Re: [問題] 台灣買車的觀念好像落後世界潮流?
在台灣還是感覺派當道
「啊我感覺那樣會很危險也~」
這句話就足以推翻實務面的專業科學數據
我只開油車不開電車,但我知道電車沒比較危險;
同樣我只開汽車不騎重機,但我也知道重機上國道不會更危險,反而可以減少路上汽車數量讓交通更舒緩一些。
今天澱粉覺得有低端老害在無腦黑電車,
那你們是不是同樣按照自己的感覺在反重機上國道嘛?
反過來講,
希望可以騎重機走國道的,
是不是有人會在區權會上反對安裝充電樁因為感覺很危險的?
大家喜歡按照自己的感覺彼此互相卡來卡去,
那就一起吸廢氣,一起塞車,
教訓自己最在行然後再來沾沾自喜,
爽啊刺啊,真讚
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※ PTT 留言評論
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我非常支持重機上國道 自然選擇 讓達爾文決定
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台灣人的習慣跟國外不一樣
推
鄉愿民族你敢嘴。
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重機才多少台 就算全部上路也不會舒緩交通 更何況
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有的是原本騎白牌
在台灣要生存就是得人手一台汽車,如果法規不要先禁,重機多了誘因後數量就會變多了。 光是十分之一的一人汽車換成重機就能舒緩很多了。 快速道路開放後重機數量成長這麼多,如果連國道都開放的話成長量還不爆棚嗎
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按照這邏輯 老害可以同時無腦黑電車跟重機 高下立判
噓
重機本身不危險,但重機騎士危險,愛飆愛亂切的太多
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了
結果快速道路開放後,重機事故率遠小於自小客車。
推
重機上國道 我一定保好險送猴子上路
你現在就能去快速道路執行了啊,不用等國道才能送啊
※ 編輯: hsnu127348 (223.141.11.151 臺灣), 12/28/2023 11:18:33→
由上面推文可以知道,重機上國道後,可以有效的提升
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平均速度,四輪駕駛都很只有油門,沒有速限,更不知
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道車上有煞車這個東西
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現在一堆四輪猴 大車猴 樓上快去啊
推
樓上改快推動四輪上高速公里生死自負,我的連結車就
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好開多了
推
誰說在台灣要生存得人手一台汽車?先射箭再畫靶
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首Po首先,台灣人看賓士三芒星還是有迷思,但近年無論是消費者報告還是其他權威評測,賓士 的滿意度和妥善率是各家倒數,全球豪華車銷售量更早已被BMW超越。結果台灣人還是在瘋 外匯C300、GLC。 其次,韓系車強勢崛起,無論是安全性、妥善率和消費者評價都不輸給一線日系品牌如豐田 ,更屌打日產等二三線品牌,銷售量更節節攀升,電動化進度也超越日系,結果台灣人還在13
賓 : 的滿意度和妥善率是各家倒數,全球豪華車銷售量更早已被BMW超越。結果台灣人還是 在? : 外匯C300、GLC。 : 其次,韓系車強勢崛起,無論是安全性、妥善率和消費者評價都不輸給一線日系品牌如爆
