PTT推薦 ckTHU 過去發表過的文章

 X 

成效你怎麼衡量？ 那我能不能說，台北長期拿了最多人均資源的統籌分配款 GaWC 排名結果跟菲律賓 Manila 同等級，還輸印尼 Jakarta、一堆 HDI<9.0 的城市 壟斷台灣的金融產業，結果 CFCI34 / CEOWorld 的金融中心排名落在 67-69 比人口只有 63,185 的瑞士 Lugano 在金融中心排名上還靠後。

14 

依照台南市政府的「台南先進運輸系統的興建及營運挑戰簡報.pdf」 第 8 頁談到近年單軌疏散與逃生問題 疏散方式： 1. 救援列車(Rescue Train) 通常盡量將列車駛入車站於月台上進行疏散，避免於高架軌道上進行救援

 6 

很期待台南有捷運，但是用「單軌」取代「鋼軌」是明顯沒有遠見的 1. 「單軌」作為台灣城市捷運系統可以算是從來沒有過 這涉及新的教育訓練、長期維護的料件。 2. 從國內外產業與供應鏈的完整性，鋼軌也是優於單軌的 3. 市區外圍高架沒問題，舊市區的城市紋理是很難改變的大家都知道

 3 

推 rmna: 高雄淡水可以比賽一下 02/22 10:22 → rmna: 然後一直提高雄是有PTSD 喔.. 02/22 10:23 推 rmna: 被推文激起好奇心，淡輕營運來看新聞撞擊事故有5起 02/22 10:40 → rmna: 高輕全線通車後撞擊事故有6起，算差不多啦 02/22 10:41 → youkisushe: 你的計算方式好棒 ok 02/22 11:00

19 

今天看到前幾天的新聞示意圖 與 smallreader 版友分享的 安平區金華段81地號機關用地 1. 覺得位置落在安平對整個大台南真的太偏，應該要像新的市總圖往北遷才對 2. 新建築有夠醜

 1 

如果 skykc 版友描述的背景輪廓為大致上的事實 選擇 A 院 長：黃珊珊 副院長：蔡其昌（或 DPP 推出來的任何人選 選擇 B

推 QQbrownie: 你講的是將近50年前的義大利，當時沒有社群媒體推波文 02/03 21:16 → QQbrownie: 化古蹟維護運動，就算有文史工作者要保護古蹟也沒有現 02/03 21:16 → QQbrownie: 在來的強勢 02/03 21:16 羅馬 A 線在造時經常有考古發現，比如 Piazza della Repubblica 地區 Federico Fellini 在 ROMA 電影中近 12 分鐘的一部分

76 

分享下很多台南人可能還不知道的新聞 基隆捷運就在昨天 1/31 行政院核定綜合規劃過了 1 期到基隆八堵，長 19.1 km，各有高架、地面、地下段 且是 1435mm 鋼軌，計 13 個捷運站，總經費新台幣 696.89 億元

 1 

先看看民眾黨在總統大選的 6 都得票率 台南跟台北相差 0.35 % 不說別的，假如民眾黨把選前一天的造勢在台南也辦一場 說不定台南市得票率會高過台北市 高雄市 21.88%

 1 

談守法，不知道你的論點有哪一點看得出是真的尊重法治環境？ 憲法第 147 條謀求地方經濟平衡發展之意旨，這句話出自釋字 234 號 在 (AID): #1beBZIKw (Geography) 也攤開數據了 先進的民主經濟體，具有規模的企業總部相對是更分散在各個區域的 地形圖更直觀感受 The Global 2000 總部分佈的差異

10 

不好意思，看到部分留言，跟事實上已經公開出來的文件在認知上有些差異 交通部運輸研究所 1990 年 7 月，也就是近 34 年前所做的 「台南都會區大衆捷運系統可行性研究」檔案下載 → njunju: 台南在2014前研究單位評估都還不建議蓋捷運 突然大轉向也 01/30 11:09 → njunju: 是很驚訝 01/30 11:09

62 

看到今天台中捷運藍線都過了的新聞 台中藍線總經費 1615.14 億 NTD 年初已發表在軌道雙版的數據 (AID): #1bdvBdEE (MRT) 直觀圖表

單純針對你說的軌道分配來評論，你有看過台灣各區域的經費分配嗎？ 以下是年初已發表在軌道雙版的數據 (AID): #1bdvBdEE (MRT) 直觀圖表 1. 數據整理 Excel PDF

