Re: [請益] 權狀沒寫車位比例，該如何計算車位坪
※ 引述《cake51640 (uuuu4ni)》之銘言：
: 看到車位坪數
: 我就在想最近看案
: 有車位坪數7坪的
: 我就在想到底是怎麼算出七坪的
: 標準停車格尺寸都沒那麼大
: 這到底怎麼算的
: 有沒有前輩分享分享
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: Sent from JPTT on my iPhone
車位面積RANG很大
如果只算250X550，那只有4.16坪而已
之所以算到7坪，乃至8~14坪
就是看車道面積灌入多少到車位面積
車位分到的車道面積越多，那車位面積就越大，反之則少
操作這個的奧義
就是建商希望把車道面積分到建物面積去
讓建物面積大，則每坪單價比較小，這樣比較好賣
但隨之發生的，就是公設比高
所以建商就是要拿捏分寸，在公設比合理的情況下，盡量分車道面積到建物公設去
讓公設比看起來合理，讓每坪單價看起來低，讓購屋體驗是舒服的
像我這間去年蓋好的就是公設比32.94%，車位面積8.75坪
就是搞這套把戲
坡平車位8坪以下不合理，那就給你8坪以上，讓你感覺合理，剩下的盡量塞公設
新大樓公設比30%起跳，超過33%就已經是超過1/3了，那就給你控制一下
公設比壓在33%以下，讓你感覺舒服合理
大概是這樣
有車位的其實沒差，反正看的就是總價格、車位價格、建物+附屬建物的面積
沒車位的就真的比較雖小的
明明就沒車位，他的公設卻要跟著負擔車道的面積
雖然說自己不是沒間接用到車道部分
但公設比跟有車位的完全一致，這其實也不是那麼公平
幫QQ
補充:台北市不動產估價師公會資料
https://i.imgur.com/YMV8rna.png
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這篇正解。一堆人在糾結車位坪數大小真的笑死
RANG是哪招
這篇說的很對 房板需要這種更專業的文章 讚
車位坪與公設比相互連動，也與建商的利潤有關；但到
中古屋市場賣的是總價，停車位價格與車位坪數對能否
成交影響並不大！
大坪數戶型買那麼多共有坪，結果用的公設跟套房戶一樣喔^_
^
結論：比公平比不完
大坪數住的人也多啊
※ 編輯: FlyinDance56 (49.217.129.218 臺灣), 03/17/2024 15:01:16你是在公三小，沒買車位比較衰小？
難道沒買車位就不是看主加陽？
買的時候是啊 但在算管理費跟房屋稅的時候呢？
※ 編輯: FlyinDance56 (49.217.129.218 臺灣), 03/17/2024 15:19:50好了啦，管理費的支出、總數是固定的，
除到每戶還不是一樣，不夠就是調整，
管你公設比到底多少。
房屋稅還不是主要看建物現值 ，
所以到底差多少？
社區支出30萬／月，預計要收50萬／月，
車位的管理費另外計算，
各戶數依照坪數去平分管理費，
公式哪裡需要計算公設比？
就算今天車位坪數拉高，
讓大家公設比同步降低，
請問到底差在哪？
我講的是 不管有沒有車位，其公設比都一樣 等於沒車位的人，他仍然負擔了車道的公設面積 而這些算在他頭上卻沒用到的坪數，在計算管理費的時候照樣跟你算 這樣懂?
管委會使用空間會變小 會影響什麼就不好說了
觀念正確，舉惠宇敦北來說車位坪數有11坪多，當初車位又
便宜，而中古買賣都是含車計算，真的非常吃香
現在政府要做的似乎是讓沒買車位的人不用負擔車道持分，
促進公平，但..有可能嗎
感謝分享
你數學或邏輯不好才會有這個結論，
今天不管有沒有買車位、公設比高或低，
公設比都是‘’大家一起高或是一起低‘’，
所以在負擔管理費這件事上完全沒差，
不信你自己去算以下的問題，
A社區100户一個月需要收管理費50萬，
車位11坪左右，公設比34%
B社區100户一個月需要收管理費50萬，
車位7坪左右，公設比32%，
請問A B平均一戶管理費要繳多少？
你的盲點就是直接計算100元／坪，
然後直接套用，覺得買更高公設比，
這個社區就會付比較多管理費，
事實上，管理費會反饋在社區品質上，
再來就是管理費真的多收的社區，
也會用不同方式去回饋到住戶身上。
樓上，你講的是不一樣東西，建議你去查查資料，原po講的並沒
有錯。
誰不知道他在講什麼，我不就說了，
他糾結在車位灌水造成公設比變高，
讓‘’管理費跟房屋稅‘’變多，
但實務上差異可以說是幾乎沒有，
公設比高低根本不影響實際支出，
反正看不懂我也沒辦法。
公設比28% vs 公設比34%的大樓，
要維持一樣的管理品質，
你們不會以為都是收100元／坪吧？
兩個建案的總樓地板面積差不多，
主+陽的總和也差不多，
用公設比去回推權狀面積，
A 5000÷0.66=7578
B 5000÷0.72=6945
你說A因為權狀較大要多付10%管理費？
實務上A只要付出 90元／坪
就可以等同B 100元／坪
你們不會以為每個社區的單坪管理費都一樣吧？
再來就是車位本來就會‘’獨立計算管理費‘’，
要吵也是去吵‘’車位要負擔更多管理費‘’，
而不是說公設比高低影響管理費。
