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Re: [新聞] 國產車自製率比例 15% 起跳預計8/1上路

看板car標題Re: [新聞] 國產車自製率比例 15% 起跳預計8/1上路作者
QuentinHu
(囧興)
時間推噓20 推:22 噓:2 →:45

幾點分享
歡迎大家理性討論


1. 降零組件進口關稅其實是有脈絡的
https://bit.ly/3yaAQZR
https://www.cier.edu.tw/news/detail/80574

主要是CPTPP
其他國家零件進口關稅大概最多就是10%


2.
2010年財政部調降零件關稅
當初就有人質問中國的零件怎辦?
不過回想當時中國車是什麼貨色
零件品質大概也不會好到哪
當然在意的人也就不多

https://ec.ltn.com.tw/article/paper/367074


3.

台灣的汽車相關關稅
不管是整車還是零組件
不知道還有沒有人在研究怎麼調整

我覺得目前政府好像缺乏一個通盤規劃
想幹嘛的時候就是徵詢一下企業
然後內部討論
缺乏專業的研究資料跟分析

比方有些稅率真的很奇怪
到底是為了賺稅金還是為了保護自己的產業

A. 方向盤安全氣囊要課稅
問題是台灣根本沒能力自產阿
那你課這個就是為了賺稅金不是嗎

如果要加強國產車價格競爭力
這種東西就應該直接免稅才對


B. 是曲軸連桿 活塞那些你去降稅?
但其實台灣是有精加工能力的
只是用的合金大概沒有本地生產
量又太小,一般國外車廠不可能放台灣生產
https://bit.ly/46on0Qd
像這種應該就要討論
到底是什麼原因
政府能不能輔導台灣廠商有辦法去生產
再來決定要不要調整加高

無謂的加高就是墊高國產車成本
反而讓廠商不願意國產直接進口整車繳17.5%


C. 有一些台灣明顯有能力做的
應該就要加高進口關稅,比方是懸吊
或是內飾 保險桿這種東西
至少也要10% 起跳吧



D. 另外,像是輪胎,現在關稅15%
可是車商做國產車的時候
很多還是用進口胎
因為價格佔整車成本太低了
這種恐怕就不是拉高關稅可以解決的問題

但也許提高自製率
會讓某些車廠加高使用國產胎的比率

比方中國來的品牌
他們很多沒有海外採購的經驗跟標準
輪胎應該是相對容易更換掉的


E. 不能加稅的
我印象電子零組件的東西是不能有關稅的
所以很多國家都用安規的方式來搞事情

既然台灣也有車用電子自製能力
那可以要求整車進口的螢幕什麼的
也一定要過台灣的相關安規
去拉高進口成本

但是賺來的規費
應該就是要去補貼輔助台灣的廠商

這點我不知道是不是已經在做了
畢竟我都想得出來
官員跟相關從業人員應該也不傻吧

--

※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.147.136.254 (臺灣)
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zzahoward07/31 10:47台灣懸吊...其實也就普普通通

YOHOpig07/31 10:57我只知道這消息一出,加上南部可能大缺車,八月以後車價

YOHOpig07/31 10:57高機率上漲

overno07/31 11:22板金的鋼材硬度又能偷料了

segio07/31 11:24照這篇的說法鋼材不是偷料是台灣只能做到那樣...

chigo52007/31 12:13加價賣或裝一些垃圾符合法規自己挑

a920250707/31 13:02歷史:奶粉降關稅,然後售價不變。

vt100907/31 13:50MG HS 會大搶購 因為被經濟部槍斃了

chandler022707/31 14:23買MG的你要擔心 以後新車不能進口中國零件來組裝了

chandler022707/31 14:24只靠維修保養少少的零件數量 要怎麼跟母廠談價格

chandler022707/31 14:25搞不好換零件但台灣又沒有代替零件的費用會變超貴

chandler022707/31 14:27n7用NIDEC馬達 CATL電池 一堆電系也不是國產(也沒啥

chandler022707/31 14:30國產好或能挑) 零件自製率可能也是勉強達標

PennyFinn07/31 14:31數量夠多會有副廠(台產)零件嗎?

smiles011307/31 14:33MG 變成進口車 沒有國產優惠了

Killercat07/31 14:38只有講組裝要有15% 應該沒規定維修零件來源吧 (?)

