[閒聊] 台本為啥不導入CKD電車
今天看到這個新聞，覺得很奇怪
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https://news.u-car.com.tw/news/article/78896
Honda 於中國所成立的電動子品牌 e：N，
於 2022 年推出系列首款、有著「有著純電
HR-V」之稱的 e:NP1/e:NS1，後續也進軍至歐洲、
香港及泰國等地區，並以 e：Ny1 或 e:N1 之名來登場；
而近日在 2024 GIIAS 印尼國際車展中，
Honda 也正式宣布 e:N1 將進軍印尼市場，預計 2025 年上市。
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為什麼連印尼都導入了
台灣連個消息都沒有?
印尼銷售
Y2023 : 138,967
Y2022 : 131,280
台灣銷售
Y2023 : 31,266
Y2022 : 27,372
其實以人口比例來說
台灣是賣得很好了吧?
台灣的平均收入也比印尼高
本粉也很忠誠
要賣到跟印尼差不多
也不是沒可能
而且這些車是泰國組裝的
就算台本不用CKD
少量引進也肯定可以賣的
HR-V也沒有油電版本會互打的問題
光是一個Fit到現在還沒全速域
真的搞不懂台本在想什麼
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CRV還是趕快提供7人座跟4WD版本吧 再拖就沒優勢了
給他們優勢的那群盤子不是醒了一大半了嗎
讓你搞得懂的話，台本還叫做台本嗎？
因爲大中小crv就賣爆了，不需要其他車
兩萬多的量人家才不理
台本都不想把產量擴大了，你還期望他什麼？
一句話 CRV FIT 不爽不要買
做的更少賺的更多 台苯目前就是這樣
因為是台本
要聽日本媽媽的話
鋁鏽連躺著賣 搞這些有的沒的幹嘛
屏東廠就是一個月固定產能，每月產能都滿了，你會進新
車來自己打自己嗎
瞧不起你們這些死忠的，懂！？
北美拿GM貼牌 中國銷量跟大o一樣
CRV專賣店幹嘛賣別的？
就比較次等啊
買CRV啦你
搞不懂看不上這個品牌的人整天叨念著本田怎麼不這樣本田
怎麼不那樣是什麼原理？
你錯了，雖然我常常幹譙本田跟台本 但我不會排持本田的車，因為我沒有品牌迷思 基本我只看產品、配備、價格合不合用 比方，Civic可以100萬入手，那我也是覺得香到爆 我絕對不會嫌棄 Fit如果有全速域的話，也是不可多得的通勤小車 至於安全性部分，基本上我平常都是一人開車 後座全部給他潰縮，我也沒差 至於CR-V牌價折下來以後 對我來說問題是沒四驅，不然我也會考慮
台本就只想買CRV跟FIT，產品簡單，躺著賺
台苯：在那叫什麼
某樓大概不知道嫌貨才是買貨人
就是對本田還有一絲興趣才會嫌棄台本
笑死~100萬入手日本進口油電Civic？這價值觀偏差真的太
世界奇觀了
你是不是想買極湃？
廉價至上的還是去買MG納智捷吧
你好歹用個FL5再來酸人 開個Civic e:hv也覺得自己很猛喔 紅頭翔是不是以為每個人都只有一部車阿? 就假設有人有一台米漿一台MG 對你來說這人又是什麼人呢
這台進來一定大賣，根本不用廣告。
廉價？是用料廉價1. 5NA可以買別家1. 5T?
訂價亂訂再來折十幾萬算廉價嗎？
你說這動力系統和配備編成，120以內香爆還顯得有點sense
講100真的是吃米不知米價，笑死
本田在台灣就是賣品牌的，如果還在執著CP值那就是一輩子
看著他們家的產品喊貴
喜美11不錯，只是被本田定價太貴臭掉了，減個20-30萬就很
好
台笨就看中台灣人盤啊 躺著賣 不用拼
那麼多牌子可以選，為什麼要自虐選喜美？
殊不知最會臭的都是不知米價的跟口碑帳號在秀下限
比例高有屁用，總量輸那麼多
認真說台灣人消費不起
台灣老又窮
跟祖國差多了
有125的camry在，120的civic哪裡香了，香在尾門可以打開嗎
日本高層來台灣過個水就回去了 誰想惹麻煩
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[討論] 如果台本的e:HEV油電又跳票相信很多本田的粉絲 對台本已經失望許久了 先前媒體預測 台本HR-V 2019小改款 有望導入Honda Sensing48
[Vtub] HOLO當年是怎麼想到進軍印尼市場？如題 Holo擴展海外眼光一向很獨到 不過他們當年設置印尼分部還滿特別的 為什麼不是泰國、越南跟馬來西亞呢？ 這幾個國家市場應該沒有印尼小吧？9
Re: [分享] 和泰表示不引進大改款sienta第一個：中國市場需要的是中型、中大型與大型 MPV SIENTA 是屬於小型 MPV，加上車寬又是五字頭車身（1695MM) 根本不適合大陸型地區使用 過去廣汽豐田曾經生產一款 VERSO 逸致，長寬高為4450mmX1790mmX1640mm，軸距2780mm 結果賣得一塌糊塗，最後讓一汽豐田、廣汽豐田完全不想再碰 MPV 這塊1
Re: [新聞] 為了 HR-V 上市鋪路？傳 Honda Fit 七月說不定漲價的是油電版本吧 而且和泰在2012年引進Prius C的時候，當年售價是86萬 到2017年就降到只剩79萬 至少和泰有降價過 台本呢?? 大概只有2016年推出6氣囊City的時候還比較有良心
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