Re: [新聞] 7代Elantra到港網友捕獲分享,南陽實業
※ 引述《pmes9866 (DontBeEvil)》之銘言:
: 原文連結:https://news.u-car.com.tw/news/article/70285
: 原文內容:
: 7代Elantra到港網友捕獲分享,南陽實業打算再次揮軍中型轎車市場?
: 是的,Hyundai Elantra 已經在國內新車市場上消失,在 2021 年第一季末時,南陽實業
: 公布年度產品規劃時,新世代的 Elantra 就沒有出現在規劃導入之列內,隨後也陸續傳
: 來了 Elantra N、以及 Elantra 停產的消息,而在 2022 年初時,國產第 6 代
: Hyundai Elantra 可以說已經畫下了句點。不過,近日有 U-CAR 網友分享了港口捕獲的
: 間諜照,照片內容為數量簡單覆蓋白色貼紙的 7 代 Elantra,是否意味著南陽實業將重
: 啟 Elantra 的產品線?
: 從 2020 年開始,Hyundai 所推出的新世代產品,有著幾項重點配置,包含將先進主動安
: 全配備 Hyundai SmartSense 更全面導入配備之列,導入數位儀表與大吋數中控螢幕的數
: 位駕駛座艙等,呼應市場潮流走勢之餘,也是在便利性與舒適性的全面提升;不過,配備
: 大幅升級也意味著成本與售價的提高,這也是「百萬名車」早就已經是主流市場常態所在
: 。
: 另一項市場關鍵潮流,就是休旅車款大行其道,直接壓縮到轎車市場的發展,對於原先在
: 國內市場銷售就較為辛苦的 Hyundai Elantra 來說,當 Toyota Corolla Altis 銷售成
: 績也逐步萎縮,國產的 Elantra 就更加辛苦了,也因此在國內市場先行畫下句點並不讓
: 人意外。在南陽為 6 代 Elantra 畫下生產句點時,其實南陽實業並沒有將 7 代
: Elantra 後續導入與否給說死。
: 以轎車持續衰退的步調來看,南陽實業其實並不應該繼續國產 Elantra,進口導入
: Elantra 來試試水溫會是比較合宜的做法,甚至可以導入性能取向較高的 Elantra N,以
: 此來與市場多數競爭對手做出區隔;此次網友分享的間諜照中,比較有趣的是並非只有一
: 輛 7 代 Elantra 到港,且車輛看起來並不像是二手與美規車款,因此應當不是貿易商自
: 行導入。
: 這也意味著這批 7 代 Elantra 是南陽實業導入的機會相當高,不過,與南陽實業詢問關
: 於 7 代 Elantra 的導入計畫,並沒有獲得明確回覆,僅表示南陽實業是否導入 7 代: Elantra 仍在研究中。後續相關導入與否、車型規劃等資訊,U-CAR 也將持續追蹤並帶來
: 後續報導。
: 心得/說明:(30字以上)
: 七代elantra是最帥的一代
: https://i.imgur.com/gsSwZm6.jpeg
: 即使前一代在PTT上大推 但其實賣得相當差 能見度甚至比五代還低
: 再加上一直有honda civic要在台灣復活的消息
: 台灣還容得下elantra嗎?真的進了會有多少人買?
中型房車已經沒市場了進這台根本砸自己的腳,話
說當時六代椅勒戳sport版final edition真的讚,中
型房車200出頭批馬力不到90買到,隨便一刷電
腦都能上280匹,現代雙離合妥善率又讚底盤紮
實,高速開到23格都還穩噠噠,可惜後座太斜行
李箱被避震器分割空間,一年後賣掉只小賠6萬真的讚。
七代進進來肯定沒啥銷量,有家庭的90-95肯定買
2.0tucsonl(接下來會上)比tucson l 1.5T價格便宜
tucsonl 真的空間大到不行,車室營造的感覺就是
大型休旅的開闊度,完全無懈可擊,2.0版跟
油電版本補上絕對會衝擊crv這種萬年不變的鏽鏽
車。
--
韓國車真的不錯
不碰韓車還是有它的道理
老話一句:車本身不是問題,問題是代理商
2.0”NA”拖土蝨這車身?坐等那些說HRV牛叫的 豐田1
.8引擎舊的怎麼圓 然後就是看開價跟銷量在看韓粉怎
麼一時圓一直圓一路圓 呱呱 對了 NA打引號是學韓粉
的
要馬川跟丐沒力拼百萬進口轎車級距 感覺有點硬
還是期待引進啦 不要變成南陽休旅車專賣店
那時候說不進現在又跑進來,已經買ct了我幹…
板上業代愛酸韓車二手價很差 結果才小賠6萬?
進,都進,至少路上可以看點不同的車子
雖然期待引進 但銷量肯定不好…
sport二手價很好
tucson那個燈太醜 不然其他ok
我是討厭他的中控版
我覺得七代很帥耶
反韓大將軍即將抵達戰場
買了
反韓大將軍已上線
我覺得南陽要賣乾脆賣性能版的N-line和N就好
為什麼不進I30N
i30N 超讚!
i系列南陽一直說是歐規,台灣走韓國進口路線所以沒
有,我是覺得理由很瞎啦!那以前的i10,i30算什麼,
還有SW呢
樓下反韓大將軍
不如進I30~
本來以為不會進 已買is 淦….
