[討論] 台灣修車最保險是不是靠自己
板上跟車友分享
不乏原廠亂搞的 變速箱油 水箱精亂加 東西亂修 一進場直接刪故障碼跟你說沒事 出場繼?
外廠 鬼故事更多 換機油鎖到機油濾心蓋滑牙 換新電子零件外廠兩光師父不會設定 硬扯說你這是OOXX壞了也要一起換，坑你一筆，其實根本沒壞，換了最後也是兩手一攤說啊哩掐丟舞吻貼啦只能這樣
台灣修車最保險的是不是還是自己懂車，自己修，或是在旁邊全程監工，確保師父只是代工
台灣車子都被修壞的絕對不是都市傳說
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前提是你懂車嗎？
對
店家慎選就好
我家的老車都是舅舅修理的，就不怕被人亂搞，但是
新車還是得回原廠
找可以信賴的廠家最重要 要不然每次保養或換零件你
網路推的雙B維修名店也是給你亂修亂裝呢
都要在旁邊看哦 技術不好的 難道你站在旁邊師父技術
就會變好了嗎? 頂多比較不馬虎而已啦
技術指導他啊 台灣這種環境只能讓自己懂車不然乖乖被宰
※ 編輯: rfvujm (223.137.154.35 臺灣), 11/10/2021 12:30:01修壞的一大堆。沒事不要亂拆裝比較好，拆完多一堆
螺絲出來
你看看改車的 整天就在修車而已
如果你能在旁邊技術指導師父 那你還給別人修幹嘛?
我的確除了換輪胎其他都自己修 用千斤頂頂起來Jack stand撐著就好
我連雨刷清潔劑都不會加有解嗎
雨刷精不用加也沒差啊 先從學會怎麼打開引擎蓋開始吧
※ 編輯: rfvujm (223.137.154.35 臺灣), 11/10/2021 12:39:00汽車百貨材料商給錯料，然後他們也把柴油車的發電
機跟皮帶裝到汽油車, 而且料還比原廠叫料貴一萬
別那麼自大想技術指導師傅好嗎= =
這些師父才自大吧 有時候真的聽到車友分享會覺得這些人憑什麼有勇氣覺得自己實力足夠出來開修車廠的？
※ 編輯: rfvujm (223.137.154.35 臺灣), 11/10/2021 12:41:25會自己修的確就不用找別人了 還好不用看到你當顧客
還在技術指導別人
賓士原廠不EY
會自己修的修修看啊 有夠自大
相信專業？
對啊，玩老車尤其是。我方向機漏油第三次後
決定自己找料來換，至今都沒事，結果變泵浦漏油
反正師傅只是修到當下好就好
機車機油都常常被鎖滑牙了，你對臺灣的專業度還有
什麼期待，乖乖把錢準備好修兩次不行就換車吧
之後長期下來，手路不好的地方會漸漸曝露
更不要提修汽缸床墊片的師傅都不會量汽缸平面
缸頭螺絲還用舊的
更甚者還用人肉扭力板手鎖天柱
用磨刀石跑汽缸床平面
沒用CO2探測儀，只要抓水溫就說是燒Head
連水路加壓測試都不會
啊哩J絕對黑豆沖去啦~咩ㄊㄧㄚˋ眼勁啦~
※ 編輯: rfvujm (223.137.154.35 臺灣), 11/10/2021 13:07:42對 很多不會修
師傅也要拼翻桌率，不會慢工細活
慢工細活錢你也拿不出來，造就今日局面
對 最保險就是自己讀汽修開修車廠
真的，要喝牛奶還是自己養牛比較好，以免飼料被亂加
料
機車，房子裝修都是啊，看你有沒有空在旁邊看囉
沒辦法，台灣技術行業被瞧不起不是一兩天，從水電
到修車或是室內裝潢，都一起爛下去，有時候不曉得
是因為很爛大家才瞧不起，還是因為大家瞧不起所以
有耐心的師父比較少
去做的人都很爛
買電車就沒這麼多有的沒的
修壞的時候 不要靠北修車師傅喔
台灣就愛講CP值啊，講到各技術都爛光。
問題是外廠原廠多的是收費貴坑妳又亂修的
我都想辦法去生出維修手冊確定步驟，很多SOP眉角不
照做車還是能開但車況就是會不對
在全球各地都是，自己有維修能力最好，而DIY到一半
才發現沒能力處理的也是很多。但原廠的維修手冊通
常不會給一般的消費者，想要真正照SOP維修也不容易
看病也靠自己
另外，工具也是一個問題，三分四分扭力板手還有套
筒之類的買一買也是萬把元去了
當然是先上課
所以福特教材熱賣
自己修當然好啊 問題是你有這麼多時間？
找信賴且服務好的，以人為主
電子系統多就只能找別人，機械式的話其實比較難壞
開Tesla沒有這個問題
鬼島爛店>>>白店，
連原廠都不照手冊來了是要信三小專業。
會這樣說的都是還沒遇到真的難查的問題，鎖東西鎖
到滑牙一定會遇到好嗎，每天都鎖幾十幾百個螺絲，
你這麼有自信不會失誤？
我都給福特車主修
外廠不放心可以透過預約方式，現在有像carcargo之
類的第三方，可以多一道監督跟防線
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[討論] 隨著越來越懂車越不看台灣車評影片以前不懂車 還會看地球黃金線啦 各二手車商YouTube 後來懂車了（就是可以做進階DIY，自己換底盤件跟引擎內部零件ETC) 就開始發現這些節目車評都講的很粗淺，基本上就是產品規格念一次而已71