 1 

推 melody11: 中央給高雄那麼多經費，還輸台中不是很 122.117.10.86 01/29 04:16 → melody11: 丟臉嗎！最實際的就是看人口囉！高雄一 122.117.10.86 01/29 04:16 → melody11: 堆北飄的，移出人口的 122.117.10.86 01/29 04:16 推 libraghost: 有意見就放大絕～重北輕南 118.231.184.138 01/29 12:57 先說結論，台中、高雄、台南等中南部核心都會區都值得更好的發展資源

每隔一段時間都會回來看當初 Kevin1103 版友的觀點 如今大選結果底定，這個理念每次換人看起來都更近了一步 不久前這篇 Newtalk 候任元首的專訪 「針對未來國家藍圖的擘劃，爭取民進黨總統提名的前行政院長賴清德接受新頭殼 專訪表示，台灣過去 5 年，22 個縣市只有 6 個縣市人口增加，且幾乎都集中在北部。

33 

大選結果底定 不久前這篇 Newtalk 候任元首的專訪 「針對未來國家藍圖的擘劃，爭取民進黨總統提名的前行政院長賴清德接受新頭殼 專訪表示，台灣過去 5 年，22 個縣市只有 6 個縣市人口增加，且幾乎都集中在北部。 他提出四個解決方向，首先將立法院遷到成功嶺，再來把行政院院本部遷到中部，

 9 

沒想到回覆這麼踴躍，其實很期待未來能有公共交通代步的日子 這邊也給覺得浪費錢的版友一些數據參考 推 WANGSH: 不需要捷運 浪費錢 01/11 16:36 → pikapika24: 不需要 炒地皮啦 01/12 16:26 2022 都市及區域發展統計彙編（行政院國家發展委員會 | 國土區域離島發展處）

18 

分享幾個已經發在 Railway 跟 MRT 軌道雙版的數據 1. 數據整理 Excel PDF CSV 壓縮 zip 檔 2. 直觀圖表

26 

分享幾個已經發在 Railway 跟 MRT 軌道雙版的數據 1. 數據整理 Excel PDF CSV 壓縮 zip 檔 2. 直觀圖表

22 

繼 7 年前統計捷運與鐵道區域性建設（高鐵城際不納入） 文章代碼(AID): #1P2ftZuu (MRT) 這幾年陸續將軌道建設的相關數據補上 並依據行政院所定義的「北北基宜」、「桃竹苗」、「中彰投」、「雲嘉南」、 「高屏」、「花東」、「澎金馬」區域治理進行劃分

 4 

之前看到八卦版談台灣的未來都押在半導體產業，直到現在才有空來討論 為何台灣跟人口只有我們 1/3，國土規模相仿也是 7 成山脈的瑞士相比 夾在世界日韓中印度印尼世界 GDP 前 20 且人口量體最大的亞洲經濟體與南亞國家之間 從產業經濟、就業薪資，連帶影響人口發展，及後續建設發展的佈局 不但體質非常脆弱、整體看不到瑞士車尾燈，餅還越做越小？

28 

實在看不懂為什麼留言要這麼反捷運 這讓我想到以前也一堆人反台南升格，但沒有升格 本來分配就不公平的統籌款給非六都的更少，台南今天不在六都內只會更邊緣。 相反地政府今天在做什麼事，產業政策等不會完全繞過台南。 今天台南雖然不是特別好，但相對平穩的環境可以與家人住下來，我也挺感激了。

 4 

都知道對應旅次，但宏觀的數據都要列上來才知道整體是什麼慢性疾病 資料來源：2017-2020 台灣高鐵 2010-2017 運安會 資料備份 EXCEL 檔案整理共享

看到不少類似下面的言論，發現台灣充斥著短視近利的聲音 忘了試著將眼光放遠，思考這符不符合整體社會長遠利益 先說結論，勞動部這個政策將可能是重大的國家戰略錯誤 這長遠有利的不是台灣、不是印度，而是美國。 會走出印度的人，英文幾乎講得比台灣短視近利的人都要好不知道多少

