速的車該怎辦?影片時間是三級警戒之前,而且已經檢舉完畢(有成立) 畢竟這樣切法真的可能造成車禍 遇到前方車輛加速車道完全沒有想要加速的意思 (影片下方有GPS速度可以參考)54
[問題] 上交流道時,前方車輛太慢要如何匯入剛剛上交流道時 遇到前方車輛車速約50公里,從匝道到可以匯入的點,僅從一開始的40加到50 完全沒有想再快一點的意思 前車還真的打算在50公里左右就匯入外車道,但我後車被他擋所以我也只有50公里 但前方加速道不長,我無法在他匯入時繼續加速超車X
[問題] 簡單問。縮減車道匯入需等待直行車?簡單問 我行駛的車道因為車道縮減 必須偏右匯入右側車道 依照路面指示已經打了方向燈準備匯入右側車道 然後後方直行車還加速不想禮讓31
Re: [新聞] 驚悚畫面曝!重機新生高架追撞倒地 慘遭????? 匝道限速40 主幹道速限70 你跟我說一下,那個匝道匯入長度還要看主幹道有沒有來車 加速到超速的70+鬼切進去?5X
Re: [問題] 簡單問。縮減車道匯入需等待直行車?還是來影片吧 要鞭就鞭 前方道路車道縮減 我就是已經打右方向燈了。準備匯入右車道 但後車很明顯看到我打方向燈後卻刻意加速且意圖逼迫我讓出車道3X
Re: [新聞] 驚悚畫面曝!重機新生高架追撞倒地 慘遭好奇問一下 匝道車加速匯入主幹道怎麼會被你說成加速衝撞主線車輛 今天黑車如果在匯入前能加速到跟紅車一樣 怎麼會被後方的紅車撞到? 又怎麼會被你講成黑車後視鏡看到紅車加速撞它 明明黑車在前方 要衝撞主線車道不應該是加速吧 而是減速反而才會撞到吧 黑車又不是看到前方主幹道紅車加速衝上去X
[心得] 高速公路匝道匯入主線車道要加速?看到很多人說在高速公路匝道要匯入主線車道時要踩油門要加速匯入主線 讓人十分好奇這種與實際情況相差了十萬八千里的說法究竟從何而來 後來查到高速公路總局的一張說明讓我豁然開朗 由匝道匯入主線車道時,應注意事項:10
Re: [心得] 高速公路匝道匯入主線車道要加速?可悲 看起來你不只實務上經驗不足 就連文字解讀都有問題 “於確認安全無虞再匯入主線車道” 這句話是教你加速後接下來該怎麼做5
Re: [問題] 高速公路加速車道匯入主線道那台相機是拍主線的,速限90 沒100基本不會拍 不過這不是重點 匯入主線是有技巧的 1.首先不是看到虛線才加速,槽化線或是通過匝道管制處就能開始加速了 老實說,除非遇到剛好匝道管制被攔下XX
Re: [討論] 今天的新生高架車禍代入感很強啊….確實沒必要讓 但如果所有主線駕駛都能夠在匝道加速車道處匯入到內側超車道, 或許就能間接避免匯入(合流)所造成的車禍 以前我也認為主線路權最大,加速車道的車子都給我讓主線 但自從看了日本學長的影片,也開始覺得主線如果能讓盡量讓
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