[心得] 被原廠維修搞的心好累前陣子車子停在停車場被三寶撞壞了右門，還好對方有保險我就不用出險 所以直接回原廠留車並換掉整組右門，修好後剛好保養里程也到，除了換機 油給原廠處理外，冷氣濾芯都是自己換，拆開手套箱後發現驚人畫面，車架 跟車門接合處有個約直徑0.5mm的洞，愈看愈奇怪，原來是螺絲沒鎖上去， 另外門檻飾板的部分扣具也沒扣好，後來回原廠問技師確定是螺絲沒鎖![[心得] 被原廠維修搞的心好累](https://i.imgur.com/Ah6zQSob.jpg "[心得] 被原廠維修搞的心好累")
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[問題] 買個OBD自己讀故障碼很難嗎？看到前面一篇 自己不讀故障碼 然後去店家，店家也沒跟他講故障碼 就被宰了好幾萬，重點還沒修好 現在車子都有OBD能讓電腦跟你說了14
[問題] R: 2014Focus避震器維修原文吃光，500買特工換避震真的不難，其實只要持有福特一段時間都能培養diy的能力， 我是持有volvo拉，不過那時候算是福特時代，東西也差不多，自己diy省錢又有成就感， 材料上網買就好，便宜又不會被修車廠多賺一手 首先上網買個避震器拆裝彈簧的工具以及要換的耗材![[問題] R: 2014Focus避震器維修](https://i.imgur.com/LCBDppdb.jpg "[問題] R: 2014Focus避震器維修")
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[分享] E60變速箱橋接油封更換DIY檢測+更換最近幫忙車友DIY 更換了E60變速箱的通病橋接油封 跟大家分享一下症狀診斷跟過程 什麼是過橋油封：6hp變速箱將油打到閥體的過度用油封裝置，也有人叫眼鏡，因為長的像眼鏡，如果破裂，油會溢出無法建立油壓 症狀： E60線傳6hp變速箱，打任何檔位都會自動跳回P檔 爬文檢測是油壓不足導致因為線傳的檔位需要有油壓，電磁閥才能藉由開關來移動檔位。最常見的原因是過橋油封破損，其次可能是油泵故障與變速箱油不足，但苦主表示前幾天才剛花大錢換了油底殼，電線油封，變速箱油，修車廠老闆告知有補了6.5公升的變速箱油，所以先排除變速箱油不足導致（後來發現保養廠老闆唬爛，根本沒加滿，但這不是最核心的症狀原因） 實際頂車檢測：漏油下來發現只漏了3.5公升出來，原本想說是修車廠老闆唬爛不會照程序灌油，拿了新變速箱油來加，發現發動引擎的第二步添加也只能吸到3.5公升就不繼續吸油了，最後拆下油底殼與閥體，果然是過橋油封斷裂，換上後可正常補油6.5公升（所以之前怎麼補也只能補到3.5加上漏出來的油嚴重不足，代表修車廠老闆說有補6.5公升是在唬爛），症狀消失，可正常行駛8
Re: [問題] 關於保養的迷思小弟兩台車，一台原廠保養，一台外廠保養 其實就是看你需求，原廠保養的好處是安心、出事有人扛，所以我老婆開的那台 全都原廠保養，萬一出事，就不會被靠北省錢才出事 運氣不知道是好還是不好，13年了都沒出事 另一台車外廠保養，省錢省時間，都我自己開，萬一出事我也有辦法處理7
Re: [問題] 傳說中 原廠車廠 都新手練手用 4真的?這個不用傳說吧 有幾個現實狀況 不對請大家更正 1. 自己開修車廠很賺 不太缺客人 2. 技術好的修車廠 會有很多同業客戶 帶客人的車來修（對客人說要留車）![Re: [問題] 傳說中 原廠車廠 都新手練手用 4真的?](https://i.ytimg.com/vi/pbOMqN0oA20/hqdefault.jpg "Re: [問題] 傳說中 原廠車廠 都新手練手用 4真的?")
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Re: [討論] 油車仔怎麼都不擔心引擎衰退台灣也是近幾年才有Model 3價格較低，所以慢慢有人在開電車。 不然美國更早期2012開賣的Model S，一堆消費者早就看是要花超多錢換電池，或是報廢。 上面影片就一間修車廠，在展現他如何換Model S電池，說原廠要價2萬美，但車子 價值也才3萬左右，他可以花5千搞定。![Re: [討論] 油車仔怎麼都不擔心引擎衰退](https://img.youtube.com/vi/F-B_8oMZNeI/mqdefault.jpg "Re: [討論] 油車仔怎麼都不擔心引擎衰退")
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