Re: [閒聊] 台灣限速制定的人是腦殘嗎
※ 引述《Dontco (東摳)》之銘言:
: ※ 引述《jason0330 (レクサス大将軍)》之銘言:
: : 我一直最納悶的是為什麼國三中和以北限速是90公里?
:
: 推 wayneshih: 不能質疑 質疑你就是飆仔 12/12 00:06
: 欸欸 問一下
: 我一直覺得台灣限速很不合理阿
: 台灣明明一堆路又大又寬 結果限速40 = =?
: 幹 我只是自然開而已 就5x多
: 變成我還要一直看儀表板踩煞車
: 結果提出來就變成我是飆仔 O_O??
: 這到底是我的問題還是政府的問題
: 還是其實我就是飆仔?
日本北海道的有料道路,就是要經過收費閘門的
我不知道是否等同於臺灣的高速公路
發現車道線不多,車道寬度也不大
我覺得很奇怪,土地這麼大為什麼不做大一點
領隊的說法是,他就是不要你開快
這樣的寬度符合速限標準
反而臺灣道路做的很大,然後給你低速限
這樣反而覺得很難駕車
請問大家,臺灣的道路是太寬了嗎?
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推
6線道速限40 智障不智障
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幾線道倒是還好 車道寬是真的很寬
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可是飆仔說日本一堆超速欸 到底是規劃不良還是白癡速限
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以上皆是
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日本的順暢來自於沒有照相機
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太寬了這麼寬速限又這麼低開的很痛苦
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窄一點再設這些速限才合理
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台灣有汽車超車機車的習慣,搭配那個寬度的車道使用
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寬一點開慢注意力很難集中
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先全部比照日本重考駕照跟道路更新設計,再來說希望
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跟日本一樣騎開車吧!
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在紅線停車的人,考照筆試時是回答紅線可以停車嗎?
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考試是一回事,社會是一回事
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首Po前幾天看了一個台中重機超速被警察攔想說是飆車結果一看整條長大直線限速40的意義不 知道三小 然後網友貼出家裡附近學區國小限速50,荒郊野外限速40,市區小朋友行人多的地方限速 還比較高台灣這些制度警察和官員是不是白癡 --2
先說結論,是,台灣垃圾政府就是交通最大亂源 又寬又大又沒太多人車,速限50 小巷子 也是速限50 不時還有機車從白車處衝出來9
其實最納悶的就是為什麼國道速限不能統一 小弟平常都走國三通勤居多 前幾個禮拜從台中回新竹打工 可能碰到國三有事故加上74現在能直接接國一因此導航建議走國一 在苗栗那段碰到一個三寶在中線車道開110晃來晃去X
其實看多了什麼台灣速限相關抱怨的文章 就會發現這種吵速限的多半就是飆仔 就是飆仔 就是飆仔 就是飆仔13
我一直最納悶的是為什麼國三中和以北限速是90公里? 我就拿一樣是經過新北跟台北的國一比,國三的寬度更寬、車流密度更低,但是中山高就 可以是100公里,國三就是90公里而已,真的不知道是基於什麼理由。 難道說是因為隧道多嗎?但是,一樣國三,在桃園大溪那段的埔頂隧道,一樣110公里, 南部段的那些隧道,也是110公里,就只有台北這邊只能90公里而已?13
推 wayneshih: 不能質疑 質疑你就是飆仔 12/12 00:06 欸欸 問一下 我一直覺得台灣限速很不合理阿 台灣明明一堆路又大又寬 結果限速40 = =? 幹 我只是自然開而已 就5x多
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Re: [討論] 台灣的速限為何都不科學台灣的速限為什麼不科學 首先要知道速限是如何制定的 在開闢一條道路之前 要先設定好道路分級、市郊接續等定位 剩下的就是用工程科學去設計道路爆
[問卦] 台灣限速世界嚴格 怎麼每年死傷還那麼多如題 台灣限速應該是世界嚴格的吧? 很多在很寬又很筆直的道路 限速只有50 甚至還有40 30的限速 還一堆測速照相 還外加一堆區間測速 高速公路也是沒幾公里就一個測速照相48
[閒聊] 為什麼文心路限速只有50?如題,台中的文心路很大條,有的地方甚至有4線道,路上的機車隨便一台都60起跳,為 什麼限速只有50? 有時候車子不多,還要這樣慢慢開,真的覺得很痛苦。 以它的寬度,速限70不過分吧? --36
[討論] 可以解決國道內線龜車的方法為什麼有人喜歡在內車道開車 就是因為內車道實在太舒適了 國道標準的三個車道,車道寬都一樣 如果縮內線寬度,讓車輛開內線時不要那麼舒適 那是不是可以減少龜車,讓內線真正回歸想要超車的時候才去使用?33
[閒聊] 所以害慘人的車道過寬問題什麼時候要改這次意外很遺憾 但依舊還是發生了 我就問台中區內各車道誇張寬的問題什麼時候要改? 相關專家去場勘都已經說了 車道過寬會讓駕駛人以錯誤的速度通過 你市區限速30、5016
Re: [分享] 忽然發現 問題在人行道文長見諒 藉這篇總結一下我對交通問題的理解 與其說是人行道的問題, 我覺得更好的說法是車道、停車位、人行道三者的競爭問題 道路就那麼寬,要讓三者的空間取得平衡需要適當的規劃。至於道路寬度為什麼不符合需要10
Re: [新聞] 台88線鳳山降速、路肩改車道 8月底上路依《公路路線設計規範》 2.2 車道寬 供汽車行駛之車道寬度依本節規定 雙車道以上,每車道寬按設計速率規定如表 2.2.1 所示 設計速率 每車道寬10
Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道?並沒有德國月亮比較圓的道理, 在美國加州開,我也覺得美國月亮又大又圓。 當地大眾觀念就是跟隨車流開才是不違法。 連駕照概念考題也是 速限65mile 但周遭車速是70mile9
Re: [閒聊] 大家知道這樣是違規嗎?台灣道路各種智障設計應該已經罵到不想罵了,說一點正向的好了 駕駛人要怎麼對付這種路口 這個方法不是100%有用,還要看實際路線設計跟交通量 不過我的經驗是,大概60-70%的狀況可以既不造成衝突,又不違規 方法很簡單,譬如我開在內側車道,到路口時內側會往右半個車道3
Re: [問卦] 為何台灣的違規仔都比檢舉人還大聲?主因是台灣的道路工程, 遇到違規只會給你帶來些微的不方便, 而對違規仔來說則是非常大的便利度。 台灣的車道寬度都劃設得非常寬敞, 而且通常塞車路段都是拼命的拓寬再拓寬,
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