Re: [討論] 馬自達是不是不行了
第一次認識馬自達的時候,就被說是89車,尤其是微笑馬3,那時候也覺得外型不合我的口味
,也跟自己說別買這牌的車
完整的歷史,我是不清楚,有錯再指教了
從跟福特分家、國產變進口,讓我覺得馬自達好像不錯,是第一代cx5開始
每個人選車都有他的原因,而車廠設計這台車不可能會因為20%的人想法就放棄80%的市場但還是想不透為啥cx5車機跟360畫質一直不升級就是了
就我而言,動力引擎啥的我不是很在乎,再快還不是要停紅綠燈
內裝質感,在百萬價位休旅級距上,算是能滿足一般消費者了,雖然比不上豪華品牌
但也會有人說,那個老舊的三環儀錶什麼時候要換,我是覺得在這滿街都是數位儀錶的時代,有個懷舊風也不錯(?
擇己所愛,愛己所擇。
--
變賽車,這個我不要了
我第一次認識馬自達是因為它當時很容易被偷
出去 現在
2f的確 朋友某次坐月子....ma5就...
這已經是把馬自達當成精品的想法了
小眾品牌就要有堅持啊,看看sony
要做大很簡單啊.國產化嘛...
車子只講質感賣的貴.消費者用腳投票就是這樣的結果
如果把MG套進來感覺也蠻適用的
同事的馬三1代還真的被偷,還撞車
初代馬三好像失竊率真的很高
#覺得不輸
聽說初代用一隻扁鑽即可破關
台馬就很沒誠意啊該補的補一補還是能打
完整歷史 共5集
有質感一點的Suzuki
如果夠快 在紅燈前就過去了喔
當初我納也是打高級質感.就是引擎被臭...
開車真的是代步 考慮0百或是傳聞中的操控.....
魂動造型很成功是真的
現在又進口又耐操又安全 很難不行啦
空間不考慮的話這價位超香
沒有賣不出去的車 只有賣不出去的價錢
本版最常討論的關鍵因素 就是價格
第一代Mazda 3先進口後國產 國產版本的很容易被盜
都市傳說是Mazda 3開去遊樂園 有專屬停車區+工作人
員看車
馬自達在平價車品牌上確實不錯,在一百萬左右的級距
的確很有競爭力。但偏偏少數車主自以為是豪華品牌
或什麼準豪華這種自爽名詞,硬要和兩三百萬以上的
車子比較,就相形見拙了
馬牌車主一直對內裝很自豪,自認能跟其他高級車比。
如果可以像VAG一堆改裝件會更好
連數位儀表板都可以改
日系就是好養但更新慢,反之妥善就...
以進口平價休旅CP值還是很高
事實上馬自達內裝的對手是保時捷,並不是車主想跟
高級車比,講真的BBA也沒有馬自達內裝有質感,你們
看馬自達車主下一台車還是馬自達就能知道,此言不
虛
爆
首Po十年前是2.0NA+六速變速箱 十年後主力車款還是萬年不變的2.0NA+六速 好不容易搞出個skyactive X 但每個車評都說開起來跟舊引擎沒差別 那就是個拉G了,每年只能靠拉皮騙騙人24
身為馬牌四年車主 四年前要買車不想買福特 又不想買神a原本想買golf 可是我做人失敗人品真的不好 只剩馬牌可以選X
馬自達跟Toyota在國外都有雙生車合作 2家車廠關係應該是還不錯 簡單的做法就是跟豐田借GR鴨的那顆三缸1.6T(據說原型是1.5T) 動力調降到180hp/25kg-m上下 然後換上愛信的8AT30
身為遲到牌車主 我覺得馬自達從來沒有行過啊= = 從最早拒絕日本政府的合併政策 到另闢蹊徑開發量產轉子引擎 在英倫Roadster沒落的80年代推出Miata13
但銷量老實說,也還過得去,使用評價整體也不賴。 這家一直都有種奇特的調性,他們自有一套思想學派,覺得既有動力總成夠用、油車還有戲 、轉子無限可能、螢幕大反而不好,你覺得聽你唬爛,偏偏後面又發現不是都沒道理。 馬家別說電車,到現在還想搞轉子跟直6,他擺明想玩自己想玩的,東西自己滿意也賣的出 去就好,類似那種開bar +咖啡,只是想要維生去衝浪潛水的那種人一樣,你拿規模化、連78
身為一個賣遲到牌一年多的業務仔 最近也剛好轉換品牌,應該可以來回覆一下 其實日本車廠配備規格本來就走向保守 Toyota那顆1.8都用了十幾年,台灣市場現在還是那顆繼續操 為什麼?我認為日本車廠還是偏向打造一台工具車給你爆
阿肥我三年馬自達車主啦 說真的齁 馬自達這牌子的車 算是很多七八年級生的回憶啦 以前去打D3多少人錢包裡面有張SE3P的RX8自己舉手 因此畢業後買車也是先去看馬自達
88
[問題] CX-5為什麼賣不贏CRV、Kuga、Rav4?CX-5是板上強力推薦的進口休旅車款。 但以同級銷售量比起來,遠遠輸給板上大酸的進口Rav4、鄉民反推的國產CRV、Kuga。 (2021三月份銷售: CX-5=687台,Rav4=2193台 ,CRV=1896台,Kuga=1322台) 甚至連國產次一級距的corolla cross、HRV、kicks都比它強。 CX-5具優質國外撞測成績,安全性足;69
[討論] Mazda退步得好快本人在兩三年前可算是個馬自達粉,車庫裡還有一部miata呢 兩三年前,馬自達推出的新車每台都帥爆!尤其是miata 連最低階的mazda2我都覺得設計得不錯!甚至也曾衝動想牽一台cx-5 是我覺得設計最帥的日本車家族!(toyota的4x4車系除外) 到了今年,tesla的model 3引進台灣,讓人覺得電力車不再遙不可及69
[問題] 福特Kuga vs 馬自達CX5各位大大好,小弟實在很猶豫這兩台車,都有試駕過,有點難抉擇,下面列出一些自己考慮的點,請各位幫忙提點迷津,謝謝。 1. 福特 New Kuga 180旗艦 有Level 2的車維系統 牛肉給滿滿 鐵桿拆掉 後座空間比CX5大(?) 內裝較陽春43
[討論] 馬自達已經放棄油電了嗎?觀望車市一段時間了 發現各車廠都有自己的主打特色 要油電選toyota 要引擎選Honda 要動力選福特39
Re: [討論] 現在是什麼族群在買馬自達啊?我7年中段生 七八年前準備買車時,當時平價車款連六安都是奢侈 更別提能找到有esc的平價車真的不太多 當時馬三主打這些主被動配備,外觀、內裝也吸睛 又是日本進口,價位才八、九十萬19
Re: [情報] 誰才是高級車?頂規CX5比入門NX200更豪華?這兩個品牌夢到剛剛好都有 之前Rx回保養廠保養,人員借nx給開去附近晃晃 其實這nx 與 cx5 會去買lexus 其實多的錢都是買這些 妥善率+ 配備 +品牌 +展間服務3
Re: [問題] NX200 跟 CX5 怎麼選你這樣問很不健康 任何懷疑魂動價值的人 我現在都要懷疑你是豐田同路人 這兩台應該要這樣比 雷克薩斯的價值是什麼?9
Re: [討論] 現在是什麼族群在買馬自達啊?馬自達有些車型還不錯 例如CX-9 應該是目前市場上 最便宜的 進口正7人休旅吧 福斯的踢廣 也只能算5+2 要到這種大型豪華休旅 都要買到 X7 GLS Q7 去了
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