爆 

為了讓更多人看到並發表看法，每 5 推税前 100P，前 20 名。 背景： 近期收到立法院針對國會擴建選址回覆，只要稍微有概念的民眾， 都很清楚國會擴建選址拉升到整個國家規劃的層次，就是「遷都」議題 這個非常重要卻少有討論聲量的決定將會影響台灣未來好幾個世代，

看到近年桃園機場都在第三跑道階段，想說考古討論下，也帶上高鐵等軌道一起思考 中部以南為何不延續南星計劃的精神，從高雄林邊至屏東枋山以不影響既有保護區為原則 岔出填海造陸蓋座服務中南部的新機場，與潛盾穿過高雄市區的高鐵、台鐵、捷運共構 在高鐵方面，之前也在 Railway 版討論過台中、台南選址與雙北 3 站的尷尬境地 文章代碼(AID): #1bJpugw0 (Railway)

 3 

kensmile, usercode 兩位版友，原本想推文，但回文表述可能更加清晰 希望本文可以回答你們心中部分的疑惑。 → kensmile: 台北，板橋，就已經有站 11/12 21:08 → kensmile: 乘客自己選擇在哪上下車 11/12 21:08 → kensmile: 事實證明，大家就不愛去板橋 11/12 21:08

51 

以下的回答，其實上篇文包含衍伸閱讀有詳閱的話，應該可以找的到方向 但這邊會再把內容重貼一次，也補充些資料。 推 Herodotus: 日本東京都也是短距離內有「上野」「東京」「品川」三 11/10 22:58 → Herodotus: 站，且三站間還有山手線、上野東京線、東海道本線、橫 11/10 22:58 → Herodotus: 須賀線 眾多路線能「轉乘」。南港板橋站間只有台鐵、 11/10 22:58

16 

先說明，立場上我並沒有支持或反對要不要蓋北台南或北台中站 但看到版友們又再一次熱烈關注這個議題，認為有義務貢獻下討論 → blence: 來了來了,一個縣市一站的緊箍咒要解開了 11/07 15:07 → utamaru: 高鐵台鐵化 11/07 15:08 → iCtrl: 一鄉鎮一站 妳說好不好 11/07 15:56

14 

繼之前討論捷運鐵路或其他公共場所 有關電扶梯上行走到底安不安全及規範看似不清楚一事 經過些時日主管機關已經回覆，並屢行當時的討論分享給版友 首先經濟部標檢局的郵件如下 - - - - - -

 2 

（恕刪） 在國外也很少看到設置明顯的博愛座，但在公交地鐵上 看出來行動不便、年老、尤其有孕在身，大家讓座是理所當然的 這應該是要建立在沒有限制，看社會是不是得以體現 仰賴的是自覺相互扶持、榮譽制，怎麼會是標示要怎麼做？

 1 

（後文恕刪） 看到版上近日也討論首都機能移轉，說該不該遷呢？ 聯想到 2016 年這篇文章，也就在此回文了，鼓勵更多人考古舊文 完整內文請參照文章代碼(AID): #1MdrU8TT (HatePolitics) 問題的本質，不外乎看得多遠、反思，與基本良知。

 1 

→ poggssi: 東京一極集中有沒有聽過 111.240.116.169 09/22 13:10 → cunankimo: 日韓也是啊 111.71.90.119 09/22 13:10 推 firemothra: 小啊 182.235.241.186 09/22 13:11 → adk147852: 鼻屎大有差嗎 36.238.18.234 09/22 13:14 → wuklean: 很多國家都這樣 116.241.214.119 09/22 13:18

建議可參考震央在中部的 921 大地震對全台灣各縣市的影響 離震央更近的彰化、嘉南平原，都沒雙北嚴重 921 大地震 縣市別 死亡人數 重傷人數 全倒戶數 半倒戶數 臺中縣 1,154 411 16,861 12,341 南投縣 886 678 23,127 16,792

 6 

推 jasonpig: 走動狀態比較好應對速度變化吧 08/28 04:31 → jasonpig: 站著不動是很放鬆的狀態，突然瞬間停止很容易倒 08/28 04:32 推 liweihau: 走動狀態反而更容易摔吧 08/28 10:26 → liweihau: 電梯忽然停止時，除了慣性力以外，還有你原本往前走的 08/28 10:28 → liweihau: 動力，兩股力加成起來，讓你更容易往前倒 08/28 10:28

