Re: [討論] 交長下令號誌改革 「人走車全停」
※ 引述《HulkSmash (~萬物之下 OBA~)》之銘言：
: 白爛耶，為了幾個垃圾，要搞死所有駕駛
: 交通部也沒其他配套，就下令這種規定
: 我是覺得乾脆從現在開始限縮每年發牌照數量
: 開始減少道路上的汽機車數量
: 也順便逐步汰換掉老舊的汽機車
: 不然路上一大堆車子，真的不知道是三小
: 還是大家有啥建議，歡迎留言討論
: https://youtu.be/LY3S-TPWFmI?t=47
「監理機關」的那套「浮濫發照制度」才是亂源。
不從考照制度去改革，每天一樣有大量三寶領證合法上路。撞死人再來吊照，損失的永遠是民眾，監理機關那群王八照樣爽爽偷薪水。
當年去駕訓班原地考照。學科只有第一堂簽名，後面都是駕訓班代簽。術科只會教你看到柱子石頭迴紋針方向盤打到底。
從駕訓到發照過程，有教你怎麼擺頭閃A柱嗎？有給你看那些三寶肇事的驚悚影片引以為鑑嗎？有教你遇到救護車要如何往兩邊靠邊讓路嗎？
有沒有發現這些知識全都是自己去想辦法吸收來的。
去考照的時候，把題庫背一背，只看前五個字就知道答案要選哪個，不瞭解含義一樣考的過。
所以才會一堆人連快車道/慢車道都分不清楚，連閘道匯入必須採取交替匯入(拉鍊式匯入)都沒聽過，連汽車右轉可以提前靠右行駛慢車道都不知道(每次都在路口像個王八直角轉彎)。
台灣人在道路生存的能力，完全取決於自身累積的教育及素養，監理機關裡面那群王八，完全沒有幫到忙。
這就是台灣的處境，教育是百年大計，觀念的不足靠教育去根本導正才是最有用的。只要台灣的考照制度一天不改，每天都有會新的悲劇製造者領到駕照。
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笑死，無知酸民不知道監理所的上級機關是公路總局
連亂源是誰都搞不清楚，可悲酸民
到底誰是王八都搞不清楚，還有臉罵別人啊
整個交通部的體制體系都搞不清楚，還有資格上來胡言
亂語亂罵一通
你是被哪個監理站員工戳到易碎的玻璃心啊 這麼悲憤
今天酒駕撞死人的貨車司機沒駕照….
台灣駕照和車禍因果沒有關係喔^^
明明就人民素質不好 你考照弄嚴格 不代表他考完就
會乖乖守法
考照再難有啥用 不都無照上路嗎
吊牌吊照好像形同虛設
貼中國的gif幹嘛呢？
奇怪都沒撞死過權貴 看來應該期待更多瘋子開車
您考照過後，能記住幾條交通法規呢？罰機車的？罰
全世界就只有台灣不需要好的考照制度，台灣只要靠
重罰和社會譴責就好了，台灣人最聰明
笑死 先解決無照問題再來談考照好嗎
失敗的交通設計才是亂源 交通部是行人地獄的最大
亂源
沒錯
最重要的駕駛倫理缺乏，開車上路是會害死人的，一
堆人沒這認知，會踩油門就可以上路
應該多些防禦駕駛情境課程。開車技術好學，但是經
驗不易
考試是考試 上路是上路
到現在還在推給考照制度 路上隨便抓一個老一輩的騎
車 我看大多都沒駕照 還不是照樣上路
主要還是道德跟道路設計規劃 才是重點
很會開車 不代表會遵守交通規則 謝謝
有些三寶無照 照樣上路的
爆
首Po白爛耶，為了幾個垃圾，要搞死所有駕駛 交通部也沒其他配套，就下令這種規定 我是覺得乾脆從現在開始限縮每年發牌照數量 開始減少道路上的汽機車數量 也順便逐步汰換掉老舊的汽機車![[討論] 交長下令號誌改革 「人走車全停」](https://img.youtube.com/vi/LY3S-TPWFmI/mqdefault.jpg "[討論] 交長下令號誌改革 「人走車全停」")
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不是這樣 政府老實點吧 重要路口建天橋 畢竟天橋安全很適合小朋友 再來14
不是最佳解，但現階段只能這樣吧？ 有腦袋的人都知道行穿線退縮才是正解，但是有沒有想過： 1. 給政府一個月時間，有辦法退縮全國所有行穿線？ 2. 行穿線退縮後，對齊舊行穿線進出人行道的坡道，要花多久改善？ 先別提什麼修法提高刑責及罰則，那要拖更久時間，死更多行人。13
台灣人就很好笑 急得要命 難怪路怒症一堆 而且又不是說時薪多高 一秒幾十萬上下 人家歐洲人薪水比你更高 怎麼就有耐心等? 行人違規穿越馬路? 照常乖乖停![Re: [討論] 交長下令號誌改革 「人走車全停」](https://img.youtube.com/vi/7j04OHbbuRc/mqdefault.jpg "Re: [討論] 交長下令號誌改革 「人走車全停」")
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現在我每個路口都減速，只要看到有人站在斑馬線前面，一定停下來等五秒鐘。 以前這樣減速停下讓行人，後面的車都會氣噗噗狂按喇叭，搞得我壓力很大。 現在後面的車已經開始知道停下來等 以後大家開車的脾氣一定越來越好，絕對不會像紐約一樣狂按喇叭叫行人快走 我覺得這個政策很好啊，至少看到二輪仔被警察攔下在旁邊寫罰單就是爽。![Re: [討論] 交長下令號誌改革 「人走車全停」](https://img.youtube.com/vi/47TVq0I-444/mqdefault.jpg "Re: [討論] 交長下令號誌改革 「人走車全停」")
