Re: [問題] 捷克的SKODA怎麼會崛起這麼快?
我就是因為這個所以看skoda快6年(2014還在高雄夢時代有設點時就看了)
然後今年買了scala(對,我算他是旅行車XD)
說真的suv大歸大好用歸好用,但像小弟我這種小矮人真的不大喜歡
(而且常常看到縮在窗戶裡面開車那種suv三寶,更覺得自己不應該加入XD)
後來才知道原來有一種跟轎車一般高但是是掀背,而且後車廂容量很大的車子叫做旅行車
而且一開始看車時就被拉去看golf variant,然後就養成看旅行車的習慣。。。
市面上從A4 avant到fabia combi都看過,老婆看車看到受不了XXD
看久以後就慢慢摸出自己想要的車型和配備
主要就是旅行車,也就是skoda的強項
剛好今年scala進來,幾乎我要的條件都達成,價格還剛好算在我能力範圍內
所以就買了
一開始會看skoda是因為某本叫做『烏克蘭拖拉機簡史』的小說認識這個牌子
https://www.books.com.tw/products/CN10817950
不過是女主老爸情婦不要的車款(笑)
後來發現這個車廠還作過國軍的zb26輕機槍,還有一大堆大砲和戰車
(查skoda gun可以看到一堆)
骨子裡是軍事迷的我就喜歡這個傳統風味XD
後來又跟lamigo合作漸漸有能見度了就越來越喜歡這個品牌
現在開scala的感想嘛
總覺得沒有什麼缺乏的了(那種高級內裝和皮椅我沒興趣)
唯一要加強的是自己開車能力吧(上禮拜在新港拜拜撞到停車場柱子好痛)
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◢◣シャープな打球 グランド突き抜けろ 走れレッドスター ★★★★★★★★
◥██◤「Let's Go ! 」 赤星 チャンス切り開け ████ ████
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其實Scala原廠定義是CUV XD
scala是cuv那kamiq是什麼 SUV? xd
kamiq的確被定義在小型suv XD
scala就正常掀背車(hatchback)啊
啊不對 我記錯了 囧 但kamiq的確原廠介紹是suv
等等 真的可以算wagon 因為它有D柱
scala不就等於馬川、福克斯、狗夫等5D掀背的級距嗎
scala與前身rapid 都歸類在hatchback
不能用d柱看吧,那fit fiesta不就都算wagen了
用fit fit wagen golf golf variant 和fabia combi
會比較明顯
縱深上,wagen跟sedan一樣,但scala充其量只能算空
間大的hatchback
如果拉長到4m45真的就可以算wagen了
這台車不到啊 怎麼會A到柱子
不熟路,轉進停車場時撞到右邊
不到四米四 應該很好開
漲價了
選Scala 不選 Fabia Combi 的差別是?
一開始發售就看,但是老婆大人很不滿意那個後座。。。
Scala只是掀背而已
scala後座比fabia大多了,有載人需求選scala
Scala配備比fabia combi好 後座也比較大 尾廂差一點
fabia combi就是尾廂長一點的小型,scala是中型軸距
差很多
小型掀背跟中型掀背終究是兩回事
scala用的是和polo相同的 mqb a0底盤 但是軸距較長
和octavia一樣是c segment 但是賣你polo價
polo 底盤 polo等級 polo價格 octavia空間=scala
鳥牌就是大中小都有 休旅旅行掀背 其他家沒有這齊
Scala配備也比較新啦~ 不過就是後座比阿塔難坐
就WAGON車型
這台不是旅行車哦
推
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我最近三年買了兩台skoda 分別是citigo 和Octavia combi 三年前女兒快出生 原本都開爸爸的bmw e46想買自己的車 就買最便宜的車13
還有一點,這十年平價歐美系進口車,單單車價,真的也沒有Skoda的對手 VW還有重返台灣的PSA不知道在貴甚麼的 FCA、Renault、GM甚至OPEL還有SEAT都沒有重返台灣,要買這些廠牌的新車,都只能靠水貨 商,因為沒有總代理 不然如果有OPEL,我相信很多人寧願買OPEL而不是SKODA16