原po是在同一個建案中調整車位中含的車道坪數，其造成的變化
做闡述，並非是幾個不同公設比的建案間做比較。
而且多灌水在車位中，公設比是降低，不是昇高。
所以你們說的東西，根本不同，都是對的。
是他自己要衍生出管理費這個議題，
另外他提到房屋稅也沒什麼差別，
每年房屋稅計算的建物現值
跟公設比也沒什麼直接關係，
難道車位從11坪變成7坪、
公設從28%變成34%、
造成手上的總權狀變高，
建商的建造成本就會變高？
然後導致政府認列的建物現值變高？
最終還是看建商的‘’建造成本‘’，
然後看數字怎麼呈現而已。
重點就是不管車位灌水或不灌水，
對於‘’購屋成本跟持有成本‘’上根本沒差。
所以討論車位灌水跟實坪制是一樣智障的。
*49樓說的灌水=車位登記坪較小，
我用詞不精確。
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Re: [請益] 公設比有稽核的方法嗎？簡單點說 公設面積一定都有，權狀多少就是多少 公設也是另一個建號的產權，面積都是有經過稽核這沒問題 只是公設不計入容積率，有限制用途 其實樓梯間梯間，看你房子大小跟年份決定，不同年份地區使用分區消防設計不同，大小16
[閒聊] 公設與車道爭議看圖說故事 1.紅色區塊屬於車位面積還是公設面積 非停車機車格範圍，也非車道範圍，但幾乎只有車主能用 2.藍色區塊屬於車位面積還是公設面積![[閒聊] 公設與車道爭議](https://i.imgur.com/dtDbmuzb.jpg "[閒聊] 公設與車道爭議")
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[閒聊] 公設比從32%降到20%的差異餓死抬頭 假設 土地面積1,000坪、土地容積2,000坪、買100,000萬(10億) 1.容積如果照正常的公設比32-33%設計時 會有約3,100坪的銷售面積，95位車位，4,150坪的樓地板面積![[閒聊] 公設比從32%降到20%的差異](https://i.imgur.com/hr8009Eb.png "[閒聊] 公設比從32%降到20%的差異")
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[請益] 車位坪數多還是少比較好？最近看預售建案，發現不同建案車位的坪 數有很大差異，一個平面車位在權狀的坪 數從6坪到12坪都有，但車位大小明明都 差不多，至於車道，在規範下應該也不會 差異太大吧，我的理解是小基地建商為了9
Re: [新聞] 花敬群：停車場、車道擬不計入公設可以參考我的舊文 #1U-42sdd (home-sale) 之前車位大小的問題有很多討論，現行問題在於車道怎麼規範沒有沒有明確規定，所以建商 可以利用車道劃入車位或是劃入公設的方式，自由調整公設比，藉此欺瞞消費者 新制度對於原本沒有拿車道去公設灌水的案子，根本沒有變化，因為車道的面積是登記在車9
Re: [請益] 車位坪數多還是少比較好？這題我一開始也是被搞得很迷糊，這一兩年才比較理解問題在哪裡，一個225*575面積大小 的標準車車位實際面積約4坪，但怎麼在市場上各種坪數都有呢?? 要先了解幾個問題，基地大小與形狀，會導致公設比上升或是下降。越小的基地，越奇怪的 形狀，公設比一般會較高(畸零空地多)。反過來說，面積大，形狀方正的基地，比較容易規 劃出較低的公6
Re: [新聞] 花敬群：停車場、車道擬不計入公設先說結論 修法後，公設比不會差很多 守規矩的建案多數車道面積是攤分在車位 的，你自己可以算一下車位實際面積跟 權狀面積（如果是約定專用的用攤分比率![Re: [新聞] 花敬群：停車場、車道擬不計入公設](https://i.imgur.com/E2JINwRb.jpg "Re: [新聞] 花敬群：停車場、車道擬不計入公設")
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Re: [請益] 無公設，公設比卻高會是什麼原因這是月經文 以前我也覺得建商亂灌，但接觸房仲裝修，到一點點的營造就懂為何了 早期的公寓主建物含梯間 民國90以前建案，應該說取得建照 至少87%主建物含梯3
Re: [請益] 高公設是必要之惡嗎?這算是月經文了， 一般規模的大樓，樓梯電梯健身房等公設佔20% 地下車道佔10%，加起來公設比30%， 沒錯，就是地下車道， 如果建商非常誠懇的將所有車道劃進車位權狀，那公設比就是20%左右， 有個案例就是前年的新成屋潤泰雙子星，公設比19%。
![Re: [請益] 公設比有稽核的方法嗎？](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2021/11/12/2/14543501.jfif&s=Y&x=0&y=0&sw=1278&sh=852&sl=W&fw=800 "Re: [請益] 公設比有稽核的方法嗎？")
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