我在你隔壁的荷蘭 笑死，歐洲人悠哉？荷蘭人每個都急得跟鬼一樣好嗎(德國人也差不多)？每個人都不知道 在毛躁什麼，做事情又很隨便。 啊荷蘭人為什麼願意乖乖等？因為路口都有科技執法啊！你敢闖紅燈、開車滑手機、超速 ，紅綠燈上面那個攝影機都會把你給拍下來罰個100歐。48
三相號誌 行人專用時相 人車號誌分離 交通部難得要推一個正確的政策 應該大力支持才對呀 這明明比要求車子強迫禮讓行人的政策好多了 沒想到卻一堆人酸言酸語？ 行人專用時相在過去因為被四輪族靠北紅燈等太久
安安，各位先不氣， 這這樣，我朋友說一個方案我覺得還不錯， 就是先試辦十字路口紅綠燈多一個燈號就給行人走就好， 後再來磨合政策，大家也都有當行人與司機的機會， 磨合一下再來下一步是不錯的吧!!24
推這個政策 開車族左右轉最大的困擾不是行人 而是號誌燈號呀 為了禮讓行人多等幾秒根本沒差 但行人跟車輛燈號放在一起X
那就保證「車走人全停」不然就只做半套， 一堆行人，行人號誌明明就紅燈，看到車用號誌綠燈就想跟著過… 想要徹底解決這個問題，只有天橋和地下道， 前桃園市長把火車站前的地下道填平還當做政績，我超級傻眼， 那個路口人流超大耶…
![Re: [討論] 交長下令號誌改革 「人走車全停」](https://lh5.googleusercontent.com/p/AF1QipONFd_uj874zJbCFo_QDQbZYNncyt6St8fdL5tA=w256-h256-k-no-p "Re: [討論] 交長下令號誌改革 「人走車全停」")
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[閒聊] 國家三寶的誕生─淺談駕訓制度在最近談論白牌上高架、蘇花改、南迴改的議題時 另外一個反對的論調是 白牌有騎20的阿嬤、孤輪飆仔、三貼爸媽 素質良莠不齊 還有人說 拿汽車駕照的門檻跟訓練比較多 素質也比較好 用影片實際上一趟62快速公路 看一下四輪駕駛的表現![[閒聊] 國家三寶的誕生─淺談駕訓制度](https://img.youtube.com/vi/Ov8NP1gJgHQ/mqdefault.jpg "[閒聊] 國家三寶的誕生─淺談駕訓制度")
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Re: [新聞] 滿地血！母女過馬路遭孕婦開車撞其實換個角度思考， 這起事件三個人都是受害者， 先別急著噓聽我說完： 1.行人母女是受害者這大家一定沒意見 2.肇事駕駛也不願意發生這樣的事，她會受到![Re: [新聞] 滿地血！母女過馬路遭孕婦開車撞](https://i.imgur.com/lBL5GNub.jpg "Re: [新聞] 滿地血！母女過馬路遭孕婦開車撞")
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[閒聊] 普重駕訓班心得RT，碰上桃園有補助，剛好自己也挺好奇普重駕訓班到底有沒有用，同時自己也沒什麼時間 教，就選擇送老婆去上課了。 一開始會先教側柱怎麼踢中柱怎麼架，安全下車取車方式（就是大重那套放好側柱後才上下 車），然後就讓學員架中柱到熟練（我老婆差不多反覆架中柱架了15分鐘），接著教牽車， 教學油門煞車控制（油門練習轉到剛好足夠起步的開度，之後會在空地要求反覆轉到這個開6
[問卦] 幹你娘！全台駕照全部重考有很難嗎？今天台灣的交通環境會變得跟地獄一樣 最根本的原因之一就是考照制度不夠嚴謹，導致過多的不適任駕駛上路嘛 這點已經講到爛了 台灣數十年來駕照考的只是「教你怎麼使用車輛」 而不是教你成為一個「合格的車輛駕駛人」10
Re: [問卦] 汽車路考的S型實戰可以用在哪？台灣的汽車考照制度跟駕訓班 已經成為長久以來根深柢固的共犯結構 不要說S型彎道 我就不懂為什麼倒車入庫跟路邊停車 不能往前修正，必須一次到位![Re: [問卦] 汽車路考的S型實戰可以用在哪？](https://img.youtube.com/vi/-5iUv9uzEDk/mqdefault.jpg "Re: [問卦] 汽車路考的S型實戰可以用在哪？")
Re: [閒聊] 增加另一個牌色？你的前提是因為現行的考照制度太簡單 所以馬路上太多三寶 所以應以更嚴格的方式取得同CC數的駕照 考過了不需禁行機車 待轉 而且和現行的考照制度並存 這裡有幾個問題 1.如果政府真的通過 那就是變相承認原本的考照 待轉 禁行機車是失敗的制度
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Re: [心得] 2024 福斯 T-cross 半年上課心得2
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