這台頂多跟altis搶而已 再上去很難
我也覺得家庭車定位搶不贏自己的TUCSON
不碰韓車還是有它的道理+1 真的那麼好早就銷量第
一了 但前幾名還是日系制霸 消費者眼睛是雪亮的
韓黑們集合嘍
全台灣的南韓粉都在這了~~~怎麼還推不爆?
連爆文都墊底啊
所以特斯拉是電車銷量第一,表示消費者眼睛雪亮囉?
韓黑三本柱已全部到位
韓車外型真的不錯,南陽少拔點配備會更有競爭力
日車銷售對象大部份只是想純代步或較保守的年長者
跟韓車的客群不太一樣
你南陽先把土桑的單順利產出再說吧
韓車的客群大部分是看ptt買車的首購族
韓車venue picanto這些主力反而比較像純代步
真的要進要跟KONA一樣,賣N LINE或N吧
看銷量就知道首購族大部份都是聽長輩的話買車 不會
看網路買車的
怕麻煩 保修成本 二手價等話術 掛嘴邊的不是業代就
是家中長輩
C羅後來買哪台
還在看欸,神a跟tucsonl加減撐
正H要進口喜美,歪H馬上跟進,不能輸
韓黑大將軍表示……
爆
[問題] 開休旅車小孩反應會暈車如題,當初因為老婆懷第二個小孩又加上當時正值rav4大改款前,4.5末代車真的蠻優惠 ,配備又齊全(最後的極智安全版標配了環景盲點等)因而購入休旅車。 開了三年多,大女兒目前五歲較會表達自己的狀況,最近她已經不只一次跟我說會暈不舒 服(但畢竟還是太小,無法確定她現在表達的是否精準...);不過我自己也是會暈車體質 ,開車十幾年自己以前從沒暈過,這也是第一次有車讓駕駛的我暈過...雖然只有幾次,爆
[討論] Tucson Vs CRV 如何選?最近多了一位小朋友 想要換大一點的車 原本是開 fit 這次預算約110萬上下 Tucson L GLT-B爆
[討論] KUGA 跟TUCSON L 怎挑?請問一下各位版大 KUGA 跟TUCSON L 怎麼挑呀 我是有訂KUGA 時尚版 上禮拜三訂的 空車折7送前後行車 業務說預計下禮拜一可以交車(最晚禮拜日要決定) 目前 只交訂金兩萬 可退單78
[問題] Q5/X3/GLC,都幾?寫在前面,有找好業務了所以請勿來信,謝謝! 知道這是老問題了 不過每個時期的車子條件不同,每個人的需求也都不同,所以發文詢問大家的想法 因兩個小孩還小,老婆得常在後座陪小孩 所以需求為後座位寬敞舒適加行李廂空間寬敞52
Re: [討論] Tucson Vs CRV 如何選?講一些個人的觀察好了,PTT這個車板我潛水加減看了快兩年。 韓國車有沒有進步?南陽展間後勤有沒有進步?大家應該都心知肚明,拿這個討論板的生 態變化來講其實更明顯。 在2020年剛看這CAR板時,南陽現代幾乎是完全沒有討論度的,有時候一個禮拜不到一篇 ,然後整年少少的篇數,推文裡他牌業務也懶得浪費力氣黑,因為沒必要,這種情況到去37
[討論] 大家覺得普通品牌大型房車式微很可惜嗎?普通大型房車,如Camry、Accord、Passat等車型,逐漸被中大型SUV取代是事實也是趨勢 ,但是,對於同時擁有大型房車跟SUV的我來說,其實是覺得大型房車還是很有優勢。 沈穩的路感 SUV因為重心高,所以無論如何還是克服不了物理限制,再怎麼樣還是比房車會晃。當然 這邊要說的是在相同的基礎下,例如Camry比RAV4,如果你硬要跟我說凱彥比Camry還穩那33
[問題] Tucson L 的動力輸出小弟今日去試乘車板兩大神車,Tucson L和Kuga, 出發前做功課時爬文和看車評多半都說就動力輸出而言, 對比有turbo lag的Kuga來說,Tucson是很輕快的, 可是我今天的體驗卻剛好相反耶, 先說小弟我孤陋寡聞,現在開的車是十多年的Kia Eurostar,35
Re: [問題] Tucson L 的動力輸出我最近要買suv,把百萬左右的車都試過一遍。 Tucson的起步確實比較慢,尤其是在市區停紅燈起步。 比起同等級日系車用cvt變速箱,tucson的雙離合器變速箱真的起步慢。 雙離合器變速箱,說穿了就自動的手排變速箱。(自手排) 我開手排貨車20年,雙離合器變速箱的起步,和手排車的感覺是一樣的。30
Re: [討論] 為什麼 BMW M Power 在賽道上表現不真的很難理解 BMW 性能數據上都很強大,可是下場的就不好說... 可以看看這個頻道,都是日本賽道影片, 雖然都是考古影片,但是畫面都很詳細 這集對陣是
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