QuentinHu07/31 14:42這樣MG之後會漲價吧,直接改從東南亞進口零件

QuentinHu07/31 14:42打錯,進口整車

chandler022707/31 14:45因為維修零件不能跟著新車組裝零件一起叫料啦,只

chandler022707/31 14:45有維修的訂單數量少很難壓低價格

Killercat07/31 14:57這樣講也滿有道理的.... XD

Brioni07/31 15:09車美市佔幾趴

Brioni07/31 15:10我是不知道車美式那坨是有啥電子自製能力,不是台灣有科技

Brioni07/31 15:11業就代表台灣車商願意用心這塊

Brioni07/31 15:12另外內裝這塊中國才真的超強,一堆歐洲車廠內裝都嘛中國生

Brioni07/31 15:12出來運去歐洲加工組裝

Brioni07/31 15:14椅子、滑軌、方向盤、內飾板、按鍵旋鈕、螢幕….從低階到

Brioni07/31 15:14高規都嘛中製

Brioni07/31 15:15台灣造車沒啥優勢

Brioni07/31 15:16如果算產值,車用晶片製造倒是可以墊高比例

Killercat07/31 15:21中國有個產業專門把舊款車內裝更新成新款車的

Killercat07/31 15:22另外這新聞其實值得注意的是 15%逐年上升到第三年35%

vt100907/31 15:52MG HS上市第三年直接35%被經濟部槍斃

vt100907/31 15:52玩不贏就殺你全家

zaiter07/31 16:09可憐塔綠班不給人民買好又便宜的車 只能買貴又爛的日本車

zaiter07/31 16:15圖利日本廠商 真的無恥

banbanzon07/31 16:33https://bit.ly/4dmoNYf 泰國要求40%自製率 比鬼島更

banbanzon07/31 16:33高?

maniaque07/31 16:38可以建議陸資來台設廠,產地洗成MIT後,出口到USA賺美刀

maniaque07/31 16:38只是..... 政府不敢開放陸資來台設廠吧....(笑)

segio07/31 16:49陸資要設也是往越南柬埔寨那種人工更便宜的地方跑...

kauosong07/31 17:03陸資早就佈局東協。從那邊跳歐美更方便

kerker07/31 17:24這篇有分析有讚!其實關鍵問題可以問一下:台灣幹嘛要CKD

kerker07/31 17:24為主的汽車產業?汽車我們做不來就進口就好啊

TomChu07/31 17:27問就是為了賺稅金

maniaque07/31 17:36樓樓上,你以為台灣以前保稅加工區是在做啥的????

QuentinHu07/31 18:26陸資不會來台灣設廠,出口到哪都要被課關稅,所以台灣

QuentinHu07/31 18:26一直想加入國際貿易組織,不然製造業競爭力很差。電子

QuentinHu07/31 18:26業好,是因為電子產品都沒關稅

Eliad07/31 20:15這個政策,造成車價漲,剛好宰南部淹水要換車的死忠XD計畫

Eliad07/31 20:16

falex07/31 20:36財團又贏了,消費者市場買不到便宜車

kanehhh07/31 20:55車價預估漲20%吧

ozaki198607/31 22:16本來就該訂國產零件比例,不國產零件就付關稅阿,關稅

ozaki198607/31 22:16還太低了

ozaki198607/31 22:17台灣幹嘛要放掉汽車產業讓利敵國?本來就該用法規和關

ozaki198607/31 22:17稅提升產業就業機會和競爭力

roseritter08/01 00:42VAG 妳做了個好夢嗎

Benefits08/01 03:51https://i.imgur.com/7aetnaT.jpeg

Benefits08/01 03:55當台奸,圖利日系合資車企,這政府真的不知羞恥.

segio08/01 09:37那讓利日韓美歐就很正確嗎?要玩就一體適用才公平不是.

segio08/01 09:38因地設限這個告到WTO也是輸啦..

PennyFinn08/01 11:25嘛,以為買到歐洲零件結果MIC的應該也有喔

ozaki198608/03 04:12對付敵國的政策剛好而已

ozaki198608/03 04:15WTO?各國國內早就對支那車刻高額關稅,歐美對各國刻反

ozaki198608/03 04:15傾銷稅,WTO早就名存實亡了,今年大陸禁台灣水果進口

ozaki198608/03 04:15,WTO有什麼用?智障才參加WTO,進口一樣要符合法規和

ozaki198608/03 04:15關稅,法規剛好就是一種貿易障礙

ozaki198608/03 04:16台灣本來就可以不甩WTO