1. 比VW俗又大碗 2. 跟VAG集團共用料件 待料跟維修問題有解 3. VAG集團自己在2017年就有檢討VW跟Skoda定位重疊 結果Skoda直接把VW市占吃掉的問題 4. 在歐洲在台灣成功的原因是一樣的12
你這標準的不懂裝懂。 30年前Lexus要進入美國時,把香檳杯疊在引擎蓋上,狂拉轉引擎,證明 自家高級品牌的技術能力。 --爆
首Po10年前,來自捷克的SKODA根本在台灣路上看不太到。查了歷史,2005年底台宇汽車曾經 引進,結果2007年就收攤了(銷量非常悽慘,好像2年不到700台),2009換太古利奔接手、 2015換SKODA TAIWAN,但始終就是邊緣人品牌。 可是這幾年,開SKODA車的忽然多了起來,2017年就破5千台,今年10月的月銷量是828輛 ,破成立5年以來的月銷紀錄。22
這個問題很簡單,台灣普遍就是窮、就是低收入。 猶記skoda剛開始引進時,被稱為歐洲藍領階級開的車。 但隨著台灣經濟停滯不前,從亞洲四小龍成為孤島一條蟲後。 車商又不能明白指著目標要騙的台灣人說: 你的平均薪水只配開藍領車! 於是把車的賣點轉移到:"你終究要開歐洲車"這個點上。7
根據WIKI上的資料 SKODA在2009年只賣出大約68萬台 十年後(2019)賣了快125萬台 接近翻倍 2019在歐洲銷售創新高12
嗯? 怎麼大家都沒講到核心問題? 從維基百科就可以查到了啊 SKODA 2005進入台灣,當時是由王永慶女婿李宗昌的台朔汽車代理 但是李根本沒什麼才能只會亂搞6
這個後~ 2014年德福斯 收回太古代理權 進駐台灣自己經營是個轉捩點啦 2014以前不只太古不太做行銷,加上DSG死亡閃光事件,能見度與可靠度爆低 2014以後成立台灣SKODA, 一波又一波的行銷,打廣告、與LAMIGO合作,立各種flag,不對是立slogan
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[問題] 該買哪台是這樣的 小弟是三人一貓家庭 車子只有我上下班通勤(都高速公路)以及假日出遊需求 偶爾回南部娘家、或是回山區自己父母家 近期想換二手旅行車(目前是沒打算買新車)51
[討論] SKODA的車不錯可是怕養不起年底的換車名單有福特KUGA跟SKODA OCTAVIA COMBI ;目前是開一般休旅有露營有小孩,後 車廂空間蠻需要的。 想換旅行車是想要減少後座晃動暈車跟後廂容量比較大。 未來百萬出頭價格帶大概也只有SKODA旅行車有可能。但是VAG的妥善跟養護成本也有爬到一 些(說是保養還好但是換零件很貴、DSG也還是風險)。有人說已經好很多了。52
[問題] KIA 跟 VW SKODA怎麼選?目前在看旅行車、 預算有限的情況僅有 GOLF8 variant Skoda octavia combi KiA CEED SW34
[討論] 二手福斯或雙B或skoda旅行車小弟最近想買台二手旅行車 拿來載衝浪板到處跑 在預算有限(30)的狀況下 基本上都是2011前後的福斯可以選 或是15年以上的雙B27
[菜單] VW golf variant R-line車輛廠牌/年份/型號:VW/2020/golf variant 車輛原廠編成等級:R-line 是否含保險:否 是否含領牌稅金:否 成交價格(總價):115.8w20
Re: [問題] 為什麼國產車不出旅行車國產車以前有出過旅行車,三菱lancer就有出過 但台灣沒有把旅行車和轎車分開統計銷售,所以當轎車市場萎縮後,業者在沒想過旅行車 比較適合多山的台灣,而是學歐美進口休旅車。 至於進口百萬以內也有Skoda Octavia combi 1.0和Fabia combi 首先Skoda Fabia combi車室空間小,但他是用乘坐空間來換載貨空間。8
[菜單] Skoda Scala 豪華動能版 1.0 TSI車輛廠牌/年份/型號: Skoda Scala 豪華動能版 1.0 TSI 2021年式 成交價格(總價): 87.9 建議售價: 95.9 下訂日期範圍: 21年1月 尋車地點: 台北
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