 1 

2023 年 8 月 1 日新改制的農業部，很納悶轄下的三級機關 「農業部林業及自然保育署」署本部不是在靠近國有林地的中心點 國有林地分佈圖 或是南投/嘉義/花蓮一帶，卻設在「臺北市中正區杭州南路一段2號」？ 機關首長這樣是比較好杜絕山老鼠嗎？有沒有八卦？

19 

蓋不蓋捷運這個問題最終會回歸到，用科學來思辨軌道交通是不是長遠而言 1. 對於城市最有效地提供最大的環境保護？ 2. 滿足可持續的城市形態？ 如果答案為真，那你或許跟我一樣，是六都及外溢的生活圈，軌道蓋好蓋滿的擁護者。 : 沒有人想到會是現在這種局面對不對？！

說實在這個問題長期呼籲首都機能移轉中南部的我也不知道 （這是以前連署的行動主張供參考 ） 但有件事情是有著相似理念的人也深信的: 如果你也認同台灣長遠發展應該建立在 國家安全、分散風險、政經分離、區域均衡、永續發展這些理念上

 3 

首都機能移轉一直是社會邊陲的議題 過去幾年來所經營的社群長期主張 政府應本於國家安全、分散風險、政經分離、區域均衡、永續發展 積極辦理中央行政機關以特區形式設立於臺灣中南部， 幾年前還參與國發會連署，很幸運的也有近 800 人參加

 6 

將近 10 年前內政部營建署有發布的《臺灣國土容受力分析與調適策略之探討》， 北部區域無論在環境、糧食、所得與居住等經濟容受力都是很不足的 而且現在還要面臨各樣挑戰，戰爭、疾病、地震、海嘯、核災、極端天氣這些 所以真正的問題是，北部應該要容納多少人才合理？ 不然一個海嘯，可能 1/3 人口就沒了...

我覺得應該要關注... 高雄的情況，同樣都是今年至 8/21 的紀錄 高雄 台南 備註：都是相同比例尺 --

爆 

前幾天內政部剛公佈了最新的全國簡易生命表（含各縣市） 各縣市數據依性別彙整長條圖 值得注意的是，女性與男性平均壽命最高的都在北市，最低的都在台東縣 最高與最低的差異驚人，女性平均壽命差了 5.03 年、男性差了 8.64 年 看了下沒有任何媒體深入報導這個巨大的差距。

 1 

有鑒於今年又要開始做醫院評鑑及教學醫院評鑑，便開始依照公開數據製作圖表 參照台大醫院的分類方式，「收差額病床」、 含急性一般病床與精神病床的「一般病床」、「特殊病床」 醫學中心、準醫學中心床位數分佈圖表

 X 

捷運著重的是外溢的公共效益，不反對捷運 而且支持全台都會區生活圈應該早早佈建，現在都拖太晚了。 : 至於台北市統籌分配款拿最多 : 你要不要看各縣市上繳的錢 : 當然又有人要說一堆公司總部設台北

 X 

1. 同樣都是學生活動中心來討論，當然也不是單純學校使用的活動中心 按照中央社的新聞，也是要開放鄰里社區居民共同使用 偏鄉也想要游泳池、幼兒園、演藝廳、綜合球場，發展五育健全 但只能勉強保個室內球場兼休憩空間，偏鄉基礎義務教育根本路有凍死骨

 1 

依據經濟部官網： 為擴大再生能源推廣，經濟部訂定2025年再生能源發電占比20％政策目標。 西元2023年06月再生能源裝置容量各縣市分布 如果單看容量前 10 名縣市分別是

 4 

曾文水庫蓄水量終於在連日豪雨後，今年首次站上 60.1% 這讓人短暫鬆了口氣，但中南部用水問題長年下來一直沒有解決 1. 中北部多數水庫蓄水已達 100%，什麼時候北水可以南調？ 2. 長期困擾中南部的旱期沒水可用，假如發生在台北會這麼無動於衷嗎？ 3. 農田水利署「把水留住，灌溉大地」作為機關的施政願景

37 

「薪資結構低」與「不能打房」的說法沒錯 但也不能概括目前台灣遇到的瓶頸 我先提個假設，如果你現要在南部找個房子安家，而政府已經提供大量社宅 雖然你一樣買不起房，但對於抑制房價漲勢有沒有效？ 雖然你一樣買不起房，但有份工作想先成家生小孩，再立業有沒有支持？

