Re: [問題] 學長的煞車到底利不利？

工作時 5-28噸都要開。

開過hino 、Isuzu 5噸

Fuso 、 MB、 Scania 、Volvo 25噸或以上。

真的要說大概就Scania煞車距離明顯比較長。

但其實都差不多。

還是物理特性： 質量越大就需要越大的動力、煞車距離越長。

大車都是氣壓煞車，原則上氣壓正常行駛不會不足。

如果有正常養護車輛、好好保持安全距離、沒有超載應該是很穩定的。

但如果事故發生，用根本原因分析找瑞士起司，很有可能發現台灣行車特有的多原因事故。

像是：

1. 大車超載。

2.大車超速。

3.大車未保持安全距離。

4.大車未妥善養護。

5.小車緩速行駛外車道造成大車頻繁變換車道。

6.小車蛇行進入大車安全距離。

7.大車或小車駕駛3C原因分心未專心駕駛。

8.大車疲勞駕駛。

9.小車疲勞駕駛。

隨便舉例都能找到3～6個同時發生的事故原因。

所以大車的煞車制動力能不能維持在出場效能常常都跟事故原因沒有正相關。

應該啦。

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新世代的大車都有電子限速。 我上班再拍儀表板吧，MB 28噸 根本沒辦法開時速120km/h 。表就只到100還110。老車確 實有聽到破解電腦的。

大家都只是賺錢養家活口。