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Re: [分享] 日本車都採用CVT的原因

看板car標題Re: [分享] 日本車都採用CVT的原因作者
wisdom
()
時間推噓 3 推:3 噓:0 →:5

※ 引述《marcus176 (公 道)》之銘言:
: 這種靠提反問就以為打臉別人的只能撐之自嗨
: 別人不需要為你的問題免費提供你答案
: 我只認真回覆你有肯定句的部分
: ※ 引述《wisdom ()》之銘言:
: : 一本正經的胡說八道這大概就是典範了
: : ※ 引述《marcus176 (公 道)》之銘言:
: : : CVT換檔邏輯在第一篇已經提過了
: : : 先升高轉速再變換速度
: : 哪一種變速箱在不換檔(改變變速比)的狀態下,
: : 不是先升高轉速的?
那我直接用肯定句告訴你,所有變速箱不換檔就是先升轉速。
: : : 這是因為CVT動力傳輸面積
: : : 由其在鋼帶跟普利盤接觸部分
: : : 小於傳統AT的摩擦AB片面積
: : : 傳統AT摩擦片本身又是行星齒輪機構
: : : 打滑損失還是扭力轉換器部分比重較大
: : : CVT的動力傳遞面積較小
: : : 機構上鋼帶跟普利盤是靠擠壓產生摩擦力
: : : AT只要增加油壓就可以加大摩擦力
: : : 但CVT不行
: : 現在的CVT就是靠油壓來推擠錐盤維持錐盤跟鋼帶的摩擦力,電腦會偵測前後錐盤的轉速
: : 以及變速比,計算鋼帶是否打滑,一旦偵測到滑動發生,會立刻加大油壓去抑制打滑。: 你講的是控制面
: 我講的是設計面
: CVT無法像AT那樣較大幅度提升油壓 來解決磨擦打滑問題
前面說“AT可以靠加大油壓抑制打滑但CVT不行”
現在又變成“CVT無法大幅度提升油壓”

你可以先想清楚再講嗎?

到底“大幅度”是多大幅度?

就直說了啊,所有變速箱都有它設計的工作範圍,所以CVT能施加油壓來抑制打滑的上限,就是它設計的扭矩承受上限。同理AT、MT、DCT都一樣。

不會有一個車廠把承受扭矩16KGM的CVT放在引擎扭力25KGM上的車,也不會有車廠把承受30kgm 的AT箱放在2.0NA的車上。
: 因為普利盤加大油壓迫緊鋼帶時
: 輸出盤也承受鋼帶收縮的壓力
: 在工作狀態中
: CVT鋼帶及椎盤必須同時承受摩擦力及切換變速比的位移
CVT主從動錐盤都有油壓啦
: AT就沒這困擾
: 所以CVT傳動效率沒有AT高就是這樣
: : : 鋼帶跟普利盤要靠擠壓維持摩擦
: : : 在變速中磨擦面積還會變 AT就沒這問題
: : 到底接觸面積會改變這件事影響了什麼?
: : : 改過速克達傳動的人就知道
: : : 普利珠改最重 大彈簧改最硬
: : : 常常大催油門皮帶一定沒多久就斷
: : 所以你是用速可達的CVT來想汽車使用的CVT?
: 你程度就這樣?
: : : 同理汽車CVT也是一樣
: : : 要兼顧摩擦損失又不想動力流失又想獲得耐久度
: : : 大腳油門下
: : : 它換擋邏輯就是變速比不變
: : : 先讓引擎轉速提升
: : 哪一顆變速箱在大腳油門的狀態下,變速邏輯不是這樣?
所有自動變速箱,大腳油門狀態下都是不升檔拉到轉速上限才開始變速。
: 自動變速邏輯你先搞懂再說
你懂自動變速邏輯?
: : : 然後再慢慢調整變速比
: : : 若情況容許就是轉速上升變速比也跟著變
: : : (這比較常發生在中高速區域 起步低速不太可能)
: : : CVT好處就是不管加速減速
: : : 都可以讓引擎運作維持在經濟轉速區域
: : : 不像AT加減速換檔引擎轉速會下墜上揚
: : : 這種換檔掉出經濟轉速的落差
: : : 同樣開一天車
: : : AT可以製造上千次
: : : 但CVT可能不到一百次
: : : 加上CVT零件少
: : : 所以CVT確實可以比AT省油
: : : 但缺點也很明顯
: : : 就是它加速無法搭配踩油門那種線性的感覺
: : : 終究是電腦在決定變速比
: : 除了純手排外,你跟我說哪種變速箱不是電腦決定變速比?
: 斷章取義好棒棒?
我斷哪段章了,你寫的就這樣。
: : : 所以若要考慮駕駛樂趣
: : : CVT不是好的選擇
: : : ※ 引述《sammy98 (軍)》之銘言:


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rfvujm 06/12 14:58戰戰戰戰戰戰戰

maniaque 06/12 15:02說真的,我比較覺得一個是懂機車,一個是懂汽車

那個,其實機車我也略懂。我現在可是正港勁戰仔!

maniaque 06/12 15:03只是那句真的很怪啦,AT是齒輪吧,有需要橫向油壓嗎?

rfvujm 06/12 15:04AT是靠油壓推出活塞壓緊離合器片

maniaque 06/12 15:05打滑方式不同

rfvujm 06/12 15:05然後被壓緊的再依照設計去鎖定齒輪之類的

※ 編輯: wisdom (106.64.112.139 臺灣), 06/12/2022 15:11:15

gname398 06/12 17:03去試駕各家性能車,有搭CVT開起來一點也不像性能車

jackbauer10 06/12 21:48別這樣 有人覺得他的cvt跟f1同一款