 3 

先說炒房吧，台灣這個問題這麼嚴重到大家都不願意生 稅制增加持有成本這些配套，肯定要改的。 但社會住宅蓋在台北都會區根本就是錯誤方向 試想，地狹人稠, 還要把人群往裡面塞這邏輯本身是有問題的 用地稀缺建設成本高昂, 更多人擠一起創造的需求也只會推升房價地價而已

 1 

你的文章前後矛盾 如果是對岸的朋友，光是只看城市水泥天際線這種粗淺的表面 肯定會認為台中高雄比台北更好 : 台北以外的地區落後到不行 : 比大陸三線城市還慘

 3 

不看人口與土地面積，請問看什麼？ 看到這種文在本版這麼多人推，覺得真是台灣的悲哀，我們值得一個更好的社會 引用一下 6 年前在報橘的文章 先說各縣市拿錢的部分吧，最重要的就是「財政收支劃分法」 1. 光是談財政收支劃分法，早在民國 88 年提出修法方向，

10 

答案不是顯而易見的嗎？ 文化影響了資源分配，資源壟斷越多 沒有其他的競爭培養皿，當然台灣越走不出自己的世界。 沒人說台大醫科不強, 但就跟台灣社會全面遇到的問題一樣 最會考試的，台灣醫科。其他科系，不重要。

 6 

近年台灣尤其嘉南平原因農用水不佳導致大片休耕, 衝擊農林漁牧產業鍊. 台灣也在近 10 年陸續出現幾個奇蹟： 1. 在 2021 年北部農林漁牧產值在只有南部的 1/5，但農業用水北部 15.7 億立方公尺 超過南部農業用水 14.6 億立方公尺？ 2. 以往南部農業產值高於中部區域，近 10 年已呈現交叉，且南部農業用水 2021 年

 7 

近年台灣尤其嘉南平原因農用水不佳導致大片休耕, 衝擊農林漁牧產業鍊. 台灣也在近 10 年陸續出現幾個奇蹟： 1. 在 2021 年北部農林漁牧產值在只有南部的 1/5，但農業用水北部 15.7 億立方公尺 超過南部農業用水 14.6 億立方公尺？ 2. 以往南部農業產值高於中部區域，近 10 年已呈現交叉，且南部農業用水 2021 年

 X 

在台北蓋社宅根本就是錯誤方向 人已經這麼多, 地又這麼小, 還要把更多人往裡面塞這邏輯真的看不懂 除了用地稀缺導致建設成本高昂, 更多人擠一起創造的需求也只會推升房價地價而已 正確做法應該是把產業挪到中南部縣市便宜腹地, 搭配社宅托育醫療跟公共交通來做才有未來

 7 

從經建會與研考會合併而來的國發會 搞得不是國家發展，從結果來看就只有雙北發展的「北發會」 一直都在提出問題，卻不解決問題的廢物單位 你說五年後沒人口紅利，這不是早就在10幾年前就看得到 一堆人整天唉普遍低薪高房價，生活品質低下

 X 

發現228討論串很多在模糊焦點 1. 蔣萬安承擔以前警政體系犯下的罪行本來就不合邏輯 社會也不需要把責任焦點放在個人身上。 2. 如果我們相信228這樣的規模不是單一個人，而是組織才能做到的 比如，政府、政黨、極權團體

 X 

這篇也是在論邏輯 我同意你的思路，國民政府（國號：中華民國）是有責任 而我也相信228這樣的規模不是單一個人，而是組織才能做到的 比如，政府、政黨、極權團體 而組織，是有延續性的。

 4 

說的務實點，不用火山爆發 只要雙北來個土耳其規模的地震或是福島海嘯 過去長期集中產業經濟資源跟人口的雙北會一夕破滅 但分散產業與人口資源、遷都的議題已經討論幾十年 推文有人說，雙北資產會直接下降

 1 

從這件事可以看出台灣是不敢勇於面對天然災害 為此提前分散風險做好準備的鴕鳥社會 各大公司投資跟建設還是集中雙北 什麼時候要建都中部、活化中南部產業工作機會。 還是到時候等火山爆發或是土耳其那種規模的地震再來哭救濟？