小弟目前住的大樓兩年而已應該算新,電車大概10幾台 昨天開區權會投票充電樁 1/3同意 vs 2/3不同意以失敗告終 雖然我是開油車但我是投贊同的 個人是覺得「我可以不用,但你不能沒有」難保改天換電車是不是 委員好像只有一個不支持其他都支持,但也沒屁洨用2
想要裝充電樁最好先去志願當管委,能當主委最好. 聯絡不同棟想安裝的住戶一起加入管委. 因為法令沒有規定要區權會通過才可以安裝.管委會議通過即可. 當然你要公告會議討論事項,時間選個連假前一晚,有意見的住戶可 以參加討論,大多住戶只會喊喊,根本不會參加.15
這叫"社區自治"阿 小時候我爸爸帶我去過一間西餐廳吃聖誕大餐 然後過幾天那間西餐廳就燒了 這間餐廳叫威爾康 自從這間餐廳燒掉之後11
‘’除非政府法案快通過,不得阻攔社區裝充電設備‘ 怎麼看都覺得種法根本立不起來 一個幾百上千户的舊社區 充電樁能夠說開放就開放嗎 都不需要叫台電來擴充16
以下是去年我住的社區發生的真實情況 因為有想要裝充電樁的住戶 區權會被否決掉 出席人數必須3分之2 投票必須過半才能過3
議題投票的設定本身就有技巧 不然公投議題為啥每次都要寫的讓人家看不懂我到底要投什麼 最後就變成口號什麼幾同意幾不同意之類的 以台灣教育出來的中年人(包含我本人)的慣性喔 要我舉手同意除非我很認同11
可是一般正常開會前要公布議題的吧 除非你用突襲 但是這種東西你要怎麼突襲? 然後你真以為直接說一個議題就可以馬上進入表決? 議題說了之後主席不解釋一下這個議題是要做什麼的嗎?9
先問了啦~ 你想要裝充電樁? 那你可以給其他住戶什麼好處?? 沒有好處的話 為什麼別人要同意你裝充電樁 不管怎樣
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[問卦] 你們支持重機上國道嗎?台灣一直有一群重機猴想要上國道 隨便想都知道是要上去飆 重機上國道真的很危險 國外一堆重機上國道出車禍 屍體屍橫遍野 如果台灣真的開放重機上國道到時候一定會出現很多問題46
[討論] 如果交通部也來檢核汽車這是交通部討論討論重機行駛國道十號時,提出的試辦檢核機制 嚴格到非常誇張 1. 連續30日內有兩件A1事故即「終止重機上國道」 2. 檢核小組認為事故率、秩序、行為有明顯惡化也可開會終止重機上國道33
[問卦] 其實我支持重機上國道,有原因的如題 很多人說重機上國道 會天下大亂血流成河,會亂鑽 但他們沒想到 1. 很多有些重機的也都有轎車了12
[問卦] 如果開放重機上國道會發生什麼事從 2011/08 修法以來, 550cc 以上重機已經可以上「交通部公告路段」的高速公路了, 12 年來也只開放了一條跟國道有關的快速道路,那就是國三甲「國道快速道路」。 假設未來 10 年內重機開放上國道,會發生什麼事情? 1. 發現一個人上班騎重機通勤,方便又省油,入門鋁罐汽車銷量下降6
Re: [問題] 台灣買車的觀念好像落後世界潮流?台灣人貪財怕死愛面子 4G這鬧劇多久了 電車遲早走向類似4G基地台的鬧劇 我是覺得電車充電樁能裝快點裝 因為中國製汽車遲早解禁進口台灣3
[黑特] 為何政府還不能開放所有國道可以騎重機?稅一樣照繳啊~ 只能騎快速道路~ 卻不能騎上全部的國道? 這樣對重機騎士不公平吧! 交通觀念是看人不是看重機還是汽車4
[問卦] 大家應該理性鼓勵重機上國道昨天有位很勇敢的重機上國道, 用滿懷胸腔的熱血與敏捷, 示範如何在台灣的汽車專用道爭取重機族的權益, 而在台灣男女婚姻比例失衡的現象中, 台男們應該理性鼓勵身旁的台男多多使用重機呀!2X
Re: [問題] 重機上國道大家怎看?#開放重機不就只是在討好部份群眾而已? 台灣政府對於多數的汽車、機車問題都沒解決 還放重機在馬路上亂跑 重機上國道哦?重機不只不能上國道 麻煩連一般道路都別上來X
Re: [問卦] 你們支持重機上國道嗎?我對重機族群沒什麼偏見 但是臺灣人騎普通機車太普遍了 太多重機騎士 想要有汽車的路權 卻還是把自己當普通機車 平常有縫就鑽 上了高架還在用機車的方式超車- 一堆人好擔心重機上國道變成鮪魚塊 有這種想法的,是不是本身就是路上的炸彈阿 開車不看路,切車不打方向燈 不留安全距離,開車只靠感覺? 是說很希望重機開放上國道